Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
z cesty do Garmisch-Partenkirchenu a hraničná stanica Mittenwald 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443853/
do tretice dopĺňam fotky 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443842/
zopár postrehov z tirolska: prvé tri foto sú z Bludenzu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443839/
Copak to tam není uvedeno?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/442803/
Zbynek to kde bola napisana taka vtakovina o 1014? Vsetky su odstavene vo Viedni a jedine co absolvovali boli 2 ks meracie jazdy po Rakusku a jedna skusobka v Madarsku. K nam uz od zmeny GVD nechodia (ani nikam inam).
Tu je to co ostalo z celeho Sudbahnhofu
Tu je to co ostalo z celeho Sudbahnhofu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/442797/
S pokračující činností na výstavbě nového vídeňského hlavního nádraží nebudou ve stanici Wien Simmering zastavovat vlaky EuroCity směřující z Česka a Polska a naopak.
Mezinárodní spoje EuroCity pojedou v době od 13. března do 12. dubna v trase částečně tunelové vídeňské městské rychlodráhy S-Bahn. Vlaky pojedou dočasně odklonovou trasou z odbočné stanice Süssenbrunn přímo na Floridsdorf a dále v trase linek S-Bahn do stanice Wien Praterstern, kde bude první zastávka ve Vídni ve směru z České republiky. To se týká všech vlaků EuroCity z a do Břeclavi, včetně spojů EC / SC 72 a 73, na nichž soupravy Pendolino spojují Prahu s Vídní a koncovou stanicí Wiener Neustadt.
Vlaky mimo Simmering
Z uvedeného vyplývá, že vlaky v daném období nezastaví, jak je dnes běžné, ve stanici Wien Simmering. Ta bude obsluhována pouze místními spoji systému S-Bahn. Nicméně pro některé neinformované cestující, kteří přesto přijdou na svůj vlak na nádraží v Simmeringu, kde se nachází i konečná metra U3, bude připraveno řešení. Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) budou ve dnech 14. března až 11. dubna organizovat dopravu minibusem. Takzvaný shuttle bus pojede z Vídně Simmeringu bez zastavení přímo do Břeclavi, v provozu bude ale jen tehdy, pokud se na nádraží najdou zájemci o cestování. Plánované odjezdy tohoto minibusu ze Simmeringu jsou v 8.57, 9.46, 12.57, 14.57 a 16.57 h.
Proč Wien Praterstern?
Spoje EuroCity budou tedy jeden měsíc zastavovat na nádraží Wien Praterstern, kde je současně možné přestoupit na linky metra U1 a U2 ve směru do centra města, na řadu tramvajových a autobusových linek, ale i na navazující spoje S-Bahn. V modernizované stanici Wien Praterstern jsou totiž k dispozici čtyři koleje se širokými nástupišti, která umožňují bezkolizní provoz jak vlaků S-Bahn, tak i dálkových spojů EuroCity.
Další stanicí všech vlaků EuroCity bude ve Vídni až nádraží Wien Meidling, neboť nácestnou podzemní stanici Wien Mitte, ležící nedaleko historického centra Vídně, budou všechny tyto spoje projíždět. Důvodem nezastavování těchto vlaků ve zmíněné stanici je momentálně nedostatečný počet kolejí, neboť i toto nádraží prochází celkovou modernizací a současně na něm zastavuje velké množství spojů S-Bahn.
Podle všech předpokladů by nemělo docházet ke zpoždění odkloněných vlakových spojů, protože náhradní trasa je kratší než ta původní, vedoucí přes Simmering a kolem nádraží Südbahnhof (Ostbahn).
(Železničář)
Mezinárodní spoje EuroCity pojedou v době od 13. března do 12. dubna v trase částečně tunelové vídeňské městské rychlodráhy S-Bahn. Vlaky pojedou dočasně odklonovou trasou z odbočné stanice Süssenbrunn přímo na Floridsdorf a dále v trase linek S-Bahn do stanice Wien Praterstern, kde bude první zastávka ve Vídni ve směru z České republiky. To se týká všech vlaků EuroCity z a do Břeclavi, včetně spojů EC / SC 72 a 73, na nichž soupravy Pendolino spojují Prahu s Vídní a koncovou stanicí Wiener Neustadt.
