Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Ludsky idiotizmus nepozna hranice.
''Mierumilovni priatelia'' zeleznic postavili snehuliaka, kam inam, ako priamo na trat. Prichadzajuci osobák v tme ho samozrejme zrazil, rusnovodic utrpel sok a policia hodiny hladala obeta havarie. Samozrejme doprava na celu dobu bola zastavena.
(N) (n) (n)
''Mierumilovni priatelia'' zeleznic postavili snehuliaka, kam inam, ako priamo na trat. Prichadzajuci osobák v tme ho samozrejme zrazil, rusnovodic utrpel sok a policia hodiny hladala obeta havarie. Samozrejme doprava na celu dobu bola zastavena.
(N) (n) (n)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861200/
Hlavny kontrolny urad vydal dost negativnu spravu o cinnosti ÖBB automatov na cestovne listky.
Nakup listkov podla spravy je velmi neprehladny a na urcite relacie takmer nemozny. Cenotvorba vdaka yield managementu je neprehladna, na danu relaciu automat neraz ponuka 3-4 cenove alternativy a to nielen podla trati ale aj podla vyberaneho vlaku (pritom v Rakusku ceny su jednotne, ci ide o osobak alebo rychlik).
Nadalej chyba integracia miestnych dopravnych zdruzeni.
Vydane listky neobsahuju podstatne informacie, ci je napr v cene aj preprava medzi prestupnymi stanicami (miestna doprava). A to napriek tomu, ze vyvoj noveho predajneho systemu (Ticketshop) trval viac ako 10 rokov a desiatky milionov Euro, a hlavna poziadavka bola zjednotit predajny system verejnej dopravy.
Stale nefunguje dobre aplikacia na telefonoch, nesedia rozmery strany atd a preto casto nepouzitelna.
Nakup listkov podla spravy je velmi neprehladny a na urcite relacie takmer nemozny. Cenotvorba vdaka yield managementu je neprehladna, na danu relaciu automat neraz ponuka 3-4 cenove alternativy a to nielen podla trati ale aj podla vyberaneho vlaku (pritom v Rakusku ceny su jednotne, ci ide o osobak alebo rychlik).
Nadalej chyba integracia miestnych dopravnych zdruzeni.
Vydane listky neobsahuju podstatne informacie, ci je napr v cene aj preprava medzi prestupnymi stanicami (miestna doprava). A to napriek tomu, ze vyvoj noveho predajneho systemu (Ticketshop) trval viac ako 10 rokov a desiatky milionov Euro, a hlavna poziadavka bola zjednotit predajny system verejnej dopravy.
Stale nefunguje dobre aplikacia na telefonoch, nesedia rozmery strany atd a preto casto nepouzitelna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860033/
Havaria na muzeálnej drahe.
Na horskom useku Ybbstalbahn funguje nostalgicka draha.
Dobrovolnici vysli s dieslovou lokomotivou na trat odstranit sneh a lad z konarov a ocistit drahu. Lokomotiva 2190 po odstaveni svojvolne rozbehla a v jednom kritickom obluku vyletela z trati a skoncila v jednej zahrade.
Hasici s tazkou technikou museli masinu vytdvihnut a vratit nostalgickemu spolku.
https://www.noen.at/erlauftal/gaming-nostalgie-lok-landete-in-garten-nostalgie-lok-stadtfeuerwehr-amstetten-ff-gaming-126945206
Na horskom useku Ybbstalbahn funguje nostalgicka draha.
Dobrovolnici vysli s dieslovou lokomotivou na trat odstranit sneh a lad z konarov a ocistit drahu. Lokomotiva 2190 po odstaveni svojvolne rozbehla a v jednom kritickom obluku vyletela z trati a skoncila v jednej zahrade.
Hasici s tazkou technikou museli masinu vytdvihnut a vratit nostalgickemu spolku.
https://www.noen.at/erlauftal/gaming-nostalgie-lok-landete-in-garten-nostalgie-lok-stadtfeuerwehr-amstetten-ff-gaming-126945206
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859825/
Je to uz nejaky cas, co sme diskutovali o tom, ci sa v stanici Spielfeld Strass prepina napatie v troleji.
Zhodou okolnosti som bol vcera na jednom servisnom zasahu prave v Spielfelde a priamo v suvislosti s ovladanim dotycneho prepinania. Podebatil som si s vypravcom a veci sa maju takto:
1. zakladny stav - juh 3kV DC, stred neutralne pole, sever 15kV AC.
