861
Diskusná téma o motorovej jednotke ZSSK r. 861
- výrobca: ŽOS Vrútky
- predpokladaný počet súprav: 12
CAT, ved rozmyslaj, onaj hovori najprv o "velkych obehoch", a teda o 750.110 a 750.201. Az potom je rec o 861.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/756088/
onaj495 : 011 a 020 si myslel? Však nechápem načo 861 cpú na REX, keď na Košice to jazdí so slušnou frekvenciou ľudí a mala by to ťahať 75x/3-4xB. Potom ostanú 861 na trate 191, 193, 194 a 196.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/756085/
Včera a dnes po jednom kuse 861 cez LC na východ. Dnes to bola 008. Takže iba východniari potrebujú nové DMJ a Nitrania a ostatní na trati 140 hnite v 813 a starých B vozňoch? Hlavne, že 001 s poruchou im z východu veľkodušne poslali na odstavenie od augusta!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/756070/
nic dramaticke sa nedeje ked nesla 861,ked nemali,iba jednu 861,tak dali klasiku,lebo v stvrtok a piatok chodia na REX 906a 903 2x861..aj na 914-913,..vagony davaju z R615...to co maju a moze chodit to daju,v RD HE 861 022 caka na papiere..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/756057/
Ad: miesto 861...
Platí, ak sa pri zmene grafikonu nemenilo radenie tohto vlaku (nemám to ako overiť).
Platí, ak sa pri zmene grafikonu nemenilo radenie tohto vlaku (nemám to ako overiť).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/756038/
Tak napríklad na 903 dnes miesto 861 išla súprava 750+Bdee+3xBeer (vozne boli bratislavské). A môj osobný dojem je, že výmena cestujúcich prebieha výrazne rýchlejšie pri jednotkách ako pri klasickej súprave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/756037/
milloss : Na východe strácajú zdravý rozum alebo už rozum prepili? Načo cpú súpravy absolútne nevhodné na REX vlaky keď aby to kapacitne pobrali musia ísť aspoň dve a na Medzilaborce, Stakčín, Bardejov a PO-HE potom jazdia tie črepy 812?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/756000/
Aj na 196 som registroval 812 akosi castejsie nez bezne takze asi neni dost bojaschopnych
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755853/
miloss: nevieš náhodou čo je za problém prečo nejazdia 861 na uvedneých vlakoch?
Bardejov:
Os 9211/Os 9212,
Os 9213/Os 9214 v 1-6,
Os 9215/Os 9216.
Bardejov:
Os 9211/Os 9212,
Os 9213/Os 9214 v 1-6,
Os 9215/Os 9216.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755764/
despect : ok
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755739/
cat3512c,nenapisal to na fcb jeden chalan iba polozil otazku ci by to bolo mozne, OPAKUJEM POLOZIL OTAZKU CI BY BOLO MOZNE POUZIT NIEKTORE DIELY S VYRADENYCH 850-851 ,NIKDE ,OPAKUJEM ESTE RAZ ZE NIKDE TO NETVRDIL,TAKZE SI NEPLET OTAZKU S OZNAMOM
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755543/
754032 : Ja som s týmto neprišiel, napísal to na FB jeden chalan, tak som sa to tu opýtal, so mnou to zbytočne riešiš. Mne sa tiež nezdá žeby mohli z 850/851 niečo použiť.
matus7532 : jedna vec je prirážka, z ktorej sa zaplatia zamestnanci a chod podniku, plus niečo ostane na odmeny, no je istá hranica, ktorú dotyčný moc nepozná, navyše ak sa to zlučuje s tou poslednou vetou v tvojom príspevku ... a to sa práve deje. Nie je v poriadku ak po 2-3 rokoch prevádzky vykazujú také nedostatky dané vozidlá, a duplom nie to, že ich výrobca odmieta odstrániť. Keby mi dakto zaručil, že zamestnanci ŽOS Vrútky dostanú novú robotu inde, tak by som si od srdca želal aby celá ŽOS Vrútky ľahla popolom aj s jej majiteľom. Jediné čo ma od toho odrádza sú tí ľudia, ktorí sú vďační za prácu a ešte viera (možno sebaklam), že sa 861 postupom času doladí na slušný výrobok, ktorý odoberú aj v zahraničí.
matus7532 : jedna vec je prirážka, z ktorej sa zaplatia zamestnanci a chod podniku, plus niečo ostane na odmeny, no je istá hranica, ktorú dotyčný moc nepozná, navyše ak sa to zlučuje s tou poslednou vetou v tvojom príspevku ... a to sa práve deje. Nie je v poriadku ak po 2-3 rokoch prevádzky vykazujú také nedostatky dané vozidlá, a duplom nie to, že ich výrobca odmieta odstrániť. Keby mi dakto zaručil, že zamestnanci ŽOS Vrútky dostanú novú robotu inde, tak by som si od srdca želal aby celá ŽOS Vrútky ľahla popolom aj s jej majiteľom. Jediné čo ma od toho odrádza sú tí ľudia, ktorí sú vďační za prácu a ešte viera (možno sebaklam), že sa 861 postupom času doladí na slušný výrobok, ktorý odoberú aj v zahraničí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755535/
"že používa lacnejšie komponenty ako fakturuje, čím si na každom kuse môže trhnúť do vačku dačo." ešte že to vôbec nieje základ podnikania.... V každej firme si prirátajú maržu k výrobku ktorý od niekoho kúpili, zabudovali a následne predali... Ja som jednu dobu robil v stavebnej firme rozpočty, tiež som dával do rozpočtu/faktúry vyššie ceny materiálu/výrobku/práce, než za aké sme ho nakúpili. Horšie je ak sa použije nižšia kvalita ako je dohodnutá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755534/
CAT3512C neviem na čom fičíš,ale takú pikovinu som ešte nepočul. Že by použili diely z 850/851 na výrobu novej rady 861!!!!Všetko je novovyrobené,a nič nepasuje,to ti garantujem.Ked sa hraješ na novinára,tak si najprv over fakty,a netrep do vetra. Podla tvojich názorov nemáš via ako 15 rokov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755528/
Nehovorím o podvozkoch, ale o hl ráme. Podvozky sú ako celok zakúpené. Ja som zasa počul, že projekt nepočítal s oceľou ako hlavným materiálom... A tiež som videl, ako sa do toho vŕtali diery, keď to postavili a zistili, že hmotnosť je niekde inde...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755524/