Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Ak neexistuje, pokúsim sa o to.
Tak ještě chvíli počkáme, jestli se s tím někdo nevytasí a potom se o ten přehled můžeme pokusit nějak kolektivně, ať je to rychleji, pokud by se na to teda mělo jít systémem zjišťování výrobních čísel ze štítků na vozech.
Ohledně té fotky už jsem správci webu vyslal mail s dotazem na bližší info.
Když tak počítám Amee a Bmee se dostalo k ŽSR 24 + 56, to jest 80 celkem.
K 1.1.2001 jich bylo 23 + 55, takže mínus ty zrušené Amee 016 a Bmee 036.
K 1.2.2007 jich bylo 8 + 67 (včetně Bmeer). Určitě mínus zrušené Bmee 021 a ještě nám někde lítají dva.
Kdyby to byl ten Bmee 054, o kterém to nevíme zatím 100%ně a jedno to Amee, tak nám to vychází. Od té doby nebyl zrušen žádný.
S tím, že postupně zmizí i ty poslední Amee (kolik jich mimochodem v současnosti teda u ZSSK zbývá? Ty tři, o kterých jsme se tu bavili, nebo je ještě nějaký?)
Tak ještě chvíli počkáme, jestli se s tím někdo nevytasí a potom se o ten přehled můžeme pokusit nějak kolektivně, ať je to rychleji, pokud by se na to teda mělo jít systémem zjišťování výrobních čísel ze štítků na vozech.
Ohledně té fotky už jsem správci webu vyslal mail s dotazem na bližší info.
Když tak počítám Amee a Bmee se dostalo k ŽSR 24 + 56, to jest 80 celkem.
K 1.1.2001 jich bylo 23 + 55, takže mínus ty zrušené Amee 016 a Bmee 036.
K 1.2.2007 jich bylo 8 + 67 (včetně Bmeer). Určitě mínus zrušené Bmee 021 a ještě nám někde lítají dva.
Kdyby to byl ten Bmee 054, o kterém to nevíme zatím 100%ně a jedno to Amee, tak nám to vychází. Od té doby nebyl zrušen žádný.
S tím, že postupně zmizí i ty poslední Amee (kolik jich mimochodem v současnosti teda u ZSSK zbývá? Ty tři, o kterých jsme se tu bavili, nebo je ještě nějaký?)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240445/
v kterém roce byl ten vůz na žel-railu? Pokud je to reko z Amee, proč by se ŽSR resp. ZSSK zbavovali Amee, tím spíš pro nějakou soukromou společnost?
No, to by skôr vedel UIC-ORE, on bol na tom veľtrhu a mohlo to byť tak v roku 2001,2002? Z ktorého a či vôbec Amee... neviem. Tak to písali v popisovom prospekte, že reko z Amee, prijali sme to ako fakt. Ale nepochybne Amee 016 vtedy aj potom ešte fyzicky jestvovalo v Košiciach v depe.
Když byla řeč o tom, že přeznačení z Amee na Bmee proběhlo chaoticky, o to víc by se hodil nějaký pěkný přehled ze kterého Amee se stalo jaké Bmee, nemyslíte? Existuje něco takového?
Súhlasím, som za. Ak neexistuje, pokúsim sa o to.
Ta nehoda, po které byly zrušeny Amee 016 a Bmee 036 se stala kdy a kde? Co bylo příčinou? Nějaké foto by nebylo?
Bližšie detaily nemáme, chapi z vozového nám na otázky povedali iba toľko, že išlo o nejakú nehodu na Liptove, vykoľajenie aj náraz súčasne. Vozne poslali do ŽOS-ky ale ŽOS-ka to vtedy odmietla robiť. Pristavili ich nazad do Košíc a tam ich dlhé roky rozoberali na náhradné diely, okrem iného z nich vyberali aj područné opierky pre šesťmiesné kupé, pretože tam je opierok na šírku 6, kým v pôvodnom 8-miestnom kupé iba 5. Keď sa opierky minuli, začali robiť opierky na strane chodby pevné, tvrdé, drevené...