Vlaky mimo Simmering
Z uvedeného vyplývá, že vlaky v daném období nezastaví, jak je dnes běžné, ve stanici Wien Simmering. Ta bude obsluhována pouze místními spoji systému S-Bahn. Nicméně pro některé neinformované cestující, kteří přesto přijdou na svůj vlak na nádraží v Simmeringu, kde se nachází i konečná metra U3, bude připraveno řešení. Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) budou ve dnech 14. března až 11. dubna organizovat dopravu minibusem. Takzvaný shuttle bus pojede z Vídně Simmeringu bez zastavení přímo do Břeclavi, v provozu bude ale jen tehdy, pokud se na nádraží najdou zájemci o cestování. Plánované odjezdy tohoto minibusu ze Simmeringu jsou v 8.57, 9.46, 12.57, 14.57 a 16.57 h.
Proč Wien Praterstern?
Spoje EuroCity budou tedy jeden měsíc zastavovat na nádraží Wien Praterstern, kde je současně možné přestoupit na linky metra U1 a U2 ve směru do centra města, na řadu tramvajových a autobusových linek, ale i na navazující spoje S-Bahn. V modernizované stanici Wien Praterstern jsou totiž k dispozici čtyři koleje se širokými nástupišti, která umožňují bezkolizní provoz jak vlaků S-Bahn, tak i dálkových spojů EuroCity.
Další stanicí všech vlaků EuroCity bude ve Vídni až nádraží Wien Meidling, neboť nácestnou podzemní stanici Wien Mitte, ležící nedaleko historického centra Vídně, budou všechny tyto spoje projíždět. Důvodem nezastavování těchto vlaků ve zmíněné stanici je momentálně nedostatečný počet kolejí, neboť i toto nádraží prochází celkovou modernizací a současně na něm zastavuje velké množství spojů S-Bahn.
Podle všech předpokladů by nemělo docházet ke zpoždění odkloněných vlakových spojů, protože náhradní trasa je kratší než ta původní, vedoucí přes Simmering a kolem nádraží Südbahnhof (Ostbahn).
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/441005/
OeBB mi nejak neodpisujú ohľadne mailu (posielal som v prvej polovici februára), kde som sa pýtal na vlak D 1458/1459 "Istria" Wien - Koper/Rijeka? Zrejme som to asi gramaticky poplietol, alebo to majú v háji ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/440376/
SLB konecne dostali 24.2. policajne skusky na 5 ks novych FLIRTov a vozidla boli okamzite nasadene na trati Freilassing Bad Reichenthal. Nemecke urady viac ako pol roka oddalovali povolenia (prakticky bez dovodu).
Nove vozidla uz velmi chybali.
Vcera v noci vsak neznami pachatelia poskodili vsetky odstavene EMU a skoda je cez 100000 Euro. Rozbite okna, na stanoviska vystriekane hasiace pristroje ostali po gangstroch.
Pan Schuchman, riaditel spolocnosti, zatial nevie ani odhadnut, kedy mozu byt vozidla opravene a nasadene.
Od 8.3. mali zacat chodit az do Salzburgu.
Nove vozidla uz velmi chybali.
Vcera v noci vsak neznami pachatelia poskodili vsetky odstavene EMU a skoda je cez 100000 Euro. Rozbite okna, na stanoviska vystriekane hasiace pristroje ostali po gangstroch.
Pan Schuchman, riaditel spolocnosti, zatial nevie ani odhadnut, kedy mozu byt vozidla opravene a nasadene.
