380/381
Diskusní fórum o lokomotivě továrního typu Škoda 109 E řady 380 ČD a strojích odvozených
Lokomotiva už od počátků svého zrodu má svou vlastní neoficiální stránku, která ovšem vznikla s informační podporou výrobce.
(Zbyněk)
passion, nepodceňuj. Jedna jazda vždy zanechá ohromujúci dojem. Preto možno si pri tom zrýchlení na 200 aj cvrkol, kým Ty, pevne verím, že sa z Tvojej stovky od vzrušenia nepocikáš na mašine za celú karieru...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479831/
passion: Ved hovorim ... krasny detinsky pud sebazachovy ho chytil ... pricom keby sa jednalo o muchy SZZ alebo celkovo pracoviska vypravcu, kazdy rusnovodic bude, pochopitelne ticho, lež prečo to v tomto pripade opacne nefunguje. Hmmm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479830/
haldo - Hej, ale raz šiel a to rovno 200, a preto má určite väčšie právo kecať čo to do ergonómie stanovištia rušňovodiča, ako ten, čo každý druhý deň presedí za rajčákom, ale chodí len 100vkou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479827/
taurus: Cargo bude objednávať rušne, nie lokomotívy. Ak narážaš na to, že priorita je cena, tak stolička, stolík ani ten posunutý pult sumu za rušeň závratne nezmení. A produkt, pokiaľ sa nekupuje z druhej ruky, sa prispôsobuje požiadávkam zákazníka, neprispôsobuje sa zákazník výrobcovi.
K ostatku sa nevyjadrujem.
Stačí že ty vieš, kto kde aký brzdový zácvik potrebuje.
Lebo ako poznám Slovákov, nájde sa vždy nejaký hovorca malej skupinky (neželezničiar z Bratislavy), ktorý bude všade vystupovať ako expert na všetko od genetickej mikrobiológie až po medzigalaktickú astronómiu.
K ostatku sa nevyjadrujem.
Stačí že ty vieš, kto kde aký brzdový zácvik potrebuje.
Lebo ako poznám Slovákov, nájde sa vždy nejaký hovorca malej skupinky (neželezničiar z Bratislavy), ktorý bude všade vystupovať ako expert na všetko od genetickej mikrobiológie až po medzigalaktickú astronómiu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479826/
Shalomek: Argumentovat tu tym, ze ty si sa aspin na tom zviezol a ze on to videl len zvonka, to je tak "zdravé" ako keby si idem kúpiť Hi-Fi vežu a ty budeš donekonečna argumentovať jak je skvelá, lebo si si na nej v predajni pustil zvuk akvária, pričom ja aj keď čo-to mám už odpočúvané na starej zostave a viem, čo chcem od tej novej ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479824/
"736/746" - take niecom som tu uz davno,resp. este vobec nevidel..a tych voznov chodi na Mn od zavedenia myta viac
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479823/
362.001: citát:mateso: Inak samozrejme, že záujem nášho vedenia o nové moderné rušne je a jednania s možnými dodávateľmi prebiehajú už dosť dlho.
SI TÝM MYSLEL ŽOS ZVOLEN ???
SI TÝM MYSLEL ŽOS ZVOLEN ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479822/
Mateso: Trenažér snáď nahradí brzdový zácvik?
Kľudne si tam namontujte aj poličku na televízor , ak Vám to Váš zamestnávateľ dovolí!
362.001: Keď náhodou príde k tomu , že Cargo bude objednávať nové lokomotívy tak Vy budete tiež len brechať ....
Pri obstarávaní lokomotívy sú iné priority ako stolička , alebo pult posunutý o pol metra.
A ako poznám Slovákov , tak sa nájde nejaký druhý aktívny "hovorca" nejakej malej skupinky /možno zo SRT SNV/ , ktorý bude cez federáciu presadzovať prerobenie čelného skla a umiestnenie pultu do stredu stanovišťa na dvojičkách lebo podľa neho to bude praktickejšie a efektívnejšie....
Kľudne si tam namontujte aj poličku na televízor , ak Vám to Váš zamestnávateľ dovolí!