Vozne boli zrušené už dávno, mali popisy ČSD a revízie tak z prelomu 80-te 90-te roky, ak si dobre pamätám...
A co ten vůz na fotce z toho odkazu, co jsem sem posledně dával? Identifikuje ho někdo? Ze kdy to zhruba může být?
No 36-ka to isto nie je, o tom rusoveckom neviem.
Mohol by to byť ale práve on, aj je to v popise; podľa mojích odhadov (ak je to slovenský vozeň), tak len 54-ka, pretože tá jediná mi ešte akosi chýba.
No, to by skôr vedel UIC-ORE, on bol na tom veľtrhu a mohlo to byť tak v roku 2001,2002? Z ktorého a či vôbec Amee... neviem. Tak to písali v popisovom prospekte, že reko z Amee, prijali sme to ako fakt. Ale nepochybne Amee 016 vtedy aj potom ešte fyzicky jestvovalo v Košiciach v depe.
Když byla řeč o tom, že přeznačení z Amee na Bmee proběhlo chaoticky, o to víc by se hodil nějaký pěkný přehled ze kterého Amee se stalo jaké Bmee, nemyslíte? Existuje něco takového?
Súhlasím, som za. Ak neexistuje, pokúsim sa o to.
Ta nehoda, po které byly zrušeny Amee 016 a Bmee 036 se stala kdy a kde? Co bylo příčinou? Nějaké foto by nebylo?
Bližšie detaily nemáme, chapi z vozového nám na otázky povedali iba toľko, že išlo o nejakú nehodu na Liptove, vykoľajenie aj náraz súčasne. Vozne poslali do ŽOS-ky ale ŽOS-ka to vtedy odmietla robiť. Pristavili ich nazad do Košíc a tam ich dlhé roky rozoberali na náhradné diely, okrem iného z nich vyberali aj područné opierky pre šesťmiesné kupé, pretože tam je opierok na šírku 6, kým v pôvodnom 8-miestnom kupé iba 5. Keď sa opierky minuli, začali robiť opierky na strane chodby pevné, tvrdé, drevené...
Vozne boli zrušené už dávno, mali popisy ČSD a revízie tak z prelomu 80-te 90-te roky, ak si dobre pamätám...
A co ten vůz na fotce z toho odkazu, co jsem sem posledně dával? Identifikuje ho někdo? Ze kdy to zhruba může být?
No 36-ka to isto nie je, o tom rusoveckom neviem.
Mohol by to byť ale práve on, aj je to v popise; podľa mojích odhadov (ak je to slovenský vozeň), tak len 54-ka, pretože tá jediná mi ešte akosi chýba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240435/
Pánové na ten BDbmsee 064 by bylo asi nejlepší se zeptat expertů na K-reportu. Celozelený BDbmsee jsem neviděl ani nepamatuju, takže vám nemůžu posloužit odpovědí, i když rád bych, tak aspoň toto.
Jestli je ještě brněnské, to je taky otázka, těch přesunů se uskutečnilo celkem dost...
Jinak díky za reakce a vydatné informace o Amee a Bmee.
Pokud jedno Amee mělo nehodu a bylo zrušeno, tak by ten počet vozů k 1.1.2001 seděl. Teď zbývá vyřešit otázku s tím WLADmveer.
362.001: v kterém roce byl ten vůz na žel-railu? Pokud je to reko z Amee, proč by se ŽSR resp. ZSSK zbavovali Amee, tím spíš pro nějakou soukromou společnost?
Když byla řeč o tom, že přeznačení z Amee na Bmee proběhlo chaoticky, o to víc by se hodil nějaký pěkný přehled ze kterého Amee se stalo jaké Bmee, nemyslíte? Existuje něco takového?
