Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Traťové cestovné poriadky OBB od 14.12.2014: http://www.oebb.at/de/Reiseplanung/Fahrplanauskunft/Fahrplanbilder/index.jsp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/743835/
Ďalší reklamný taurus,konkrétne propagujúci e card začali ÖBB turnusovo nasadzovať do vozby
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740852/
Vyhľadávač vlakových spojení www.oebb.at už ponúka i spojenia po 14.12.2014. Napr. Bratislava-Petržalka - Linz za 2:44 h vrátane prestupu na Wien Hbf. 
Do Grazu z BA hlavnej st. za necelé 4 hodiny.
Do Mníchova časová úspora zatiaľ nie je, keďže RJ zachádza ešte rok aj na Wien Westbahnhof - tu si ale človek ušetrí aspoň viedenskú MHD
.
Do Grazu z BA hlavnej st. za necelé 4 hodiny. Do Mníchova časová úspora zatiaľ nie je, keďže RJ zachádza ešte rok aj na Wien Westbahnhof - tu si ale človek ušetrí aspoň viedenskú MHD
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736396/
Jaj, ja hlava skleroticka - nocny ARZ do Feldkirchu zostane zachovany...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736170/
ARZ:
ARZ Wien - Feldkirch (s odjazdom z Wien HBF) by mal zjavne zostat aj po zmene grafikonu.
Denny IC spoj Wien - Innsbruck - Feldkirch s prepravou aut do Innsbrucku a Feldkirchu a spat bude definitivne zruseny a nahradeny RJ.
Takze nabuduce uz budu sluzobky tym smerom viac menej mozne iba autom.
(Lokalne ho nutne potrebujem.)
ARZ Wien - Feldkirch (s odjazdom z Wien HBF) by mal zjavne zostat aj po zmene grafikonu.
Denny IC spoj Wien - Innsbruck - Feldkirch s prepravou aut do Innsbrucku a Feldkirchu a spat bude definitivne zruseny a nahradeny RJ.
Takze nabuduce uz budu sluzobky tym smerom viac menej mozne iba autom.
(Lokalne ho nutne potrebujem.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736169/
Ach jaj, ani tie OBB uz nie su, co byvali...
Dnes som si kupoval listok a miestenku na RJ do Innsbrucku na zajtrajsiu sluzobku. Ako navazny listok (kedze sa musim vratit kusok spat) som kupoval Innsbruck - Fritzens / Wattens.
Ej, skonroloval som ten RJ a uz nie nadvazny listok. No nevydal mi ho ten mladeznik v kase na dnes? Vraj je platny 2 dni. Toz uvidime... Nastastie, ak bude nepouzitelny, tak bude skoda len 2Euro. (Nastastie mam este par dni platnu Vorteilcard, tak to stalo menej...) To reklamacia by ma stala niekolkonasobne viac na listkoch mhd....
Takze davajte si pozor aj v Rakusku, popletkovia v kase, ktori nerozmyslaju nad tym, co robia, su aj tam....
Dnes som si kupoval listok a miestenku na RJ do Innsbrucku na zajtrajsiu sluzobku. Ako navazny listok (kedze sa musim vratit kusok spat) som kupoval Innsbruck - Fritzens / Wattens.
Ej, skonroloval som ten RJ a uz nie nadvazny listok. No nevydal mi ho ten mladeznik v kase na dnes? Vraj je platny 2 dni. Toz uvidime... Nastastie, ak bude nepouzitelny, tak bude skoda len 2Euro. (Nastastie mam este par dni platnu Vorteilcard, tak to stalo menej...) To reklamacia by ma stala niekolkonasobne viac na listkoch mhd....
Takze davajte si pozor aj v Rakusku, popletkovia v kase, ktori nerozmyslaju nad tym, co robia, su aj tam....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736166/
Lamač:
Páni, klobúk dolu!
Súprava od vlaku REx je vyposunovaná za zhlavím, ale o 15 minút musí byť pristavená, na 3. k a 1.k sa križujú vlaky S20, na 2. k a 4. k mi stojí jedna ucelenka a jeden kontajner, a to od Bratislavy sa valí 25 minút zmeškané EC a niekde v Zohore prechádza REx zo Záhoria...
Ani raz sa mi nestalo, že by som bol zmeškal niečo, a navyše Os kľudne s prehľadom pustia pred EC do Bratislavy. Pochopili zmyseľ systému S.
Páni, klobúk dolu!
Súprava od vlaku REx je vyposunovaná za zhlavím, ale o 15 minút musí byť pristavená, na 3. k a 1.k sa križujú vlaky S20, na 2. k a 4. k mi stojí jedna ucelenka a jeden kontajner, a to od Bratislavy sa valí 25 minút zmeškané EC a niekde v Zohore prechádza REx zo Záhoria...
Ani raz sa mi nestalo, že by som bol zmeškal niečo, a navyše Os kľudne s prehľadom pustia pred EC do Bratislavy. Pochopili zmyseľ systému S.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735936/
metal779 podľa teba sú 6xx zbytočne dlho, ale keď nepristavia nejaký 6xx vlak 20 minút pred odchodom k nástupisku, ale ľudia nadávajú aké sú železnice neschopné pristaviť vlak včas - 20 minút pred odchodom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735929/
DNV je plna tam nie je velky priestor na končiace R vlaky,,o Lamači ani nehovorim to je len stanička.Myslim že Hlavna je na hrane a s tymi 5 peronmi toho zvládne dosť,6 peron nepokladam za samostatny je to len pokračovanie prveho.....na nemeckú precíznosť to nie je .......je pravda že najviac biju tie zvolenske R vlaky lebo držia pri celej dve hrany
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735898/
facebook nemám...ani pokec....ani azet....ani izé.hu.....
