380/381

V ŽM je malá (ale o to podstatnejšia) nepresnosť: filtre neboli nainštalované na štvorku v Taliansku! Štvorka ešte nie je vo vlastníctve ČD.

Ad Zbyněk :-) Medzi uzávierkou a výjdením "Železničního magazínu" býva spravidla 14 dní, takže sa dá s pravdepodobnosťou blízkou istote povedať, že v živote pendolín sa za takúto "krátku" dobu nikdy nič prevratné neudeje, čiže informácie sú vždy relatívne čerstvé a najmä z prvej ruky.

- tak se jmenuje aktualita v posledním čísle Železničního magazínu.Píše se tam mj. že ona čtvrtá jednotka (s filtry namontovanými ve výrobním závodě) by měla být patrně do konce srpna podrobena příslušným zkouškám. Do té doby nebude zřejmě ani převzata. Zajímavější jsou však informace o "nejistém charakteru" dostupných údajů o budoucím nasazení jednotek. Doporučuji stať si přečíst, celá problematika se zjevně příliš nevyjasnila. (Je ovšem třeba přihlédnout k tomu, že Železniční magazín nejsou noviny a aktuálnost informací v něm uváděných je pochopitelně poněkud "uleželá".)

Koukám, jak je tu pusto a prázdno, tak bych to trošku zaktualizoval. V Česku jsou k denšnímu dni už 4 pendolina. Podle zvěstí je 4. stále ještě majetkem taliánů, protože prej na ní chtěji něco zkoušet... Trojka jezdí zkušebně s cestujícíma mezi Prahou Mas. nádražím a Děčínem místo klasických rychlíků. Co se děje s dvojkou a jedničkou nevím. Snad by to sem mohl někdo doplnit. Rušení je už téměř vyřešené, ale v praxi asi ještě nevyzkoušené. Takže se bude čekat. Jinak od novýho gvd jsou natrasovaný jako IC do Ostravy a Brna, Břeclavi. Jestli i dál nevím. Ale zřejmě via Bratislava a Vídeň... Pokud však nebude vyřešen do tý doby problém s rušením sdělil pan generální, že se pendolina vrátí italům...

Začíná pomalu platit "Čím dál od Pendolina,tím lépe".Jednou jsem se svezl jako cestující v I.třídě a díky už nemusím.Čím míň bude jezdit Pendolín,tím lépe pro cestující.

Najlepšie by bolo, keby ku každému lístku pripadala miestenka, samozrejme zdarma. V tom momente by sme nepotrebovali žiadne povinne miestenkové vlaky. Spoplatňovať miestenky je podľa môjho názoru taká istá hlúposť, ako mať R príplatok. Pochopím príplatky na vlaky vyššej kvality. Ale na vnútroštátne som proti...

Mne sa to pozdáva. Vyšší dopyt, vyššia cena. A je jednoduchšie mať 2 ceny miestenok, ako 2 cenníky. A prečo to predávajú mimo za dvacku vždy, to je otázka pre kompetentných...

Ad Milan: chaotické sú obe možnosti. Najjednoduchšie je mať jednotný cenník, popr. určité príplatky. To, že sú tieto cenníky v CP, na internete a ja ešte neviem kde, to vôbec neuľahčuje.

Síce som proti nejakým globálnym cenám, ale to by to možno spriehľadnilo.

A ak chceš rozumný názor na rôzne ceny miesteniek - vo všetkých prípadoch ide o to isté: o miesto na sedenie. Prečo stojí to miesto raz 0 Sk, raz 20 a inokedy 80??? A hlavne sa mi nepozdáva nepomer ceny. Kedysi sa vydávali k medzinárodným lístkom miestenky zdarma. Dnes tomu tak už nie je? Niekde nižšie som už načrtol chybu systému: ak si kúpim lístok na IC KE - Wien do Viedne, miestenka stála 20 Sk (bolo jedno, či ide o slabý či silný deň). Podobný príklad: doteraz si môžem ľubovoľnú miestenku na ľubovoľný vlak na Slovensku kúpiť v Čechách za 20 Kč. Kde to má logiku? Takže (ak to ešte funguje) odporúčam cestujúcim si kupovať miestenky podobným spôsobom, ak to samozrejme ide

Sorry, ale nepočul som jediný rozumný názor, prečo by sa cena miesteniek nemala líšiť. Dokonca si myslím, že v sedlách by mohli byť celkovo lístky lacnejšie (princíp SONE - keď je menej ľudí, dá sa zľava). A tá chaotičnosť - čo je viac chaotické, 2 ceny miestenok, pričom kalendár je v CP aj na NETE, alebo niekoľko úrovní cien, ako v minulom roku???

RailFun: problém nie je vo vašom prijímači  Aj mne sa objavila chyba 403 - Zakázáno. Tipujem, že niečo na ňom robia, možno nejakú údržbu. Skúsim zistiť, čo sa deje...

a k tým miestenkám: nehnevajte sa ale je to BORDEL!!!! Tych 80 Sk - to je zmykanie penazi! Zaujimavé - ak je najviac ľudí, tak zdieraju ludi az to nie je pekne!!!!

Ak by mali jazdit u nas pendolina - tak automaticky povinne miestenkovy - zadarmo, alebo ak tak + 20 Sk ale vzdy.