Ta nehoda, po které byly zrušeny Amee 016 a Bmee 036 se stala kdy a kde? Co bylo příčinou? Nějaké foto by nebylo?
A co ten vůz na fotce z toho odkazu, co jsem sem posledně dával? Identifikuje ho někdo? Ze kdy to zhruba může být?
Jestli je ještě brněnské, to je taky otázka, těch přesunů se uskutečnilo celkem dost...
Jinak díky za reakce a vydatné informace o Amee a Bmee.
Pokud jedno Amee mělo nehodu a bylo zrušeno, tak by ten počet vozů k 1.1.2001 seděl. Teď zbývá vyřešit otázku s tím WLADmveer.
362.001: v kterém roce byl ten vůz na žel-railu? Pokud je to reko z Amee, proč by se ŽSR resp. ZSSK zbavovali Amee, tím spíš pro nějakou soukromou společnost?
Když byla řeč o tom, že přeznačení z Amee na Bmee proběhlo chaoticky, o to víc by se hodil nějaký pěkný přehled ze kterého Amee se stalo jaké Bmee, nemyslíte? Existuje něco takového?
Ta nehoda, po které byly zrušeny Amee 016 a Bmee 036 se stala kdy a kde? Co bylo příčinou? Nějaké foto by nebylo?
A co ten vůz na fotce z toho odkazu, co jsem sem posledně dával? Identifikuje ho někdo? Ze kdy to zhruba může být?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240427/
No veru, však mi sme mali Bixne aj podelené, keď prišli po oprave z Trebišova (tam sa robili veľké privešáky...). Moja bola 020.492 a Tvoja 020.372 tuším... 
Náhodou... Bixne boli stroje!
Motor Os 8315, Stará Ľubovňa, na výhybkách 80kou, tie blaťáky a porušená GPK... Bixne sa rozhúpali so zdvihom hádam aj pol metra...
Ale nieee!
Ale fakt boli super, 021 sa im pohodlím už nikdy nevyrovnali.
S 362.002 sme inak v Bixni spali v Děčine na stanici. Osožáci nas večer vykopli, vlak sme mali až nad ránom, tak potom nás jeden dobrotivý výpravca poslal vychrápať sa do bixne...
Náhodou... Bixne boli stroje!
Motor Os 8315, Stará Ľubovňa, na výhybkách 80kou, tie blaťáky a porušená GPK... Bixne sa rozhúpali so zdvihom hádam aj pol metra...
Ale nieee!
Ale fakt boli super, 021 sa im pohodlím už nikdy nevyrovnali.
S 362.002 sme inak v Bixni spali v Děčine na stanici. Osožáci nas večer vykopli, vlak sme mali až nad ránom, tak potom nás jeden dobrotivý výpravca poslal vychrápať sa do bixne...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240411/
pamatas v gecanoch CZD pre opacne nastupujucich cestujucich,ked dosla dolina nacas
...no my sme boli teda svine. Hej na Petrove na českých B-čkach vždy išlo na štvorhran centrálne zatváranie dverí...
No šak a čo. Čo mali čo z druhej strany nastupovať...
...no my sme boli teda svine. Hej na Petrove na českých B-čkach vždy išlo na štvorhran centrálne zatváranie dverí...No šak a čo. Čo mali čo z druhej strany nastupovať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240404/
tie prudy,al stale za kluknavskym oblukom skapinala 350.011...? pripoje boli davno v cudu...
...no no no... už sa mi dačo marí...
BDmee064 ak nemylim v tom vojenskom natere
Áááááno, to bolo to. Veď naň sa Jirku_p pýtam, bo oni mu v tom Brne vtedy normálne strekli na pôvodnú tmavozelenú (skôr už vtedy hnedozelenú) farbu iba bezfarebný lak...
Česi boli vždy beťári..
