Infraštruktúra - všeobecne

Mal som tu "česť", našťastie iba pripravovať (tie sračky si vyžrali naplno kolegovia), dve stavby v Poľsku. A veru stačilo...

...alebo v Polsku existuje kontrony urad, ktory aj nieco vykonava.
Standard by to bol pred par rokmi, tak by som povedal, dost sa to obracia v prospech modernizacii a revitalizacii mnohych trati aj regionalnych. Aj ked furt sa najdu polske nedorobky aj na tych zmodernizovanych.
Cez Trzebiniu jazdi momentalne minimum vlakov, dialkove odu odklonom po inych tratiach (variantnych tras je v Polsku neskutocne mnozstvo hlavne v lokalite Katowice/Krakow), stanica sa modernizuje v ramci modernizacie Krakow - Katowice. Este maju co dohanat furt, 20 rokov upadku nedozenies ani 20 modernizacnymi rokmi.

Ja som myslel, že také je v Poľsku štandart...

vysledok kontroly technickeho stavu trate z polskeho dopravneho uradu

http://utk.gov.pl/pl/aktualnosci/6920,Kontrola-stanu-technicznego-linii-nr-114-Trzebinia-Trzebinia-Siersza.html?search=565

Navalilo snehu... Schodisko neschodné, poľná cesta v zime neudržiavaná. Ľudia sa k 2. TK brodia snehom cez koľaje. Už vieme, kto má zabezpečiť prístup na perón?

Kým príliš nenasneží, aj tak väčšina prechádza v mieste zrušeného prechodu...

A pri tých pár vlakoch za deň, čo tam stoja, by bolo problém, keby sa zastavovalo obojsmerne pri tom pristupnejsom nastupisti? A či tam je problém dostať sa na obidve rovnaký?

Akurát že ten chodník, resp. schody, čo na street view vidno, sú v dezolátnom stave a dnes už bez zábradlia. To čo je cez most popri zábradlí a ochranných sieťach by som chodníkom nenazval, lebo pred ani za mostom to nepokračuje. A traťovákov odhŕňať tie dezolátne schody som veru za tých 5 zím čo som do školy vlakom chodil, nikdy nevidel... Možno teraz začali, keď tam prechod nie je.

No predsa Matko.

No tak to teda nie. Ale pošteklil som príslušné miesta....
Kedysi boli na každej zastávke, kde nebol podchod, úrovňové prechody. Traťováci však oficiálne v rámci bezpečnosti - rozhľadové pomery a pod. (iné a možno ozajstnejšie dôvody nebudem rozoberať ) prechody všade tam, kde je akýkoľvek mimoúrovňový prístup, jednoducho rušia.

Prístup k 1.TK je jasný, tam myslím problém nie je. Perón čistia traťováci a chodník podľa vlastníctva pozemku pod ním príslušný vlastník. V tomto prípade zrejme obec.
K 2.TK - za stav cesty zodpovedá buď SSC alebo obec, nepoznám detailne miestne pomery. A chodník od cesty dolu k zastávke čistia traťováci (je to pozemok ŽSR) rovnako ako nástupištnú hranu.
A rovanké pravidlá platia v lete pre kosenie trávy a udržiavanie poriadku.

toš aby ste sli k ocnemu chlapci asi. medzi cestou a plotom je chodnik , ktori pkracuje okolo tej brany a staca sa dole k zastavke. z ineho uhla z mosta vidno ako je osvetlenie na tom chodniku.

Pardon, beriem späť. Zle som sa pozrel.

Aký je tam prístup na nástupište smer Poprad? Podľa StreetView žiadny nevidím (to, čo je namaľované na štandardnej mape, vedie cez súkromný pozemok a je prehradené bránou).

ak sa pytas pristupu na perony tak su z obidvoch stran tak neviem co ine sa da riesit ?

Nikto nič?

Fotky nie sú podstatné, možno pomôže toto https://goo.gl/maps/Y6gyuis8Q8m - street view.
Ide o to, kto má zabezpečiť prístup na perón...

a video by viacej pomohli situáciu zdokumentovať, ako obšírne vypisovať a objasňovať !

No predsa Matko.
Krasne Vianoce a perfektny rok 2017 vsetkym tu diskutujucim aj nediskutujucim.

Takáto situácia sa stala. ŽSR predali budovu zastávky Štrba a následne rozobrali "služobný" prechod cez koľaje, ktorý (od nepamäti) využívali najmä cestujúci ako prístup ku koľaji smer Žilina. Iný prístup nezabezpečili. Ponad trať v tesnej blízkosti zastávky je síce most štátnej cesty, ale bez v zime upraveného chodníka a schodisko od cesty k budove zastávky je zrušené tiež, lebo v biednom stave bolo už pred 15 rokmi, keď som ešte jazdieval vlakom do školy do LH... V lete sa dá síce využiť blízka poľná cesta vedúca poza budovu zastávky, ale v zime udržiavaná nie je. Prechod zrušili kvôli rozhľadovým pomerom trate od Popradu kvôli oblúku a spomínanému cestnému mostu. Tabule "Prechod cez koľaje zakázaný" tam nikdy osadené neboli.
Ľudia sa brodia snehom - či už cez koľaje alebo po poľnej ceste...

Nemajú železnice povinnosť zabezpečiť prístup na nástupište? V Podturni je podchod, v Lučivnej priecestie so závorami. Ako je to vo Važci a kto a ako to bude riešiť na Štrbe zastávke?

tratovak..... dik , konecne uz viem aky je rozdiel (hranica) medzi zvrskm a spodkom , teda nic sa v mojom zivote nezmeni ale len tak z chlapskej zvedavosti som zasa o zanedbatelny kusom "mudrejsi" .

Nie je to echtkoridor, ale bude stačiť?