861
Diskusná téma o motorovej jednotke ZSSK r. 861
- výrobca: ŽOS Vrútky
- predpokladaný počet súprav: 12
dnesny Os 8965 na polceste s 861.001
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/608109/
Ako by som vypočítal napr. z údaju spotreby o nafte 190g/kWh (pre rad 813), že koľko žerie na 100km?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607962/
niekto tu daval fotku z palubneho počitača, ukazovlo to tusim ze 60-70l/ 100km pri zaťaži, čiže priemer može byť 50l
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607960/
Feroo: To bola asi veľmi zlá kúpa. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607959/
to za sebou taha cisternu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607957/
jak som kupil, tak predávam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607955/
Feroo : Veď to je 200 litrov / 100km. Ja sa nevyznám ale toto číslo mi príde ako, že si sa pomýlil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607954/
Motpol: 861 si vezme 2 litre na kilometer jazdy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607951/
Chcem sa opýtať, že či neviete aká je spotreba PHM u 861 a trebars aj 813, 840 a 3-čl. Siemensov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607950/
bagrope : potom mohli ale vykúmať aj ten predok tak, aby sedel s tými bokmi. Predok moderný, boky retro, trochu sa to tlčie, ako keď si dáš krémeš a na to kvašáky - tehotné ženské to síce niektoré jedia, ale chuťovka to nie je veru, no stráviť sa to dá, tak nejak aj s 861 asi. Ale počkám si definitívne na jazdu s ňou. Dúfam, že sa čoskoro nejaká dovalí do NZ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607947/
deathmarch: lebo asi že chceli v ŽOS Vrútky aby zvonku horná hrana okien sedela v oboch častiach, viac presvetlený priestor a ktovie prečo ešte ja im do hlavy nevidím 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607922/
mne sa tie hranate okna pacia, jedna z mala veci v ktorych je vynimocna 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607917/
mino66621 : Pokiaľ si ZSSK nekázalo, že tie okná chce tak mať, tak načo to tak dávali? Keď už sme pri tých oknách, tak tiež mohli mať oblé rohy a nie hranaté jak na chate alebo sklenníku 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607916/
nie ale z fotky je vidieť že kým v zníženej časti jednotky od Stadlera okná končia nižšie, v 861 končia v rovine s oknami vyvýšenej časti.... teda je jasné že sú väčšie, a teda pri rovnakom výškovom uložení v oboch jednotkách budú u 861 takmer v polovici kým v druhej jednotke v hornej tretine to nazvime....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607866/
mino66621 : Logicky uvažuj prosím. Ako som ich mohol zmerať, keď som 861 zažil akurát tak na fotkách a pýtal som sa, že kedy bude v NZ aby sa mohol odviezť. A podotázka : Ty si si tie okná zmeral? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607858/
deathmarch: vieš čo? a zmeral si si ako sú umiestnené a hlavne veľkosť tých okien v oboch jednotkách? ide o úplne iné okná čo do veľkosti....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607853/
mino66621 : Ako to tí beťári v Stadleri robia,že? Možno majú pre cestujúcich s výškou pod 175cm pod sedadlami príručné skladacie rebríky aby si mohli vyložiť a zložiť z hora batožinu
Možno majú pre cestujúcich s výškou pod 175cm pod sedadlami príručné skladacie rebríky aby si mohli vyložiť a zložiť z hora batožinu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607852/
_dado_: šak to, keby tie police boli v 861 vyššie tak v nízkopodlažných častiach by ľudia na nich asi nedosiahli hlavne tí priemerne vysokí, a vo vyvýšených častiach by tam nevošiel ani bežný kufor uložený na ležato....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607842/
že v štadleri police nie sú umiestnené v strede okna. ale zas v 861 sú niektoré okná o dosť vyššie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607837/
a v čom je rozdiel?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/607832/
