Videomix

Při pokračování rekonstrukce železniční stanice Olomouc, došlo v rámci přepínání ZZ, na vypnutí autobloku (AB) a kolejových obvodů mezi stanicemi Olomouc a Štěpánov. Mezistaniční úsek Štěpánov - Olomouc hl.n. byl rozdělen na dva traťové oddíly žst. Štěpánov - hláska Chomoutov - Olomouc hl.n. Po dobu výluky bylo aktivováno stanoviště hláskaře hlásky Chomoutov s pracovištěm v žst. Štěpánov. Jízda vlaků je zabezpečena jízdou v traťových oddílech po správné koleji telefonickým dorozumíváním (tj. předvídaným odjezdem a odhláškou) Toto zabezpečení jízd vlaků prostřednictvím CDP Přerov, výpravčího On (Ústřední stavědlo Olomouc) a hláskaře hlásky Chomoutov bylo poprvé použito v ČR.
Popis foto a videozáběrů: ... jsou zachycena oddílová návěstidla hlásky Chomoutov 2Lo, 1So (přívodní kabely) a předvěst nahrazena tabulkou s křížem. Je rovněž zachycena původní předvěst do Olomouce (zneplatněna křížem), protože součástí této výluky bylo i zapojení nových vjezdových návěstidel (posunuta od Prahy směrem do stanice o jeden oddíl), a tím původní vjezdová návěstidla se změnila na předvěst. Dále pracoviště hlásky Chomoutov s provizorní kolejovou deskou, telefony MB a ostatními pomůckami. Na videích zachycena jízda vlaků kolem hlásky (max rychlost 100 km/hod. v celém mezistaničním úseku). Dále zachyceny jízdy vlaků 221 vedený 361.109-2 ZSSK a 128 vedený 350.017-0 ZSSK (rozjíždí se až vidí vjezdové návěstidlo do stanice Štěpánov) a z obráceného směru vlak 507 s EJ 680.007 Pendolino - záběr celý z důvodu celé čekací doby na uvolnění traťového oddílu na hlásku Chomoutov ...
Příklad jízd vlaků "přes" hlásku:
vlak 889 Štěpánov 0 min | Olomouc + 3 min
vlak 127 Štěpánov -1/+ 1 min | Olomouc + 7 min
vlak 507 Štěpánov -3/+ 3 min | Olomouc + 7 min
Jediný problém je s vozidly osazenými čtvrtou verzí Mirel - technologie jízdy při návěštění červeného světla na opakovači ... prodloužení jízdy až o 12 minut

https://www.youtube.com/watch?v=vrito79bcbQ

Loko 380.011-7 nostalgie ("ušmudlaná") DKV Praha přijela se soupravou vlaku 121 posílenou o tři vozy do stanice Olomouc. O čistotě loko není ani potřeba diskutovat při současném provozním stavu těchto loko v DKV Praha :-(

https://www.youtube.com/watch?v=nqujBvpq03g

EJ 661.103 DKV Brno vjíždí do stanice Olomouc jako vlak Rx 803 a křižuje se zvláštním Ex 1533 (posila Dny NATO). Oba vlaky "zdržela" parní loko 464.202, která vyjížděla na zvláštní osobní vlak z depozita na 5.staniční kolej. Zpět obrací na vlak Rx 812

https://www.youtube.com/watch?v=pgouEsbE0V4

Ve dnech 17.-18.9.2016, kdy se konají Dny NATO na letišti v Mošnově, byly zavedeny mimořádné vlaky ČD a.s. Ex 1531 složené ze dvou EJ 650.005 a 650.006 DKV Brno (v úseku trati Brno - Olomouc jako Sv), Ex 1533 souprava složena z třetí jednotky Railjet DKV Praha a vedena loko 1216 236-8 Taurus, které jsou zachyceny. Některé pravidelné vlaky (tady EJ Pendolino SC 241) zastavovaly ve stanici Studénka. K zajištění dopravní obslužnosti této akce se přidaly i soukromí dopravci. Ještě je zachycena přestavná jízda nákladního vlaku na vlečku ADM, která křížila dopravní cestu ...

https://www.youtube.com/watch?v=L9ItjfpDqnY

Loko 383.002-2 (Vectron) ČD Cargo se soupravou vlaku 163092 při zastavení ve stanici Olomouc s relací Petrovice u Karviné. Dnešní den nasazena na relacích z a do elektrárny Opatovice n/L

https://www.youtube.com/watch?v=8UJCsG8O7dQ

Na první záběru je vidět konvoj vozidel mířící z depozita (v Olomouci) DHV Lužná u Rakovníka do Litovle a potom příprava, výjezd a odjezd parní loko 464.202 v čele zvláštního osobního vlaku 10987 v úseku trati Olomouc - Senice na Hané - Litovel předměstí u příležitosti regionálního Dne železnice a 130. výročí tratě Červenka - Litovel