Teraz ma ide veruže šľak trafiť, keď si spomeniem na piatok, siedmu hodinu, dejepis - Bartová- vždy preťahovala a potom sme neraz naskakovali do Apee... 
A pamätáš, ako sme tomu chudákovi cigánikovi bez lístka poradili, nech nastúpi do Postw-čka, do tej chodbičky, že tam ho sprievodca nenájde.
Povedali sme mu "do toho prvého modrého vozňa" a ten somár sa nám vteperil na zadné stanovište 350.011...
...no no no... už sa mi dačo marí...
BDmee064 ak nemylim v tom vojenskom natere
Áááááno, to bolo to. Veď naň sa Jirku_p pýtam, bo oni mu v tom Brne vtedy normálne strekli na pôvodnú tmavozelenú (skôr už vtedy hnedozelenú) farbu iba bezfarebný lak...
Česi boli vždy beťári..
Teraz ma ide veruže šľak trafiť, keď si spomeniem na piatok, siedmu hodinu, dejepis - Bartová- vždy preťahovala
a potom sme neraz naskakovali do Apee... A pamätáš, ako sme tomu chudákovi cigánikovi bez lístka poradili, nech nastúpi do Postw-čka, do tej chodbičky, že tam ho sprievodca nenájde.
Povedali sme mu "do toho prvého modrého vozňa" a ten somár sa nám vteperil na zadné stanovište 350.011...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240400/
...pamätám, pamätám, pamätám...
Pamatas na virive prudy medzi gecanmi a krompachmi?
...
...nepamätám... Toto veru nie, o čo tam išlo?
Pamatas ako som 350.004 preklinal? a pomahal do ZOSky? (ako jej nepodarilo ani k poslednemu stavadlu v KE dojst a zadymila...)
No to hej, to z nej išlo dymu, už som myslel, že to nerozchodí...
A pamätáš, keď nám prišlo zo ŽOS-ky v žltozelenom nátere Amee 001?
A pamätáš, keď Bmee 018 omylom dislokovali do Košíc?
Určitý čas malo na ráme: "Dom.st. Košice, voz.depo: Košice"
...sme sa radovali, že konečne budeme mať popri 034,035 037 a 040 ďalšie šeťmiestné. A potom tak za 2 týždne si ho Blaváci -potvoráci zobrali nazad.
Pamatas na virive prudy medzi gecanmi a krompachmi?
...
...nepamätám... Toto veru nie, o čo tam išlo?Pamatas ako som 350.004 preklinal? a pomahal do ZOSky? (ako jej nepodarilo ani k poslednemu stavadlu v KE dojst a zadymila...)
No to hej, to z nej išlo dymu, už som myslel, že to nerozchodí...
A pamätáš, keď nám prišlo zo ŽOS-ky v žltozelenom nátere Amee 001?
A pamätáš, keď Bmee 018 omylom dislokovali do Košíc?
Určitý čas malo na ráme: "Dom.st. Košice, voz.depo: Košice"
...sme sa radovali, že konečne budeme mať popri 034,035 037 a 040 ďalšie šeťmiestné. A potom tak za 2 týždne si ho Blaváci -potvoráci zobrali nazad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240385/
UIC-ORE:
to oplakavanie Amee016 a Bmee036 bolo aj 4xmesacne
bolo vzdy nieco k pozeraniu-foteniu
4x mesačne... ...no veru, to sme tam chodili pravidelnejšie ako do kostola. Ale žeby to bolo IBA o oplakávaní... 
...inak psssst!!!
...adidasovymi Bte v tmavsom zilinskom odtieni...
Ty kekso, fakt, teraz si spomínam, že nejaké Bte a ešte tuším žilinské Ds boli v takom, relatívne tmavozelenom odtieni s bielym trojpásom.
(BDmeer 075 na Dolehronci, potom ako zrýchlený až do Gumenoho... )
Bymee... nooo...a pamätáš, tuším že dajaká 153-ka, či 155-ka bola v adidasovej ére tiež v rámci LAKuIII nacapaná do tmavozeleného náteru...
