Dopravné správy
Žiadne závory, oplotenie ani chodníky. Problém s nebezpečným priecestím v Bratislave nevyriešili...
Žiadne závory, oplotenie ani chodníky, len svetelná signalizácia upozorňujúca na prejazd vlakov. Problém s nebezpečným priecestím nevyriešili ani za takmer tri desaťročia. Toto priecestie s križovatkou, ktorým prechádzajú osobné i nákladné vlaky, patrí medzi najväčšie počtom úmrtí v Bratislave. O život tu od jeho otvorenia prišlo dvadsať ľudí. Ľudia musia cez priecestie chodiť popri autách a prejsť ďalších sto metrov, aby prišli k chodníku.
Celú správu a reportáž TA3 nájdete na tomto odkaze.
Spory kvůli železničnímu mostu: Spolek podal trestní oznámení, policie případ odložila!
Policie nezahájí trestní stíhání v souvislosti s neprováděním oprav a údržby železničního mostu pod pražským Vyšehradem. Mluvčí pražských policistů Jan Rybanský v pondělí na dotaz ČTK uvedl, že podle závěrů kriminalistů se nenaplnila skutková podstata trestného činu zneužívání vlastnictví. Trestní oznámení podal loni v srpnu spolek Nebourat, který společně s částí odborníků kritizuje plán na přesunutí památkově chráněné konstrukce na jiné místo v Praze.
Celú správu a fotogalériu nádjete na tomto odkaze.
V Evropě se začal stavět nejdelší podvodní silniční a železniční tunel světa...
Je to fascinující stavba, která - uvážíme-li cenu a „rychlost” vzniku českých dopravních staveb - vznikne v neuvěřitelném čase. Výsledkem bude 18kilometrový podmořský tunel nejen pro auta, ale i pro vlaky, druhý takový na světě nebude.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Most přes Orlík už má hotovou nosnou konstrukci. V srpnu přestanou jezdit vlaky přes ten původní
Stavbaři Metrostavu a Metrostavu TBR dobetonovali zbývající horní část nosné konstrukce mostu Červená a k dokončení hrubé stavby jim schází jen dotáhnout betonáž říms. Z vlaku na trati Písek – Tábor už tedy mohou cestující obdivovat kompletní siluetu nového mostu. Ale jen do poloviny srpna, protože pak začne výluka kvůli přepojení kolejí z původního mostu. Nová trať by měla být uvedena do zkušebního provozu už na podzim.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Vlak na Plzeňsku srazil dva psy pobíhající v kolejišti. Jeden na místě zahynul...
Železniční doprava mezi Klatovy a Plzní se v pondělí ráno zastavila. Osobní vlak v Přešticích na jižním Plzeňsku totiž srazil dva psy. Jeden na místě zahynul, druhý odběhl. Hasiči na místo vyjeli krátce po osmé hodině ráno.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
V Leviciach testujú na linkách MHD moderné elektrobusy, previezť sa v nich môžete ešte tri dni
Obyvatelia Levíc si už minulý týždeň mohli všimnúť, že na niektorých linkách MHD vymenili obvyklé autobusy za moderné elektrobusy s nulovými emisiami. Ak ste sa doteraz v týchto ekologických autobusoch nestihli previezť, máte na to ešte tri dni. Informoval o tom dopravca Arriva. Testovanie je súčasťou ich prípravy na postupné zavádzanie elektromobility vo verejnej autobusovej doprave.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Pražský DP odstavil všechny autobusy Iveco Streetway
Dopravní podnik hl. m. Prahy přistoupil v našich podmínkách k výjimečně realizovanému opatření. Dne 10. 7. 2024 nevyjel do ulic metropole ani jeden z 93 autobusů Iveco Streetway, jež si dopravce prozatím stihl od výrobce převzít. Důvodem jsou nahodilé a opakované úniky nafty z palivového systému, k jejichž řešení se Iveco Czech Republic, jež je dodavatelem vozidel, prozatím příliš nemělo.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Je klimatizácia vo vlaku povinná? A koľko môže byť vo vozni stupňov? Takáto je pravda
