361
Diskusia o novovznikajúcej rade HDV.
Ide o komplexnú rekonštrukciu vozidiel 162 a 163 ZSSK v spoločnosti ŽOS Vrútky a.s. V novembri 2009 sa začalo pracovať na prototypovej rekonštrukcií - 361.001 - ako základ pre rekonštrukciu bol vybratý košický peršing 163.053, ktorého elektronika bola v priebehu roku 2009 sčasti použitá pri oprave požiarom poškodenej 362.006, z ktorej vznikol z hľadiska výkonovej aj riadiacej elektroniky určitý medzistupeň vývoja medzi HDV 362/363 a 361.
Z pôvodných HDV 162 a 163 ostane zachovaná len skriňa a upravené podvozky vrátane trakčných motorov.
Hlavnou výhodou, okrem predĺženia životnosti, je rekonštrukcia jednosystémového HDV pre jednosmernú napájaciu sústavu 3kV na vozidlo dvojsystémové - 3kV js. / 25kV, 50 Hz.
Sak hej tocit sa budu rovnako rychlo skrz rozdielny prevod......este je troska otazne aky mechanicky vykon da v maximalnych otackach ten vrutocky motor kedze bol previnuty a este otazka dostatocneho suntu.......ale odpoved sa dozvieme az v beznej prevadzke.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744487/
Nemôže sa točiť rýchlejšie. Je tam iný prevod asi. Tož už majú maximálne otáčky a to by sa mačko (škoda) spojka mohla pri tom krútení aj totálne domotať. Jedine, že by páni vymysleli výkon na sério paralel, ale to si už nevieme predstaviť, čo by aké hlášky vypisovali. Staré dobré nekontrolovateľné počítačom HDV a ide to. Ak še pokazí dá sa opraviť, ale tieto? Opravíš, spravíš a ajhľa, čo píše? Spraví to na trati a už je veselá jazda nie len pre vodiča koľ.voz., ale zábava graduje aj teraz na Horalke Sedita. Nevieme, aká sa nám tam trápi hore ešte nie je ani Štrbu vytrčená? 
Tu je pekne, tak otázne je ako je tam a vyššie... 
Tu je pekne, tak otázne je ako je tam a vyššie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744482/
a.....rovnako sa budu tocit
b.....asi asi to bude +- nieco podobne, riadiacemu pocitacu je jedno ako rychlo sa pohybuje stroj v ktorom je umiestneny....jedine ho mozu ovplyvnovat druhotne problemy: otrasy, blbe meranie cidiel na hrane ich schopnosti....
No dobre tak si ma presvadcil ze ked vytiahne 10 kocarov na Strbu, tak by aj tych 160mala dat pri obdobnej spolahlivosti .
b.....asi asi to bude +- nieco podobne, riadiacemu pocitacu je jedno ako rychlo sa pohybuje stroj v ktorom je umiestneny....jedine ho mozu ovplyvnovat druhotne problemy: otrasy, blbe meranie cidiel na hrane ich schopnosti....
No dobre tak si ma presvadcil ze ked vytiahne 10 kocarov na Strbu, tak by aj tych 160mala dat pri obdobnej spolahlivosti .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744471/
mikulik
myslis ze trakcne motory na 361 pri 160km/h sa budu tocit rychlejsie ako trakcne motory na 363 pri 120km/h? Alebo ze pri rozbehu na 160 s 6 voznami bude elektronika viac zatazovana ako pri rozbehu na 120 s 13 voznami hore kopcom, napr. z Popradu?
