Dopravné správy
Zatvára sa, aj keď nejde žiadny vlak. Problematické priecestie komplikuje vodičom život
Železničné priecestie na Rampovej ulici v Košiciach trápi vodičov už poriadne dlho. Tvrdia, že rampy sa zatvárajú aj v prípadoch, kedy vlak priecestím neprechádza. V kolónach na oboch stranách priecestia si pritom vodiči niekedy počkajú aj pol hodinu. Železnice o probléme vedia, no zdá sa, že tak skoro ho nevyriešia.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Na trati z Pardubic do Hradce Králové a Jaroměře bude fungovat moderní bezpečností systém
Baška: Grafikon prinesie pre obyvateľov Trenčianskeho kraja pozitíva
Nový grafikon vlakovej dopravy, ktorý začne platiť od 15. decembra, prinesie obyvateľom Trenčianskeho samosprávneho kraja (TSK) viaceré pozitíva v podobe zvýšenej ponuky vlakových spojov či pridania niektorých nových spojení. Informoval o tom predseda TSK Jaroslav Baška.
Pridané vlaky typu expres budú podľa neho počas dňa premávať z Trenčína, Púchova a Považskej Bystrice každú hodinu do Košíc aj Bratislavy. Doteraz sa cestujúci do týchto destinácií dostali spojením, ktoré premávalo v dvojhodinových intervaloch.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Technici v olomouckém depu díky novému lisu rychleji nastaví podvozky vlaků
České dráhy se v Olomouckém kraji pustily do údržby a servisu vlaků. Vedle budování nových opravárenských hal zlepšují i vybavení středisek údržby. Například v olomouckém depu slouží technikům nový měřicí lis, který zajišťuje správné nastavení všech parametrů podvozků železničních vozidel.
Sbohem, autobusy. Na trať mezi Neratovicemi a Čelákovicemi se vrátí vlaky
Zatěžovací zkoušku už má za sebou nový železniční most nad dálnicí D10, přes který vede železniční trať mezi Neratovicemi a Čelákovicemi. Kdy se tam vrátí vlaky? Trať není od léta v provozu a cestující mezi oběma městy vozí autobusy.
Práce začaly v létě, odstranění starého mostu proběhlo o prázdninách a nový se tam objevil v říjnu. Pokaždé na to stačil víkend. Následovaly poslední úpravy včetně nezbytné zatěžovací zkoušky mostu, aby se na trať mohl vrátit vlakový provoz. K tomu dojde v pondělí 4. listopadu odpoledne.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Nádraží v krušnohorské Moldavě dál hledá nového majitele, aukce budovy nedopadla
Neúspěšně skončila na sklonku října elektronická aukce rozlehlé třípatrové budovy vlakového nádraží v Moldavě v Krušných horách na Teplicku. Přestože se zájemci našli a do dražby přihlásili, žádný z nich vyvolávací cenu tři miliony korun nenavýšil.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
OBRAZEM: Pod kapotou exotické Fujary byly nejdražší motorové lokomotivy ČSD
Dieselelektrické lokomotivy řady T466.0, které lid od dráhy obdařil přezdívkami Pilštyk a Fujara, vyráběly Turčianské strojárne Martin. Zprvu poruchové stroje se postupně umoudřily a v kolektivu strojvedoucích se staly oblíbenými. Méně radosti z nich však měl personál v montérkách a s nářadím v rukou. V galerii se s těmito zajímavými stroji seznámíme a navíc si ukážeme ještě dva typy vzniklé jejich přestavbou.
Návrh opravit konečně Železniční most má vedle příznivců opět i odpůrce
Přestože ve čtvrtek představený nový návrh opravy Železničního mostu pod Vyšehradem, významné technické památky ze začátku 20. století v centru Prahy, kvitovala odborná veřejnost, objevily se opět kritické hlasy.
Představenou studii proveditelnosti, kterou pro Nadační fond pro záchranu Vyšehradského železničního mostu vytvořili švýcarští, britští a čeští experti, se přitom dále bude zabývat jek Správa železnic, tak ministerstvo dopravy.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
V Krakove chcú stavať metro, no možno vznikne len podzemná električka
Druhé mesto v Poľsku po Varšave bude mať metro. Hovoríme o Krakove, meste väčšom ako Bratislava a druhom najväčšom meste v Poľsku, kde sa už v 60. rokoch udiali prvé pokusy o výstavbu metra.
V roku 2014 sa v Krakove konalo referendum, v ktorom mali obyvatelia odpovedať na otázku, či ho chcú. Viac ako 55 percent obyvateľov podporilo jeho výstavbu, ale za posledných 10 rokov sa v tomto smere urobilo málo.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
ZANIKLÉ TRATĚ: Ke strmé dráze do Michálkovic se v Ostravě dodnes modlí
Pětaosmdesátým dílem začínáme osmý rok existence seriálu Zaniklé tratě. Zavítáme do Ostravy, kde se zaměříme na úzkorozchodnou trať, která v síti Slezských zemských drah vznikla jako první a jako první taky zanikla. Podíváme se na místní dráhu Slezská, dříve Polská Ostrava – Michálkovice.
Podle studie je možné železniční most na Výtoni opravit a zachovat v původní podobě.
