Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Takže v starých zlatých časoch sa žiadne prúsery nestávali a kapitoly o nehodách pomaly v každej knihe zo železničnej histórie či dokonca celé hrubé knihy o nešťastiach z minulosti sú iba výmyslom zákerných neprajníkov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/754914/
To tak vzdy bolo, ( predtym z Turecka, potom z byvalej Juhoslavie, dnes uz prakticky z celého sveta...). Ale to nema nic spolocneho s nehodou.
To je jednoducho v terajsom alibistickom systeme optimalizovanom na maximalny zisk a nie na kvalitu. Vsetcia si myslia, ze vsetko funguje tak, ako dnes do nebies chválena IT technika. Tam neexistuje produkt co nema chybu (bug), ktory potom pracne opravuju na dialku ( upgrady). Zial v stavebnictve, v strojárstve v medicine atd. take moznosti nie su, preto chyby maju vzdy fatalny vysledok. Smutne je, ze to vsetcia vidia ( vidime) napriek tomu nikto nemoze urobit nic.
Hlavna a prvotna chyba vsetkych tych problemov je verejne obstaravanie. To sice mozno vyluci korupciu, ale sucasne zavedie podfinancovanie a katastrofalne pracovne a techn. podmienky.
To je jednoducho v terajsom alibistickom systeme optimalizovanom na maximalny zisk a nie na kvalitu. Vsetcia si myslia, ze vsetko funguje tak, ako dnes do nebies chválena IT technika. Tam neexistuje produkt co nema chybu (bug), ktory potom pracne opravuju na dialku ( upgrady). Zial v stavebnictve, v strojárstve v medicine atd. take moznosti nie su, preto chyby maju vzdy fatalny vysledok. Smutne je, ze to vsetcia vidia ( vidime) napriek tomu nikto nemoze urobit nic.
Hlavna a prvotna chyba vsetkych tych problemov je verejne obstaravanie. To sice mozno vyluci korupciu, ale sucasne zavedie podfinancovanie a katastrofalne pracovne a techn. podmienky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/754908/
Ono zase na tých stavbách v Rakúsku a Nemecku je často viac pracovníkov z Ost bloku ako miestnych 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/754904/
Ale urcite vsetcia boli na bezpecnostnom skoleni, vzorne viedli pracovny dennik, a kazdy drzal hubu, ze nedostatok zamestnancov a techniky uz ohrozuje stavbu. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/754892/
Takže mosty padajú samé od seba aj v dokonalom Rakúsku čo sa nám posmievajú...?? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/754890/
Stáva sa aj v lepších rodinách alebo rozostavané mosty nepadajú len v Čechách a na Slovensku - kvôli zrúteniu mostnej konštrukcie ponad trať je dočasne zastavená doprava na hlavnej trati neďaleko Grazu, nehoda sa našťastie zaobišla bez zranení, hoci údajne niekoľko minút pred ňou ešte prechádzal dotknutým úsekom vlak...
http://steiermark.orf.at/news/stories/2696008/
http://steiermark.orf.at/news/stories/2696008/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/754886/
Přilepy čekat hodinu v takové stanici je radost ne starost.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745947/
V novom gvd nie sú ideálne prípoje vo Viedni / Hbf. /Vlaky Railjet z Prahy a Brna prichádzajú 10.52,12.52...smerom na Salzburg odchádzajú 10.48,12.48.Podobne v opačnom smere,takže kto nechce použiť metro medzi západnou a hlavnou stanicou,musí necelú hodinu čakať.Samozrejme premávajú aj 2 páry rýchlikov Praha-Linz,ale je to pomalé spojenie,na rakúskom území ako zastávkový regionálny vlak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745943/
Zell am See-Kaprun / Pinzgauer Lokalbahn / Ani v Rakúsku žiaden sneh,s výnimkou ľadovca Kitzsteinhorn
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745942/
Wien Hbf.,16.12.2014
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745941/
slony:
Aaaaa, konecne vidim, ze aspon ICE vyuzivaju Lainzertunnel. Odkedy som tam mal nieco na pracu, tesil som sa, ze sa tade raz odveziem......
Tak sa mi to hadam podari...
Aaaaa, konecne vidim, ze aspon ICE vyuzivaju Lainzertunnel. Odkedy som tam mal nieco na pracu, tesil som sa, ze sa tade raz odveziem......
Tak sa mi to hadam podari...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/743869/
Traťové cestovné poriadky OBB od 14.12.2014: http://www.oebb.at/de/Reiseplanung/Fahrplanauskunft/Fahrplanbilder/index.jsp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/743835/
Ďalší reklamný taurus,konkrétne propagujúci e card začali ÖBB turnusovo nasadzovať do vozby
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740852/
Vyhľadávač vlakových spojení www.oebb.at už ponúka i spojenia po 14.12.2014. Napr. Bratislava-Petržalka - Linz za 2:44 h vrátane prestupu na Wien Hbf. Do Grazu z BA hlavnej st. za necelé 4 hodiny.