Pokial je k dispozicii lokomotiva, ktora tu prave prepriahanu dokaze odrazit spat, tak sa posunuje.
2. stav cela stanica 3kV DC - pouziva sa v pripade, ak nie je k dispozicii diesel alebo loko na 15kV, ktora by DC masinu odrazila spat pod DC.
3. stav cela stanica 15kV AC - stav opacny, teda nie je k dospozicii diesel alebo loko na 3kV DC.
Teda prepinanie sa deje podla potreby aj niekolkokrat denne.
Zhodou okolnosti som bol vcera na jednom servisnom zasahu prave v Spielfelde a priamo v suvislosti s ovladanim dotycneho prepinania. Podebatil som si s vypravcom a veci sa maju takto:
1. zakladny stav - juh 3kV DC, stred neutralne pole, sever 15kV AC.
Pokial je k dispozicii lokomotiva, ktora tu prave prepriahanu dokaze odrazit spat, tak sa posunuje.
2. stav cela stanica 3kV DC - pouziva sa v pripade, ak nie je k dispozicii diesel alebo loko na 15kV, ktora by DC masinu odrazila spat pod DC.
3. stav cela stanica 15kV AC - stav opacny, teda nie je k dospozicii diesel alebo loko na 3kV DC.
Teda prepinanie sa deje podla potreby aj niekolkokrat denne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859628/
Uz sa nestrajkuje, ale o dalsom zvysovani platov sa nadalej diskutuje. Zatial je to nieco malo cez 3%...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859627/
V pondelok 26.11. štrajk v čase 12:00-14:00. Do štrajku sa zapoja zamestnanci infraštruktúry aj štátneho dopravcu ÖBB.Dovodom je plánované navýšenie platov len o 2,7%
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859443/
Niektore rakuske zdroje neustale opakuju projekt sirokorozchodnej trati z Ukrajiny cez Slovensko az po rakusky Pandorf. ( Starsie informacie hovoria o prekladsiku pri Viedni).
Nevedno co je na tom pravdy a hlavne nevedno co by to prinieslo okrem toho, ze tak rakusky erar sa dostane blizsie k peniazom z nákladnej dopravy, namiesto Slovenska ci Madarska.
Podla jednej informacii v radiu, uz sa pripravuje projekt trasy ( extra statny rozpocet) od Pandorfu po Slovenske hranice.
U nas nastastie je stale dost velke ticho okolo toho choreho projektu.
Nevedno co je na tom pravdy a hlavne nevedno co by to prinieslo okrem toho, ze tak rakusky erar sa dostane blizsie k peniazom z nákladnej dopravy, namiesto Slovenska ci Madarska.
Podla jednej informacii v radiu, uz sa pripravuje projekt trasy ( extra statny rozpocet) od Pandorfu po Slovenske hranice.
U nas nastastie je stale dost velke ticho okolo toho choreho projektu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859055/
Podľa https://www.oebb.at/de/fahrplan/fahrplanbilder.html prišlo k tejto zaujímavej zmene [aj na vlakoch z Bratislavy / do Bratislavy] už od 27. 9. 2018. ZSSK o tom nikde neinformovala. Iba bol v tichosti zmenený cestovný poriadok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858392/
Wau,
1; To odkedy (podľa CP) zastavujú vlaky idúce aj cez Devínsku Novú Ves na novej stanici Aspern Nord?
2; Nemalo to byť náhodou až v decembri 2018 s novým GVD? 😎
3; Predpokladám správne, že tá stanica [obchodíky a tak] nie je ešte dokončená?
4; U2 bude zastavovať na Hausfeldstrasse aj po decembri 2018? Podľa CP teraz zastavuje. Blízko sú tam obývané domy a samozrejme existujúca stanica metra, tak predpokladám, že bude aj naďalej.
5; Vidím v CP, že už ani osobáky z Marcheggu nezastavujú na Hausfeldstrasse, tak pre vlaky ju asi zrušili! Pamätám si dobre tam prestup na metro, autobusy aj električky: Nedôstojné bolo iba to len jedno nástupište na vlak, ktoré bolo pre obidva smery, lebo jednokoľajka, ale zastávkový prístrešok tam bol.
