Dopravné správy
Cestující ve Zlíně a Otrokovicích si od září připlatí za jízdu v MHD, připraveno je několik novinek
Úprava jízdného proběhne k 1. září 2023. Dopravce tak reaguje na dlouhodobě narůstající náklady na provoz. K nejzásadnějším novinkám patří úprava základní jízdenky za 18 korun, která bude nově přestupná a platná 30 minut. Hodinová přestupná jízdenka pak bude stát 24 korun a zlevněná 12 korun. Takzvaný S-pas zajistí seniorům nad 65 let neomezené cestování za 600 korun a využívat jej budou moci také invalidé 3. stupně.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Jihlava testuje na dvou autobusech MHD plyn ze zemědělské bioplynové stanice
Dopravní podnik v Jihlavě testuje u dvou městských autobusů jako palivo plyn vyráběný nedalekou zemědělskou bioplynovou stanicí. Postupně by jím mohl nahradit většinu stlačeného zemního plynu (CNG) doposud používaného pro pohon jihlavských autobusů. Nové palivo začal podnik používat před dvěma týdny, výsledky vyhodnotí přibližně po měsíci.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
V září odstartují práce na stavbě nové železniční zastávky Pardubice centrum
Správa železnic nyní vybrala zhotovitele stavby, kterým je sdružení firem EUROVIA CS a Chládek a Tintěra Pardubice. Hodnota stavebních prací je 53 877 156 Kč. Zprovoznění nové železniční zastávky plánuje Správa železnic v polovině příštího roku. Budou sem zajíždět vlaky z Jaroměře a Hradce Králové a zároveň bude sloužit pro obrat souprav zajišťujících spojení mezi Pardubicemi a Chrudimí.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Zrútil sa železničný most. Počet obetí stúpa, robotníci zrejme uviazli pod sutinami
Na východe Indie v štáte Mizórám sa dnes zrútil 100 metrov vysoký železničný most, ktorý bol vo výstavbe. Zomrelo 26 ľudí, ďalší dvaja sú zranení, uviedla agentúra AP s odkazom na indické úrady. Prvotná bilancia bola 17 obetí. Nešťastie sa stalo okolo 11:00 miestneho času. Na stavbe pracovalo asi 40 robotníkov, mnohí zrejme uviazli pod sutinami, píšu Hindustan Times .
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Zverejniť státisícovú analýzu od exministra Holého nedokázal Lančarič, Doležal, Matovič ani Kollár
Ani po zmene na pozícii ministra dopravy sa verejnosť transparentnosti nedočkala. Analýza, ktorú firma exvicepremiéra Štefana Holého dodala štátnym železniciam za 350-tisíc eur, je stále tajná. Utajovanie známej analýzy, ktorú dodal štátnym železniciam za vysokú odmenu bývalý vicepremiér Štefan Holý, prekračuje už tri vlády – a nemá to konca.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Plzeňský závod Škody Group posílí 300 mladých Indonésanů, pracovní síla v regionu chybí
Do konce letošního roku nastoupí do závodu Škoda Group až tři stovky pracovníků z Indonésie. Přední výrobce vozidel pro veřejnou dopravu zaměstná mladé cizince ve věku 21 až 29 let na pozicích jako je svářeč, zámečník a elektrikář. První pracovníci už dorazili a prochází přípravou ve výcvikovou centru závodu. Škoda Group do tohoto centra investovala během tří let přes miliardu korun. V rámci ČR se jedná o unikátní projekt, který pomůže obsadit pracovní pozice, jichž je v regionu kritický nedostatek.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
VRTky a český železniční průmysl: Vize do budoucnosti a nové perspektivy
V České republice je tuto chvíli v přípravě 700 kilometrů vysokorychlostních železničních tratí, tak zvaných VRT, které by měly být v provozu do roku 2050. Odhadovaná částka na přípravu a vybudování je asi 800 miliard korun. Je to velká příležitost pro firmy českého železničního průmyslu. Český železniční průmysl a jeho více než 20 000 zaměstnanců jsou připraveni zapojit se do tohoto klíčového projektu. Mnoho potřebných výrobků a služeb mohou být přímo vyrobeny na domácí půdě. Co všechno dokáže český průmysl nabídnout v oblasti vysokorychlostní železnice a jaké má zkušenosti?
