Osobné vozne

...pamätám, pamätám, pamätám...

Pamatas na virive prudy medzi gecanmi a krompachmi?

... ...nepamätám... Toto veru nie, o čo tam išlo?

Pamatas ako som 350.004 preklinal? a pomahal do ZOSky? (ako jej nepodarilo ani k poslednemu stavadlu v KE dojst a zadymila...)

No to hej, to z nej išlo dymu, už som myslel, že to nerozchodí...

A pamätáš, keď nám prišlo zo ŽOS-ky v žltozelenom nátere Amee 001?

A pamätáš, keď Bmee 018 omylom dislokovali do Košíc?
Určitý čas malo na ráme: "Dom.st. Košice, voz.depo: Košice"
...sme sa radovali, že konečne budeme mať popri 034,035 037 a 040 ďalšie šeťmiestné. A potom tak za 2 týždne si ho Blaváci -potvoráci zobrali nazad.

UIC-ORE:
to oplakavanie Amee016 a Bmee036 bolo aj 4xmesacne
bolo vzdy nieco k pozeraniu-foteniu
4x mesačne... ...no veru, to sme tam chodili pravidelnejšie ako do kostola. Ale žeby to bolo IBA o oplakávaní...
...inak psssst!!!
...adidasovymi Bte v tmavsom zilinskom odtieni...
Ty kekso, fakt, teraz si spomínam, že nejaké Bte a ešte tuším žilinské Ds boli v takom, relatívne tmavozelenom odtieni s bielym trojpásom.
(BDmeer 075 na Dolehronci, potom ako zrýchlený až do Gumenoho... )
Bymee... nooo...a pamätáš, tuším že dajaká 153-ka, či 155-ka bola v adidasovej ére tiež v rámci LAKuIII nacapaná do tmavozeleného náteru...
Vtedy to ešte k nám jazdievalo na 7801, "brňák" ho v Margecanoch predchodil, hotová sardinkáreň po Košice...

kua,dufam,ze mam este doma kazetu ala.... stojime v Kosiciach vo vozni Bmee 50 56 21-38 016-9....
No práááávda. A ja zas som "zvečňoval" Bmee 034.

A pamätáš, ako sme v Bmee 017 hlásievali v Bujanovskom tuneli? Ten bol jeden z mála, ktorému šiel rozhlas. A krásne modré poťahy sedačiek...
Pred ŽOS-kou chodili spolu ako dva zelenožlté na konci vlaku...
Alebo ako si nechtiac tušom "pograffitoval" Bmee a teraz neviem či 013 alebo 050...

Bmee 040 bol hádam to najlepšie, čo Košice mali, také siedme kupé...cesta v ňom jak v siedmom nebi.
Ale niektorým sme sa vyhýbali. Napríklad takej 32-ke, tá kúrila leto-zima jak najatá...
Bmee 020, 022 - tie dva dostali v ostatnej "šesťmiestnizácii" (niekedy na prelome 2001/2002) ako úplne posledné svetlohnedé poťahy sedačiek s farebnými pásmi v strede.
Mal som ich rád. Všetky ostatné už potom dostávali červené poťahy...
-------
Joj to boli časy. Bez starosti. Mnohí tu asi teraz s údivom pozerajú, o čom to točíme, ale v hlave sme vtedy fakt iba Bmee-čka držali, aj by som nedbal (pri dnešných povinnostiach a problémoch), keby sa tie časy ešte vrátili...

Tak peršing, veľmi som sa ani nemýlil, chýba nám podľa všetkého aj Bmee 054.
(okrem košických 21 a 36)

V Nových Zámkoch je ďalší košický WRRm vozeň po oktobrovej 8841031, je tam 8841064-3 tento je dsoť vyblednutý a viideť naňom ešte pôvodnú domovskú stanicu: Ba-hlavné, je lepený ako červené gule

peršing: WLADmveer vznikol tak okolo roku 2001-02, vtedy ešte v KE v depe Bmee 036 a Amee 016 stáli.
UIC-ORE ho bol vtedy pozrieť tuším na žel-rail a spomínal, že v prospektoch stálo, že je to reko Amee.

