Osobné vozne

ukážkový príklad "modernizácie" ako sa to nerobí:
- Bmeer
- ARmeer
- Bceer

modernizácia vozidiel je dobrý krok, ale musí prísť v správny čas, byť za rozumnú cenu a prakticky vyriešiť moderný interiér. :-)

U nás na Slovensku je často problém všetko, čo sa v predchádzajúcej vete nachádza za ALE

Vinco, mne sa len nepaci styl akym bola ponata modernizacia predmetnych voznov. A veci ako zivenie ryzojedov sem neplet. Modernizacia je vhodny sposob ako predlzit zivotnost vozna, rusna,... ale modernizovat treba tak aby bolo v tych vlakoch koho vozit. Ak sa ti mam priznat, uvazujem o tom ze zacnem namiesto vlaku vyuzivat auto. Vdaka tymto modernizovanym voznok, v ktorych sa znizila kapacita na prepravu rozmernych batozin sa kazdy tyzden musim dohadovat so sprievodcom aby ma vzal do vlaku. Nehovoriac o tom ze taketo cestovanie nie je pohodlne ani pre mna ani pre ostatnych cestujucich, ktorym sa musim uhybat. A v konecnom dosledku je zvlastne aj to, ze kym napriklad MAV, DB alebo OBB maju vytvorene vozne na prepravu bicyklov, u nas sa ide opacnym smerom.....v case ked bicykel preziva svoju renesanciu.

P.S.: pisal som ziadost na ZSSK o informaciu, ci maju v plane nieco s tym urobit. Ale do dnesneho dna som nedostal odpoved. A pritom by stacilo radit aspon pocas vikendov posilove vozne kde by som bicykel prepravit mohol....

Žeby Bdghmeer 61 56 28-70 025-9?
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=11232&album=lastcatup&cat=0&pcat=2&pos=7&pcat=2

V souvislosti s řadou Bdghmeer bych měl prosbu. Do kterých domovských stanic patří tyto vozy: 018 (KE?), 019(KE?), 023 a 024? Případně zda můžete někdo překontrolovat celý tento seznam: http://www.vagonweb.cz/seznamy/ZSSK/Bdghmeer.php, ať je to tam aktuální.
A další - letos dodávané vozy jsou totožné s loňskými nebo jsou zase nějaké změny?

362.008:
tvoje názory na modernizáciu, či nemodernizáciu vozňového parku ZSSK sú zaujímavé. Jedno si treba uvedomiť, ZSSK ide smerom takým, že modernizuje vozne, u ktorých je ešte predpoklad ich niekoľkoročnej prevádzky (20-25). Investovať do starých šrotov, ktoré už len postávajú a čakajú, kedy sa dostanú do zoznamu na šrotáciu je nezmysel. To si rovno môžeš kúpiť vozeň nový. A hovoriť, či sú firmy, ktoré vozne modernizujú nenažraté je dosť odvážne. Vieš, koľko boli náklady na modernizáciu v porovnaní s cenou vozňa, aké sú náklady spojené so servisom, dodávkami dielov a pod? A nakoniec si je treba uvedomiť, že dané firmy zamestnávajú Slovákov, ktorí živia slovenské rodiny. Na druhej strane môžeme štátne peniaze formou dotácií rozdávať takej KII, SAMSUNGU, alebo iným zahraničným "strategickým" investorom.

Bdghmeer 021 dnes radený na R 811 Gemeran, domovská stanica Bratislava Nové Mesto

aby sa nezabudlo.... http://www.youtube.com/watch?v=_fH0rNFPT1A

... odpadávali pružiny z podvozkov
Však práve. Práve preto mohli poriadne zrekonštruovať aj tie podvozky. Hlavne, že je kasňa opravená, však ZSSK !!!

väčšina Bdshmee mala interier v katastrofálnom stave a človek len čakal čo zase z vozňa odpadne..

BDshmeer tak isto, pri niektorých vozňoch odpadávali pružiny z podvozkov.... Za jazdy...

to je potom ťažko, v konečnom dôsledku sa na tom nabalily nenažrané ŽOSky a ich majiteľia....doplatili na to železnice. keď sú železnice schopné v zime propagovať lyžiarske strediská, môžu v lete propagovať poznávanie zaujímavostí na slovensku napr. formou cestovania bicyklom......odložené lyže na chodbičke vo vlaku sú rovnakou prekážkou ako kufor nejakého vysokoškoláka, odhliadnuc od toho, že ceny lyží sú zväčša vyššie....

362.008 väčšina Bdshmee mala interier v katastrofálnom stave a človek len čakal čo zase z vozňa odpadne...

ok, ja si len jednoducho myslím, že v manažmente ZSSK urobili týmito rekonštrukciami pomerne nešťastné rozhodnutie, to je všetko...

Tiež si nemyslím že modernizácia bola predčasná, vozne BDx sú v posledných rokoch aj vozňami s oddielmi pre cestujúcich s deťmi a teda by si zaslúžili nejako vyzerať

predpokladám že pod spešninovými vozňami máš na mysli Bdghmeer. Otázka bola, aký slušný služobný vozeň radiť k vozňom MOV/NOV a toto bola odpoveď. Rozhodne si nemyslím, že by tá modernizácia bola predčasná, alebo dokonca zbytočná, že mohla byť lepšia, je vec druhá. Investovať do starých B je úplný nezmysel.

Milan, v konečnom dôsledku je to len o tom, že "modernizácia" oných spešninových vozňov bola podľa môjho názoru zbytočná, resp. predčasná. vzhľadom na to, že sa jedná o posledné DDR vozne, boli už na relatívne slušnej úrovni. namiesto investície do niečoho, čo mohlo v pohode ešte pár rokov pri dobrej údržbe slúžiť, mohli investovať do toho B hnoja, ktorý sa v rýchlikoch dosť často objaví. radšej budem sedieť v DDR spešninovom vozni ako v starom B, v ktorom smrdí hajzlík na celý vozeň, sedačky sú vysedené až hrôza a cez tie poškriabané a špinavé okná nie je skoro vôbec nič vidieť. a v neposlednom rade si vždy po jazde v takom vozni musím poriadne umyť ruky, pretože mi smrdia od tých kľučiek a ostatných hliníkových súčastí....

a o tom to je...

20.05 hodina prechodu tej súpravy

M286.018: pravdepodbne skončia v šrote

prečo ZSSK nezruší všetky stratové záležitosti? Lebo ich niekto objednáva a dotuje. Ak si niekto objedná a zadotuje vozne na bicykle, lode a pod. isto budú aj tie.

887: dobrá práca. Takže ak som dobre pochopil, čaká ich .