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Ze zrušené železnice na Chrudimsku by mohla být cyklostezka
Vlaky po ní nejezdí skoro půl století, ale nahradit by je mohla kola. To je v kostce plán několika obcí na Chrudimsku. Zaniklou železnici z Hrochova Týnce do Chrasti chtějí nechat upravit tak, aby ji mohli využívat cyklisté. Přípravy jsou ale teprve na začátku.
Celú správu a rozhlasovú reportáž nájdete na tomto odkaze.
České dráhy chtějí koupit vodíkové vlaky. Nahradí dieselové soupravy
České dráhy (ČD) plánují nákup bateriových a vodíkových vlaků. Hledají tak bezemisní náhradu za dosluhující dieselové soupravy. Nové vlaky by měly jezdit hlavně v horských oblastech, kde není možná elektrifikace tratí. Když se loni v květnu v Česku poprvé představil vodíkový vlak ukázkovými jízdami v Praze, uchvacoval cestující podobně, jako když se v roce 1928 v Praze rozjely první elektrické vlaky.
Celú správu a reportáž TV Nova nájdete na tomto odkaze.
Najeďte, kolik chcete. Portugalsko láká na výhodnou měsíční jízdenku na vlak
Doprava po portugalské železnici bude o něco jednodušší a levnější. V zemi totiž představili výhodnou měsíční jízdenku za 49 eur (zhruba 1100 korun), s níž je možné cestovat vlaky podle libosti prakticky bez omezení. Podle dostupných informací ji mohou využívat i turisté. O Národní vlakovou kartu si budou moci lidé žádat vždy od 21. dne v měsíci, platit pak bude od začátku nadcházejícího měsíce až do jeho konce.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Městská doprava v Lundu je výhradně elektrická
Jedno z nejstarších švédských měst má od neděle 20. srpna 2023 plně elektrickou městskou hromadnou dopravu. Dosavadních 64 autobusů MAN Lion’s City s pohonem na CNG nahradilo 57 elektrických vozů od stejného výrobce, tucet z nich je přitom nově článkových. Provoz městské dopravy včetně tramvajové linky do multidisciplinárního výzkumného pracoviště ESS převzal na příštích dvanáct let Keolis Sverige, který ve výběrovém řízení porazil i dosavadního dopravce Vy Buss.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Bezplatná MHD v Prešove: Z čoho ju mesto zaplatí, prečo je aj pre Ľubotičanov a čo SENIORI?
Novinka, ktorú miestna samospráva nedávno oznámila, zaznamenala najmä pozitívne ohlasy. Vynorilo sa však aj niekoľko otázok. Prešovčania sa pýtali napríklad aj na to, z čoho sa tento krok bude financovať, resp. na úkor čoho alebo že prečo to platí aj pre obyvateľov Ľubotíc a pre ostatné okolité obce nie. Mesto v súvislosti s bezplatnou MHD spustilo webstránku na doméne Bezplatnamhd.sk, kde okrem iného odpovedá aj na tieto otázky.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Muzeum si přivezlo cennou lokomotivu, rezavý unikát zvedaly dva autojeřáby
Muzeum města Ústí nad Labem získalo neobyčejný kousek – takzvanou bezohňovou parní lokomotivu z roku 1929, která desítky let sloužila na vlečkách Schichtových závodů a posléze Setuzy. V úterý došlo k náročnému převozu historického stroje z nádraží ve Velkém Březně do depozitáře. Časem prý stroj vystaví.
Celú správu, fotogalériu a video nájdete na tomto odkaze.
