Videomix

Dne 8.11.2016 vstoupilo v platnost nové výlukové opatření související s rekonstrukcí části tratě 292 v úseku Hanušovice - Jeseník a přilehlých traťových úseků ze stanice Hanušovice směr Podlesí, Staré Město pod Sněžníkem a Jeseník. Pro cestující veřejnost mělo toto opatření dvě zlepšení. Znovozavedení vlakové dopravy z Hanušovic do Starého Města pod Sněžníkem a částečné znovuzavedení vlakové dopravy z Hanušovic do Jeseníku (pouze osobní vlaky vedené motorovým vozem řady 810) - viz odkaz na výlukový jízdní řád:
http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k292-2016vyluka07.pdf
Zde je zachycen částečně provoz ve stanici Hanušovice a stavební práce ve stanici zúčastněných firem dne 8.11.2016

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=LXSN38hkO5I

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=zqpzfbclU_c

Dnes se měly přepravit loko 362.081-2 a 362.055-6 DKV Plzeň do domovského depa. Loko 362.081-2 z DPOV Přerov měla v České Třebové dobrat 362.055-6 po opravě EVy, ale protože loko 362.055-6 pokračuje v opravě (převodovka), byla přepravována pouze loko 362.081-2 z DPOV Přerov - Lv 100552 do Olomouce a v Olomouci na postrk vlaku R 850 do Prahy. Zde je zachycen průjezd R 850 ve stanici Štěpánov (výluka - jízda proti správnému směru)

https://www.youtube.com/watch?v=rSloqbdgi7A

Loko 740.575-6 společnosti KK dnes přepravila loko 182.143-8 (2 150 686-6) společnosti CTL Logistics z DPOV Přerov do lakovacího boxu v depu Olomouc a opačným směrem přepravila loko 371.004-3 DKV Praha z lakovacího boxu do DPOV Přerov

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=8c-1rB30cfk

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=doPXFu2mKXM

Loko 754.080-0 z PJ Olomouc na tkzv. "zapůjčení" do PJ Bohumín z důvodu, i když s podivem, nedostatku řady 754 v této jednotce. Pravidelné měření (MVPTZ) vždy zajišťovala loko PJ Bohumín, nyní vyrazila na "tour" jedna ze dvou (olomoucko-šumperských) 079ka a nyní 080ka na "zápůjčku" ... Takže v Šumperku záložní pouze 749.265-5 a v Olomouci na E výluky 754.079-2

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=yUfUNhAXq6I

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=2SX3MWHNEpQ

https://youtu.be/EE189576DxU
Príchod Sv do Prešova (9.10.2016)

https://youtu.be/WR9b1recgNs
Odchod R 936 Kras do Zvolena

https://youtu.be/YTY1CYJawUg
Odchod Os 8959 Humenné-Medzilaborce (2.11.2016)

https://youtu.be/UHQuFuLn7YI
Prichod Os 8720 Košice-Plaveč do Prešova (23.10.2016)

Loko 140.079-5 (E 499.0079) společnosti ARRIVA a DB company byla přepravena včera večer ze stanice Přerov do stanice Šumperk. V přerovské Českomoravské železniční opravně s.r.o. se podrobila rozsáhlé opravě spojené s částečnou rekonstrukcí (dosazen podvozek z loko ř.141, upravena poziční světla aj) a "novým kabátem" v barvách nového dopravce. Nyní je připravena k nasazení na výkony dopravce ARRIVA MORAVA a.s. do konce jízdního řádu na trati 293. Nasazení se zácvikem strojvedoucích proběhne v příštím týdnu

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=cHKQXYJ3ADQ

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=TyV9lZ5GY0E

... tak i na železnici existuje někdy smysl pro humor, aneb KUJÓN, jako motorový vůz 810.262-6

https://www.youtube.com/watch?v=AciJ8VdczLg

Ranní provoz v železniční stanici Zábřeh na Moravě (1.11.2016) zachycen objektivem kamery. Stanice, kde nebudou zastavovat některé vlaky, o to teď "bojuje" samospráva - již jednou řešeno a znovu na pořadu dne

https://www.youtube.com/watch?v=Lmjr8c2z294

Loko 742.314-8 ČD Cargo na staničním posunu v železniční stanici Zábřeh na Moravě. Start a přestavení zátěže ...