Pípnutí platební kartou a jede se. MHD na Mostecku dohoní ostatní města
Autobusový a tramvajový provoz vstupuje do jednoho z nejnáročnějších období v historii MHD na Mostecku. Cestující čeká řada velkých změn. Blíží se instalace nového odbavovacího systému, tedy plné propojení s integrovanou krajskou dopravou a tím i konec zastaralých místních čipových karet. Následovat budou tři velké rekonstrukce v souhrnu za víc než miliardu korun. Velkou část výdajů mají pokrýt evropské dotace.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Zemřel český mladík, který se vážně zranil ve Vídni. Druhý bojuje o život
Ve vídeňské nemocnici zemřel sedmnáctiletý mladík z Česka, který se v úterý v hlavním rakouském městě vážně zranil při jízdě na střeše metra. Stav jeho kamaráda, který se nebezpečné jízdy účastnil s ním, se nezměnil. Informovala o tom stanice ORF.
V pravidelném provozu zůstává poslední pražský Banán, lokomotiva ze sedmdesátých let
Blíží se konec provozu legendárních expresních lokomotiv řady 150.2 a 151 přezdívaných Banán. Setkat se lze i přezdívkami Potkan nebo Krysa. Pražské depo vystavilo první listopadový den naposledy na spěšné vlaky linky R41 Vrchlice Praha – Kutná Hora a zpět ještě tři lokomotivy řady 150.2. V pondělí už zůstane práce už jen pro poslední stroj. Do dalších dvou plánovaných oběhů budou nasazeny čtyři nové jednotky RegioPanter. Informoval o tom specialista interní komunikace Českých drah (ČD) Petr Šťáhlavský.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Tramvaj Tatra T3 je ikona českých ulic. Je to druhá nejpočetnější tramvaj na světě a jezdí dodnes.
Tatra T3 patří mezi legendární tramvaje, však jde o druhé nejvíce vyráběné tramvajové vozidlo na světě. Jaký je její příběh?
Tatra dnes funguje jako výrobce nákladních vozidel, v minulosti ale její portfolio bylo značně různorodější. A to nemáme na mysli jen luxusní vozidla, „papalášfároše“ z éry socialistického Československa. S odkazem na někdejší začlenění do koncernu Ringhoffer název Tatra jeden čas nesly i tramvaje. Nejznámější (a nejúspěšnější) z nich byla Tatra T3, jejíž sériová výroba začala v roce 1962. Dodnes je přitom úkazem v ulicích mnoha měst.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Legendě trutnovské železnice je 80. Vlaky a modely ho provázejí celý život
Celý život pracoval na dráze a vlaky ho provázejí i poté, co už je dvacet let v důchodu. Jen ve zmenšené podobě. Zakladatel trutnovského Klubu železničních modelářů Jiří Beran oslavil v letošním roce životní jubileum 80 let. Jako vášnivý sběratel nemohl chybět na výstavě vláčků a kolejišť v Trutnově. „Železnice je můj život,“ říká muž, který žije v Trutnově od roku 1945 a je velkým místním patriotem.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Rekordní pokutu ustojíme, ujišťují České dráhy.
České dráhy předají část svojí dceřiné firmy ČD-Telematika státní Správě železnic. V pátek o tom rozhodl řídící výbor drah. Za část firmy dostanou 280 milionů korun, potvrdilo HN vedení dopravce. Tyto prostředky se budou drahám hodit na pokutu od Evropské komise.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Stát zruší 1 100 přejezdů. Chce zrychlit vlaky, stovky lidí však odřízne od světa
Stovky lidí budou odříznuty od světa. V Raspenavě v Libereckém kraji plánuje Správa železnic zrušit tři z pěti železničních přejezdů. Jenže město je tratí rozděleno vedví. Problém je to hlavně pro pěší. Ti by se z bydliště do města nadále dostávali jen po hlavní silnici, kde denně projede pět tisíc aut. A nejsou na ní chodníky.Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/sprava-zeleznic-trat-ridici-chodci.A241101_205136_domaci_stud
Uprostřed špinavého Kačerova vynikají tajemné lahůdky
Stanice metra Kačerov byla otevřena jako jedna z prvních v Praze. Co se týká v reprezentativnosti, mezi prvními se teď rozhodně nenachází, což nezastírá ani starosta Prahy 4. Jedno místo tady ale trochu vyniká, jsou to místní lahůdky.
Kačerov se nachází na lince metra C. Je hojně využívaný také kvůli absenci metra v částech Prahy jako Krč či Písnice, což v příštích letech vyřeší stavba metra D. A nachází se tady také vlaková stanice. Díky dopravní vytíženosti tu platí to, co na Florenci, tedy čím více lidí, tím více negativních jevů.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Nešťastie na koľajisku: Na bystrickej železnici stratili život dvaja muži
Mimoriadne tragický deň na strednom Slovensku. V priebehu troch hodín prišli na železničnej trati o život dvaja muži. Vlak pri Brezne zrazil 65-ročného muža. Ďalšou obeťou je muž, ktorého zachytil vlak pri Banskej Bystrici.
Medzi Vlkanovou a Banskou Bystricou uviazol na trati vlak. Po tragickej zrážke totiž miesto dokumentovali policajti. Podľa svedkov si muža v koľajisku v tme rušňovodič všimlo až krátko pred nárazom.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