6; No ale: Autobusy určite nie je problém predĺžiť alebo presmerovať z Hausfeldstrasse na Aspern Nord kvôli zachovaniu prestupu na vlaky. Ale čo električka (linka 26)? 😮 Ak dajú koľajnice, tak to by tam boli v súbehu autobusy + električka + metro + vlak. Vlak však určite bez zastavovania na Hausfeldstrasse ako som už písal vyššie.
7; Pozerám, že cesta z DNV na Aspern má trvať iba 33 minút. Keď to raz zelektrifikujú aj zdvojkoľajnia, tak na koľko minút tipujete, že by sa jazdná doba mohla skrátiť?
1; To odkedy (podľa CP) zastavujú vlaky idúce aj cez Devínsku Novú Ves na novej stanici Aspern Nord?
2; Nemalo to byť náhodou až v decembri 2018 s novým GVD? 😎
3; Predpokladám správne, že tá stanica [obchodíky a tak] nie je ešte dokončená?
4; U2 bude zastavovať na Hausfeldstrasse aj po decembri 2018? Podľa CP teraz zastavuje. Blízko sú tam obývané domy a samozrejme existujúca stanica metra, tak predpokladám, že bude aj naďalej.
5; Vidím v CP, že už ani osobáky z Marcheggu nezastavujú na Hausfeldstrasse, tak pre vlaky ju asi zrušili! Pamätám si dobre tam prestup na metro, autobusy aj električky: Nedôstojné bolo iba to len jedno nástupište na vlak, ktoré bolo pre obidva smery, lebo jednokoľajka, ale zastávkový prístrešok tam bol.
6; No ale: Autobusy určite nie je problém predĺžiť alebo presmerovať z Hausfeldstrasse na Aspern Nord kvôli zachovaniu prestupu na vlaky. Ale čo električka (linka 26)? 😮 Ak dajú koľajnice, tak to by tam boli v súbehu autobusy + električka + metro + vlak. Vlak však určite bez zastavovania na Hausfeldstrasse ako som už písal vyššie.
7; Pozerám, že cesta z DNV na Aspern má trvať iba 33 minút. Keď to raz zelektrifikujú aj zdvojkoľajnia, tak na koľko minút tipujete, že by sa jazdná doba mohla skrátiť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858262/
miloss: dakujem, to poznám, skôr som mal na mysli papirový (pdfkový) CP ako toto https://www.oebb.at/de/fahrplan/fahrplanbilder.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857928/
zapracovane spoje pre GVD 2019 v ramci OBB a zopar medzistatnych
http://fahrplan.oebb.at/bin/query.exe/dn?
http://fahrplan.oebb.at/bin/query.exe/dn?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857900/
Dá sa niekde nájsť návrh GVD 2019 OEBB ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857894/
Milloss: nie je to v dosledku zrazky dvoch vlakov... Bol to normalny tandem kde sa jedna suprava prevratila...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850377/
v dosledku zrazky 2 vlakov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850366/
Vykolajenie vlaku na Mariazellerbahn
http://www.heute.at/oesterreich/niederoesterreich/story/St--Poelten--Zug-entgleist---zahlreiche-Verletzte-58882209
http://www.heute.at/oesterreich/niederoesterreich/story/St--Poelten--Zug-entgleist---zahlreiche-Verletzte-58882209
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850365/
Bad Gastein
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/844981/
Včera spadla lavina na žel.stanicu St.Anton am Arlberg,v známom luxusnom lyžiarskom stredisku.Kvoli hrozbe pádu lavín boli až do dnešnej 7.hodiny zrušené všetky vlaky EN ,EC v úseku Landeck Zams-Bludenz
O nepriaznivom počasí v St.Anton som sa dozvedel prostredníctvom informácie z facebook.stránky hotela Valluga,ktorú sledujem
Aktuálnu situáciu v západním Rakúsku možte sledovat prostredníctvom SCOTTY ÖBB zugradar
O nepriaznivom počasí v St.Anton som sa dozvedel prostredníctvom informácie z facebook.stránky hotela Valluga,ktorú sledujem
Aktuálnu situáciu v západním Rakúsku možte sledovat prostredníctvom SCOTTY ÖBB zugradar
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840679/
iceec: Veľmi pekne ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/839072/
Aj dánsky rusnovodic brzdil len kvoli plachte a 8 ludi to neprezilo.