Vtedy to ešte k nám jazdievalo na 7801, "brňák" ho v Margecanoch predchodil, hotová sardinkáreň po Košice...
kua,dufam,ze mam este doma kazetu ala.... stojime v Kosiciach vo vozni Bmee 50 56 21-38 016-9....
No práááávda. A ja zas som "zvečňoval" Bmee 034.
A pamätáš, ako sme v Bmee 017 hlásievali v Bujanovskom tuneli? Ten bol jeden z mála, ktorému šiel rozhlas. A krásne modré poťahy sedačiek...
Pred ŽOS-kou chodili spolu ako dva zelenožlté na konci vlaku...
Alebo ako si nechtiac tušom "pograffitoval" Bmee a teraz neviem či 013 alebo 050...
Bmee 040 bol hádam to najlepšie, čo Košice mali, také siedme kupé...cesta v ňom jak v siedmom nebi.
Ale niektorým sme sa vyhýbali. Napríklad takej 32-ke, tá kúrila leto-zima jak najatá...
Bmee 020, 022 - tie dva dostali v ostatnej "šesťmiestnizácii" (niekedy na prelome 2001/2002) ako úplne posledné svetlohnedé poťahy sedačiek s farebnými pásmi v strede.
Mal som ich rád. Všetky ostatné už potom dostávali červené poťahy...
-------
Joj to boli časy. Bez starosti. Mnohí tu asi teraz s údivom pozerajú, o čom to točíme, ale v hlave sme vtedy fakt iba Bmee-čka držali, aj by som nedbal (pri dnešných povinnostiach a problémoch), keby sa tie časy ešte vrátili...
to oplakavanie Amee016 a Bmee036 bolo aj 4xmesacne
bolo vzdy nieco k pozeraniu-foteniu
4x mesačne...
...no veru, to sme tam chodili pravidelnejšie ako do kostola. Ale žeby to bolo IBA o oplakávaní... ...inak psssst!!!
...adidasovymi Bte v tmavsom zilinskom odtieni...
Ty kekso, fakt, teraz si spomínam, že nejaké Bte a ešte tuším žilinské Ds boli v takom, relatívne tmavozelenom odtieni s bielym trojpásom.
(BDmeer 075 na Dolehronci, potom ako zrýchlený až do Gumenoho...
) Bymee... nooo...a pamätáš, tuším že dajaká 153-ka, či 155-ka bola v adidasovej ére tiež v rámci LAKuIII nacapaná do tmavozeleného náteru...
Vtedy to ešte k nám jazdievalo na 7801, "brňák" ho v Margecanoch predchodil, hotová sardinkáreň po Košice...
kua,dufam,ze mam este doma kazetu ala.... stojime v Kosiciach vo vozni Bmee 50 56 21-38 016-9....
No práááávda. A ja zas som "zvečňoval" Bmee 034.
A pamätáš, ako sme v Bmee 017 hlásievali v Bujanovskom tuneli? Ten bol jeden z mála, ktorému šiel rozhlas. A krásne modré poťahy sedačiek...
Pred ŽOS-kou chodili spolu ako dva zelenožlté na konci vlaku...
Alebo ako si nechtiac tušom "pograffitoval" Bmee a teraz neviem či 013 alebo 050...
Bmee 040 bol hádam to najlepšie, čo Košice mali, také siedme kupé...cesta v ňom jak v siedmom nebi.
Ale niektorým sme sa vyhýbali. Napríklad takej 32-ke, tá kúrila leto-zima jak najatá...
Bmee 020, 022 - tie dva dostali v ostatnej "šesťmiestnizácii" (niekedy na prelome 2001/2002) ako úplne posledné svetlohnedé poťahy sedačiek s farebnými pásmi v strede.
Mal som ich rád. Všetky ostatné už potom dostávali červené poťahy...
