Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
''Dlzno povedat, ze Westbahn ide do straty...''
To snad nie! Kde su liberálni ekonomovia a specialisti EU, ktori pretlacili privatizáciu zeleznic? Ti predsa tvrdili, ze nic lepsieho nemoze byt ako sukromny dopravca! Westbahn dostal jednu z najatraktivnejsich trati v Rakusku a podla mojich skusenosti su vlaky dost dobre obsadene. Ked som nekupoval miestenky, neraz sa mi stalo, ze som stal medzi Linzom a Viednou.
A co ked ani lacnejsie ( nevedno) cinske supravy nebudu az take lacne ako to dnes kalkuluju. Zase ich predaju a kupia od CD/ZSSK/MAV 810-ny? O lacnejsich uz neviem. Alebo furiky z Hornbachu?
Smutne nieco take citat. Evidentne je kdesi chyba, len kde su ti ludia, ktori to pretlacili a kde su ich perfektne kalkulácie, ktore aj hviezdy z neba nám slubili.
A nehovorme o tom co asi ÖBB zaplati za tie stare jednotky. Preco vlastne ÖBB nekupuje lacne supravy z Ciny a nech necha varit Westbahn ( konkurencia) vo vlastnej stave? Co je to zase za solidaritu ci kamossku vypomoc?
To snad nie! Kde su liberálni ekonomovia a specialisti EU, ktori pretlacili privatizáciu zeleznic? Ti predsa tvrdili, ze nic lepsieho nemoze byt ako sukromny dopravca! Westbahn dostal jednu z najatraktivnejsich trati v Rakusku a podla mojich skusenosti su vlaky dost dobre obsadene. Ked som nekupoval miestenky, neraz sa mi stalo, ze som stal medzi Linzom a Viednou.
A co ked ani lacnejsie ( nevedno) cinske supravy nebudu az take lacne ako to dnes kalkuluju. Zase ich predaju a kupia od CD/ZSSK/MAV 810-ny? O lacnejsich uz neviem. Alebo furiky z Hornbachu?
Smutne nieco take citat. Evidentne je kdesi chyba, len kde su ti ludia, ktori to pretlacili a kde su ich perfektne kalkulácie, ktore aj hviezdy z neba nám slubili.
A nehovorme o tom co asi ÖBB zaplati za tie stare jednotky. Preco vlastne ÖBB nekupuje lacne supravy z Ciny a nech necha varit Westbahn ( konkurencia) vo vlastnej stave? Co je to zase za solidaritu ci kamossku vypomoc?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865053/
Dlzno povedat, ze Westbahn ide do straty, ktoru chce prave vykryt predajom suprav od Stadlera.
Nie je to uplne nelogicke, ze si chce kupit lacne supravy z Ciny.
Chyba sa stala niekde omnoho skor, ked sa vyrobcovia rozhodli prestahovat vyrobu do krajin s lacnou pracovnou silou a politici im to umoznili. Je otazne, ci sa podari nejako zvratit tento trend. (A nedajboze presvedcit ludi, aby si kupovali domace drahe vyrobky a nie cinske lacne...)
Nie je to uplne nelogicke, ze si chce kupit lacne supravy z Ciny.
Chyba sa stala niekde omnoho skor, ked sa vyrobcovia rozhodli prestahovat vyrobu do krajin s lacnou pracovnou silou a politici im to umoznili. Je otazne, ci sa podari nejako zvratit tento trend. (A nedajboze presvedcit ludi, aby si kupovali domace drahe vyrobky a nie cinske lacne...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865047/
Uz sa vyjasnilo. Westbahn predava celu svoju flotilu ( podla tejto spravy OBB bude kupcom) a nahradi vlaky s novymi supravami z Ciny!!!
Dalsi uder pre EU politiku a ekonomiku! Ake bolo rozhorcenie, ze Cinania podpisovali zmluvy s Talianskom ( mozno dnes aj s Francuzskom) a pozadi sa deju take obchody. Takze po DBAG uz aj WB vsadi na cinsku technologiu.
Takze europski vyrobcovia zase stracaju trhy. Kedy sa uz zobudia politici, ked takto odovzdaju trhy konkurencii - to bude automaticky znamenat prepustania a krizu v danych firmach.
https://kurier.at/wirtschaft/aufreger-westbahn-verkauft-17-zuege-an-oebb-und-soll-neue-zuege-in-china-ordern/400445992
Dalsi uder pre EU politiku a ekonomiku! Ake bolo rozhorcenie, ze Cinania podpisovali zmluvy s Talianskom ( mozno dnes aj s Francuzskom) a pozadi sa deju take obchody. Takze po DBAG uz aj WB vsadi na cinsku technologiu.
Takze europski vyrobcovia zase stracaju trhy. Kedy sa uz zobudia politici, ked takto odovzdaju trhy konkurencii - to bude automaticky znamenat prepustania a krizu v danych firmach.
https://kurier.at/wirtschaft/aufreger-westbahn-verkauft-17-zuege-an-oebb-und-soll-neue-zuege-in-china-ordern/400445992
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865044/
Nevedno co sa deje, ale aj ÖBB aj DBAG hladaju surne poschodove elektrivk emotorove jednotky, maximum 10 rokov stare. Uprednostnene su jednotky, ktore maju dokumenty na trate DBAG a ÖBB. Podla vsetkeho take jednotky vlastni jedine Westbahn, sukromny dopravca v Rakusku.
Obe spolocnosti chce ziskane jednotky este tento rok nasadit.
Obe spolocnosti chce ziskane jednotky este tento rok nasadit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/864999/
Čo prosím?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/864866/
V stredu rano v Hornom Rakusku nákladny vlak havaroval so stadom krav. Jedna krava havariu neprezila, dalsie boli zranene, lokomotiva vsak utrpela vázne skody. Trat pol dna museli cistit od pozostatkov zvierat a odtiahnut nepojazdnu supravu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/864770/
Cca 300 pasažierov ostal stáť v nočnom vlaku z Grazu do Zurichu, keď nad ránom konár stromu spadol na Taurus a zaveseným konárom strhol trolej v dĺžke asi 300 m. Aby to ešte nestačilo, stalo sa to na mieste kam záchranné jednotky sa vôbec nevedeli dostať. Súprava ostala bez elektriny, ale údajne kúrenie fungovalo.
Nakoniec súpravu stiahli do najbližšej stanice, kde pasažieri dostali teplé nápoje a po asi 4 hodinách pokračovali v jazde.
Nakoniec súpravu stiahli do najbližšej stanice, kde pasažieri dostali teplé nápoje a po asi 4 hodinách pokračovali v jazde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861269/
Taky, za aj pred rakuskym rusnovodicom sa odrazu objavil obleceny snehuliak. Uz nestihol zabrzdit, ale aj on mohol potiahnut rychlobrzdu a nevedno ako by skoncil ''zartik idiotov''. O tom ani nehovorme v akom stave bol rusnovodic dovtedy kym zistili, ze len snehuliaka zrazil a nie skutocneho cloveka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861268/
Z trzieb zjavne nedokaze pokryt splacanie uverov, ako sa v tom clanku pise.
A je tam aj nieco o tom, preco OBB chce tie jazdene supravy.