BRKS

Očakával som, že táto spoločnosť bude v oblasti osobnej dopravy robiť čosi viac. Ja viem, že prevádzkovať stratové trate nie je žiadna sláva a už vôbec nie nejaký kšeft. Viem aj to, že cieľom BRKS v rámci osobnej dopravy na tratiach 112/113 je voziť cestujúcich do školy a do práce. Ale nejaký ten jeden vlak v sobotu a nedeľu aspoň jeden pár zo Zohora smer Plavecký Mikuláš a o nejaké tri hodiny späť počas letnej sezóny by nezaškodil. Ja som z Východného Slovenska a uvedenú trať som ešte nemal možnosť precestovať. Mám rád regionálne trate, ale podľa návrhu GVD 2005/2006, ktorý som mal možnosť zhliadnuť sa mi zdá, že sa mi túto trať precestovať nepodarí. Škoda, možno raz

A kdo ty vozy takhle "po stanicích" chudáku přepravci roztahal? BRKS asi ne - když přece vozí jen ucelené vlaky. Tak kdo tedy?

A máme to tu. Prepravca nemá do čoho ložiť, lebo BRKS mu nedodáva späť prázdne vozne tak ako mu ich dodáva Cargo. Má ich po staniciach a čaká až sa mu to oplatí aby z toho urobil väčší vlak. Viem najmenej o jednom prepravcovi, ale na tomto fóre ho nebudem menovať.
Teraz si môže . Dodacie lehoty, podľa ktorých prepravuje Cargo pre nich neplatia, lebo na prázdnych vozňoch sa nedá zarobiť.

kritik


Presne si pomenoval tie triedy,aj u nakladnych je to tak.....lte.....netrep ,ked nevies......a ako sa dopracovali k tej 10-ne som v niektorom prispevku pisal

ad lte:
Čo to trpeš. Keď ide vlak do Záh. Vsi s 25-timi cestujúcimi, vo Vysokej ich polovica vystúpi a späť nevezú nikoho, kak aký je priemer? Koho by podľa teba pri rannom vlaku o 4:40 do Záh. Vsi asi viezli? Predsa na lokálkach sa ráno vozia ľudia z dedín za prácou a poobede späť. A na tom trvám a môžeš si písať čo chceš! A ak nevieš aké platové triedy má vlakový personál u ZSSK, tak sa ich spýtaj! Rušňovodič na zálohe má 9-ku, na trati 10-ku. Sprievodca 5-ku, a Vv 6.ku. A na tom trvám tiež!

Do konca roka padnú, tak to vyzerá. Toto je začiatok konca.

ad: Kritik
obsadenosť v oboch smeroch cca 10 cestujúcich, platy-rušň.-10-ka pl. trieda, Vv-6-ka. - a to ako si dosiel k takymto blbostiam. Akych 10 cestujucich, aka 10 trieda u rusnovodicov? To kde si vycital, v toaletnom papieri? Bol si niekedy vobec na tej trati?

Fajn. Tak teda nech všetci prepravcovia ložia iba ucelené vlaky. Možno by niektorý jeden za rok aj naložili. Ucelený vlak guľatiny, vlak dosiek s píly (neviem, kto by ho potreboval),vlak prefabrikátov, železného šrotu.... Nech si noví dopravcovia hľadajú tiež nových a neberú výkony iným. Na cudzom piesku sa hrá dobre.

Sikan: neviem, či vieš, čo neviem. Ale isto nevieš, čo viem. A ohľadne Carga, neboj, po privatizácii nebude medzi BRKS a Cargom rozdiel. Úrady práce a kamióny budú mať robotu naviac. Ale aspoň sa bude menej tunelovať ako teraz.

Ad ufo:

Uz mi to doslo.. vobec nepoznas pozadie BSK a BRKS.. a vobec netvrdim, ze si BRKS chce ovladnut nakladnu kolajovu dopravu.. ako kazdy sukromny dopravca, vyberaju si lukrativnejsie prepravy - ucelene vlaky.. oni sa na dopravu, aku robi Cargo, mozu vies co..

kritik: a kto si myslíte, že ich vyrovnal? Veď VÚC, čo tu už všetci fetujú, že za BRKS hľadajú neviem čo???

