Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
https://www.facebook.com/tomas.serina/media_set?set=a.4692733412783.1073741843.1727482213&type=1
Pre zaujímavosť :D
Pre zaujímavosť :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735891/
Keby 8xx končili a vychádzali v/z D.N.Vsi, minimálne by 1/3 mojich kolegov na zmene začala znovu jazdiť vlakmi. Väčšinou sú od SA a GA, a kvôli meškaniam dve 4 členné tímy jazdia do roboty na 2 autách, striedavo autom 1. ho potom 2.ho atď. To platí aj pre tých od PK a TT. Požičiavajú si mikrobus.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735878/
Niektoré vlaky sú priame Malacky - BA hl.st. - Leopoldov.
Teoreticky ak NZ stačí 6. nástupište na xy:53 - xx:07 obrat, tak jedno nástupište s 2 hranami ( na pušpul stačí kratšie) musí stačiť pre tie 2 vlaky MA - BA - Leo, ba aj jedna hrana, ak by sa stretávali vo Vinohradoch ( k tomu by zase nemali meškať). Ešte stále máme 7 hrán. A poštové koľaje...do budúcna snáď...
Problém je, že zmeškané EC sa stretávajú občas tiež na hlavnej. 8xx od ZV pravidelne, hoc by nemuseli.
Teoreticky ak NZ stačí 6. nástupište na xy:53 - xx:07 obrat, tak jedno nástupište s 2 hranami ( na pušpul stačí kratšie) musí stačiť pre tie 2 vlaky MA - BA - Leo, ba aj jedna hrana, ak by sa stretávali vo Vinohradoch ( k tomu by zase nemali meškať). Ešte stále máme 7 hrán. A poštové koľaje...do budúcna snáď...
Problém je, že zmeškané EC sa stretávajú občas tiež na hlavnej. 8xx od ZV pravidelne, hoc by nemuseli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735873/
Prilepy:
No, hala a 4 priebezne kolaje to ano... Zapadne zhlavie a nova rampa pre ARZ, to tiez.
Ale stale to bude poloprevadzka, nakolko vychodne zhlavie a vychodna cast stanice sa bude urcite este 1 rok dostavovat.....
Takze dovtedy to bude viac-menej "kopfbahnhof".
Akurat neviem, na co bude sluzit rampa ARZ.... Kedze sa budu vypravovat iba sezonne ARZ.... Snad aspon ten nocak s 246/247 zostane s prepravou aut....
No, hala a 4 priebezne kolaje to ano... Zapadne zhlavie a nova rampa pre ARZ, to tiez.
Ale stale to bude poloprevadzka, nakolko vychodne zhlavie a vychodna cast stanice sa bude urcite este 1 rok dostavovat.....
Takze dovtedy to bude viac-menej "kopfbahnhof".
Akurat neviem, na co bude sluzit rampa ARZ.... Kedze sa budu vypravovat iba sezonne ARZ.... Snad aspon ten nocak s 246/247 zostane s prepravou aut....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735718/
Vídeňané mají nový „hlavák“. Centrální nádraží stálo miliardu eur
10. října 2014 14:55
Po čtyřech letech výstavby otevřel v pátek rakouský prezident Heinz Fischer oficiálně nové vídeňské nádraží Wien Hauptbahnhof. Dálkové vlaky tam začnou zajíždět až od prosince. Zatím je v provozu obří obchodní centrum a stanice slouží cestujícím regionálních spojů.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/rakousane-otevreli-nove-hlavni-nadrazi-ve-vidni-ftb-/eko-doprava.aspx?c=A141010_145555_eko-doprava_ozr
10. října 2014 14:55
Po čtyřech letech výstavby otevřel v pátek rakouský prezident Heinz Fischer oficiálně nové vídeňské nádraží Wien Hauptbahnhof. Dálkové vlaky tam začnou zajíždět až od prosince. Zatím je v provozu obří obchodní centrum a stanice slouží cestujícím regionálních spojů.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/rakousane-otevreli-nove-hlavni-nadrazi-ve-vidni-ftb-/eko-doprava.aspx?c=A141010_145555_eko-doprava_ozr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735703/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734811/
V Rakusku prebiehaju prace na Albergbahn, denne vlaky su nahradene na tomto useku autobusmi (napriklad RJ Wien - Zurich), nocne vlaky (napriklad EN Budapest - Wien - Zurich, EN Zurich - Villach - Zagreb) su vedené odklonom po nemeckom uzemi cez Feldkirch - Bregenz - Lindau - München - Salzburg. Vlaky maju viachodinove meskanie.
ftp-pv.oebb.at
ftp-pv.oebb.at
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734810/
SLÁVNOSTNÉ OTVORENIE STANICE WIEN HBF.
