Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Bol tam dokonca triangel na Devínske Jazero.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874641/
Zadrotovat je jednoduche, ale spravit z toho aku-taku slusnu trat vyzaduje viac. Na 200km/h to z dovodu trasovania nepojde, ale cosi malo zrychlit by neskodilo.
Onehda, za cias cisara pana, tam bola na moste kolajova splietka (trat byvala dvojkolajna), vie niekto, ci tam boli neskor dva mosty? Zvysky pilierov by nasvedcovali, ale nejaky rukolapny dokaz som nevidel a nikde nic take necital.
Predpokladam, ze po 1.sv. vojne ani nejaky zaujem o dvojkolajnu trat z oboch stran ani nebol.
Skor mi to pripada ako torzo z cias pred 1918 podobne ako Verschiebebehnhof Breitenlee, kade chodievam popod jeden vyse 100 rokov stary most.
Onehda, za cias cisara pana, tam bola na moste kolajova splietka (trat byvala dvojkolajna), vie niekto, ci tam boli neskor dva mosty? Zvysky pilierov by nasvedcovali, ale nejaky rukolapny dokaz som nevidel a nikde nic take necital.
Predpokladam, ze po 1.sv. vojne ani nejaky zaujem o dvojkolajnu trat z oboch stran ani nebol.
Skor mi to pripada ako torzo z cias pred 1918 podobne ako Verschiebebehnhof Breitenlee, kade chodievam popod jeden vyse 100 rokov stary most.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874640/
Kym sa ZSR rozkyve, usek po hranicny most bude davno elektrifikovany a prekopany.
Rakuskym terminom celkom verim, stavba sa hybe. Uz sa projektovo pripravuje nova napajacka v Suesenbrunn Leopoldsdorf. Dotiahnut tam budu musiet este 110kV linku (odbocku z vetvy Goetzendorf - Angern).
Pri tych skusenostiach, co mam, to pojde dost rychlo.
Slabinou tej trate je stale most cez Moravu.
Vetva Marchegg - Gaenserndorf sa elektrifikacie mozno docka, zatial sa tam nic nedeje. V napajacke Angern je vsak uz pripraveny vyvod na napajanie aj tohoto useku.
Rakuskym terminom celkom verim, stavba sa hybe. Uz sa projektovo pripravuje nova napajacka v Suesenbrunn Leopoldsdorf. Dotiahnut tam budu musiet este 110kV linku (odbocku z vetvy Goetzendorf - Angern).
Pri tych skusenostiach, co mam, to pojde dost rychlo.
Slabinou tej trate je stale most cez Moravu.
Vetva Marchegg - Gaenserndorf sa elektrifikacie mozno docka, zatial sa tam nic nedeje. V napajacke Angern je vsak uz pripraveny vyvod na napajanie aj tohoto useku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874635/
Od roku 2023 sa podľa rakúskych železníc skráti cesta do Bratislavy na štyridsať minút. Podmienkou je, aby ŽSR stihli zmodernizovať svoj krátky úsek po Marchegg, vrátane mostov z čias cisára Ferdinanda I...
https://dennikn.sk/1664629/z-viedne-do-bratislavy-za-40-minut-slubuju-rakuske-zeleznice-slovaci-musia-opravit-mosty-z-cias-cisara-ferdinanda/?ref=mwat
https://dennikn.sk/1664629/z-viedne-do-bratislavy-za-40-minut-slubuju-rakuske-zeleznice-slovaci-musia-opravit-mosty-z-cias-cisara-ferdinanda/?ref=mwat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874621/
Ak pôjde po marcheeg 200km/h tak možno za tých 20 minút by to možno dal ak tam nasadia tie najmodernejšie rl súpravy možno áno
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/873985/
To by musel byť za 20min z Viedne v Marcheggu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/873944/
A o ktorú trať sa jedná? Do Petržalky, alebo Devínskej?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/873926/
Od januára budúceho roku by mohlo Viedeň s Bruselom spojiť priame nočné vlakové spojenie. V dnes zverejnenom rozhovore pre Wiener Zeitung to potvrdil šéf rakúskych železníc ÖBB Andreas Matthä...
https://www.aktuality.sk/clanok/729956/nocnymi-vlakmi-planuju-spojit-vieden-s-bruselom/
https://www.aktuality.sk/clanok/729956/nocnymi-vlakmi-planuju-spojit-vieden-s-bruselom/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872521/