myslis ze trakcne motory na 361 pri 160km/h sa budu tocit rychlejsie ako trakcne motory na 363 pri 120km/h? Alebo ze pri rozbehu na 160 s 6 voznami bude elektronika viac zatazovana ako pri rozbehu na 120 s 13 voznami hore kopcom, napr. z Popradu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744463/
Nestresujem (si myslim), len som zvedavy ako dlho a s akou spolahlivostou budu tu Prahu tocit, a ake "hlasky" bude pustat v tej 160-ke.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744454/
haldo11
schvalene su pokial viem
schvalene su pokial viem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744444/
361 tam v ziadnom pripade nebudu tahat 13 kociarov, ked tu zvladaju hore mraveniskom teda na Štrbu , tak tam s 5 či 6 kočiarmi to pre nich nebude problem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744439/
mikulik : nestresuj, 160tka nemôže byť pre 361čku nejaký extra problém. Horšie bude, keď posmoklí hore na Lideč...a všeobecne 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744422/
Asi som v tomto neveriaci tomas(nemam na mysli 362.001), ale pokial neuvidim fotku (video) z morosika 160 na tachometre .........a ak k tomu sa ten morosik aj vrati vlastnou silou na SK, tak dovtedy neuverim 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744419/
peršing: aj samotná 361 sa mala ísť pred novým GVD "popozerať" za hranice a nič, takže zatiaľ to asi českých (a ani našich) trápiť moc nemusí (ja aspoň teda o tom neviem, že by tam už bola a bola schválená)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744406/
Vychodniar
problem je ten, ze to maju vozit majstri ČD. Ale akosi sa nemaju na čom školit, ked nemaju rušeň
problem je ten, ze to maju vozit majstri ČD. Ale akosi sa nemaju na čom školit, ked nemaju rušeň
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744402/
PerŠing, Žilinsky majstri určite, a zas 361 nie je velmi v obsluhe odlišna od 362,3
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744401/
Kto inak bude namiesto rusnovodicov ČD od noveho GVD vozit vlaky ZA-Praha s 361? Alebo si niekto mysli ze to budu vozit ČD majstri aj ked nemaju papiere na 361? Alebo ich niekto v sobotu pred zmenou GVD ukeca, ze: "sak to je to iste ako 362"?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744394/
dnes sa flotila rozrástla o 361 108-4.skúšobná jazda Vrútky-Liptovská teplá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744385/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/743179/
wagoo.....jasná vec
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742043/
rakana123: mal som rozpisany dlllllllhy text, ale ... skratil som ho " 
".
". Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/742030/
wagoo.....okrem zlých adhéznych podmienok má na sklz aj vplyv zle vyvážená mašina,v takom prípade ide na váhu, kde sa nastavujú nápravové tlaky na každé jedno koleso mašiny. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741994/
ludinko: rozlisujme situaciu nahodny sklz a sklz v zlych poveternostnych podmienkach. Vies sam, ze ked zacne kvapkat je to ine, ako ked naletis na nieco mastne resp. fajnovo zablateny prejazd. Preletis cez to s tymi troma voznami ani nevies ako , a princka sa ti zlozi
Ja som narazal na to kvapkanie. Vtedy neostava nic insie, len bakula a ides.... tym som len naznacil, ze stale je tam faktor "clovek -> rusnovodic" , ktory vela veci moze ovplyvnit , ci pozitivne ci negativne. Nik nesuhlasi ze princky su menej ohrabane v sklze, mozeme tu rovinut teroriu preco to tak moze byt a preco sa sklzovka na 362/3 sprava inac ako na 263. Aj o tomto by mala byt nasa praca, brat veci v suvislostiach a nie ako hotovu vec ...
362.001: na dolnej zemi cervenej nema kde zacat cuvat, tie kopceky su take no (hrackarske), ze by potreboval s tymi troma voznami postrk...
takze ludinko, kamosi ???
Ja som narazal na to kvapkanie. Vtedy neostava nic insie, len bakula a ides.... tym som len naznacil, ze stale je tam faktor "clovek -> rusnovodic" , ktory vela veci moze ovplyvnit , ci pozitivne ci negativne. Nik nesuhlasi ze princky su menej ohrabane v sklze, mozeme tu rovinut teroriu preco to tak moze byt a preco sa sklzovka na 362/3 sprava inac ako na 263. Aj o tomto by mala byt nasa praca, brat veci v suvislostiach a nie ako hotovu vec ...
362.001: na dolnej zemi cervenej nema kde zacat cuvat, tie kopceky su take no (hrackarske), ze by potreboval s tymi troma voznami postrk...
takze ludinko, kamosi ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741930/
361 105 zacvik Ceskych strojvedoucich.