Ale keďže neviem zaspať, tak imaginárne dal obeh 8xx:
Wien Hbhf. - Marchegg - D.N.Ves - BA hl.st. - Šurany - Zvolen os.st. - B.Bystrica
Kvalitatívne REx, Šala - Levice IDS Nitra, Žiar nad Hronom - B.Bystrica IDS B.Bystrica, Marchegg - BA Vinohrady BID...
Ale keďže neviem zaspať, tak imaginárne dal obeh 8xx:
Wien Hbhf. - Marchegg - D.N.Ves - BA hl.st. - Šurany - Zvolen os.st. - B.Bystrica
Kvalitatívne REx, Šala - Levice IDS Nitra, Žiar nad Hronom - B.Bystrica IDS B.Bystrica, Marchegg - BA Vinohrady BID...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735893/
https://www.facebook.com/tomas.serina/media_set?set=a.4692733412783.1073741843.1727482213&type=1
Pre zaujímavosť :D
Pre zaujímavosť :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735891/
Keby 8xx končili a vychádzali v/z D.N.Vsi, minimálne by 1/3 mojich kolegov na zmene začala znovu jazdiť vlakmi. Väčšinou sú od SA a GA, a kvôli meškaniam dve 4 členné tímy jazdia do roboty na 2 autách, striedavo autom 1. ho potom 2.ho atď. To platí aj pre tých od PK a TT. Požičiavajú si mikrobus.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735878/
janek74: 6xx, 8xx končiace zase zbytočne dlho kempujú na hlavnej ... najlepšie by bolo, keby idú niekde z Lamača alebo DNV lenže to by muselo byť zázemie pre súpravy niekde tam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735875/
Niektoré vlaky sú priame Malacky - BA hl.st. - Leopoldov.
Teoreticky ak NZ stačí 6. nástupište na xy:53 - xx:07 obrat, tak jedno nástupište s 2 hranami ( na pušpul stačí kratšie) musí stačiť pre tie 2 vlaky MA - BA - Leo, ba aj jedna hrana, ak by sa stretávali vo Vinohradoch ( k tomu by zase nemali meškať). Ešte stále máme 7 hrán. A poštové koľaje...do budúcna snáď...
Problém je, že zmeškané EC sa stretávajú občas tiež na hlavnej. 8xx od ZV pravidelne, hoc by nemuseli.
Teoreticky ak NZ stačí 6. nástupište na xy:53 - xx:07 obrat, tak jedno nástupište s 2 hranami ( na pušpul stačí kratšie) musí stačiť pre tie 2 vlaky MA - BA - Leo, ba aj jedna hrana, ak by sa stretávali vo Vinohradoch ( k tomu by zase nemali meškať). Ešte stále máme 7 hrán. A poštové koľaje...do budúcna snáď...
Problém je, že zmeškané EC sa stretávajú občas tiež na hlavnej. 8xx od ZV pravidelne, hoc by nemuseli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735873/
splinterx:veď to je pointa, ZSSK a MINDOP tvoria gvd, ktorým si držia zbytočne obsadené hrany a navyšujú turnusovú potrebu vozidiel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735830/
skôr na Raču/Vajnory ako Nové Mesto, predsa len na Nové Mesto je jednokoľajka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735784/
žeby len tým, že všetky súpravy tade len prechádzajú a nepostávajú tam ako u nás?? To akoby REX Kúty - BA nekončil na hlavnej stanici, ale pokračoval by na BA Nové Mesto a naopak...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735770/
Koľko hrán je/bude na novej Hbf? 1000 vlakov denne a zvládajú to tuším s 10 alebo 12 hranami a na hlavnej asi ani polovica z toho počtu vlakov neni pri 10 hranách a sú problémy. Kde je asi tak chyba?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735759/
Prilepy:
No, hala a 4 priebezne kolaje to ano... Zapadne zhlavie a nova rampa pre ARZ, to tiez.
Ale stale to bude poloprevadzka, nakolko vychodne zhlavie a vychodna cast stanice sa bude urcite este 1 rok dostavovat.....
Takze dovtedy to bude viac-menej "kopfbahnhof".
Akurat neviem, na co bude sluzit rampa ARZ.... Kedze sa budu vypravovat iba sezonne ARZ.... Snad aspon ten nocak s 246/247 zostane s prepravou aut....
No, hala a 4 priebezne kolaje to ano... Zapadne zhlavie a nova rampa pre ARZ, to tiez.
Ale stale to bude poloprevadzka, nakolko vychodne zhlavie a vychodna cast stanice sa bude urcite este 1 rok dostavovat.....
Takze dovtedy to bude viac-menej "kopfbahnhof".
Akurat neviem, na co bude sluzit rampa ARZ.... Kedze sa budu vypravovat iba sezonne ARZ.... Snad aspon ten nocak s 246/247 zostane s prepravou aut....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735718/
Aaaaa, konecne vidim, ze aspon ICE vyuzivaju Lainzertunnel. Odkedy som tam mal nieco na pracu, tesil som sa, ze sa tade raz odveziem......
Tak sa mi to hadam podari...