Trate
Trate ŽSR skrývajú mnohé zaujímavosti, ktoré sú svetu málo známe. Tu bude zverejnených - dúfam - ich veľké množstvo.
Napríšernejšia mapa siete ŽSR: http://downloads.raileurope.com/pdf/maps/slovakia.html .
________________________________
Ale jinak je toto téma o tratích vůbec - podle hesla "Co se jinam nevešlo".
(Zbyněk)
Podradené diskusné témy
???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/527821/
a este tam vybudovat tratovy obvod, mostny obvod, tuelovy obvod, stanicny bufet a male depo keby nahodou....skor trhat ako budovat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/527791/
prinajmenšom 20 rokov. Ešte pán Doležal, školovací inšp. pre zab. zar., nám začiatkom 90. rokov spomínal, že majú v pláne zrušiť dop. službu. To sa nedá namontovať ústredná zámka, alebo patričný počet el. mag.zámkov na stenu v Štúrove a prepojiť to na TZZ. U nás máme zabudovaný trať. kľúč pre postrk priamo do panelu rpb. A to ten postrk nebol trvalý ale len podľa potreby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/527698/
no a pravidelné meškania EC vlakov Bohvie dokedy.......
výmenová a odtlačná zámka sa nemohla použiť lebo klúče údajne musia byť v zab.zar. teda nie u prednostu v žst Štúrove. no a kedže žiadne zab zar nie je........rýchlosť 40 bohviedokedy a dúfajme že nie naveky
výmenová a odtlačná zámka sa nemohla použiť lebo klúče údajne musia byť v zab.zar. teda nie u prednostu v žst Štúrove. no a kedže žiadne zab zar nie je........rýchlosť 40 bohviedokedy a dúfajme že nie naveky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/527657/
Len páni inžinieri to ešte zabudli v TTP opraviť ! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/527651/
takže už je tam hore v staničnom nebi... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/527616/
splinterX: v nedelu 10:25 bolo finito, ukoncenie dopravnej sluzby
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/527613/
Čo je nové s Kamenicou nad Hronom?? Už je ako stanica zrušená??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/527608/
keby tá posvätná krava mala o polovicu vyšší výkon ... to by už nebola posvätnou kravou ale dôkazom toho že aj na SR sa dá riadiť štátnu firmu s použitím šedej hmoty mozgovej 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526788/
keby tá posvätn á krava mala o polovicu vyšší výkon prosím nech je potom v každej stanici na trati kaplnka zasvätená práve jej......inak nie 
a zostáva nám vzývať jedine duchov ER20, Traxxu či Primy 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526770/
splinterX: pssst nemôžeš tak verejne proti posvätnej krave 757 bojovať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526767/
na tú trať treba porádne dízle a DMU, nie 757 a 813..za zlomok ceny potrebnej ne elektrifikáciu sa dá zlepšiť kultúra cestovania a zrýchliť doprava aj takýmto spôsobom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526765/
HHronec. asi neaké vraky ZSSK 
ktoré by vyhrabali zo zeliny či doviezli zo šrotu
ktoré by vyhrabali zo zeliny či doviezli zo šrotu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526762/
a keby to aj zelektrifikovali.... neviete čo by tam tie vlaky vozilo ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526761/
igor-d: objednal si tu elektirfikáciu v relácii Modré z Neba? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526742/
najprv by museli nájsť na to financie...a pri takomto postupe ako je teraz, keď sú železnice odsúvané na slepú koľaj, tak to ani reálne nie je...budú mať problém s financovaním rekonštrukcie koridu, takže žiadne peniaze nazvyš určite mať nebudú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526739/
Nedúfaj, tu železnice okrem dvoch koridorov zlepšovať nič nebudú. Tendencia je, že bude len a len horšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526592/
http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media/marec.html?page_id=1818
Podľa v súčasnosti pripravovaného Záväzného pokynu pre investorskú prípravu stavby: „ŽSR, Elektrifikácia trate Šurany – Nitra - Leopoldov“ projektová dokumentácia by mala byť pripravená v rokoch 2011 -2012.
Podľa stratégie ŽSR elektrifikácia trate Nitra - Leopoldov je plánovaná na roky 2015 – 2016.
Dúfam, že sa tak aj stane
Podľa v súčasnosti pripravovaného Záväzného pokynu pre investorskú prípravu stavby: „ŽSR, Elektrifikácia trate Šurany – Nitra - Leopoldov“ projektová dokumentácia by mala byť pripravená v rokoch 2011 -2012.
Podľa stratégie ŽSR elektrifikácia trate Nitra - Leopoldov je plánovaná na roky 2015 – 2016.
Dúfam, že sa tak aj stane
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526582/
jones ako vždy že.....no neviem kolko s tých milionov zaplatilo ŽSR a kolko poisťovňa ale môžeš ma kludne poučiť.......
ale akekolvek euro investovať do tejto trate keď nám inde padajú "dôležitejšie" trate je vyhodené lebo všetko poisťovňa určite nepreplatila
ale akekolvek euro investovať do tejto trate keď nám inde padajú "dôležitejšie" trate je vyhodené lebo všetko poisťovňa určite nepreplatila
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/524404/
Určite vie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/524376/