Železničná spoločnosť upozorňuje, že z dôvodu extrémnych teplôt, pri ktorých dochádza k preťaženiu klimatizačných a chladiacich systémov, môže dôjsť k občasným výpadkom klímy. Vlaky ZSSK ponúkajú počas leta cestujúcim pitný režim i klimatizované priestory. Pre aktuálne vysoké teploty Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) poskytuje v rámci pitného režimu vodu v zálohovaných fľašiach v prvej triede vybraných diaľkových vlakov a InterCity vlakov.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Smutný první rok pražského vodíkového elektrobusu
Loňský 14. červenec nebyl spojen pouze s tradiční oslavou pádu pařížské Bastily. V českém hlavním městě došlo ke spojení tohoto data s prezentací zkušebního vodíkového autobusu (přesněji spíše vodíkového elektrobusu) Škoda 36 BB H’CITY ev. č. 3000 a zároveň i startem jeho testovacího provozu na lince 170 vedené mezi Pražskou čtvrtí a Jižním Městem. Prozatím největší tuzemský pokus o využití vodíku v prostředcích veřejné dopravy se ovšem po roce nachází ve stejných troskách jako proslulá francouzská pevnost. Vítězem je Dopravní podnik hl. m. Prahy, který díky tomu výrazně ušetřil za nájem.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Vodič autobusu MHD na linke 80: O cestujúcich by každý kolega vedel napísať knihu
Martin Novotka robí prácu, ktorá ho baví. Už 15 rokov pracuje ako vodič bratislavskej MHD. Stretnúť s ním sa môžete takmer každý deň na linke autobusu číslo 80.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Budimex zajistí stavbu nejdelšího tunelu v Polsku
Stavební skupina Budimex získala v konsorciu s tureckými partnery zakázku na výstavbu doposud nejdelšího železničního tunelu v Polsku. Nové 3,8 kilometru dlouhé podzemní dílo, které vznikne mezi obcemi Męcina a Mordarka, přispěje k výraznému zkrácení doby cestování na trase mezi Krakovem a Západními Karpaty. Cena modernizace úseku Limanowa–Klęczany, do něhož tunel náleží, dosahuje 11,2 miliardy korun. Trať bude hotová za necelé tři roky. Stavba samotného tunelu však potrvá jen 10 měsíců.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Povzbudil francouzský zákaz letů na krátké vzdálenosti lidi, aby jezdili vlakem?
Francie loni v červnu zavedla zákaz vnitrostátních letů na krátké vzdálenosti ve snaze snížit emise uhlíku. O nařízení se hodně diskutovalo a platí něco málo přes rok. Nařízení francouzské vlády zakazuje lety tam, kde existuje železniční alternativa kratší než 2,5 hodiny cesty. Kritici nařízení tvrdili, že nezašlo dost daleko, zaměřovalo se prý na málo tras a nezahrnovalo navazující lety. Letecké společnosti lapidárně namítaly, že je nařízení nespravedlivé.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
V Česku sa vykoľajil historický vlak
V nedeľu popoludní o 12:30 sa v Česku vykoľajil osobný vlak zložený z historických koľajových vozidiel. Stalo sa tak na železničnej trati medzi Lednicou a Břeclavou, len pár kilometrov od slovenských hraníc. „Pri nehode nebol nikto zranený a škody na mieste boli zatiaľ odhadnuté na 2 miliony Kč (1 mil vlak, 1 mil Kč trať,“ priblížila česká železničná inšpekcia. V prepočte celková škoda predstavuje zhruba 80-tisíc eur, 40-tisíc eur na vlakovej súprave a 40-tisíc eur na trati.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Situáciu na železnici na Spiši skomplikovali popadané stromy po búrke
Popoludňajšie búrky skomplikovali situáciu na železničnej trati na Spiši. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) na webovej stránke informovala, že vlakové spoje medzi stanicami Stará Ľubovňa a Spišská Belá nahradili autobusmi. Popoludňajšie spoje medzi Podhoranmi pri Kežmarku a Starou Ľubovňou museli odrieknuť. Dôvodom sú popadané stromy na trati.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Vlaky sú obrovské kolosy: Železnice Slovenskej republiky varujú pred hazardom na koľajniciach