362.001: Keď náhodou príde k tomu , že Cargo bude objednávať nové lokomotívy tak Vy budete tiež len brechať ....
Pri obstarávaní lokomotívy sú iné priority ako stolička , alebo pult posunutý o pol metra.
A ako poznám Slovákov , tak sa nájde nejaký druhý aktívny "hovorca" nejakej malej skupinky /možno zo SRT SNV/ , ktorý bude cez federáciu presadzovať prerobenie čelného skla a umiestnenie pultu do stredu stanovišťa na dvojičkách lebo podľa neho to bude praktickejšie a efektívnejšie....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479820/
Blooddog:
Pozri. Nie som menežer firmy, ale:
Ak na seba zarobí nová 736/746-ka kdesi tam u vás na stratovom dvojvozňovom manipuláku a oplatí sa park HDV aj v tejto oblasti modernizovať, 380-ku na vozbu superziskových certifikovaných tranzitných alebo rudných vlakov môžme kúpiť rovno aj pozlátenú.
Alebo inak, na nové nástupnícke HDV už rakane zarobili dávno, za 40-rokov vozby si aj pamätnú mohylu zaslúžia.
Pozri. Nie som menežer firmy, ale:
Ak na seba zarobí nová 736/746-ka kdesi tam u vás na stratovom dvojvozňovom manipuláku a oplatí sa park HDV aj v tejto oblasti modernizovať, 380-ku na vozbu superziskových certifikovaných tranzitných alebo rudných vlakov môžme kúpiť rovno aj pozlátenú.
Alebo inak, na nové nástupnícke HDV už rakane zarobili dávno, za 40-rokov vozby si aj pamätnú mohylu zaslúžia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479819/
mateso: Inak samozrejme, že záujem nášho vedenia o nové moderné rušne je a jednania s možnými dodávateľmi prebiehajú už dosť dlho.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479817/
Nic ine im ani pri tych "obrovskych ziskoch" ake maju nezostava
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479816/
ZSSK Cargo hodlá prevádzkovať rakane a laminátky ďalších 40 rokov. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479813/
Důkaz místo slibů:
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002819-SKODA-109E-ve-zkouskach-aneb-dvousetkilometrovou-rychlosti-po-okruhu.asp
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002819-SKODA-109E-ve-zkouskach-aneb-dvousetkilometrovou-rychlosti-po-okruhu.asp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479812/
Konečně jsem se dověděl odpověď na svůj věcný a ve vztahu k celé diskusi docela podstatný dotaz. Pokud tedy tomu výroku dobře rozumím: "ZSSK Cargo zatím lokomotivy tohoto (ani jiného) typu kupovat nehodlá".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479811/
Akorát tu lokomotivu řeší ti, kdo se na ni dívali oknem ve Vrútkách. Nebo se možná už podívali na stanoviště. Jsem sice jen admin a šotouš, ale aspoň jsem v tom jel a vím, jak tam chutná zrychlení z 0 na 200. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479810/
mateso: Presne tak, pekne a výstižne si to zhrnul. 
A toto je hlavný dôvod, prečo tu stále (k problematike 380) píšem a som rád, že si napísal aj Ty.
Admini a šotouši brešú ale karavana ide ďalej. A to je teraz pre nás podstatné.
A toto je hlavný dôvod, prečo tu stále (k problematike 380) píšem a som rád, že si napísal aj Ty. Admini a šotouši brešú ale karavana ide ďalej. A to je teraz pre nás podstatné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479808/
mateso: disponuji psychotesty pro výpravčího. A verdikt byl pro mě velmi, velmi potěšitelný. Dokonce jsem absolvoval samostatně i IQ testy. A také jsem měl důvod ke spokojenosti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479806/
Páni, nepleveľte diskusiu a nehádajte sa.