10.10. o 10.hod. sa prvýkrát pre verejnosť otvoria brány budovy novej Wien Hbf., ktorá predstavuje nielen železničný vestibul s plným vybavením pre cestujúcu verejnosť, ale i nákupné centrum s cca. 100 obchodmi a prevádzkami.
http://www.hauptbahnhof-wien.at/__ressources/homepage/Eroeffnung/Eroeffnung.pdf "Obiehanie" staveniska napr. pri potrebe prestupu z vlaku z Bratislavy na S-Bahn (nástupištia 1-2), či metro U1 do centra, sa tak stane minulosťou. Všetko má byť prepojené podchodom.
Sprievodný program za účasti známych rakúskych osobností z rôznych oblastí prebieha podľa prílohy v linku až do soboty večera. Okrem rôznych show, autogramiád a pod. železničiarov isto poteší i výstava rušňov na 5. nástupišti.
Do pozornosti dávam ZDARMA prístup na vyhliadkovú vežu Bahnorama (Bahn/železnica + panoráma), situovanú vpravo od dnešného východu za 12.nástupišťom (všade šípky k nej, ale je i dobre viditeľná). Prečo? Na 1. poschodí je na dlažbe zmenšenina podstatnej časti Viedne so železničnými stanicami a zastávkami, na paneloch a stenách fotky a dokumenty k prestavbe Wien Südbahnhof na Wien Hbf. i celej okolitej mestskej časti; no hlavne i "neželezničiarov" zaujme super výhľad z veže (cca. úroveň 6. poschodia) na takmer celú Viedeň až po mrakodrapy UNO-City... A veža funguje iba do konca decembra 2014, potom bude demontovaná (svoje miesto má uvoľniť ďalšej výstavbe) ...
P.S. kľudne zoberte aj partnerky! Vyhliadková veža, či nové nákupné centrum s uvádzacími zľavami (ale i nákupná ulica začínajúca od Bahnorama - pešia zóna), presvedčí i ich na výlet...
Spiatočný lístok z Bratislavy (EUREGIO) = 13,- Eur (platí i na S-Bahn v rámci Viedne).
10.10. o 10.hod. sa prvýkrát pre verejnosť otvoria brány budovy novej Wien Hbf., ktorá predstavuje nielen železničný vestibul s plným vybavením pre cestujúcu verejnosť, ale i nákupné centrum s cca. 100 obchodmi a prevádzkami.
http://www.hauptbahnhof-wien.at/__ressources/homepage/Eroeffnung/Eroeffnung.pdf "Obiehanie" staveniska napr. pri potrebe prestupu z vlaku z Bratislavy na S-Bahn (nástupištia 1-2), či metro U1 do centra, sa tak stane minulosťou. Všetko má byť prepojené podchodom.
Sprievodný program za účasti známych rakúskych osobností z rôznych oblastí prebieha podľa prílohy v linku až do soboty večera. Okrem rôznych show, autogramiád a pod. železničiarov isto poteší i výstava rušňov na 5. nástupišti.
Do pozornosti dávam ZDARMA prístup na vyhliadkovú vežu Bahnorama (Bahn/železnica + panoráma), situovanú vpravo od dnešného východu za 12.nástupišťom (všade šípky k nej, ale je i dobre viditeľná). Prečo? Na 1. poschodí je na dlažbe zmenšenina podstatnej časti Viedne so železničnými stanicami a zastávkami, na paneloch a stenách fotky a dokumenty k prestavbe Wien Südbahnhof na Wien Hbf. i celej okolitej mestskej časti; no hlavne i "neželezničiarov" zaujme super výhľad z veže (cca. úroveň 6. poschodia) na takmer celú Viedeň až po mrakodrapy UNO-City... A veža funguje iba do konca decembra 2014, potom bude demontovaná (svoje miesto má uvoľniť ďalšej výstavbe) ...
P.S. kľudne zoberte aj partnerky! Vyhliadková veža, či nové nákupné centrum s uvádzacími zľavami (ale i nákupná ulica začínajúca od Bahnorama - pešia zóna), presvedčí i ich na výlet...
Spiatočný lístok z Bratislavy (EUREGIO) = 13,- Eur (platí i na S-Bahn v rámci Viedne).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734612/
Dostal sa mi do ruky clanok o planovanych zmenach v regionalnej doprave v Rakusku.
Vo vyhlade je zmena liniek S60 a S80, pripadne nova linka S-bahn Ganserndorf- Stadlau - Meidling - Hutteldorf.
Kritizovane bolo aj zachovanie "nepripojov" od bratislavskych REX smerom na Meidling...
Letiskova linka S7 zostane tak, ako bola, smerom na HBF budu jazdit iba ICE a RJ/EC/IC.
Vychodna cast Wien HBF bude dokoncena az o rok. Na opacnom zhlavi sa horuckovito pracuje, malo by byt hotove do 14.12. t.r.
Vo vyhlade je zmena liniek S60 a S80, pripadne nova linka S-bahn Ganserndorf- Stadlau - Meidling - Hutteldorf.
Kritizovane bolo aj zachovanie "nepripojov" od bratislavskych REX smerom na Meidling...
