Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Milan, ja narážam skôr na to, že železnice sa ani nesnažia nejako vytvoriť podmienky na nejaké doplnkové služby. v zmysle tvojho príspevku by sa mohol podobne zredukovať vozeň prvej triedy....vo väčšine prípadov cestujúcich v jednotke dostaneš do polovice vozňa, zvyšok je vozenie vzduchu. a okrem toho cyklosezóna trvá cca od konca apríla do konca septembra. a ešte jedna poznámka, aká to je asi imidžovka, keď aj EC Hungaria vezie jeden samostatný vozeň určený na prepravu bicyklov....takisto v EC Jesenius sa nachádza relatívne pravidelne cyklovozeň. No a počas víkendu je vcelku logický väčší výskyt cykloturistického plebsu.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676235/
Miro: hovorili sme tu o diaľkovej doprave, nové vozidlá v regionálke to niesto na bicykle obvykle majú. A povedzme si rovno, v 6xx je každé miesto dobré, najmä ak v silné dni niekto povie, že max. 12 vozňov, lebo na hlavnom nie je koľaj. Podobný prípad sú aj veľké reštauráky, zvytočné tony ťahané hore-dole.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676234/
Teraz sa zahrám na mikulíka. Keď teda tomu dobre rozumiem, mám vlak o kapacite 300 miest, v ňom sedí cca 50 cestujúcich, ktorí už nemajú inú možnosť ako sa dostať do ciela, iba ZSSK, popr. režinkári a teoreticky by som mal miesto na 5 bicyklov a možný záujem ďalších 3 cestujúcich s BK, tak ich pošlem do riti, lebo miesto 5 bicyklov tam podla Milana môžem mať 10 miest na sedenie (prepáč Milan) a podla splintera je to len posraté 1% kapacity, pre ktoré sa ani neoplatí vytiahnuť si prst z nosa. Takže máme stále 50 cestujúcich a troch nasratých bicyklistov, ktorí to povedia ďalším a zvolia si radšej inú dopravu. Medzitým spravili ešte aj škodu na majetku, keď od jedu roztrepali okno na vagóne a zranili dvoch cestujúcich bez bicyklov, ktorí sa následne po rehabilitácií tiež rozhodnú cestovať autom. A teraz tradičná otázka: Dobre tomu rozumiem?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676232/
m@jo, vieš ako je to s cyklistami. Celý rok nepríde nikto a potom sa jeden deň vyroja, že ani staré "D" by om nestačilo. Či to majú spočítané presne alebo nie, zdravý rozum hovorí, že ako čistý biznis sa to neoplatí. Je to len imidžovka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676229/
A myslím, že spočítané to nemajú ani železnice. Teda ZSSK. A rovno pre istotu vytvoria podmienky, aby aj prípadný záujem zlikvidovali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676224/
no čosi sa vlakmi nacestujem, ale bicykle v rýchlikoch sú naozaj sezónna záležitosť. Iste je legitímna aj otázka, či sú dôvodom nízkej prepravy bicyklov vo vlakoch zlé podmienky, alebo proste nie je záujem. Ale osobne si myslím, že je to dosť stratové (no priznávam, že to nemám nijako spočítané).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676222/
Milan poznám ľudí čo vozia rýchlikom bicykle denne. Ja by som ho brával tiež, ale na fakulte ho nieje kam odložiť.
Tím, že je to stratové som si neni až tak istý, cena je 1,5€ či ideš kilometer, alebo cez celé Sllovensko. Osobne pozorujem, že "cykloturisti" jazdia priemerne tak 15-20km vlakom, takže viac platia za bicykel ako za seba.
Inak celkovo nechápem prečo sa preprava na bicykli považuje za sezónnu záležitosť, tu u nás sa jazdí na bicykli celoročne. Osobne jazdím najradšej v snehovej fujavici.
