Trate
Trate ŽSR skrývajú mnohé zaujímavosti, ktoré sú svetu málo známe. Tu bude zverejnených - dúfam - ich veľké množstvo.
Napríšernejšia mapa siete ŽSR: http://downloads.raileurope.com/pdf/maps/slovakia.html .
________________________________
Ale jinak je toto téma o tratích vůbec - podle hesla "Co se jinam nevešlo".
(Zbyněk)
Podradené diskusné témy
Zámčan: vies kolko percent z ceny platila ŽSR a kolko islo zo strany poistovne a inych odskodnujucich organizacii? Nevidel by som to potom az tak "ironicky"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/524370/
Viac o tomto akte polozenia mosta prinasa dnesny dennik Korzar a jeho spisska mutacia... vid link:
http://korzar.sme.sk/c/5779167/dopravu-na-vlasskej-lokalke-obnovia-v-marci.html
http://korzar.sme.sk/c/5779167/dopravu-na-vlasskej-lokalke-obnovia-v-marci.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/524335/
ozaj vyddarená investicia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/524247/
Podľa Markízy dnes položili most na trati S.Vlachy-S.Podhradie.Je niečo na tom pravdy?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/524240/
nie sú priecestia, trať je postavená na svahu medzi Dunajom a pohorím Burda. Cesta z obce Kamenica do Chľaby vedie pod traťou podjazdom, prechádza vedľa Dunaja až do Chľaby. Na szobskom zhlaví je tiež podjazd do horárne k pohoriu. Dvoje priecestia sú až na trati medzi stanicou a Chľabou, tzv. Kovačov ( starobinec a hotel Modrá hviezda ). Sú to PZS, takže kontrolu musia preložiť do Štúrova (a takisto ponuku vlakov ), alebo postaviť priecestníky. O zrušení Kamenice sa hovorilo už koncom 20. stor. Zrejme neboli peniaze na úpravy.
Neviem, či by bolo možné postaviť kontrolu PZS v Szobe.
Neviem, či by bolo možné postaviť kontrolu PZS v Szobe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522044/
výmenová a odtlačná zámka zabezpečenie rýchlosti 120 Km ,
neviem prečo by sa mal tohot týkať článok 22 ktorý hovorí o nezabezpečených výhybkách......
všetky ostatné problemy pokladám za dôležitejšie či je to s TV, či je to s PZZ
neviem prečo by sa mal tohot týkať článok 22 ktorý hovorí o nezabezpečených výhybkách......
všetky ostatné problemy pokladám za dôležitejšie či je to s TV, či je to s PZZ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521979/
Kamenica prinasa aj ine yaludnosti, podla predpisov ZSR na sirej trati nemoze byt TV zavesene na smerove lana teda na branach a zrejme to bude vyzadovat mensiu rekonstrukciu a nakoniec vacsiu a s tym spojene dalsie ukony ako udrzba atd...a ktovie co odvetvie OZT a ZTS, nieje to take jednoduche ani nieco zrusit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521926/
Zámčan: nechcem tu do toho vrtať ale podla T100 časť 2, článok 22 píše dosť jasne.A pochybujem,že prednosta je zabezpečovacie zariadenie nič v zlom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521859/
sykem neviem možno vieš viac ale výmenová a odtlačná zámka uzamknutá a klúče u prednostu v Štúrove soú podla mňa dostatočnou zárukou aby vlak mohol ísť 100 km možno aj 120 teda viac na náv znak neplatnosti.....priecestia neviem ak boli mech bude treba svetelné PZZ ale ja neviem ja som si v kamenici nevšimol že by signalista obsluhoval priec..ak je na trati prehodí sa kontrola do Štúrova tiež to niečo stojí ale ako neriešitelný problem to nevidím aj keď táto stanica sauž ruší 20 rokov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521855/
Páni mne nejde o stanicu cez ktorú prechádzajú vlaky ale podla predpisu výhybky vypnuté zozabezpečovacieho zariadenia smú byť prechádzané 40km/h alebo 60km/h.Predížená jazdná doba EC vlakov asi nikomu nevadí plus 2 priecestia a POTR v km198,900=198,950 Vmax=50km/h
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521843/
sykem uzamknutie výmeny výmenovou a odtlačnou zámkou znamená že zaistenie je na viac ako 40 km/h...hanbím sa že to neviem ale zdá sa mi že to je zabezpečenie až na rýchl.120 Km/h
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521836/
Pokiaľ je pravda, čo píšeš, tak je to totálne choré, aby EC vlaky spomalovali kvôli takejto hovadine. To isté ako bezhlavé rušenie tratí, keď sa ozvú občania so zmysluplnými argumentami, napr. Nové Mesto - Myjava - Vrbovce, tak ustúpia, proste skúšajú, amatéri. Keď pravá ruka nevie čo robí ľavá. Z tých odborníkov je mi zle.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521833/
Zdravím Páni!Neviem či ste zaregistrovali iniciatívu žsr zatvoriť dopravnu Kamenica nad hronom k zatiaľ k 6.3.2011.Len páni sa zobudili asi pred týždňom a chceli by to stihnúť do termínu aby neboli pokefovaní!!!!Len tolko že výhybky podla predpisu uzamknú výmenovými a odtlačnými zámkami a rýchlosť 40km/h približne na 4km!!Čo vy na to Ďakujem za odpovede
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521831/
Už skoro dva měsíce se nejezdí v úseku Tisovec - Hnúšťa. Měla by tam být podemletá trať někde okolo km 41,8. Neznáte někdo rozsah poškození (případně i s fotkami)? Jak dlouho bude ještě výluka trvat? Dělá se tam teď něco, nebo se čeká na příznivější počasí?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521365/