-------
Joj to boli časy. Bez starosti. Mnohí tu asi teraz s údivom pozerajú, o čom to točíme, ale v hlave sme vtedy fakt iba Bmee-čka držali, aj by som nedbal (pri dnešných povinnostiach a problémoch), keby sa tie časy ešte vrátili...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240383/
Tak peršing, veľmi som sa ani nemýlil, chýba nám podľa všetkého aj Bmee 054. 
(okrem košických 21 a 36)
(okrem košických 21 a 36)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240319/
V Nových Zámkoch je ďalší košický WRRm vozeň po oktobrovej 8841031, je tam 8841064-3 tento je dsoť vyblednutý a viideť naňom ešte pôvodnú domovskú stanicu: Ba-hlavné, je lepený ako červené gule 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240229/
peršing: WLADmveer vznikol tak okolo roku 2001-02, vtedy ešte v KE v depe Bmee 036 a Amee 016 stáli.
UIC-ORE ho bol vtedy pozrieť tuším na žel-rail a spomínal, že v prospektoch stálo, že je to reko Amee.
UIC-ORE ho bol vtedy pozrieť tuším na žel-rail a spomínal, že v prospektoch stálo, že je to reko Amee.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240166/
Rozmýšľam, ono by nebolo najťažšie vypátrať, čo nám chýba. Treba si akurát posomínať, čo (osobne) poznáme a čo nie.
Koncom 90-tych rokoch, keď som Bmee-čka maximálne sledoval, boli dislokované takto:
001-BA 002-BA, 003-BA,004-BA, 005-BA, 006-BA, 007-KE, 008-KE, 009-KE, 010-BA, 011-KE, 012-BA, 013-KE, 014-BA, 015-KE, 016-KE, 017-KE, 018-BA, 019-KE, 020-KE, 021-KE-zruš, 022-KE, 023-BA, 024-BA, 025-BA, 026-KE, 027-BA, 028-KE, 029-BA, 030-BA, 031-KE, 032-KE, 033-KE, 034-KE, 035-KE, 036-KE-zruš, 037-KE, 038-KE, 039-KE, 040-KE, 041-BA, 042-KE, 043-KE, 044-BA, 045-BA, 046-KE, 047-KE, 048-KE, 049-KE, 050-KE, 051-BA???, 052-BA???, 053-BA, 054-BA???, 055-KE, 056-KE.
Za košické kúsky ručím, okrem 21 a 36 nie je z uvedených zrušené nič.
K tým bratislavským... nie celkom si viem vybaviť reálnu podobu čísel 051,052,054, snažím sa rozpamätať na 45-ku... Tá ale asi žije... neviem.
Hovoria vám dačo uvedené čísla?
No a Amee:
001-KE, 002-KE, 003-KE, 004-KE, 005-KE, 006-KE, 007-KE, 008-KE, 009-KE,010-KE, 011-KE, 012-KE, 013-KE,... a teraz si nepamätám, od ktorého čísla boli vozy bratislavské, možno už od 014, od 018 isto až po 024.
16-ka zrušená v Košiciach.
BDmeer:
075-BA, 076-BA, 077-BA, 078-KE, 079-KE, 080-KE, 081-KE, 082-KE, 083-KE, 084-KE. Toto bolo určite tak.
------------
ufo: No ja sa nehádam, že do Viedne nechodili, veď sme predsa na "západ" dávali to najlepšie. Avšak šesťmiestné v 92-hom ešte isto neboli. Tie 3 vozy na viedenské šnelcugy nebolo problém pozháňať, to je pravda, keď by ich priam aj neodvesovali z Kriváňa...
Navyše, teraz si spomínam, Ex Gerlach - tam tiež chodili Xmee, najprv to bolo dvojča Košičanu (Tatran+Kriváň - BA-KE, Košičan+Gerlach - KE-PHA, Thermal - KE- Cheb), neskôr bol Gerlach víkendové posilové IC-čko z BA do Humenného, tam tiež chodili Xmee až do 1997 tuším, potom IC Gerlach bez náhrady zrušili.
