Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
A o ktorú trať sa jedná? Do Petržalky, alebo Devínskej?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/873926/
Od januára budúceho roku by mohlo Viedeň s Bruselom spojiť priame nočné vlakové spojenie. V dnes zverejnenom rozhovore pre Wiener Zeitung to potvrdil šéf rakúskych železníc ÖBB Andreas Matthä...
https://www.aktuality.sk/clanok/729956/nocnymi-vlakmi-planuju-spojit-vieden-s-bruselom/
https://www.aktuality.sk/clanok/729956/nocnymi-vlakmi-planuju-spojit-vieden-s-bruselom/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872521/
Shifty - mas pravdu. Minuly tyzden som stravil 3 dni v Gries am Brenner. 3 masiny na kabel som pozoroval aj tam. (Napajacka je par metrov od tratovej kolaje. :) )
Vo velkej vacsine taurus, traxx a vectron. Vlastne ine masiny som tam ani nepozoroval, snad vynimocne este 1144.
(Same kontajnery, navesy, RoLa, extremne vynimocne nejaka klasicka zmeska.)
A na osobakoch vylucne talent.
Vo velkej vacsine taurus, traxx a vectron. Vlastne ine masiny som tam ani nepozoroval, snad vynimocne este 1144.
(Same kontajnery, navesy, RoLa, extremne vynimocne nejaka klasicka zmeska.)
A na osobakoch vylucne talent.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870504/
Shifty: Najcastejsie som pozoroval 2 masiny v cele vlaku a tretia na postrku.
Na Arlbergu pozoroval kolega na ampermetri v napajacke Bludenz v jednom poli (smer hore kopcom) 900A,
co dava cca 13MW. A to este moze nieco tiect zo susednej napajacky, kedze na napaja paralelne z oboch stran.
Preto ta poznamka o tom, ze tie vykony by nase napajacky nerozchodili... :)
Na Arlbergu pozoroval kolega na ampermetri v napajacke Bludenz v jednom poli (smer hore kopcom) 900A,
co dava cca 13MW. A to este moze nieco tiect zo susednej napajacky, kedze na napaja paralelne z oboch stran.
Preto ta poznamka o tom, ze tie vykony by nase napajacky nerozchodili... :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869879/
Shifty: Vo Villachu - Warmbad vidam vselico, ale 3 masiny na kabel som tam donedavna nepozoroval.
Na druhu stranu tam nemam tolko casu obcumovat vlaky, aj robit treba... :)
Na druhu stranu tam nemam tolko casu obcumovat vlaky, aj robit treba... :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869868/
K tym 3 masinam, ergo taurus a na kabel dva vectrony OBB. (Ziaden sukromnik).
Predpokladam, ze to prislo cez Hohe Tauern a smerovalo to do Furnitz, kde je grosverschiebebehnhof.
Aj ja skor predpokladam, ze to trio malo zabezpecit dostatok taznej sily vo vyssej rychlosti.
Ked vezmem v uvahu gotthardsku trat, kde je bezne v cele vlaku duo Re6/6+Re4/4 (nazyvane aj Re10/10) s vykonom 10MW a frci to 80km/h hore-dole kopcom, tak to trio, co som videl aj so svojimi 12MW zas az taky extrem asi nebude.
Urcite bude mat obmedzenie taznej sily pri rozjazde. (Mna skor zaujalo trio na kabel... To sa az tak casto nevidi.)
Predpokladam, ze to prislo cez Hohe Tauern a smerovalo to do Furnitz, kde je grosverschiebebehnhof.
Aj ja skor predpokladam, ze to trio malo zabezpecit dostatok taznej sily vo vyssej rychlosti.
Ked vezmem v uvahu gotthardsku trat, kde je bezne v cele vlaku duo Re6/6+Re4/4 (nazyvane aj Re10/10) s vykonom 10MW a frci to 80km/h hore-dole kopcom, tak to trio, co som videl aj so svojimi 12MW zas az taky extrem asi nebude.
Urcite bude mat obmedzenie taznej sily pri rozjazde. (Mna skor zaujalo trio na kabel... To sa az tak casto nevidi.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869865/
Prestan trepat asi tazko sa sobotu bude vyjadrovat a este raz ty inteligent vydali sme len tlacovu spravu ziaden rozhovor sa nerobil... Za ten primitivizmus si najdem ten tvoj ksicht aby si vedel a este a naucis sa nevymyslat si... Este aby som toto tvoje verejne ociernovanie nasej firmy a zavadzajuce klamstva neposunul firemnemu pravnikovi... No a ked uz nieco tvrdis tak sem daj video kde rozprava... Ale asi to bude problem kedze nikde nerozprava ze? Tak ako si trepal aj s masinou na kompresory tak si trepal aj s taurusom a tak trepes aj s tymto... A pamataj ja viem kto si uz som si to zistil tak to s tym primitivizmom mi mozes potom povedat kludne do oci ak ti to strach dovoli...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869801/
Tak som videl asi jeho ducha na obrazovke....
Teraz zase zahlasil, ze asi pojde vozit aj nakladne vlaky... a nechcem vidiet tvoj ksicht v decembri, ked aj Van oznami, ze redukuje vase vykony na polovicu. Namiesto idiotskych napadnuti diskuterov mal by si skorej zamysliet co hovoris.
Zial tvoj primitivizmus nepozna hranice, za to ja skutocne nemozem. Ten taurus medzicasom skoncil v sluzbe je v opravovni, takze asi nehucal nahodou.
Teraz zase zahlasil, ze asi pojde vozit aj nakladne vlaky... a nechcem vidiet tvoj ksicht v decembri, ked aj Van oznami, ze redukuje vase vykony na polovicu. Namiesto idiotskych napadnuti diskuterov mal by si skorej zamysliet co hovoris.
Zial tvoj primitivizmus nepozna hranice, za to ja skutocne nemozem. Ten taurus medzicasom skoncil v sluzbe je v opravovni, takze asi nehucal nahodou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869800/