Rozmýšľam, ono by nebolo najťažšie vypátrať, čo nám chýba. Treba si akurát posomínať, čo (osobne) poznáme a čo nie.
Koncom 90-tych rokoch, keď som Bmee-čka maximálne sledoval, boli dislokované takto:
001-BA 002-BA, 003-BA,004-BA, 005-BA, 006-BA, 007-KE, 008-KE, 009-KE, 010-BA, 011-KE, 012-BA, 013-KE, 014-BA, 015-KE, 016-KE, 017-KE, 018-BA, 019-KE, 020-KE, 021-KE-zruš, 022-KE, 023-BA, 024-BA, 025-BA, 026-KE, 027-BA, 028-KE, 029-BA, 030-BA, 031-KE, 032-KE, 033-KE, 034-KE, 035-KE, 036-KE-zruš, 037-KE, 038-KE, 039-KE, 040-KE, 041-BA, 042-KE, 043-KE, 044-BA, 045-BA, 046-KE, 047-KE, 048-KE, 049-KE, 050-KE, 051-BA???, 052-BA???, 053-BA, 054-BA???, 055-KE, 056-KE.

Za košické kúsky ručím, okrem 21 a 36 nie je z uvedených zrušené nič.
K tým bratislavským... nie celkom si viem vybaviť reálnu podobu čísel 051,052,054, snažím sa rozpamätať na 45-ku... Tá ale asi žije... neviem.
Hovoria vám dačo uvedené čísla?

No a Amee:

001-KE, 002-KE, 003-KE, 004-KE, 005-KE, 006-KE, 007-KE, 008-KE, 009-KE,010-KE, 011-KE, 012-KE, 013-KE,... a teraz si nepamätám, od ktorého čísla boli vozy bratislavské, možno už od 014, od 018 isto až po 024.
16-ka zrušená v Košiciach.

BDmeer:
075-BA, 076-BA, 077-BA, 078-KE, 079-KE, 080-KE, 081-KE, 082-KE, 083-KE, 084-KE. Toto bolo určite tak.

------------

ufo: No ja sa nehádam, že do Viedne nechodili, veď sme predsa na "západ" dávali to najlepšie. Avšak šesťmiestné v 92-hom ešte isto neboli. Tie 3 vozy na viedenské šnelcugy nebolo problém pozháňať, to je pravda, keď by ich priam aj neodvesovali z Kriváňa...
Navyše, teraz si spomínam, Ex Gerlach - tam tiež chodili Xmee, najprv to bolo dvojča Košičanu (Tatran+Kriváň - BA-KE, Košičan+Gerlach - KE-PHA, Thermal - KE- Cheb), neskôr bol Gerlach víkendové posilové IC-čko z BA do Humenného, tam tiež chodili Xmee až do 1997 tuším, potom IC Gerlach bez náhrady zrušili.

362.001, nebude ten WLADmveer urobeny z nejakeho z tych rozbitych?

362.001: Tam niekedy vybehnem do Rusoviec...

Ale Bmee jazdili do Viedne už za čias ČSD, pokusím sa najsť na nete foto, niekde bolo...

A ten rusovecký kúsok by zaujímal aj mňa.
Aj toto:
http://vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=2173

Inak isto už nežijú spomínané Bmee 021,036 a Amee 016.

...Tak v 92-hom isto nie.
Áno, máš pravdu, chodili do Viedne také cugy, že 3x Bmee+BDmee, ale až neskôr.
Inak môže byť, že niekedy v polovici 90-tych rokov už prešla nejaká várka do BA, lebo potrebu pre Košičan uvolnil nástup českých Bmee (neskôr Bhee).
Ale ešte v 95-tom na Tatrane a Kriváni chodili "osmičky", to viem isto, nejako v tom období boli na Slovenskú strelu dokonca zapožičané PKP vozy, ak sa dobre pamätám.
Košice začali prerábať na "šestky" až potom. A fakt je, že keď sa robili RIC-ky, už museli byť v BA, lebo sa kanibalizovali bratislavské BDmee, nie košické. Takže tak v polke 90tych rokov sa nízke čísla mohli dostať do BA, skôr ale sotva.