Letiskova linka S7 zostane tak, ako bola, smerom na HBF budu jazdit iba ICE a RJ/EC/IC.
Vychodna cast Wien HBF bude dokoncena az o rok. Na opacnom zhlavi sa horuckovito pracuje, malo by byt hotove do 14.12. t.r.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734098/
To Ondro & Slony, ďakujem vám obom za objasnenie vecí okolo autorampy vo Viedni. Myslím si, že ten slovenský preklad vysvetlil snáď všetko podstatné. Ostatné už zistíme príchodom nového GVD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734002/
slony:
Bol si rychlejsi. :-)
Krasne na tej mape vidiet, ake pozemky predali OBB mestu Vieden.
Vsetko to srafovane boli v minulosti zeleznicne objekty.
Dnes sa tam o 106 stavia.
Ked k tomu priratame pozemky, co zostali po Wien Nord, co zostali po zburani dielni vo Floridsorfe a co sa planuje zlikvidovat nakladna stanica Nordwestbahnhof, je zrejme, ze OBB nahana zisk nie tak sluzbami, ale predajom pozemkov....
Holt, hitom v Europe je predaj zeleznicneho majetku.
Pred rokom sa sa bol previezt z Innsbrucku po Bolzano.
Redukcia stanic na zastavky s vyhybnou....
Koncom zimy som siel cez Garmisch-Partenkirchen na Mnichov....
Redukcia vsetkych kolaji, kde by sa dal odtsavit nejaky nakladny vlak, likvidacia vsetkych nakladisk....
Toz taky smutny obraz pre zeleznicneho fanusika....
Bol si rychlejsi. :-)
Krasne na tej mape vidiet, ake pozemky predali OBB mestu Vieden.
Vsetko to srafovane boli v minulosti zeleznicne objekty.
Dnes sa tam o 106 stavia.
Ked k tomu priratame pozemky, co zostali po Wien Nord, co zostali po zburani dielni vo Floridsorfe a co sa planuje zlikvidovat nakladna stanica Nordwestbahnhof, je zrejme, ze OBB nahana zisk nie tak sluzbami, ale predajom pozemkov....
Holt, hitom v Europe je predaj zeleznicneho majetku.
Pred rokom sa sa bol previezt z Innsbrucku po Bolzano.
Redukcia stanic na zastavky s vyhybnou....
Koncom zimy som siel cez Garmisch-Partenkirchen na Mnichov....
Redukcia vsetkych kolaji, kde by sa dal odtsavit nejaky nakladny vlak, likvidacia vsetkych nakladisk....
Toz taky smutny obraz pre zeleznicneho fanusika....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733903/
Autorampa Wien Hbf. po slovensky, bez "rúška tajomstva": http://www.slovakrail.sk/sk/preprava-osob/zahranicie/produkty-a-zlavy1/rakusko/autorampa-vo-viedni.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733897/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733892/
kurier:
Z toho, co som cital a videl na fotkach, nova rampa pre ARZ je spravena skutocne kusisko od HBF.
Malo by to byt tak, ze suprava bude v case "vagonovania" pristavena v terminali ARZ, kde si cestujuci z auta nastupi po navagonovani do supravy.
Tato sa po ukonceni nakladania aut presunie na HBF a odtial bude pokracovat normalne cez Meidling do ciela.
Kazdopadne som sa docital (opakovane), ze denny ARZ Wien - Innsbruck - Feldkirch (IC860 a spat IC961) bude nahradeny RJ a tym padom uz nebude vozit auta. Snad aspon ten nocny EN246 / EN247 zostane zachovany s prepravou aut.
Po relacii Wien - Villach pada u OBB dalsi autovlak.....
Ak sa mi podari najst planik ARZ Anlage Wien, pridam link.
Z toho, co som cital a videl na fotkach, nova rampa pre ARZ je spravena skutocne kusisko od HBF.
Malo by to byt tak, ze suprava bude v case "vagonovania" pristavena v terminali ARZ, kde si cestujuci z auta nastupi po navagonovani do supravy.
Tato sa po ukonceni nakladania aut presunie na HBF a odtial bude pokracovat normalne cez Meidling do ciela.
Kazdopadne som sa docital (opakovane), ze denny ARZ Wien - Innsbruck - Feldkirch (IC860 a spat IC961) bude nahradeny RJ a tym padom uz nebude vozit auta. Snad aspon ten nocny EN246 / EN247 zostane zachovany s prepravou aut.
Po relacii Wien - Villach pada u OBB dalsi autovlak.....
Ak sa mi podari najst planik ARZ Anlage Wien, pridam link.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733891/
Ale keďže neviem zaspať, tak imaginárne dal obeh 8xx:
Wien Hbhf. - Marchegg - D.N.Ves - BA hl.st. - Šurany - Zvolen os.st. - B.Bystrica
Kvalitatívne REx, Šala - Levice IDS Nitra, Žiar nad Hronom - B.Bystrica IDS B.Bystrica, Marchegg - BA Vinohrady BID...