„Nepozornosť a zbytočný hazard sú dlhodobo najčastejšou príčinou ťažkých zranení a úmrtí na koľajniciach,“ upozornila hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky, Vladimíra Bahýlová. Zároveň apelujú na rodičov, aby deťom vysvetlili, že** železnica nie je miesto pre hry** a ako sa môže zdanlivo nevinná hra vypomstiť a skončiť až tragicky. „Vlak je obrovský kolos, ktorý môže mať brzdnú dráhu v závislosti od rýchlosti aj viac ako kilometer a následky zrážky s ním bývajú fatálne,“ dodala hovorkyňa.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Ministerstvo plánuje umožniť nákup jednotného cestovného lístka na vlaky a autobusy
Ministerstvo dopravy SR (MD SR) chce zjednodušiť a zatraktívniť verejnú dopravu. Plánuje preto umožniť nákup jednotného cestovného lístka na vlaky a autobusy. Takýto lístok by pokryl cestu z bodu A do bodu B v rámci celého Slovenska bez ohľadu na dopravný prostriedok či prestupy.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Vídeň objednala další tramvaje Flexity
Vídeňský městský dopravce Wiener Linien využil opci na nákup nových tramvají Flexity Wien, které si město objednalo ještě u Bombardieru v roce 2015, kdy kanadsko-německý výrobce pro mnohé překvapivě ovládl výběrové řízení, na jehož základě se město zaručilo odebrat fixně 119 vozů, k nimž si bylo možné v rámci opce dokoupit dalších 37 tramvají o délce bezmála 34 m.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Cenník lístkov MHD Martin po jej zapojení do IDS ŽSK
Mesto Martin a Dopravný podnik mesta Martin (DPMM) podpísali dodatok k zmluve o službách vo verejnom záujme, ktorým sa zmení cenník cestovných lístkov MHD Martin v súvislosti s pripravovaným rozšírením Integrovaného dopravného systému v Žilinskom samosprávnom kraji (IDS ŽSK) o región Turiec, vrátane martinskej MHD. Termín rozšírenia IDS ŽSK a teda aj začiatku platnosti nového cenníka zatiaľ nebol oznámený.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Liberecký kraj plánuje výstavbu přestupního terminálu veřejné dopravy
Liberecký kraj chce propojit železniční a autobusovou dopravu výstavbou terminálu veřejné dopravy tzv. Central Station. Již na podzim tohoto roku chce Liberecký kraj, statutární město Liberec a Správa železnic zadat architektonickou soutěž. Účastníci v ní zpřesní, jakou podobu má mít v budoucnu celá oblast kolem libereckého vlakového nádraží a jaké služby tam cestující, návštěvníci i obyvatelé naleznou. Samotná výstavba nového terminálu by mohla začít zhruba za pět let.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Inteligentní systém pro detekci sesuvu půdy hlídá další železniční trať v ČR
Železniční trať Mosty u Jablunkova nyní monitoruje systém detekce sesuvů půdy (SSSP) české firmy ZAT, a. s., a to kvůli rizikovému nestabilnímu svahu, který způsoboval poruchy geometrické polohy koleje. Doposud musel nebezpečný úsek denně kontrolovat správce tratě, což však nezaručovalo kontinuální přehled o stavu trati. Nový systém, který funguje na principu bezdrátových čidel, se osvědčil už v roce 2022 v Karlových Varech, kde nepřetržitě sleduje rizikové úseky a při zjištění svahových pohybů automaticky zašle notifikaci o zjištěném náklonu čidel. Pro Správu železnic to znamená nejen ekonomickou a personální úsporu, ale především zajištění bezpečnosti železničního provozu.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