Do Mníchova časová úspora zatiaľ nie je, keďže RJ zachádza ešte rok aj na Wien Westbahnhof - tu si ale človek ušetrí aspoň viedenskú MHD
.
Do Grazu z BA hlavnej st. za necelé 4 hodiny. Do Mníchova časová úspora zatiaľ nie je, keďže RJ zachádza ešte rok aj na Wien Westbahnhof - tu si ale človek ušetrí aspoň viedenskú MHD
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736396/
Jaj, ja hlava skleroticka - nocny ARZ do Feldkirchu zostane zachovany...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736170/
ARZ:
ARZ Wien - Feldkirch (s odjazdom z Wien HBF) by mal zjavne zostat aj po zmene grafikonu.
Denny IC spoj Wien - Innsbruck - Feldkirch s prepravou aut do Innsbrucku a Feldkirchu a spat bude definitivne zruseny a nahradeny RJ.
Takze nabuduce uz budu sluzobky tym smerom viac menej mozne iba autom.
(Lokalne ho nutne potrebujem.)
ARZ Wien - Feldkirch (s odjazdom z Wien HBF) by mal zjavne zostat aj po zmene grafikonu.
Denny IC spoj Wien - Innsbruck - Feldkirch s prepravou aut do Innsbrucku a Feldkirchu a spat bude definitivne zruseny a nahradeny RJ.
Takze nabuduce uz budu sluzobky tym smerom viac menej mozne iba autom.
(Lokalne ho nutne potrebujem.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736169/
Ach jaj, ani tie OBB uz nie su, co byvali...
Dnes som si kupoval listok a miestenku na RJ do Innsbrucku na zajtrajsiu sluzobku. Ako navazny listok (kedze sa musim vratit kusok spat) som kupoval Innsbruck - Fritzens / Wattens.
Ej, skonroloval som ten RJ a uz nie nadvazny listok. No nevydal mi ho ten mladeznik v kase na dnes? Vraj je platny 2 dni. Toz uvidime... Nastastie, ak bude nepouzitelny, tak bude skoda len 2Euro. (Nastastie mam este par dni platnu Vorteilcard, tak to stalo menej...) To reklamacia by ma stala niekolkonasobne viac na listkoch mhd....
Takze davajte si pozor aj v Rakusku, popletkovia v kase, ktori nerozmyslaju nad tym, co robia, su aj tam....
Dnes som si kupoval listok a miestenku na RJ do Innsbrucku na zajtrajsiu sluzobku. Ako navazny listok (kedze sa musim vratit kusok spat) som kupoval Innsbruck - Fritzens / Wattens.
Ej, skonroloval som ten RJ a uz nie nadvazny listok. No nevydal mi ho ten mladeznik v kase na dnes? Vraj je platny 2 dni. Toz uvidime... Nastastie, ak bude nepouzitelny, tak bude skoda len 2Euro. (Nastastie mam este par dni platnu Vorteilcard, tak to stalo menej...) To reklamacia by ma stala niekolkonasobne viac na listkoch mhd....
Takze davajte si pozor aj v Rakusku, popletkovia v kase, ktori nerozmyslaju nad tym, co robia, su aj tam....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736166/
Lamač:
Páni, klobúk dolu!
Súprava od vlaku REx je vyposunovaná za zhlavím, ale o 15 minút musí byť pristavená, na 3. k a 1.k sa križujú vlaky S20, na 2. k a 4. k mi stojí jedna ucelenka a jeden kontajner, a to od Bratislavy sa valí 25 minút zmeškané EC a niekde v Zohore prechádza REx zo Záhoria...
Ani raz sa mi nestalo, že by som bol zmeškal niečo, a navyše Os kľudne s prehľadom pustia pred EC do Bratislavy. Pochopili zmyseľ systému S.
Páni, klobúk dolu!
Súprava od vlaku REx je vyposunovaná za zhlavím, ale o 15 minút musí byť pristavená, na 3. k a 1.k sa križujú vlaky S20, na 2. k a 4. k mi stojí jedna ucelenka a jeden kontajner, a to od Bratislavy sa valí 25 minút zmeškané EC a niekde v Zohore prechádza REx zo Záhoria...
Ani raz sa mi nestalo, že by som bol zmeškal niečo, a navyše Os kľudne s prehľadom pustia pred EC do Bratislavy. Pochopili zmyseľ systému S.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735936/
metal779 podľa teba sú 6xx zbytočne dlho, ale keď nepristavia nejaký 6xx vlak 20 minút pred odchodom k nástupisku, ale ľudia nadávajú aké sú železnice neschopné pristaviť vlak včas - 20 minút pred odchodom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735929/
DNV je plna tam nie je velky priestor na končiace R vlaky,,o Lamači ani nehovorim to je len stanička.Myslim že Hlavna je na hrane a s tymi 5 peronmi toho zvládne dosť,6 peron nepokladam za samostatny je to len pokračovanie prveho.....na nemeckú precíznosť to nie je .......je pravda že najviac biju tie zvolenske R vlaky lebo držia pri celej dve hrany
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735898/