Ad taurus: Musíme sa vo všetkom opičiť po Rakúanoch? Ja sám som išiel na stanovišti Herkulesa LTE z DNV do ZH a tých 200 km státia nič príjemné. Ale nemožno porovnávať ich a náš výcvikový systém úderníka. U elektrických jednotiek je to iné, ktovie, čo by niektorí povedali napr. na stanovište ICE 3, kde navyše na fíru odzadu zízajú cez sklo cestujúci (aj keď to sklo možno znepriehľadniť). Proste mašinisti majú záujem o vyhovujúce pracovné podmienky, nič viac. Som zvedavý, čo by sa tu premieľalo, keby nič nepovedali a potom (po ev. dodaní strojov) by ste ich posielal sťažovať sa akurát tak na lampáreň.
Ad taurus: Musíme sa vo všetkom opičiť po Rakúanoch? Ja sám som išiel na stanovišti Herkulesa LTE z DNV do ZH a tých 200 km státia nič príjemné. Ale nemožno porovnávať ich a náš výcvikový systém úderníka. U elektrických jednotiek je to iné, ktovie, čo by niektorí povedali napr. na stanovište ICE 3, kde navyše na fíru odzadu zízajú cez sklo cestujúci (aj keď to sklo možno znepriehľadniť). Proste mašinisti majú záujem o vyhovujúce pracovné podmienky, nič viac. Som zvedavý, čo by sa tu premieľalo, keby nič nepovedali a potom (po ev. dodaní strojov) by ste ich posielal sťažovať sa akurát tak na lampáreň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479805/
Shalomek: 
Ty si spravil tie psychotesty? On ich spravil.
Taurus: Nemaju Rakusania nahodou Trenazer? Ak to vidis takto potom pre nas Udernikov urcite nebude problem si dodatocne ten stolik,stolicku a svetlo namontovat aj sami. Co ty nato?
all: pokial nam admin dovoli o tom diskutovat verejne mozu mat s toho prospech vsetci.(vyrobca,kupujuci,Udernik) Cita to tu dost ludy.
Tiez sme aj niaka lobisticka skupina(FS) aj ked niektory budu namietat, ze dost slaba. Ale sme. Ale ked sa bude mozno lamat chleba co kupit(1216,Traxx,Skoda). A motyka vystreli a niektory z Aparatnikov sa spita na nas nazor? Co mu odporucime? Skodovku, ktoru nase nazory na pracovne prostredie nezaujima(co ste si obiednali to mate...).
Ty si spravil tie psychotesty? On ich spravil.Taurus: Nemaju Rakusania nahodou Trenazer? Ak to vidis takto potom pre nas Udernikov urcite nebude problem si dodatocne ten stolik,stolicku a svetlo namontovat aj sami. Co ty nato?
all: pokial nam admin dovoli o tom diskutovat verejne mozu mat s toho prospech vsetci.(vyrobca,kupujuci,Udernik) Cita to tu dost ludy.
Tiez sme aj niaka lobisticka skupina(FS) aj ked niektory budu namietat, ze dost slaba. Ale sme. Ale ked sa bude mozno lamat chleba co kupit(1216,Traxx,Skoda). A motyka vystreli a niektory z Aparatnikov sa spita na nas nazor? Co mu odporucime? Skodovku, ktoru nase nazory na pracovne prostredie nezaujima(co ste si obiednali to mate...).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479804/
362.001:Domácnosť si zariaď ako uznáš za vhodné.
Ale väčšina zamestnancov v ktoromkoľvek sektore /nielen na železnici/ nemá žiadny vplyv na zariadenie pracoviska.
Určite máte v Cargu mnoho iných akútnych problémov , ktoré by ste mohli spolu s vašou odborovou organizáciou riešiť ! A nie umiestnenie pultu , stoličky , alebo stieraču na lokomotíve , ktorá ešte nie je ani v jednej krajine schválená.
Ale väčšina zamestnancov v ktoromkoľvek sektore /nielen na železnici/ nemá žiadny vplyv na zariadenie pracoviska.
Určite máte v Cargu mnoho iných akútnych problémov , ktoré by ste mohli spolu s vašou odborovou organizáciou riešiť ! A nie umiestnenie pultu , stoličky , alebo stieraču na lokomotíve , ktorá ešte nie je ani v jednej krajine schválená.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479802/
