Komfort pri cestovaní
Zdravím.
Stále sa o ňom diskutuje, stále sa kritizuje ale málokedy je pozorovateľná nejaká náprava. Áno, ide o komfort pri cestovaní na železnici. Nedávno som išiel rýchlikom do Ružomberku z Bratislavy hl.st. Kúpil som si obyčajný lístok do druhej triedy. Do Leopoldova som stal natlačený na dvere od WC. Je to v poriadku? Sedenie v celkom pohodlnom kresle a statie pri smradlavych hajzloch (s prepačním za výraz) natlačený ako sardínka, je podľa ZSSK to isté? 2. trieda? To rozhodne v poriadku nie je a myslím že by sa s tým malo niečo robiť. A nejde iba o tento jeden konkrétny prípad... Podobných situácii je viac. Napíšte aj vy svoj názor, porípade zlé skúsenosti.
A keď budú takí naje*aní, tak im to ani vadiť nebude 
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/183120/
Od vymletých ludí iné čakať nemôžeš, do vlaku (ani do ničoho iného) by som ich nepustil. Raz som išiel s nejakým vlakom smer Žilina a celú cestu v úseku BA-Trnava boli po štreke porozhadzované celé sedadlá s vagónov. Futbal nesledujem. Pýtal som sa výpravcu v Trnave, či bol niekde zápas Trnavy, sa ma spýtal, ako to viem...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/183114/
Tak komfort na železniciach u mna skončil pri vlaku 25xx s odchodom o 13,50hod z Ba hl.st. išlo asi 100 fanišikov Slovana Ba!!! a ked prišiel naspät s príchidom 16,38 na Ba hl.st. tak z 5tich voznov sme muselji vyradit 2 kusy(kvoli totalnej demolaciíí) len tolko 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/183108/
Tak som nieco nasiel co vraj uz ziadne pravidla nema. "Na stránkách Českých drah se o vlacích EuroCity píše: "Vlaky evropských železnic se stanoveným standardem mezinárodní kvality přepravy osob, sestavené ve skupinovém řazení vozů 1. a 2. třídy a restauračního vozu. Preferuje se řazení klimatizovaných a nových vozů." V jiných zdrojích jsou informace..."
Cely clanok - http://www.zelpage.cz/zpravy/4872
Cely clanok - http://www.zelpage.cz/zpravy/4872
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/175981/
MVANCURA: Ako jazdi v cechach to teda neviem,ja iba ako som pocul tak jeho vyuzitie na slovenskej strane bolo omnoho vecsie pri starom radeni ako rychlik.Ak je teraz po vyjazde zo Ziliny v kazdom vozni tak 9 cestujucich tak je moc.Pre aky krasny dvovod to CD zmenili na EC?Zato ze si tam vlecu Amz?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/175894/
ZSSK teda vie odradit a znechuti cestujuceho - R 601 ma mat vsetky vozne klimatizovaane Beer, preto ma pri kupe miestenky ani nenapadlo ziadat si specialne nejake cislo vozna. Skoro ma slahlo, ked prisiel vlak a miestenku som mal nie do jedneho z prednych klimatizovanych voznov, ale do bolsevickeho smradlaveho zeleneho B-cka. 
R 422 ma radenie tiez vselijake - ma to byt 3x Bmee, ale v reali je to 3x B, 1x Bmee CD (tvrde nepolohovatelne) a 1x Bee CD (? take to reko bez klimy).
R 422 ma radenie tiez vselijake - ma to byt 3x Bmee, ale v reali je to 3x B, 1x Bmee CD (tvrde nepolohovatelne) a 1x Bee CD (? take to reko bez klimy).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/175758/
Aby to tu zase nebolo chapane ako, ze si robim srandu z CD, to nie, len proste aj mna dost zarazilo, ze tam neboli vozne s klimou, preto som sa pytal za co je ten priplatok a tym dvom som musel az do Hranic robit Helpdesk, pretoze sprievodkyna jednoducho okolo kupe preplachtila tak, ze sme ju neskoro nezaregistrovali. Musel som obhajovat CD, ze sa robia rozsiahle rekonstrucne prace na tratiach, zabezpecovacke a vlastne celej infrastrukture zeleznic, pretoze im vadilo, ze ideme pomaly potom zase nebolo rozumiet rozhlas do ktorej stanice prave ideme a preco nie je klima. Ja neviem ale snad styri az sest miest v druhej triede na rychlikoch a vlakoch tzv. vyssej kategorie je bezne v normalnom svete. Ano ja viem, ze sme mali osem miestne kupe a este niektore vozne ich maju.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/174987/
To bubo: nullved aj na vozbu IC JAn Perner si vzali nase dobre voznenull
To je hláška za všechny prachy. Tohle se snad řídí pomocí vyrovnávek souprav a lokomotiv a využívání vozů na území jiného státu se kompenzuje, takže buďto to nevíte a nebo ještě hůř, nepřemýšlíte když něco píšete.
To PAPA_CHUBBY: nullale ked sa Cechom oplati vozit skoro prazdny EC tak nech sa pacinull
No tak to nevím jakou Fatrou jezdíte nebo jestli soudíte zaplněnost podle toho jak vypadá vlak po příjezdu do Žiliny, ale jako každopádně prázdná nejezdí, teda aspoň ne na území ČR.
To je hláška za všechny prachy. Tohle se snad řídí pomocí vyrovnávek souprav a lokomotiv a využívání vozů na území jiného státu se kompenzuje, takže buďto to nevíte a nebo ještě hůř, nepřemýšlíte když něco píšete.
To PAPA_CHUBBY: nullale ked sa Cechom oplati vozit skoro prazdny EC tak nech sa pacinull
No tak to nevím jakou Fatrou jezdíte nebo jestli soudíte zaplněnost podle toho jak vypadá vlak po příjezdu do Žiliny, ale jako každopádně prázdná nejezdí, teda aspoň ne na území ČR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/174981/
Hmm, takze osemdesiate a devaetdesiate roky uz boli, zabudnite, ano? Tak to je potom pekna fraska, EC vlak musel splnat iste kriteria a meskanie od desat minut hore sa zdvovodnovalo v Brusely v kancelarii EC. No ako vidim mravy v Europe su pekne uvolnene.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/174977/
