861

carchye : No, to znie slušne. Ale som zvedavý ako to bude vyzerať medzi BB a ZV Tam je to nehorázny ... ako to slušne povedať? Mrdník ... Raz 750 s troma Bdgtmee, potom zas 240 s Bdt, inokedy 812+012 alebo 813, no proste keby ešte sme tu mali 840 alebo 850, tak aj tie sem kydnú a vieme asi pomaly na 25 párov či koľko ich je, urobiť 10 rôznych radení vlaku. Problémom je to, že Zvolen si potrebuje dostať súpravy až do Brezna, tak to musí prehnať medzi BB a ZV, prečo to ale neurobia napr. 3x ráno a 3x večer, ale behajú takto počas dňa ako šialení, tak to nechápem. Je tak značný chaos v kapacite vlakov potom a je to nejednotné. Ideál by bolo keby sa trolej potiahla na Brezno, to by mohli nejaké "Regiopanthery" obsluhovať od NZ až po Brezno. Nákladná doprava medzi ZV a BB nevyužíva vôbec trolej, iba čo nejaký Pn 3x týždenne odtiaľ ide (ak nejde so 756), žehličku som v BB na posune ZSCS videl naposledy v decembri a Mn medzi ZV a BB robí 736/742/746.

1. do BA neviem, že by malo niečo ísť
2. do Zámkov prídu čoskoro a nahradia postupne bagety na Leopoldove. V ďalšej vlne nahradia klasické súpravy čo ešte chodia do PD a nakoniec jeden obeh sa ujde aj Prievidzi a mali by behať až na Štubňu.
3. tretia séria DMJ (netvrdím, že to budú 861) by mala ísť do Zvolena

no... mohli by rozzmiestnit tie dunihlavy, aby nam aspon nejake krabicky ostali v humennom :)

Koľko "húseníc" bude v tejto druhej sérií? Dostane sa vôbec niečo do Nových Zámkov a Bratislavy (pre Skalickú trať)? Je sympatické, že takto sa podarí všetky Os v okolí Humenného obsadiť jedným typom HDV, len dúfam, že postupne dôjde aj na ostatné prevádzky. Dúfam, že tretí tender na DMJ vyhrá tiež už ŽOS Vrútky, aj keď mi lezú krkom ale nech už to máme jednotné ten vozový park.

práve teraz na trati z vrútok do humenného najnovší dunihlav s poradovým číslom 021.(861 021-8)

Pokial si dobre pamätám tak výpusť z nádrže nieje dolu, ale naboku tak v 3/4 výšky

Jožo K. Niekto ti mozno odpovie fundovanejsie ale ak je to vakuove WC beznym "vypustenim" by zrejme chytilo aj spätny vzduch a wc by uz nebolo vakuove a pravdepodobne nefungovalo

Prepáčte rád by som sa opýtal, čo sa týka tých vyprázdňovaní fekálnych nádrží, tak to treba na to vždy "hovnocuc"? Nebolo by to možné urobiť nejako jednoduchšie, asi tak, že by sa to v depe pustilo do kanála. Veď sa jedná o spľašky, ktoré sa bežne vypúšťajú do kanalizácie. Takže asi tak, že na danom mieste by som požadoval kanalizačnú prípojku, z fekálnej nádrže by som hanodil hadicu, odklopil poklop a vypustil rovno do kanalizácie. Čo tomu bráni?

Ano, lebo tu na SVK sa to tak robí, veď už 40 rokov tam vrčia motory v zime celú noc a NIKOMU to nevadí...

Hej, v depe je kábel ale ja som myslel predkurovacie stojany pre súpravy z obratu R727/720, hlavne vtedy keď sa tam CAT-y točili celú noc a míňali motohodiny.

Dnes stála 861.001 v "domovskej" ŽOS-ke a vyhrievala sa na slniečku

ono s tým vybavením je to trocha naopak. Pred 20 rokmi nebola na Slovensku žiadna feka a dnes je ich niekoľko. Myslím že ak niekto rozhodne, že budú 861 vo veľkom točiť v PD, tak sa tam feka dá rovnako, ako sa dal kábel.

CAT3512C : Nepíš to sem, Toto nieje to správne miesto. To ako keby si hrach na stenu hádzau

prezident : Jednoznačne by sa malo do vybavenia prevádzok investovať a nie riešiť to takto. Potom nechápem ako si vôbec za toto môžu manažéri ZSSK vyplácať vôbec nejaké odmeny.

onaj495 : Ma to zaskočilo popravde, že zámčania nedostávajú a niesú ani nejak na rade, ale tie info o prebratí výkonov "dunihlavmi" tam majú a zas humenskí opačne. Aj keď 861 nemám najradšej (averziu voči ŽOS Móric mám silnú) ale keď už ich berieme, tak poriadne a nech robia všekty Os na neelektrifikovaných ťahoch. Dúfam, že jej dvojdielna verzia bude tiež v ponuke.

onaj, v PD je možnosť v depe napojiť 861 na el. kábel a aj sa to využíva...

CAT3512C:
Svoj (akokoľvek dobrý) postreh smerujúci k dodávkam 861-tiek v tomto fóre nepadne na úrodnú pôdu, s týmto treba ísť na ZSSK alebo MDVRR.
Vo Zvolene a Prievidzi by sa zišli na Vrútocké osobáky, ale je problém s odfekáľňovaním vákuových wc. V Prievidzi také zariadenie nie je, v Hornej Štubni tiež, vo Vrútkach si nie som istý ale pochybujem. S tým sú tiež galeje rovnako ako s predkurovacími stojanmi. V PD kvôli tomu stojí celú noc naštartovaná mašina a fíra v nej, ale to je iná kapitola.

Zdravím Vás tu a chcem sa opýtať pár vecí :

1.Prečo majú niektoré turnusy pre 861 také mizerné kilonetrické denné behy?
2. V obehoch HDV 736 a 750 u SPD Nové Zámky sú poznámky, že v priebehu GVD 2014/15 budú dané turnusy obdadzované HDV 861. Humenné napriek tomu, že je zas prvé pri dodávkach, tak tieto poznámky k obehom starých rachotín nemá. Ako to teda je s obmenami HDV pri obehoch.
3.Kedy konečne dostane aj Zvolen, Prievidza a Žilina na obsluhu svojich Os vlakov 861?

861.021 šla včera len po NMnV a potom naspäť

prečo by mala byť 001 v BA? šla do Vrútok spolu s 006