Komfort pri cestovaní
Zdravím.
Stále sa o ňom diskutuje, stále sa kritizuje ale málokedy je pozorovateľná nejaká náprava. Áno, ide o komfort pri cestovaní na železnici. Nedávno som išiel rýchlikom do Ružomberku z Bratislavy hl.st. Kúpil som si obyčajný lístok do druhej triedy. Do Leopoldova som stal natlačený na dvere od WC. Je to v poriadku? Sedenie v celkom pohodlnom kresle a statie pri smradlavych hajzloch (s prepačním za výraz) natlačený ako sardínka, je podľa ZSSK to isté? 2. trieda? To rozhodne v poriadku nie je a myslím že by sa s tým malo niečo robiť. A nejde iba o tento jeden konkrétny prípad... Podobných situácii je viac. Napíšte aj vy svoj názor, porípade zlé skúsenosti.
v tej ba to je také strašné ani fotky tu nebudem dávať ne že by som nadával ale mestská polícia prejde okolo bezďáka ako nič strašné a keď ťa otravuje tak tiež nič
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/618856/
mino66621 chápem ale šak aspoň 3 4 vozne lebo ich do ba chodí 12-13
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/618855/
v Košiciach spia bezďáci po vozňoch a to dokonca tak tvrdo že jeden minule ani nezaregistroval že vlak sa už pohol a zviezol sa až do TV keď to zistil sprievodca išlo ho roztrhnúť od zlosti, ale čo mal robiť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/617321/
tominko26: šarišan je víkendový rýchlik(piatok smer HE, nedeľa smer BA) teda tam jazdí doslova odpad, to čo nie je potrebné na ostatné rýchliky, a práve kvôli jeho statusu lepšenie ani tak skoro neočakávaj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616608/
Cestovali sme rýchlikom šarišan 1505 cez Vranov nad Topľou jedným slovom povedané otras. Brzdy pískali strašný hluk a to keď sa ide z BA do VT tak to je sila. Čo by sa im stalo keby dali na trasu BA a HE Bmeer beer bdteer a klimatizované vozne, funkčné netečúce WC, zavesy na oknách. asi by to bol veľký luxus pre východňarov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616607/
EURO 2012 začína o 50 dní. A o 50 dní vypravia ČD pre futbalových fanúšikov prvé mimoriadne vlaky z Prahy a Brna.Ale bohužiaľ lokomotívy r.380 ešte "nemajú papiere" od nemeckého drážneho úradu a možu jazdiť len po tratiach SŽDC,majiteľom lokomotív je Škoda.8.6.sa necháme prekvapiť,aké hnacie vozidlo dostane príležitosť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/612702/
Jeden zaujimavý náter je na oficialných stánkach ČD, ale nieje to 163 ale 380
http://www.cd.cz/cs/spec/euro/vlakem-na--euro/default.htm
http://www.cd.cz/cs/spec/euro/vlakem-na--euro/default.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606671/
Česká futbalová reprezentácia si užije komfortu pri ceste z Prahy do Wroclavi,kde odohraje 3 zápasy EURA 2012.Okrem ložkových vozňov bude v súprave i konferenčný vozeň a jedálny vozeň.Ďalší materiál výpravy odvezie nákladný vlak ČD Cargo.České dráhy ako oficiálny dopravca EURA 2012 si určite zlepšia a upevnia svoju pozíciu.Je to doležité v časoch,keď na železničnom trhu už existuje konkurenčný dopravca a ďalší sa pripravuje vstúpiť.Bolo by dobré,keby niektorá z lokomotív radu 163,ktoré majú povolenie premávať po tratiach PKP z Lichkova dostala reklamný náter českej futbalovej reprezentácie,tak ako malo jedno hv r.363 reklamný olympijský náter.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606665/
Priatel z PO hovorí dve, práve preto som použil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603123/
"dve panťáky" - to je po východniarsky? Vraj východniari hovoria "dva piva a dve rumy"...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603112/
Práve pred 2 dnami som čekol radenia Os medzi Michalanmi a KE, a zbadal som dve panťáky v radení. Som bol prekvapený.
Je to také trošku úbohé, že ludia si prajú plus jednu tisícročnú 460-ku, lebo sa nezmestia. Priať si 460-ku. ...morbidné, ale toto je život.
Je to také trošku úbohé, že ludia si prajú plus jednu tisícročnú 460-ku, lebo sa nezmestia. Priať si 460-ku. ...morbidné, ale toto je život.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602967/
margiano: červenoceruzkový škrtač Myk-Lož so svätožiarovým Figliarom povedali, že vlaky sú vyťažené len na 30% tak preto treba železnicu revitalizovať tak že sa kapacita všetkých vlakov zníži minimálne o 50%. Tým nastane na našich koľajniciach vytúžená prosperita, ktorá otvorí cestu na vykrmovanie ďalších goríl.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602959/
na trati Košice-Čierna jazdia tak plné vlaky že sa ludia nemestia do jedného pantografu????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602936/