Koncom 90-tych rokoch, keď som Bmee-čka maximálne sledoval, boli dislokované takto:
001-BA 002-BA, 003-BA,004-BA, 005-BA, 006-BA, 007-KE, 008-KE, 009-KE, 010-BA, 011-KE, 012-BA, 013-KE, 014-BA, 015-KE, 016-KE, 017-KE, 018-BA, 019-KE, 020-KE, 021-KE-zruš, 022-KE, 023-BA, 024-BA, 025-BA, 026-KE, 027-BA, 028-KE, 029-BA, 030-BA, 031-KE, 032-KE, 033-KE, 034-KE, 035-KE, 036-KE-zruš, 037-KE, 038-KE, 039-KE, 040-KE, 041-BA, 042-KE, 043-KE, 044-BA, 045-BA, 046-KE, 047-KE, 048-KE, 049-KE, 050-KE, 051-BA???, 052-BA???, 053-BA, 054-BA???, 055-KE, 056-KE.
Za košické kúsky ručím, okrem 21 a 36 nie je z uvedených zrušené nič.
K tým bratislavským... nie celkom si viem vybaviť reálnu podobu čísel 051,052,054, snažím sa rozpamätať na 45-ku... Tá ale asi žije... neviem.
Hovoria vám dačo uvedené čísla?
No a Amee:
001-KE, 002-KE, 003-KE, 004-KE, 005-KE, 006-KE, 007-KE, 008-KE, 009-KE,010-KE, 011-KE, 012-KE, 013-KE,... a teraz si nepamätám, od ktorého čísla boli vozy bratislavské, možno už od 014, od 018 isto až po 024.
16-ka zrušená v Košiciach.
BDmeer:
075-BA, 076-BA, 077-BA, 078-KE, 079-KE, 080-KE, 081-KE, 082-KE, 083-KE, 084-KE. Toto bolo určite tak.
------------
ufo: No ja sa nehádam, že do Viedne nechodili, veď sme predsa na "západ" dávali to najlepšie. Avšak šesťmiestné v 92-hom ešte isto neboli. Tie 3 vozy na viedenské šnelcugy nebolo problém pozháňať, to je pravda, keď by ich priam aj neodvesovali z Kriváňa...
Navyše, teraz si spomínam, Ex Gerlach - tam tiež chodili Xmee, najprv to bolo dvojča Košičanu (Tatran+Kriváň - BA-KE, Košičan+Gerlach - KE-PHA, Thermal - KE- Cheb), neskôr bol Gerlach víkendové posilové IC-čko z BA do Humenného, tam tiež chodili Xmee až do 1997 tuším, potom IC Gerlach bez náhrady zrušili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240164/
362.001, nebude ten WLADmveer urobeny z nejakeho z tych rozbitych?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240159/
362.001: Tam niekedy vybehnem do Rusoviec...
Ale Bmee jazdili do Viedne už za čias ČSD, pokusím sa najsť na nete foto, niekde bolo...
Ale Bmee jazdili do Viedne už za čias ČSD, pokusím sa najsť na nete foto, niekde bolo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240154/
A ten rusovecký kúsok by zaujímal aj mňa.
Aj toto:
http://vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=2173
Inak isto už nežijú spomínané Bmee 021,036 a Amee 016.
Aj toto:
http://vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=2173
Inak isto už nežijú spomínané Bmee 021,036 a Amee 016.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240144/
...Tak v 92-hom isto nie.
Áno, máš pravdu, chodili do Viedne také cugy, že 3x Bmee+BDmee, ale až neskôr.
Inak môže byť, že niekedy v polovici 90-tych rokov už prešla nejaká várka do BA, lebo potrebu pre Košičan uvolnil nástup českých Bmee (neskôr Bhee).