Nazdar sú........
Znova sa budem opakovať na tému BRKS.
Trať Zohor Záh Ves: vozba ZSSK- 1-2 krát 810, priemerná obsadenosť v oboch smeroch cca 10 cestujúcich, platy-rušň.-10-ka pl. trieda, Vv-6-ka.
BRKS: v minulom roku 2 súpravy - rušeň 2143 OBB + 2 klasické osobé vozne OBB, elektrické vykurovanie vlaku zvlášť diesel. motorom, 3 páry vlakov, priemerná obsadenosť 10 cestujúcich, rušňovodič plat 29 999 brutto, Vv 20 000 brutto. Nechcem prerátávať rozdiel v nákladoch, ale každému súdnemu asi dôjde, že tu išlo o niečo iné ako o vozbu ľudí. Kto ten rozdiel v cectovnom a v nákladoch vyrovnal? A prečo tieto peniaze nedostala ZSSK? Do Rohožníka išiel jeden pár o 18:30 a o 6:00 dole. Asi pre koho?

Sikan: teraz si ma rozosmial . Už si predstavujem divadelného herca na čele bezmocného samosprávneho celku, ako má nezištný záujem ovládnuť nákladnú koľajovú dopravu.

A doplnim.. ja BRKS nekritizujem kvoli ekologii.. len konstatujem, ze ta tu nikoho nezaujima a zatial je to cisto akademicka zalezitost.. vid. dolezitost rezortu zivotneho prostredia napr. z pohladu statneho rozpoctu ci priorit vlady, parlamentu, statnych institucii.. samozrejme, hovorme o ekologii v suvislosti s zeleznicnou dopravou, ale tak ako je to naozaj..

Ad ufo:

BRKS je vysledok liberalizacie trhu zeleznicnej dopravy, kt. "usmernil" EP svojimi smernicami s cielom zvratit nepriaznivy vyvoj zeleznicnej dopravy v Europe.. prevadzkovanie osobnej dopravy na Zahorii ako dovod vzniku BRKS (po odstupeni ZSSK z tychto trati po nariadeni zo strany MDPaT) bola len zasterka.. porozmyslaj trochu o pozadi BRKS..

Sikan: nespachal si zlocin, ale ked uz kritizovat BRKS, tak nejako inak, nie podla pristupu k ekologii. BRKS je len vysledok cinnosti ZSSK.

Ad ufo:

Snad som nespachal zlocin, ak som reagoval iba na cast prispevku.. A nikto netvrdi, ze ZSSK, resp. Cargo ma tiez nejake ekologicke ciele.. bohuzial na Slovensku su jedinym hodnotenim uspesnosti priamo vyjadritelne financne prinosy.. nejaka "ekologia" tu nikoho nezaujima.. od beznych obcanov az po najvyssich statnych uradnikov.. cest vynimkam!

Sikan: to nie je podstata príspevku. Zločinecké spoločnosti tiež nie, keď každý rok úspešne prevedú časť dopravy na cestu.

Ad yogi:

Snad nechces povedat, ze BRKS vstupila na trh zel. nakl. dopravy s nejakymi ekologickymi cielmi..

NAZDAR všetci neprajnici sukromným prepravcom,nebudem komentovať niektoré príspevky,a to len preto,že polovica ak nie všetky su len polopravdy a neoverené informácie.Takže môj osobný názor konečne su tu spoločnosti ktoré maju zaujem voziť vlaky a nie okradať daňových poplatníkov ako štátne železnice. Určite to nemá ani jeden zo sukromných prepravcov ľahké ale aspoň sa snažia urobiť niečo na odľahčenie ciest kamionmy,podporuju eko-dopravu,snažia v takých podmienkach kto môže ten im hádže polená pod nohy,nikto si neváži ich snahu aspoň obnoviť to čo iný riadne zdevastovali,a brali za to nie malý plat!Pýtam sa na koľkých lokálkach sme obnovili dopravu os.vlakov_?Stačí na tých kde chodia ľudia v r.2005pešo do práce,to nás nezaujíma ,hlavne,že štát zaujímaju dane aj od ľudí,ktorý nemaju ani možnosť dostať sa do roboty,musia ak chcu prežiť nie živoriť ,a tí sukromnici su asi naozaj zlí ked sa snažia eštš udržať aspoň akú-takú dopravu na lokalkach,že si ľudia musia riešiť,sami je úplne jasné,ale aké podmienky na to vytvoril štát ?Takže pevne verim že na SLOVENSKU vznikne aspoň 5nových sukrmných dopravcov,aby štátna žel.len neničila ale aby bola za niečo aj zodpovedná a nielen rozkradala,ničila.Príkladov je dosť ako sa dá okrádať štátny podnik,a yároveň aj daňoví poplatník ,tak na záver všetkým sukromným dopravcom veľa zdaru šťastných km a státisice ton a nech sa i darí!