380/381

To nezáleží na vůli ČD, ale na postupu shvalování včetně probíhajícího zkušebního provozu bez cestujících.

To tvrzení o nejrychlejší lokomotivě made in Czech rep je sice v podstatě správné, ale za republiky předchozí vyráběta Škodovka stroje stejně rychlé a jsou v provozu tak dlouho, že už i končí. Tam kdesi na východě...

Už by bolo vhodné v skúšob.prevádzke zaradiť najrýchlejšiu lokomotívu made in Czech rep.na niektorý vlak kategórie EC z Prahy smer Ostrava alebo Děčín.Veď toľko miliónov stála ich výroba...

380 v čele nákladného vlaku smerujúceho z Lovosíc do Mostu.Fotené v Ústí nad L.tesne za tunelom smer žst.západ.Ospravedlňujem sa za zníženú kvalitu fotky,380ka sa objavila nečakane.Na druhú 380ku som mal aj s kamošmi zo Šale šťastie v stanici Hrobce

Sem napíš svoj diskusný príspevok... no tak, uz nechajte to osobne natahovanie sa kto s koho. radsej pridajte nieco aj o 380.
aj ked ma do toho nic nieje, dovolim si to zhrnut takto:
-1.casti firov sa 1 sedacka (v strede) nepozdava prakticka- nakolko sa realne stava (kolko % casu v masine neviem odhadnut), ze tam su 2 ludia, ktory tam realne stravia niekolko hodin a obaja by mali mat vyhlad na trat a moznost neako zasiahnut tomu druhemu do cinnosti (riadenia masiny) , a lepsia moznost riadit masinu s hlavou v okne (u nas mame prevazne nastupista z jednej strany)
-2.casti (firov) sa zda ze koli obcasnej potrebe (kolko % casu v masine neviem odhadnut) 2 ludi v masine je zbytocne tam mat 2 (pohodlne s vzhladom) sedacky a podstanejsi je lepsi vyhlad na trat (v zatackach) a ufologicke pracovisko.
-3. nech sa tu pohadate ako chcete, masina bude taka ako ju niekdo (kto v nej jazdit nebude)
objedna mozno ak to niekto da na papier, tak sa ten zamysli a pre dobro svojich udernikov (firov) da si tu namahu a skusi sa v skodovke popytat ci by tam vedeli nasukat normalne 2 sedacky s pultom naboku(asi na pravo).mozno toto vsetko ten urobi len z dobrej vole, lebo to moze mat u inac .


nie som fira ale verzia zo sedackou aj pre zavoznika sa mi zda praktickejsia

tip pre adminov- urobyt (netusim ako) hlasovanie pre firov na Vlaky.net ake riesenie pracoviska pokladaju za praktickejsie v beznej prev adzke a poslat vysledok do Skodovky aj k panovy S. a co ja viem kde by take male referendum mohlo zabrat ...



a budte FIT

Nemusíte. Ale jedna vec je oponovať a druhá oponovať. Keby som ja tvrdil, že nejaká podbíjačka je naprd a niekto by mi oponoval, že je špičková, lebo on sa na nej už viezol... Chvála Bohu, že široká obec šotoušská si nemyslí, že stavarine rozumie

Ad.:Miro79 nerozčuľuj sa nemá význam,mňa by Ti len zaujímalo,kde berie ZSSK SLOVENSKO istotu,že bude mať schválenú 381 citujem:"jedná sa o modernú lokomotívu s novou výstrojou a el.výzbrojou......."samozrejme,že za cenu podstatne vyššiu ako 189 185 1216 a samozrejme,že za oveľa horšie dielenské spracovanie a oveľa horšie ergonomické prostredie/nediv sa- tomuto slovu nerozumelo veľa firiem čo robia "REKO"/o servise každý mlčí/pre istotu /a po osobnej skúsenosti a návšteve oboch stanovíšť nič moc pre človeka,ktorý tam má stráviť 12-hodín a ešte niečo tiež dostane "prechodnosť3"???_fakt zaujímavé ako sa v postkomunistickom posudzujú moderné a odskúšané a moderné HDV a ako to čo malo dva roky jazdiť a ešte k tomu je to zaplatené dopredu..........................čo už......odborníci a spomínaný pán S. kľudne píš celé priezviská myslím,že taká doba prenasledovania za názor dávno skončila/viem,že súdruhovia dodnes za ňou plačú/,ale ak by Ťa mal niekto v práci prenasledovať za názor tak máme Európsky súdny dvor toť jednoduché...a moderných lokomotív sa aj v tak štátnej nedožiješ-žiaľ.... Perlička kedysi súdruhovia určili normatívy 1216 tie isté ako 240-ke hm,áno hlupák slabý výraz. ,alebo prérijný expres radu 813/913 ako je možné,že je to na koľajach a ešte to vozí ľudí pekne prepytujem nechcel som rypnúť

To nie,ale vynechať osobné invektívy a narážky.Je problém nechať ísť debatu po trocha odbornej stránke? Túto tému sledujem aj na iných weboch,ale tu sa to zvrhlo na osobné útoky ,a to fakt na úroveň .
Len toľko,nič osobné.