Od 8.3. mali zacat chodit az do Salzburgu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438844/
Správce rakouské železniční infrastruktury, společnost ÖBB-Infrastruktur, otevřel nové vídeňské centrální železniční stavědlo. Železničáři z něj budou stavět cestu pro více než tisíc vlaků každý den. Vzniklo v rámci rekonstrukce vídeňského železničního uzlu, která by měla vyvrcholit otevřením nového hlavního nádraží. Po jeho dokončení bude centrální stavědlo ovládat přes 500 návěstidel na kolejích rakouské metropole.
Cerlá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/81535-viden-ma-centralni-zeleznicni-stavedlo/
Cerlá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/81535-viden-ma-centralni-zeleznicni-stavedlo/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437624/
Éra rakouské řady 1014 pomalu končí. Nahrazují ji lokomotivy Taurus řad 1116 a 1216 a také dvousystémové elektrické jednotky Talent řady 4124. V provozu zůstává už jen polovina z původně vyrobených 18 strojů. Řada 1014 přitom vznikla před pouhými 15 lety a disponuje výkonem 3 000 kW a rychlostí až 175 km/h. V současné době zůstává v provozu hlavně na Ostbahn do Bratislavy a do maďarské pohraniční stanice Hegyes halom.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437470/
Každý Rakušan, který často cestuje vlaky, určitě vítá možnost pořízení síťové železniční jízdenky, která platí po celé zemi. Nabídka, jež nese název ÖSTERREICHcard, platí jeden rok od data vydání. Základní varianta jízdenky pro 2. třídu vyjde na 1 790 eur. Lze ji použít nejen ve vlacích ÖBB, ale také soukromých drah, s výjimkou ozubnicových železnic, či v rychlých spojích CityAirportTrain (CAT), jež jezdí z vídeňského nádraží Mitte na mezinárodní letiště ve Schwechatu.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437469/
Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) zvýšily komfort při cestování v regionech. Nové elektrické jednotky Talent, popřípadě motorové vlaky Desiro, umožňují bezbariérově cestovat nejen lidem na invalidních vozících. Jejich součástí jsou i upravené vakuové toalety. Imobilní cestující nemusí mít strach ani z patrových vlaků CityShuttle, do kterých se dá nastoupit bezbariérově a které mají vyhrazená místa pro vozíky.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437468/
Asi zostava jedine vysvetlenie:
Zenu a konstruktera GVD nikdy nepochopime ...
Zenu a konstruktera GVD nikdy nepochopime ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437309/
"Asi su FS pre OBB blizsie ako SŽ"
Zrušenie denného spojenia z Viedne do Benátok túto hypotézu príliš nepotvrdzuje...
Zrušenie denného spojenia z Viedne do Benátok túto hypotézu príliš nepotvrdzuje...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437304/
kurier:
Asi su FS pre OBB blizsie ako SŽ ...
D 1458/1459 z/do Wien-Matzleinsdorf - keby to slo, tak to asi OBB urobia ...
Asi su FS pre OBB blizsie ako SŽ ...
D 1458/1459 z/do Wien-Matzleinsdorf - keby to slo, tak to asi OBB urobia ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437303/
No dobre, koľaje nie sú "gumené"!? Ale potom prečo nezrušili aj EN 1236/1237 Wien - Roma? Nemohol potom aj D 1458/1459 chodiť z/do Wien-Matzleinsdorf...!!!???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437234/
kurier:
Vsak ked chodil z/do Sudbf, tak sa asi nikam nezmesti ...
... kolaje vo Viedni nie su gumene ...
... obdobne nase IC ...
Vsak ked chodil z/do Sudbf, tak sa asi nikam nezmesti ...
... kolaje vo Viedni nie su gumene ...
... obdobne nase IC ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437093/
Nikdo nič nevie, alebo kašlete na mňa? Apropo písal som aj na OeBB, ale zatiaľ mi neprišla odpoveď a písal som už pre týždňom!? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437091/
Pardón zabudol som číslo vlaku D/MV 1458/1459 Istria Wien - Koper
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436497/
(Železničář)