Rakúsko - ÖBB

Treba si uvedomit, ze viacere casti elektroniky su zavisle od viacerych latok a Cina je prave ich najvacsi producent. Zamerne nepisem, ze ich ma najviac, ide skor o to, ze ich tazba je mimoriadne agresivna voci zivotnemu prostrediu a jednoducho uz vela statov nic take na svojom uzemi nepodstupi. Lenze Cinanom je to jedno, takze sa veselo tazi u nich a je urcite aj lacnejsie potom do tej baterky tu vypln naliat rovno v Cine, ako ten sajrajt este niekam vozit po svete. Informacie, ze Cina ma vela prachov je uplne nezmyselna, je to len podpora obrosvskej bubliny, ktora uz uspesne fuci, otazkou je skor, ci praskne alebo sfukne.

Sme nekonecni farizeji... Tvarime sa, ako sme proti vykoristovaniu detskej prace, ako sme za ludske prava a ja viem, co este. Ale ked ide o to, kupit dajaky lacny klump, tak nam to zrazu nevadi....

Cmelak: A zda sa Ti to OK, ze vsetko pchame Cinanom do ruk?
Radsej si kupim drahsiu spolahlivu vec z Nemecka, ako lacnu nespolahlivu z Ciny.... Lenze tu nemecku uz nik nevyraba v Nemecku, ale ako lacny klump v Cine a predava draho pod nemeckou znackou. To ma rozculuje.....
Ze europski vyrobcovia pracuju na autodestrukcii.

Niekolkokrat som bol v Cine, videl aj ich zeleznicnu techniku ( vidiet to aj inde, napr Vietnam ale aj byvale státy ZSSR).
Ano v oblasti telekomunikacii más cely rad cinskych firiem ( aj ked uz daleko nie rovnakymi moznostami napr na vystavbu GSM sieti), v oblasti zeleznicnej techniky nedávno spojili kopu firiem do jedneho statneho kolosu, takze tam nastupi statny trust v mene viacerych dodavatelov, hlavne kefze v Cine je obrovsky prebytok kqpitálu dokázu ponuknut take konstrukcie, o akych europske firmy ani nesnivaju (financovanie - preto som mal tu predchadzajucu poznamku).
Pozri sa dnes uz pomaly nedostanes elektroniku ( ani profesionalnu) ktoru nevyrabaju v Cine. Americke firmy sice zufalo skusaju este staty Strednej a Juznej Ameriky ( hlavne. Mexico), ale daleko nie takou ucinnostou ako na dalekom vychode.
Takisto strojarenstvo napriek roznym embargam ( dovoz ocele) je uz pevne v cinskych rukach ( aj ked na nich su rozne honosne europske ci americke znacky.).
Vcera cely den plakali europske media, lebo Siemens opät prepusta tisicky zamestnancov ( a to napriek tomu ze vlani vykazali miliardove zisky pred zdanenim) a pravdepodobne prestanu vyrábat elektromotory kompletne, a zavru niektore renomovane fabriky.

Cmelak: Ono preco dvorni dodavatelia su z Rise stredu bude asi predovsetkym v cene.
... nebyt Huawei, spravi ZTE ... nebyt ZTE spravi to niektor iny. Je kopec inych firiem, aj europskych.

Ale ked su tie cinske firmy a cinsky priemysel take super ... vlastna skusenost alebo z pocutia?
sorry za OT.

Neviem sice preco chces brat Cinu s rezervou? Bez Ciny by neboli transkontinentálne zeleznice v USA. Aj aktuálna zeleznicna mapa Afriky by bola pomerne prazdna, keby Cinania nestavali tam zeleznice. Aj pristavy v Grecku, ale aj inde by boli len trosky nebyt cinskeho kapitalu a ani nase telekomunikacie boli by trochu ine nebyt firiem ako je Huawei atd.
Na rozdiel od europskych a americkych dodávatelov maju velmi cerstve akusenosti zo stavby zeleznic, ved doma maju obrovsky zeleznicny boom a uzasnym tempom stavaju nove trate a k nim vozidla. Nechajme sa prekvapit cim pride domov p. Kern z Pekingu.