Koľko je vlastne u nás teda zrušených Xmee vozňov - to, čo stojí v Rusovciach, čo sa mu stalo?

A ohľadom prvých reko na RIC a 6 miest - tie prvé s nízkymi číslami behali už okolo r. 1992 do Viedne, to boli stále ako košické???

UIC-ORE a pamätáš ešte žilinksé BDmee 015? To bolo letné prekvapko, keď vyšlo zo ŽOS-ky...
Už veselo fičal krikľavo zelený ŽSR náter s bielym trojpásom a odrazu toto...
Máš ho odfotené?
Inak v tom nátere sa ešte dožilo aj loga ZSSK, to bol unikát.

Jirka_p:
A je ešte brnenské BDmee 064 (BDbmsee) tmavozelené?
A je ešte vôbec brnenské?
To bol môj miláčik, keď som s tým koncom 90-tych rokov denne cestoval R431 Petrov na priemyslovku do Košíc. Ešte si tam pamätám také kúsky ako BDmee 023, 035...
Ale tie už boli šedo-zelené...

UIC-ORE:

Jirka_P:
Bmee 001-040 boli niekedy košické (Tatran, Kriváň, Košičan, Thermal), 041-vyššie Bratislavské (Slovenská strela).
Ako prvú várku voz depo Košice svojpomocne(!) zo svojích rekonštruovali na 6 miestné čísla 001,002,003,004,005,006,010,012,014,018,023,024,025,027,029,030,034,035,037,040.
Nízke čísla dostali centrálne zdroje prevážne z bratislavských BDmee a dostali tak označenie 51 56 21-70, kedy presne, už neviem.
Avšak niekedy vtedy (ak sa nemýlim, príchodom prvých Bheer 20-70 v r.1996) boli Bmee-čka nízkych čísel dislokované do Bratislavy. Košice dostali recipročne 043,046,047,048,049,050,055,056.

Bmee 021 zhorelo, jeho obhorené čelá a strechy ležali dlhé roky v šrotovej jame za vozňovým depom, rámy podvozkov v hale. Bmee 036 spolu s Amee 016, ako spomína UIC-ORE, s ktorým sme ich chodili oplakávať... mali spomínanú nehodu, jedno malo skrížený rám, druhé zlomený kráľovský čap. Stáli dlhé roky na konci vozového depa v KE, dnes už tam nie sú.
Ďalšie Amee bolo údajne prestavané na elektrárenský ubytovák WLADmveer, či jak sa to volá, UIC-ORE vie detaily.

Zaujímavosti:
Košické Bmee 013, 050, Amee 001,008, BDmeer 078 mali ako jediné už v 90-tych rokoch PUR náter s citrónovo svetlým žltým pruhom, Amee 002 niekedy do 1999 až 2000 jazdilo ako posledné v originálnom bautzeňackom laku, neskôr už hnusné, pograffitované....
(UIC-ORE - pamätáš? tri jedničky na 602-ke...)
Ako posledné Bmee v zelenožltom nátere išli do ŽOS-ky 009, 017(bolo super) a môj miláčik-šesťmiestné 040 ako úplne posledné.
Vtedy spočiatku ich ešte výhradne robila ŽOS Vrútky.
Amee 001,008 mali modré sedačky s čierným logom ŽSR, jazdili turnusovo na IC 1610/1611 Dunaj. Najčastejšia zostava 362.001 + Amee 001 + Amee 001 + WRRm 056 tuším... jáááj to boli časy...

Košické Bmee boli viac menej lakované do červeného náteru s bielym trojpásom, všetky čo ostali vtedy v Košiciach 6-miestné a to boli iba 034,035,037,040 (tie sme doslova na 602-ke vyhľadávali) plus osemmiestné 016, 019(šrot),028,039,042?,047 boli v IC nátere.
Bratislavské boli v IC nátere toho času všetky okrem 030, čo bol unikát, jediné 6-miestné Bmee-čko v rýchlikovom nátere.

