Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
4024.047 verzus graffiti !!!
1116 005 behala vcera od rana na vlakoch W-Kledering- Petrzalka.
OBB ako hlavny prepravny partner EURO 2008 vo futbale postupne uvedie vzbrane rusne radu 1116 do naterov , ktore budu niest symboly jednotlivzch zucastnenych krajin na EURO 2008.
Ako prvy vysiel z dielni OBB v Linzi rusen 1116.5 , ktory nesie znaky Rakuska a hned po nom nasledoval 1116.75 , ktory je opatreny znakmi Svajciarska.
OBB ako hlavny prepravny partner EURO 2008 vo futbale postupne uvedie vzbrane rusne radu 1116 do naterov , ktore budu niest symboly jednotlivzch zucastnenych krajin na EURO 2008.
Ako prvy vysiel z dielni OBB v Linzi rusen 1116.5 , ktory nesie znaky Rakuska a hned po nom nasledoval 1116.75 , ktory je opatreny znakmi Svajciarska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/192894/
OeBB - 1116.005 
© Designer, PTA - 18.08.2007
>Vyhliadková loď narazila dnes v podvečerných hodinách vo Viedni do mosta Nordbrücke, klenúceho sa nad Dunajom.
Pokial je tak, tak to nemalo vplyv na kolajovu dopravu.
Snad iba na cestnu.
Iba, ze by to bol nejaky uplne iny most...
To sa mi vidi ovela pravdepodobnejsie.
A ak sa hovori o viedenskych elektrickach, tak to bol asi len Floridsdorferbrucke, po ktorom zas jazdia len elektricky a nie vlaky. A ak to bol susedny zeleznicny most, tak to zas boli vlaky a nie elektricky. Iba, ze by tu lod vyprostovali a uzavreli oba mosty.
Proste cela ta sprava je nejaka pomotana a nie je zrejme, o ktory most ide.
Pokial je tak, tak to nemalo vplyv na kolajovu dopravu.
Snad iba na cestnu.Iba, ze by to bol nejaky uplne iny most...
To sa mi vidi ovela pravdepodobnejsie. A ak sa hovori o viedenskych elektrickach, tak to bol asi len Floridsdorferbrucke, po ktorom zas jazdia len elektricky a nie vlaky. A ak to bol susedny zeleznicny most, tak to zas boli vlaky a nie elektricky. Iba, ze by tu lod vyprostovali a uzavreli oba mosty.
Proste cela ta sprava je nejaka pomotana a nie je zrejme, o ktory most ide.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/192064/
výletná dunajská loď do železničného mosta . Zastavili premávku po trati ÖBB, alebo aj na Stadbahn ( ? ).
Do mosta vo Viedni narazila vyhliadková loď
Zo sveta, 21:19 13.08.2007
Zdroj: AP
Vyhliadková loď narazila dnes v podvečerných hodinách vo Viedni do mosta Nordbrücke, klenúceho sa nad Dunajom. Rakúske dráhy ÖBB museli preto daný úsek z bezpečnostných dôvodov uzavrieť.
Informovali o tom miestne úrady, ktoré zatiaľ nehlásili žiadnych zranených. Príslušné orgány kontrolujú prípadné poškodenie mostovej konštrukcie.
Plavidlo, ktoré prevážalo turistov na vyhliadkovej plavbe po európskom veľtoku, narazilo do mosta približne o 17.30 h SELČ. Viedenské dráhy ohlásili niekoľkohodinové obojsmerné uzavretie električkových tratí.
Do mosta vo Viedni narazila vyhliadková loď
Zo sveta, 21:19 13.08.2007
Zdroj: AP
Vyhliadková loď narazila dnes v podvečerných hodinách vo Viedni do mosta Nordbrücke, klenúceho sa nad Dunajom. Rakúske dráhy ÖBB museli preto daný úsek z bezpečnostných dôvodov uzavrieť.
Informovali o tom miestne úrady, ktoré zatiaľ nehlásili žiadnych zranených. Príslušné orgány kontrolujú prípadné poškodenie mostovej konštrukcie.
Plavidlo, ktoré prevážalo turistov na vyhliadkovej plavbe po európskom veľtoku, narazilo do mosta približne o 17.30 h SELČ. Viedenské dráhy ohlásili niekoľkohodinové obojsmerné uzavretie električkových tratí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/191790/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/189017/
1042.032 = 1837/1953 
© ESO 1177, 28.07.2007
ufo: No myslím, že slov. reko vozne v pohode vyhovujú na kateg. IC (klíma, uazvretý WC systém,...). Keď si predstavím, čo jazdí napr. na viacerých českých či maďarských IC/EC, tak ZSSK by som rozhodne neuvádzal ako typický príklad železnice, ktorá przní značku IC/EC. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/188017/
"IC znamena pre ÖBB cosi ako pre nas Rychlik"
Addams: Tak to máš naozaj pravdu! OBB celkom degradovali značku IC - hlavne, že zaviedli svoje "OBB IC" a "OBB EC", ktoré sú u nich brané asi tak, ako u nás IC/EC, čo je myslím riadna blbosť, pretože by mal existovať nejaký medzinárodný štandard pre IC a EC (napr. že sú to najlepšie vlaky u danej železnice), a nie vymýšľať všeliaké "nové" kategórie vlakov, čo len mätie cestujúcu verejnosť a zneprehľadňuje celý systém.
Tak ma napadá, ak je teda v Rakúsku IC priemer, D-Zug (čo v Rakúsku tiež existuje) je potom akože podpriemer, alebo čo? Hovorím, je to blbosť.
Addams: Tak to máš naozaj pravdu! OBB celkom degradovali značku IC - hlavne, že zaviedli svoje "OBB IC" a "OBB EC", ktoré sú u nich brané asi tak, ako u nás IC/EC, čo je myslím riadna blbosť, pretože by mal existovať nejaký medzinárodný štandard pre IC a EC (napr. že sú to najlepšie vlaky u danej železnice), a nie vymýšľať všeliaké "nové" kategórie vlakov, čo len mätie cestujúcu verejnosť a zneprehľadňuje celý systém.
Tak ma napadá, ak je teda v Rakúsku IC priemer, D-Zug (čo v Rakúsku tiež existuje) je potom akože podpriemer, alebo čo? Hovorím, je to blbosť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/187663/
(ze zprávy na iDnes)