Cmelak: To je teraz úplne mimo. Podstatné je, že tú Čínu asi treba brať ešte dosť s rezervou.

Co nase firmy robili zadarmo ( len kvoli prestizu.).

Cmelak: Aby to nedopadlo ako poľské diaľnice, ktoré potom zachraňovali české a slovenské stavebné firmy...

Cinske Cosco podla zahranicnych sprav uz vlastni 67% pristavu v Pireus (schvalene niekedy 1-2/2016), dalej ma zaujem o grecke Trainose ponukane v privatizacii

Rakusaci paktuju s Cinou.
Najnovsi tender na nakup cca 300 zel. vozidiel ide pravdepodobne do Ciny. Gen. riaditel ÖBB je v Cine kde planuju uzavriet dalsie kontrakty so státnym zeleznicnym kolosom v Cine. Po ziskani 30 % pristavu v Grecku a po podpisani dohody na vystavbu moderneho zeleznicneho spojenia Belehrad - Budapest táto investicia v Rakusku je jasnym znakom expanzie Ciny do strednovychodnej Europy.
Doterajsi dvorny dodávatel ÖBB, Siemens, urcite nie je nadseny z tohto vyvoja.

Chápem, ale na žehličkovej blbosti sa baví lepšie.

no dobre, Miro berem, mas pravdu.......-ak este niekto nieco chce dodat prosim prejdime do OT a respektujme ze V.N je o vlakoch, masinach a sinach.
PS:len zaujimave je ze blbosti sa tu niekdy riesia aj tyzden a osobne nazory na vieru a zivot tak drazdia.

Dlho som sa držal, ale už by ste s tým mohli prestať. Už je to tu asi aj na mazanie pre admina. Ja vám vieru neberiem, ani neodsudzujem, ale tieto debaty si riešte súkromne.

a aj Matka Kristova.

kamilk
dvaja jej ušli spred kosy (Enoch a Elias)...

Shifty:
Ja viem len tolko, ze niektore Schutzstrecke ci Kuppelstelle su standardne vypnute (tym padom sa musi aj vypnut prud) a niektore su zas trvalo zapnute a tym padom sa prechadzaju pod vykonom. V programe pre Not Aus to musime zohladnit. Ak su zapnute, tak sa vypina aj susedna napajacka...
Podla Tvojej info je standardne vypnuta akurat SS Trenaumuhle a SS Neulengbach. Na hlavnej trati je este jedna - Bedarfschutzstrecke Tullnerfeld, ta sa vsak vypina vynimocne, pripadne sa signalizuje ako vypnuta pri poruche riadaceho systemu. Ale je poradne dlha a navyse sa tam vysvieti "stiahni zberac".

Faktom vsak je, ze stahovanie je u OBB viac menej vynimka a vypinat prud sa nedeje casto.

Takze si mi potvrdil moje pozorovania. Dik.

Ondro: Ano jazdim pravidelne :) Na hlavnom tahu je iba jedna Schutzstrecke (vypinacka) a to medzi Vöcklamarkt a Frankenmarkt. Jedna sa nachadza na Traunskej slucke ale to je alternativna trat a este jedna je na dalsej alternative a to cez Rekawinkel. Ale na hlavnej je len jedna a stahovacky ziadne

Shifty:
Z toho, co vidim, predpokladam, ze jazdis Wien - Salzburg.
Kolko je na tej trase vypinaciek (stahovaciek)? (Schutzstrecke a ine fajnovosti)?

No jo Rj ma uz od minuleho roku castejsie problemy... Nemam vacsieho jedu ked ma daju v Amstetten do boku lebo Rj bol zmeskany pre poruchu (vacsinou zab. systemy) tam ma obehne potom ma necha v linzi hbf u vchodu lebo rj je stale tam potom ma pusti vedla neho a odidem prvy. Ale zase vo welse ma obehne a v redl zipfe uz stoji v zeline a fira mi znechutene mava z dveri