BRKS
Skúsenosti s Bratislavskou Regionálnou Koľajovou Spoločnosťou. V médiách sa o nej stíchlo, na internete stránku nemá. Ak má niekto informácie o prevádzke a perspektývach, nech ich dáva sem. Zataľ sa neobjavujú ani nové motorové jednotky z Rakúska, hoci mali začať premávať už v máji...
BRKS: http://www.brks.sk/
Přiznám se, že mně docela fascinuje zášť nekterých diskutujících vůči BRKS. To člověk nestačí občas žasnout.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54466/
K tomu vlaku z DNV, co spominal Pio.
Islo o vlak 46971, ktory tahali dve 740-tky. Tento vlak mal problemy uz v Zohore, kde stal pre poruchu cca. hodinu. V DNV zastavil o 10:51 a nasledne bol po oznameni rusnovodica BRKS, ze mu zhorel "trakcak" na vlakovej 740-tke, prestaveny na inu kolaj, kde pobudol 24 hodin. Povodne mal prist Cmeliak z Puchova okolo 23:00, ale "mierne" sa to predlzilo.
Ak mam pravdu povedat, ani sa necudujem, ze to takto dopadlo. Ich umyselne pretazovanie rusnov bolo zrejme (vid. aj tuna diskutovane pripady), takze bolo len otazkou casu, kedy sa to stane.
Islo o vlak 46971, ktory tahali dve 740-tky. Tento vlak mal problemy uz v Zohore, kde stal pre poruchu cca. hodinu. V DNV zastavil o 10:51 a nasledne bol po oznameni rusnovodica BRKS, ze mu zhorel "trakcak" na vlakovej 740-tke, prestaveny na inu kolaj, kde pobudol 24 hodin. Povodne mal prist Cmeliak z Puchova okolo 23:00, ale "mierne" sa to predlzilo.
Ak mam pravdu povedat, ani sa necudujem, ze to takto dopadlo. Ich umyselne pretazovanie rusnov bolo zrejme (vid. aj tuna diskutovane pripady), takze bolo len otazkou casu, kedy sa to stane.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54409/
dadino:
1.BRKS sa netajila ani v zaciatkoch, ze bude robit nakladnu dopravu. Pri podmienkach s financovanim verejnej dopravy ake panuju na Slovensku, bola lenotazka casu, kedy sa budu snazit zbavit osobnej dopravy.
2.WLB(Wiener Lokalbahnen AG) sa tiez premavaju po celom Rakusku.
3.co sa tyka veku hnacich vozidiel, myslis ze nasi majoritny dopravcovia ich maju mladsie?
4. keby boli verejne dostupne cerpacie stanice/miesta na sieti ZSR, tak by sa nemuselo tankovat z auta.
1.BRKS sa netajila ani v zaciatkoch, ze bude robit nakladnu dopravu. Pri podmienkach s financovanim verejnej dopravy ake panuju na Slovensku, bola lenotazka casu, kedy sa budu snazit zbavit osobnej dopravy.
2.WLB(Wiener Lokalbahnen AG) sa tiez premavaju po celom Rakusku.
3.co sa tyka veku hnacich vozidiel, myslis ze nasi majoritny dopravcovia ich maju mladsie?
4. keby boli verejne dostupne cerpacie stanice/miesta na sieti ZSR, tak by sa nemuselo tankovat z auta.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54396/
Management BRKS by sa mal zamyslieť,prečo vlastne táto spoločnosť vznikla a vrátiť sa k
tomu čím začali.(Záhorská Ves-Zohor).Ale velikášstvo nemá hraníc a dojem,že regionálna doprava (majú to v názve) je tretina Slovenska je prinajmenšom čudný.Včera ich vlak stál
v Lúkach pod Makytou od 03.00hod do 16.30 hod a čakal auto s naftou,aby rušne mohli dozbrojiť. No neviem,byť ich zákazníkom a spoliehať sa na termínované dodávky ,hm?
Zo starými koňmi už veľa osohu nenarobíš.(pochopiteľne mám na mysli vek HDV)
tomu čím začali.(Záhorská Ves-Zohor).Ale velikášstvo nemá hraníc a dojem,že regionálna doprava (majú to v názve) je tretina Slovenska je prinajmenšom čudný.Včera ich vlak stál
v Lúkach pod Makytou od 03.00hod do 16.30 hod a čakal auto s naftou,aby rušne mohli dozbrojiť. No neviem,byť ich zákazníkom a spoliehať sa na termínované dodávky ,hm?
Zo starými koňmi už veľa osohu nenarobíš.(pochopiteľne mám na mysli vek HDV)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54388/
Designer, M@jo, Arwy: díky. Stroj 771.170 depa Veselí nad Moravou předaly v roce 2002 ČD firmě SOŽ Olomouc jako náhradu za stroj 770.618, který byl vinou ČD těžce poškozen ve Valašském Meziříčí a následně zrušen. Díky různým kšeftům mezi soukromníky se 771.170 nakonec dostal až k BRKS. Zkusím přidat jeho foto z doby, kdy ještě jezdil pod vlajkou ČD:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52009/