Ale ešte v 95-tom na Tatrane a Kriváni chodili "osmičky", to viem isto, nejako v tom období boli na Slovenskú strelu dokonca zapožičané PKP vozy, ak sa dobre pamätám.
Košice začali prerábať na "šestky" až potom. A fakt je, že keď sa robili RIC-ky, už museli byť v BA, lebo sa kanibalizovali bratislavské BDmee, nie košické. Takže tak v polke 90tych rokov sa nízke čísla mohli dostať do BA, skôr ale sotva.
Áno, máš pravdu, chodili do Viedne také cugy, že 3x Bmee+BDmee, ale až neskôr.
Inak môže byť, že niekedy v polovici 90-tych rokov už prešla nejaká várka do BA, lebo potrebu pre Košičan uvolnil nástup českých Bmee (neskôr Bhee).
Ale ešte v 95-tom na Tatrane a Kriváni chodili "osmičky", to viem isto, nejako v tom období boli na Slovenskú strelu dokonca zapožičané PKP vozy, ak sa dobre pamätám.
Košice začali prerábať na "šestky" až potom. A fakt je, že keď sa robili RIC-ky, už museli byť v BA, lebo sa kanibalizovali bratislavské BDmee, nie košické. Takže tak v polke 90tych rokov sa nízke čísla mohli dostať do BA, skôr ale sotva.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240143/
Koľko je vlastne u nás teda zrušených Xmee vozňov - to, čo stojí v Rusovciach, čo sa mu stalo?
A ohľadom prvých reko na RIC a 6 miest - tie prvé s nízkymi číslami behali už okolo r. 1992 do Viedne, to boli stále ako košické???
A ohľadom prvých reko na RIC a 6 miest - tie prvé s nízkymi číslami behali už okolo r. 1992 do Viedne, to boli stále ako košické???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240138/
UIC-ORE a pamätáš ešte žilinksé BDmee 015? To bolo letné prekvapko, keď vyšlo zo ŽOS-ky...
Už veselo fičal krikľavo zelený ŽSR náter s bielym trojpásom a odrazu toto...
Máš ho odfotené?
Inak v tom nátere sa ešte dožilo aj loga ZSSK, to bol unikát.
Už veselo fičal krikľavo zelený ŽSR náter s bielym trojpásom a odrazu toto...
Máš ho odfotené?
Inak v tom nátere sa ešte dožilo aj loga ZSSK, to bol unikát.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240128/
Jirka_p:
A je ešte brnenské BDmee 064 (BDbmsee) tmavozelené?
A je ešte vôbec brnenské?
To bol môj miláčik, keď som s tým koncom 90-tych rokov denne cestoval R431 Petrov na priemyslovku do Košíc. Ešte si tam pamätám také kúsky ako BDmee 023, 035...
Ale tie už boli šedo-zelené...
A je ešte brnenské BDmee 064 (BDbmsee) tmavozelené?
A je ešte vôbec brnenské?
To bol môj miláčik, keď som s tým koncom 90-tych rokov denne cestoval R431 Petrov na priemyslovku do Košíc. Ešte si tam pamätám také kúsky ako BDmee 023, 035...
Ale tie už boli šedo-zelené...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240127/
mínus Bmee 021
mínus Bmee 036
mínus Bmee 054?
mínus Amee 016
mínus Amee XYZ -> WLADmveer?
A pri tom poslednom nastáva problém. Ak uvážime, že Bmee-čka sú od 001 po 056 v stave preukazateľne všetky (okrem 021, 036 a 054), tak u Amee stratu kytičky zrejme budeme zisťovať pracne iba podľa štítkov na ráme prípadne čísel vyrazených na podvozkoch ("11 38 001 a") a pod.
Zistíme, z ktorých porobili Bmee 057 až 067 a vylučovacou metódou prídeme na to ďalšie zrušené.