Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
https://raportkolejowy.pl/pociag-pkp-cargo-wykoleil-sie-na-austriackich-torach/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/890423/
Ani u našich susedov neni už nič podla rozpravkovej knihy.
ÖBB odstupili od zmluvy s firmou PORR na dokončenie basistunelu pod Brennerom.
PORR samozrejme hrozi so žalobou, veď ide o 999 mil € objednavku. Dovody zatiaľ neboli zverejnene, ale po pripade pri Semmeringtunelu možno asi domyslieť, čo je v pozadi.
Zdroj: orf.at
ÖBB odstupili od zmluvy s firmou PORR na dokončenie basistunelu pod Brennerom.
PORR samozrejme hrozi so žalobou, veď ide o 999 mil € objednavku. Dovody zatiaľ neboli zverejnene, ale po pripade pri Semmeringtunelu možno asi domyslieť, čo je v pozadi.
Zdroj: orf.at
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/890235/
Sú to slová Aleša Bílka z ČHŽ, uvádza to aj tu:
https://www.chz.sk/sk/chz/historia-chld/
***Slovo ekológia poznal v tej dobe málokto, nafta stála menej ako sódovka a romantika vône dymu a ihličia nemohla konkurovať dosiahnutým hrubo-tono-kilometrom.***
https://www.chz.sk/sk/chz/historia-chld/
***Slovo ekológia poznal v tej dobe málokto, nafta stála menej ako sódovka a romantika vône dymu a ihličia nemohla konkurovať dosiahnutým hrubo-tono-kilometrom.***
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888708/
Ono vsetko je dnes velmi zlozite.
E- auto bolo vymyslene uz viac ako pred 100 rokmi, a potom prisli na to, ze tadial cesta k prosperite nevedie. Zabudli sme. ( posta mala celu kopu e-nakladiakov)
Dnes to oprasili, trochu lepsiou technikou, ale s tymi istymi problemami ako pred 100 rokmi, napriek tomu znacna cast spolocnosti fandi chorej myslienke a uveria reklame, ze je to inak, ako je dokazane vo fyzike.
My skorej narodeni, este dobre sa pamätame ako cca pred 50 rokmi likvidovali v celej republike trolejbusy, aby potom 20 -30 rokov neskor zacali ich opät stavat ( takmer s totoznou technikou a technologiou).
E- auto bolo vymyslene uz viac ako pred 100 rokmi, a potom prisli na to, ze tadial cesta k prosperite nevedie. Zabudli sme. ( posta mala celu kopu e-nakladiakov)
Dnes to oprasili, trochu lepsiou technikou, ale s tymi istymi problemami ako pred 100 rokmi, napriek tomu znacna cast spolocnosti fandi chorej myslienke a uveria reklame, ze je to inak, ako je dokazane vo fyzike.
My skorej narodeni, este dobre sa pamätame ako cca pred 50 rokmi likvidovali v celej republike trolejbusy, aby potom 20 -30 rokov neskor zacali ich opät stavat ( takmer s totoznou technikou a technologiou).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888663/
** *Svetova novinka v Rakusku* **
To mi připomíná nedávné zprávy o ''světové novince'' v podobě výletní elektrické lodě pro Prahu. Že třeba Dopravní podnik města Brna provozuje celou flotilu takových (a dokonce větších) plavidel celé desítky let a její historie začíná už před válkou, to (neprávem) pyšné pachatelce pražského projektu - stejně jako médiím - uniklo. Mám pocit, že leckdy se tak zbytečně ''vynalézá'' cosi, co už dávno vynalezeno bylo. Ať už reálně nebo ''jen'' mediálně.
To mi připomíná nedávné zprávy o ''světové novince'' v podobě výletní elektrické lodě pro Prahu. Že třeba Dopravní podnik města Brna provozuje celou flotilu takových (a dokonce větších) plavidel celé desítky let a její historie začíná už před válkou, to (neprávem) pyšné pachatelce pražského projektu - stejně jako médiím - uniklo. Mám pocit, že leckdy se tak zbytečně ''vynalézá'' cosi, co už dávno vynalezeno bylo. Ať už reálně nebo ''jen'' mediálně.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888653/
Dakujem za link. Vidiet, ze akymi problemami bojuju vsade a takmer vsetcia na tvojom linku skoncili experiment.
Ja som bol cca pred 5 rokmi poslednykrat v Erzbergu aj mne sa zda, ze tam boli aj vozidla Volvo. Zrejme na tomto projekte sa zucastnil len Liebherr ( boli tie mensie vozidla).
Ak bude pekne, mozno cez vikend sa tam pozriem aj osobne.
Ja som bol cca pred 5 rokmi poslednykrat v Erzbergu aj mne sa zda, ze tam boli aj vozidla Volvo. Zrejme na tomto projekte sa zucastnil len Liebherr ( boli tie mensie vozidla).
Ak bude pekne, mozno cez vikend sa tam pozriem aj osobne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888651/
Až taká svetová novinka to nebude
https://www.youtube.com/watch?v=a0dOS2l0FOI
https://imhd.sk/ba/galeria-media/28/mercedes-electrique-stoll-5-7/21814/Vyrobna-fotografia-nakladneho-trolejbusu-7-ktory-bol-neskor-prestavany-na-osobny-trolejbus?&ref=ba%2Fgaleria%2F28%2Fdaimler-stoll-5-7%3F%26ghg%3D
https://www.veterany.eu/exoticke-trolejbusy-na-unikatnych-fotografiach/
https://www.youtube.com/watch?v=a0dOS2l0FOI
https://imhd.sk/ba/galeria-media/28/mercedes-electrique-stoll-5-7/21814/Vyrobna-fotografia-nakladneho-trolejbusu-7-ktory-bol-neskor-prestavany-na-osobny-trolejbus?&ref=ba%2Fgaleria%2F28%2Fdaimler-stoll-5-7%3F%26ghg%3D
https://www.veterany.eu/exoticke-trolejbusy-na-unikatnych-fotografiach/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888631/
Svetova novinka v Rakusku.
Otvorene bane Erzberg v Stajersku zaviedli trolejovu dopravu obrovskych dumperov.
Ako testovaci prototyp bolo najprv vozidlo Liebherr (nosnost 100t) prestavene na 500 m dlhej testovacej trati.
V septembri bola elektrifikácia dokoncena na 5km dlhom useku a dnes uz 6 vozidiel nosi 24/7 kamen z bani.
Tymto krokom usetria rocne cca 3 mil litrov nafty a setria aj ovzdusie. Energiu ziskaju z vlastnej vodnej elektrárne.
Foto. Gunter Mackinger
Otvorene bane Erzberg v Stajersku zaviedli trolejovu dopravu obrovskych dumperov.
Ako testovaci prototyp bolo najprv vozidlo Liebherr (nosnost 100t) prestavene na 500 m dlhej testovacej trati.
V septembri bola elektrifikácia dokoncena na 5km dlhom useku a dnes uz 6 vozidiel nosi 24/7 kamen z bani.
Tymto krokom usetria rocne cca 3 mil litrov nafty a setria aj ovzdusie. Energiu ziskaju z vlastnej vodnej elektrárne.
Foto. Gunter Mackinger
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888628/
https://www.youtube.com/watch?v=FAQ3U9o-aFA