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=XuWsCmdVk3A

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=dLwm6KcXPw8

Po včerejším návratu obou loko 383.002-3 a 383.003-1 (Vectron) ČD cargo ze zkoušek v Polsku, pokračovala ještě večer 383.003-1 se soupravou vlaku 160542 do cílové stanice. Loko 383.002-3 byla nasazena (přepřah ve stanici Česká Třebová) dnes ráno na soupravu vlaku 369101/248239 - zde je zachycena při průjezdu stanicí Štěpánov před vlakem 121

https://www.youtube.com/watch?v=mgw2ubYS7as

Obě loko 383.002-3 a 383.003-1 (Vectron) ČD Cargo po zkouškách v Polsku byly nasazeny v Ostravě Kunčicích na soupravu vlaku 160542 do České Třebové, kde ukončily jízdu. Zde jsou zachyceny při průjezdu železniční stanicí Olomouc

https://www.youtube.com/watch?v=RCrkkY7yawY

Loko 150.226-9 PJ Bohumín nasazena mimořádně do TS 144, z důvodu odstavení loko řady 163 do plánovaných oprav. Zde je zachycena na spěšných vlacích 1621, 1622 a 1623 a EJ RegioPanter na osobních vlacích na trati 301

https://www.youtube.com/watch?v=2mqvH6-HoQw

Další etapou při rekonstrukci železniční stanice Olomouc byla napěťová výluka sudé skupiny na přednádraží pro pracovníky EŽ Praha. Ověření parametrů trakčního vedení (TV) a výšky TV - kontrola klikatosti TV, kontrola nájezdu v místech křížení TV nad výhybkami

https://www.youtube.com/watch?v=E3fZKDNdIBU

Loko 730.634-3 IDS Cargo na soupravě vlaku 262303, kterou přestaví na vlečku ADM a z vlečky ADM připravila zátěž pro loko 193.823-2 LokoTrain dopravce IDS Cargo, s kterou vyjíždí ze stanice Olomouc jako vlak 52135 do Děčína

https://www.youtube.com/watch?v=GIRhrjCQDCA

Loko 130.007-8 (číslo "Jamese Bonda") ČD Cargo a.s. SOKV Ostrava dnes na TBZ v úseku trati Česká Třebová - Štěpánov a zpět po opravě v DKV Česká Třebová (lak v PSO Valašské Meziříčí). v záběrech ještě 130.002-9 se soupravou vlaku 63001 a 130.014-4 na postrku vlaku 60393 (v čele loko 363.013-4), krátce po opravě po MU ...
I když společnost ČD Cargo a.s. modernizuje pomalu vozový park, jsou tyto lokomotivy zatím nezbytnou součástí nákladní vozby společnosti ČD Cargo a.s.

https://www.youtube.com/watch?v=CZf84ZZQdQg

Ranní provoz v železniční stanici Hulín, která leží na "Ferdinandce" a zároveň i na trati 303 Kojetín - Valašské Meziříčí. Z tohoto důvodu lze ve stanici někdy spatřit zajímavá hnací vozidla. Tady je zachyceno pondělní ráno, kdy nákladní doprava je již "slabá", ale i tak jsou k vidění zajímavá hnací vozidla a soupravy

Os 3943 | 844.021-6 ČD
Os 14213 | 844.014-1 ČD
Os 4203 | 362.082-0 ČD
Os 4230 | 362.056-4 ČD
Os 3905 | 844.021-6 ČD
Lv 149072 | 363.010-0 ČD Cargo
Rx 814 | EJ 661.103 ČD
Ex 560 | 350.017-0 ZSSK
Os 4206 | 362.082-0 ČD
Os 4205 | 362.023-4 ČD
Os 3904 | 844.022-4 ČD
R 890 | 150.213-7 ČD
Rx 812 | EJ 660.001 + EJ 660.002 ČD

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=OQRs43qdVYQ

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=6rh-EzYlLCo

Loko 753.783-0 (Čerťula) TSS Cargo a.s. přepravuje další loko 180.015-0 TSS Cargo a.s. z odkoupené série loko řady 180 ze železniční stanice Hulín do ŽOS Vrútky ke zprovoznění. Zachycena při výjezdu z objektu střediska v Hulíně a v železniční stanice Hulín. Celou přepravu zajišťuje společnost LokoTrain svým strojvedoucím

https://www.youtube.com/watch?v=Dp2vL0RrvgM

Další etapa rekonstrukce železniční stanice Olomouc zasáhla plynulý provoz při vjezdech a odjezdech z osobního nádraží směr přednádraží a směr Praha. Z důvodu vypnutí ZZ a přepínání na Ústřední stavědlo se odjezdy směr Praha zpomalily, rovněž i jízda do železniční stanice Štěpánov "přes hlásku", místo autobloku se zpomalila. Tady zachycen sled vlaků a čekání na vnitřním nádraží i osobním nádraží stanice Olomouc