Cestujícím na nádraží v Plzni už slouží nové pokladny
Výpravní budova hlavního vlakového nádraží v Plzni prochází rekonstrukcí. Zprovozněny ale už byly nové pokladny, které najdou cestující na zcela novém místě. Budova je z roku 1905 až 1907 a je památkově chráněná. Proto také celá rekonstrukce probíhá pod dohledem památkářů. Dolní hala se proměňuje, po rekonstrukci ale najdou cestující na stejném místě např. sochu Hutníka. Na jiném místě jsou zmodernizované pokladny, nově je najdete pod schodištěm.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Konec léta bude patřit historickým vlakům. Kam se za nimi vypravit?
Neřešte, zda půjde o parní, či elektrickou lokomotivu, nebo motorový vlak, ve všech případech totiž jde o historické mašiny. A konec léta je pro romantické jízdy jako stvořený. Takzvané nostalgické jízdy nabízí zážitek, na který budete ještě dlouho vzpomínat. Vydejte se na výlet, kdy se sama cesta stane cílem. Ale většinou se na historické jízdy památečními vlaky ještě nabaluje zajímavý program, takže nudit se rozhodně nebudete.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Den otevřených dveří železniční expozice při Oseckých slavnostech se vydařil
Den otevřených dveří, který se konal v sobotu 19. srpna v železniční expozici při Oseckých slavnostech, se vydařil. Uskutečnily se jízdy na replice historické ruční drezíny spolku Železnice Česká Sibiř z.s., s kterým jsme navázali dobrou spolupráci.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Kupka: Železnice mezi Bubny a Výstavištěm bude v provozu v polovině roku 2025
Přestavba úseku železniční trati mezi pražskými Bubny a Výstavištěm by měla být uvedena do provozu v polovině roku 2025. Řekl to dnes ministr dopravy Martin Kupka (ODS) na setkání s novináři. Stavba je součástí projektu modernizace železniční trati mezi pražským Masarykovým nádražím a Kladnem s odbočkou na Letiště Václava Havla v Praze. Stavbaři pracují také na druhém konci plánované trasy, a to mezi Kladnem a Kladnem-Ostrovcem. Aktuálně se v Bubnech betonují základovou desku nové nádražní budovy, staví také pilíře pro estakádu. Správa železnic to uvedla v tiskové zprávě.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
rient Expres: vlak plný tajemství a detektivního šarmu na evropských trasách
Jezdíte rádi vlakem? Pak bezpochyby znáte jeden z nejznámějších vlaků vůbec – Orient Expres. Možnost projet se po světoznámé trase ve vagónech, které se proslavily tak, jak se nikdy žádný autobus či letadlo proslavit nemůže, je jistě velmi lákavá. A proč je vlastně tento vlak tak známý? V minulosti se proslavil svým luxusem, který si ale mohla vychutnat jen bohatá třída.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
OBRAZEM: Trať na Kladno a letiště je po první fázi modernizace. Výluka na Výstavišti skončí...
Dělníci dokončili první etapu stavby nové železniční trati v Praze mezi Bubny a Výstavištěm. To je součástí modernizace spojení do Kladna s odbočkou na letiště Václava Havla. Připravené jsou základy většiny pilířů mostních estakád a nových staničních budov. O víkendu proto skončí výluka MHD v okolí Výstaviště. Další omezení ale budou následovat.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Graffiti galéria lokomotív lokálnej železnice. V Žiline vzniká unikátne dielo...
Unikátna graffiti galéria vzniká na mieste bývalej skládky, na pylónoch pod estakádou. Dnes sa tu nachádza park Frambor, ktorý je vyhľadávanou oddychovou lokalitou. Jednokoľajová spojnica krajského mesta Žilina s obcami Rajeckej doliny meria 20,9 km. Bola vybudovaná v posledných rokoch 19. storočia. Prvý vlak po nej prešiel 10. októbra 1899. Železnica je prirodzenou súčasťou organizmu mesta Žilina a všetkých obcí a miest v Rajeckej doline. Od roku 1899 sa na dráhe vymenilo viacero druhov lokomotív.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