Amee boli preznačované na Bmee chaoticky, dostávali IČ 57-vyššie, dajú sa zistiť podľa štítkov na podvozkoch alebo výrobných čísel.
A tu zas zalovím hlboko v pamäti, nie som si istý, ale Amee majú výrobné od 40 vyššie, rok 87.

Stačí?

A jeden zrušený je i tady: http://www.zug.estranky.cz/fotoalbum/ceske-drahy/bmee-/285
Nevíte který to je? Stojí tam ještě?

Jirko,

Amee 014 a 023 su v BA hl.st. a ak mam spravne info, oba su celocervene.

Nejaky zruseny Xmee je aj v ZOSke- resp. bol... este v zelenozltom natere.

A uplna novinka v sekcii "co som videl za plotom v ZOS vrutky":

nejaky Bmpeer stal dnes o 9,35 hned za plotom ZOS.
vozen Brm CD - ten, kt. horel v ziline, zmenil miesto a pred par dnami ho dali pod strechu... to by ma uz len zaujimalo, co s nim...

A jak to s těmi Amee na Slovensku vůbec bylo?
V roce 1987 bylo vyrobeno 40 vozů řady Amee 50 54 11-38 001 až 040.
Při dělení ČSD zůstaly u ŽSR které vozy? 001 až 024? K tomu jsem došel vylučovacím způsobem porovnáním údajů z www.zeleznice.e-metro.cz Myslím si to dobře?
Podle knížky Slovenské železnice byl jejich stav k 1.1.2001 následující:
50 56 11-38: 19 vozů
51 56 11-70: 4 vozy
Takže u 4 vozů zřejmě došlo k úpravě pro mezinárodní provoz a přeznačení na 51 56 11-70.
Kde chybí ten 24.? Byl nějaký zrušen, nebo byl už tehdy přeznačen na Bmee?
Podle statistiky ZSSK k 1.2.2007 byl stav takovýto:
50 56 11-38: 4 vozy
51 56 11-70: 4 vozy
Nevíte jak probíhalo přeznačení Amee ->Bmee? Pochopitelně myslím inventární čísla. Odpověď typu jednička se přelepila dvojkou a zatřel se žlutý pás nad okny si domyslím i sám.

Jinak k těm ještě existujícím ten 022 je 51 56 11-70 022-7, dom. st. Žilina a je v blonski laku. Kdo dodá další?

Těším se na odpovědi

mysxo:

vdaka, ale tento Amee poznam...
udajne su spolu 4 a mam cisla na 3: 014, 022, 023

ale som rad, ze si si spomenul

georgo no ale realita bola v beznej prevadzke taka, ze v tych troch sedacich voznoch (na cassovii) som si vacsinou kupecko sam pre seba nasiel. minimalne na ke-za, najcastejsie na ke-ova, vynimocne dokonca ke-ce.tr.

opacnym smerom vychadzaju tie vlaky plnsie. ono aj v nedelu z kosic je to celkom plne (napr. robosi do kolina). ale ked clovek ide mimo lukrativny cas, tak celkom pohoda. (ad Bc/WLAB(mee): nebudem k listku za 600 davat dalsich 180 (a ani cakat kedy uz konecne prelezieme hranice aby to bolo "len" za 80 ci kolko len preto aby som lezal inde, ak bude plnsie, vyspim sa aj posediacky)

napriek tomu si myslim, ze Amee su skvele vozne co sa tyka komfortu cestujuceho - bohato polstrovane makke sedadla, textilne, takze "vetraju" (urcite lepsie ako kozenka). uznavam, ze na 1. triedu na EC to uz nie je, ale inak uznavam, ze cestujucich, co by chceli interier chladit otvorenym oknom pri vonkajsich 30+ a rychlosti 120+ je asi malo (to mi pripomina krasnu cestu ke-levice v gemerane (asi B-cko), vonku 25+, okno dokoran, nohy vylozene skoro don, vlak skoro prazdny... ach to boli casy).