Tím, že je to stratové som si neni až tak istý, cena je 1,5€ či ideš kilometer, alebo cez celé Sllovensko. Osobne pozorujem, že "cykloturisti" jazdia priemerne tak 15-20km vlakom, takže viac platia za bicykel ako za seba.
Inak celkovo nechápem prečo sa preprava na bicykli považuje za sezónnu záležitosť, tu u nás sa jazdí na bicykli celoročne. Osobne jazdím najradšej v snehovej fujavici.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676221/
o tých vozňoch by sa dalo popísať dosť, ale čo sa týka prepravy bicyklov všeobecne, je to ekologické, moderné, bla bla bla... ale pre železnicu stratové. V podstate ten priestor využiješ pár desiatok dní v roku (len v lete, spravidla cez víkendy, len keď je pekné počasie), zbytok roka vozíš vzduch. A aj keď sa prepravujú bicykle, zarobíš podstatne menej, ako za sedačky na podobnej ploche. Jediný kto to priznal "na plnú hubu" bol LEO Expres.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676219/
chcel by som sa spytat, aky je Vas nazor na rekonstruovane vozne Bdghmeer? Pride mi to ako zbytocne vyhodene peniaze, nakolko je v tom vozni len zbytocne vela elektroniky a priestor pre batozinu sa rapidne zmensil. V case ked cyklistika zaziva opatovny boom mi pride nanajvys zvlastne ze ZSSK zavadza do vozoveho parku vozne do ktorych sa oproti povodnym verziam zmesti max 5 bicyklov a aj to ma prednost kociar (co je zase na druhu stranu logicke). Idem do BA druhykrat s bicyklom, a druhykrat som len na cestne slovo (technicky proti predpisom) na predstavku. Ak sa ZSSK povazuje za modernu prepravnu spocnost, hlafldal by som na jej mieste moznosti ako v zacinajucej sezone cyklistov vo vlaku odviezt a nie ako ich z neho dostat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676218/
no o tom viem, mňa by zaujímalo ako je navážaná do Zvolena na vlak 1530
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676204/
Igor_d: tak je, je navazana na Polane, vyvesena v Leviciach a caka na rano aj s obsadenym HDV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676191/
Cez týždeň je navážaná doLevíc na závese R 801, takže je dosť možné že v piatok ju tiež vozia na Poľane až do ZV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676170/
R 1530 je v pracovné dni súprava vlaku R 838 Levičan, ale neviem presne povedať na ktorom vlaku je navážaná do zvolena. Radenie http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=ZSSK&cislo=838&rok=2013
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676169/
Súprava neviem od čoho je ale sú tam radené Bmeer-y a Beer-y
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676165/
Páni, viete mi povedat, v akom radeni jazdi R1530? Popripade od coho je to suprava. Dik 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676162/
marcelino: čo presne robíš v zssk alebo aký je suvis s vozoami po revízii?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676101/
887: nemusíš mi to tu opisovať, dobre to poznám. Proste neriešim, koho je to maslo, viem že ŽOS urobí, čo si zadávateľ objedná. Ale takýto vozeň po vykonaní opravy je jednym slovom hnus a podľa toho si domyslím aj kvalitu odvedenej práce!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676099/
marcelino: ked ide voz na revíziu píše sa protokol o dsoovzdávke nanu, tam sa uvedu aj laky a aj bežne závady, a aj poznámka či a vyžaduje nový lak
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676097/
áno, sú tie miesta natreté, + podvozky a dvere.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676094/
Určite pretierali poškodené miesta? Mne to vyzeralo, že si len očistili čísla, aby vôbec videli, čo to idú revidovať 
, vo štvrtok stál na BA zhlaví, zdvihol sa mi žalúdok tak ako asi aj tebe, mobil som nestihol vybrať
, vo štvrtok stál na BA zhlaví, zdvihol sa mi žalúdok tak ako asi aj tebe, mobil som nestihol vybrať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/676092/