https://www.youtube.com/watch?v=hjZOnqRcYKU

Brzy ráno se objevil v železniční stanici Zábřeh na Moravě motorový vůz PP Šumperk 810.262-6 s přezdívkou "KUJÓN"

https://www.youtube.com/watch?v=Abh7RyyURKc

Dnes vyjela olomoucká loko 754.079-2 (strojvedoucí DKV Praha) na čtyřdenní měření pevných trakčních zařízení s měřícím vozem (MVPTZ) SŽDC s.o., TÚDC Praha, ÚEE Bohumín 99 54 93-63 001-7 technická data:
Hmotnost vozu: 46 t, délka vozu přes nárazníky: 26.400 mm, počet náprav: 4 nápravy, tlaková brzda DAKO - R (D) s elektronickým protismykem DAKO, kompaktní kotoučová brzda montována v podvozku. Dvě brzdová potrubí: 1 1/4“, brzdící váha v režimu R: 59 t, brzdící váha v režimu P: 41 t, maximální rychlost vozu 160 km/h. Zde zachycena souprava ve stanici Zábřeh na Moravě po příjezdu ze stanice Olomouc, odjezd do stanice Šumperk, příjezd zpět do stanice Zábřeh na Moravě - objetí měřícího vozu a odjezd směr Česká Třebová

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=z89lMylrWCw

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=DRDqUuj140A

Dnes bylo "úkolem" soupravového vlaku Sv 1306, vedeným loko 150.222-8 PJ Bohumín, přeprava kolejového jeřábu EDK 750 (99 54 9 419.066-4) se závažovým vozem 99 54 9 510.066-2 PJ Bohumín do hlavní opravy společnosti LEGIOS Nymburk. Pro přepravu této mimořádné zásilky bylo nutno požádat o povolení, které obsahuje i podmínky přepravy v úseku Bohumín - Nymburk. Zde je zachycena souprava vlaku ve stanici Olomouc při doplnění soupravy a jeden vůz

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=4wJduWL-NeU

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=KBioPrU3yFU

Loko 380.002-6 DKV Praha rozjíždí soupravu vlaku 121 z 1.staniční koleje směr Žilina ve stanici Olomou, ze 2.staniční koleje odjíždí vlak 1006 společnosti RegioJet směr Praha

https://www.youtube.com/watch?v=mxcYU0qjSPY

Trochu reportážně zachycena jízda cisternového vlaku s naftou do distribučního skladu společnosti ARMEX Oil s.r.o, mezi stanicemi Olomouc - Prostějov - Čelechovice na Hané. Souprava vlaku vedena loko 370.024-9 PKP Cargo (91 51 5 370.024-9) v úseku Děčín - Prostějov hlavní nádraží. Neobsazená a pronajatá loko 193.221-9 společnosti LokoTrain v úseku Pardubice - Prostějov hlavní nádraží a v úseku Prostějov hlavní nádraží - vlečka Čelechovice (distribuční sklad společnosti ARMEX Oil s.r.o) loko 740.459-3 společnosti IDS Cargo. Celou přepravu zajišťoval dopravce IDS Cargo. Zde je zachycen odjezd vlaku z olomouckého přednádraží, stanice Prostějov - příjezd loko 740.459-3, odjezd loko 193.221-9|370.024-9 do Olomouce, odjezd poloviny zátěže (dělení) vedené loko 749.459-3 do Kostelce na Hané (dělení), příjezd do Čelechovic na Hané a přistavení čtvrtiny zátěže na vlečku distribučního skladu ARMEX Oil s.r.o. a odjezd pro další část zátěže ...

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=IN-yRtf45JY

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=iQxBVZkBJAs

Před přistavením EJ 451.045-9/451.046-7 (EM 475.1045/EM 475.1046) do haly, kde bude provedena prohlídky EVy (depo Olomouc), byla EJ přistavena do haly PO na měření a seřízení obou sběračů (kontrola aměření kol). O provedení seřízení je proveden záznam

https://www.youtube.com/watch?v=1439wywQY2g

EJ 451.045-9/451.046-7 (EM 475.1045/EM 475.1046) DHV Lužná u/R z deponie v Pars Šumperk, přijela dnes do plánovaná opravy EVy v depu Olomouc. Zde je zachycen vjezd EJ do olomouckého přednádraží, kde probíhala napěťová výluka v rámci rekonstrukce železniční stanice, přístavba EJ pomocí loko nezávislé trakce (1.staniční posun) do depa Olomouc na halu PO. Tam proběhlo měření sběračů a kol, poté přistavena do haly OVN k vykonání plánované opravy

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=ssSa9jBSj98

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=EvWU7AtjbGY

Při rekonstrukci železniční stanice Olomouc, zřejmě došlo k podcenění nákladní přepravy, respektivě délky souprav těchto vlaků. Koleje v osobním nádraží pro soupravy nákladních vlaků jsou krátké a paradoxem je, že většina zátěže musí jezdit tkzv. úvratí - ze směru Šternberk a Krnov (většina vozby kalamitní dřevo). Tady je zachycena souprava dopravce BFL Logistics 181732/169100 vedena loko 741.518-5|741.517-7 relace Šternberk - Olomouc - Děčín a přechod, která musela "za odjezdové návěstidlo". Obě vozidla na olomouckém přednádraží přešla do čela vlaku 169100 a na postrk najela loko 744.502-6

https://www.youtube.com/watch?v=zRwTzgB27gU