Ex 404 | 91 51 1 150.005-3 PKP Intercity
Ex 516 | EJ 680.002 Pendolino
LE 1352 | EJ 480.003 LEO Express
Ex 550 | 350.020-4 ZSSK
RJ 1002 | 162.119-2 RegioJet
R 850 | 150.203-5

https://www.youtube.com/watch?v=4o9wp3EoRtU

Parní lokomotiva 464.202, čerstvá šedesátnice, s nostalgickým vlakem 204044 (postrková lokomotiva 749.250-7) do srdce Slovácka, železniční stanice Uherské Hradiště na slavnosti vína. Zachycena v depozitu Olomouc (DHV Lužná u Rakovníka) příprava, výjezd z depozita a odjezd ze železniční stanice Olomouc

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=am4ZS7jyzsk

Odkaz na zkrácené video:

https://www.youtube.com/watch?v=XSWni_XvIt8

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=Hh1KbAzOErU

Loko 362.039-0 (polepená působivými šachovými motivy) DKV Brno odstavena v depu Olomouc
------------------------------------
Železničář 23.10.2014
Hned první ročník měl obrovský úspěch, a to nejen kvůli hře samotné. Následující roky bylo tedy rozhodně na co navazovat. Šachový vlak 2014 se na cestu vydal ve svém čtvrtém běhu skoro symbolicky 10. 10. v 10 hodin dopoledne. Poprvé v jeho čele stanula lokomotiva 362.039 polepená působivými šachovými motivy, která byla – jak se sluší a patří – na pražském hlavním nádraží pokřtěna sektem. Tohoto aktu se ujal Pavel Matocha jako duchovní otec myšlenky a zástupce Pražské šachové společnosti coby organizátora, Pavel Krtek, člen představenstva Českých drah reprezentující hlavního partnera, a Antonín Blažek, generální ředitel VUZ a velký přívrženec spojení šachu a železnice. Šachové Eso pak vlak zavezlo do Břeclavi. Do první cílové destinace, Vídně, soupravu bezpečně dopravil Taurus řady 1116
----------------------------------------------------------
Šachový vlak 2016
(říjen 2016, Praha - Regensburg - Innsbruck - Salzburg - Český Krumlov - Praha)
Šachový vlak 2016 pojede ve dnech 7. - 11. října po trase Praha - Regensburg - Innsbruck - Salzburg - Český Krumlov - Praha. Ve vlaku se v průběhu jízdy mezi jednotlivými etapovými městy bude hrát 10-kolový turnaj v rapid šachu.
Chcete-li se této mimořádné akce zúčastnit, neváhejte s rezervací místa (prazska.sachova@gmail.com ). Počet míst ve vlaku je na rozdíl od počtu zájemců z celého světa omezen (loni se Šachového vlaku zúčastnilo 120 šachistů z 19 zemí celého světa a kapacita vlaku byla obsazená již v červenci).
Místo v Šachovém vlaku stojí 4.990 Kč, místo pro nehrající doprovod stojí 3.490 Kč. Ubytování si můžete rezervovat v organizátorem předvybraných hotelích ve 3 cenových kategoriích, nebo si ho zajistit sami

https://www.youtube.com/watch?v=WZFOUq-OXZw

Loko 731.043-6 ČD Cargo s Mn zachycena se soupravou vlaku 81100/81103 v železniční stanici Kostelec n/H. Kromě obsluhy stanice Ptení nově obsluhuje vlečku v Čelechovicích na Hané nz (společnost KM-PRONA a.s.) distribuční sklad pohoných hmot jako vlak 81900/81901. Tady je zachycena při příjezdu z vlečky, sestava vlaku 81103 a odjezd z železniční stanice Kostelec na Hané

https://www.youtube.com/watch?v=FEK5WW0ubJM

Loko 749.263-0 společnosti Rail system (ještě zůstala původní loga bývalého majitele) na soupravě Mattoni expresu. Loko 749.263-0 přiváží prázdnou soupravu vozů z areálu bývalého vojenského opravárenského podniku Stichovice, nyní distrubuční sklad minerální vody Mattoni, do stanice Kostelec na Hané. Tam se musí kvůli délce vlaku, souprava přeřadit. Po vytvoření nové sestavy, odjíždí jako vlak 181103 do stanice Prostějov, kde další přepravu převezme loko 363.520-8 ČD Cargo a odjíždí jako vlak 61610 Mattoni expres do Chomutova. V současné době je přeprava Mattoni expresu mezi stanicemi Chomutov - Prostějov a zpět zajištěna dopravcem ČD Cargo jako vlaky 66111/61610. Z Prostějova na vlečku a zpět společnost Rail system motorovými lokomotivami

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=ChCvheyh6wQ

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=9E_KfGyBm0o

Loko 754.079-2 DKV Olomouc s náhradní "klasickou" soupravou za správkovou EJ 640.002 RegioPanter na vlacích Os 3726 a Os 3733 v železniční stanici Štěpánov

https://www.youtube.com/watch?v=hbnWrDiYPsM