AKO TO??????

dnes som chcel kliknut na www.pendolino.cz a ono ze nemate opravneni !!!! co sa deje???

Vrabce si na strechách šuškajú, že sa zase zmenili plány ohľadom nasadzovania Pendolina. Ostrava áno, Břeclav a Viedeň tiež, ale vraj 2 páry vlakov do Bratislavy budú premávať tiež. Vie mi to niekto potvrdiť/vyvrátiť (myslím na kompetentných z Bratislavy)? I keď viem, že v Bratislave sa o tom hovorilo už podsatne skôr, než sa začalo šuškať o tejto variante tu...

Milan: viem, že sa zrušilo deregulované cestovné, ale aj tak si myslím chaotičnosť miestenie "silný"/"slabý" deň. Je to zbytočnosť, a zneprehľadňuje to... Nehovoriac o 80 korunových miestenkach, že ZSSK hanba nie je! Síce zrušili deregulované cestovné, ale dali také nenormálne ceny miesteniek... A ešte zaujímavosť: ak si kúpim v ČR miestenku na hociktorý povinne miestenkový vlak v SR, stojí ma stále (ako všetky miestenky) 20 Kč. Ďalšia absurdnosť (odvtedy miestenky inak ani nekupujem) - na IC Wien - KE kupujem v zásade miestenku z/do Viedne (miestenka totiž takto stojí 20 Sk!!!!). A pani za okienkom je absolutne jedno, či mám lístok až do Viedne, či nie...

milan: nie je to nahodou tak, ze vzhladom na to, kolko EC/IC jazdi cez slovensko (jedine a iba Ke-Budapest, Ke-Wien, (Budapest)-Sturovo-Ba-Kuty-(CR), snad som sa nesekol a vsetko severom (Odra, Kosican, Detvan) je na Slovensku ako Ex), tak je medzi kazdymi dvoma myslitelnymi stanicami vydana specificka cena, ktora sa nejako nezhoduje s klasickym cennikom ZSSK (teda ak ma pamat neklame, rozhodne prednedavnom to tak este bolo) tzv. "deregulovane cestovne" ci ako tomu nadavali. a bez priplatku (teda iba povinna miestenka)

pendolino by mohlo byt s povinnou miestenkou ale potom stylom ako chodil onehda Vah medzi Ba a Ke -- povinne miestenkovy expres. To by sa na trat Ostrava-Praha hodilo viac nez dost (je zaujimave, ze okrem nocnych spojov idu iba vlaky kategorie IC, EC a SC, teda medzi 14:30 a 20:20 nie je mozne z prahy ist rozumne rychlikom a na prestup v prerove su tiez len 2-3 moznosti -- zaujimavo to riesi IDOS, lebo tie 3 spoje s prestupom ani neponukne, kym clovek v rozsierenych moznostiach nezrusi pouzitie EC/IC -- to je spravny pristup k cestujucej verejnosti?). kto je pre zeleznicu zaujimavejsi (koho je viac)? prilezitostnych cestujucich, ktori by komfort typu pendolino uvitali za cenu miestenky najviac (a pre ktorych je dobra skusenost podstatna aby sa este niekedy vratili a nepouzivali IGK), alebo vlastnikov KMB? (recnicka otazka)
no nist, zas som sa rozpisal skoro onicom ;) zdravim... (aby bolo jasne - akekolvek priplatky nemam rad... a to mam Junior preukazy slovenskych aj ceskych zeleznic)

To jeffer, p.m.: Čo sa vám nevidí na slovenskom cenníku IC? Žiaden neexistuje. Je základný cenník + miestenka podľa toho, či je slabý alebo silný deň...

p.m.: ta povinna rezervace mist by u Pendolina byla resenim problemu se stojicimi cestujicimi. mistenka je v cene priplatku IC/EC. pouze majitele KMB by si museli priplatit 30,- Kc. ja osobne bych toto reseni vital. kazda zmena ma sve odpurce. bohuzel bych jich v tomto pripade bylo asi dost.

Súhlasím s kmotrom. KMB vyrieši jefferov problém s príplatkom. Nehovoriac o tom, ak cestuje cez Ostravu na Slovensko... Možno by stálo za úvahu spraviť z Pendolín povinne miestenkový vlak, ak chceme zabrániť tomu, aby ľudia vo vlaku stáli. (Už vidím, ako sa zdvíha vlna odporu cestujúcich ). Len nesmú byť cenníky tak chaotické a neprehľadné, ako boli (sú) na Slovensku...

jeffer:  ja jezdim IC a neplatim 60 Kc za priplatek. pouzivam KMB a diky platit priplatek nemusim. v IC jsem videl hodne lidi, kteri kilometrickou banku pouzivaji. zkus se svezt Pendolinem v sobotu na R772 / 777 z Prahy do Decina a zpet. je to plne. pokud nemas mistenku, tak nemas sanci. ta souprava neni moc prihodna pro stojici cestujici. pro to je asi urcena hlavne pro vlaky IC a EC.

tak aby sa vyriesil zakladny problem s hromadami ludi v rychlikoch tak pridame nerentabilne IC, kde nam skoro nikto nepojde, pretoze 60 Kc :(((( (o slovenskom cenniku IC radsej mlcim) ale dat pendolino na rychlik by asi kompetentnych zabilo, ze... nist... bude ako bude, stejnak budem chodit smerom na vychod stopom a do prahy nocnymi R