A proto musíme držet hubu. Skvělé.

Aleš_Liesk. beru, v jakém oboru podnikáte? Klidně bych si na nějakou dobu od mašinek odpočinul a šel třeba pěstovat králíky

Pri tých názoroch by to bolo fajn riešenie. Bohužiaľ,som len tá obsluha zariadení,ktoré navrhujete,a preto si dovolím mať názor na ergonómiu stanovišťa.Smiem? Ak by som pestoval králiky,tak o stanovišti nenapíšem ani slovo.

S tými králikmi môžem pomôcť.Niekoľko sto som ich dávno "vypěstoval"

Shalomek,Zbyněk: Samozrejme,Ste admini s nekonečnými právomocmi,tak to rovno premažte a hotovo.

Aspoň na jednom fóre šla odbornejšia debata,a Vaše osobné invektívy voči jednému diskutujúcemu to pohnoja.Ak Vám zaleží na tomto webe,tak nechajte debatovať bez blbých poznámok aj tých,ktorým je železnica chlebodarcom,a nie len fotografie šotošou(ktoré mi samozrejme vôbec nevadia ) alebo drísty namyslených pubertiakov.

Však jsi ani nemusel. Ale když už:

- nevím, že bych kopíroval nějaké "stránky",
- nevím, že bych urážel mladé lidi (což v minimálně jednom případě obráceně neplatí, byť dotyčný tak činí hlavně za mými zády).

záťaž T 2200 t.

To sa podarilo Popradčanom a Štrbanom aj s dvomi rakaňami už dávno, zažil som pred rokmi . Pn so záťažou T 220 s dvomi rakaňami, za ním to isté na interval 15 min, hoci mal byť 20 min. Prvý vlak Štrba trochu pribrzdila a v meniarni zhorela kobka. Stálo sa 90 min. Údajne museli aj zberač odbíjať od troleja.

Skúste niekto u doktora navrhnúť liečbu, a argumentuje, že ste pozreli celú sériu seriálov z lekárskeho prostredia. Rovno vás pošle do ...

Nezabudnem ako jedna Pani nariadila vlakovým čatám vláčiť so sebou nejaké nemenované veci. Keď jej vlakvedúci ukázal, čo všetko má mať v službe, kukala s otvorenou hubou a pýtala sa, že "Toto vláčite pri sebe?" Vydala nariadenie a o robote nemá ani šajny a vo tom to je

Tomáš nedaj sa, veď ich argumenty sú priam suprové. Ktorý to tu išiel raz niekde 200? No klaniam sa vaše blahorodie, určite si o tom spravil reportáž na nejakej šotoušskej stránke. Na Zbyňkove príspevky sa snáď ani nedá reagovať, kopírovanie stránok mu ide lepšie ako urážanie mladých ludí. Velmi pekne napísal strojvúdce (Shalomek sorry, ale nenapíšem u s krúžkom) o postkomunistoch, ktorí vnucujú svoje predstavy. Podstatné je ale to, že v rakúsku (taurus) sa možno diskutuje a námietky sa snažia vyriešiť. Tu? Tu sa radšej len uráža a tak to bude ako sme povedali my a basta. Najväčšie reči majú tí, čo o robote rušňovodiča vedia prd. Padla tu reč aj o pánovi S. (videli sme jeho inštruktážne videá), ktorý má tieto veci na starosti, no... tak ďakujeme... mu...

Ešteže nie 362 001

Robo,
362.004 vyrazila Puchovsku TNSku hned tot nedavno 14.8. . Bez prudu 1+2TK Puchov - Tr.Tepla. Ale len na par minut.

Duko: To som ani nespochybnil, len ako laik predpokladám, že 380 bude mať väčší odber.

Robo: vyraziť meniareň s tyristorkou resp tranzistorkou nie je žiadny problém.

Práve som si prečítal, že v pondelok 380 008 pri výstupe na Lideč 6x vyhodila meniareň. To je stroj !