19.1.2025 Práve prihlásených 53 užívateľov
Jak název napovídá, v tomto příspěvku se podíváme na koleje do podzemí. Krátkým slovem i o něco delším obrazem navštívíme bývalý železnorudný důl Skalka v Mníšku pod Brdy. Montánní společnost Praha zde vybudovala v dosti rozsáhlých prostorách 16. patra bývalého dolu Muzeum hornické historie a těžby železné rudy. A rozchod? Menší než „jindy“ – pouhých 450 mm.
12.1.2015 8:00, Mixmouses
Hradec nad Moravicí je malé „nádražíčko“ na konci krátkej lokálnej trate vychádzajúcej zo stanice Opava východ. Pravidelné vlaky do tohto päťtisícového mestečka premávajú v hodinovom takte, a to v režime samoobslužného výpravného systému. Po 8 kilometrovej trati celý deň pendluje jedna Regionova, v okrajových časoch zastúpená motorovým vozňom radu 809.
11.1.2015 8:00, Kamil Korecz
Teď již loňský rok v mém životě proběhl ve znamení mnoha zásadních změn. Přestěhovali jsme se, změnil jsem zaměstnání a jako zlatý hřeb se nám narodila druhá dcera. Nicméně došlo i na zážitky železniční a tuto stránku roku 2014 jsem shrnul přehršlí následujících fotografií, kterých je sice dvanáct, ale svým datem pořízení jednotlivým měsícům roku tak docela neodpovídají.
10.1.2015 8:00, Jakub Sýkora
Pragotron – význam tohto slova netreba nikomu na našich stránkach asi zvlášť vysvetľovať. Ešte donedávna bežné informačné zariadenie na každej väčšej stanici s ostrovnými nástupišťami. Po modernizačných vlnách však odchádzali rad za radom do výslužby, až si zrazu uvedomujeme, že nadchádza čas, kedy zo slovenských železníc zmizne aj úplne posledný...
9.1.2015 8:00, Bc. Jozef Gulík
Od mojej poslednej návštevy modernizovanej železničnej trate cez Trenčín uplynulo trištvrte roka. Ako sa zmenila? Krátka odpoveď by bola, že sa zmenila veľmi. A ako vždy, tak aj teraz môžem opakovať túto dobrú správu: práce na rekonštrukcii železničnej trate ŽSR číslo 120 pokračujú. A tu vám predkladám môj štvrtý „raport“.
8.1.2015 8:00, Ing. František Smatana
Rok 2014 bol pre mňa určite prelomový, no aj zaujímavý. Začal som sa viac venovať železniciam ako doposiaľ. Začal som aj viac cestovať a aj viac sa venovať modelárstvu. Keďže všetko sa nedá spoznať po svojom, alebo by to trvalo dlho, internet pomohol. Na mojich cestách mi nesmel chýbať fotoaparát a niektoré fotky sú podarené, nakoľko nemám až tak výborný fotoaparát, len taký „vreckový“ digitál.
7.1.2015 8:00, Peter Káčer
Železniční trať Děčín – Oldřichov u Duchcova, známá jako Kozí dráha, je jedna z těch, na nichž není orgány státní správy objednána pravidelná osobní doprava. Ta zde utichla od 9.12.2007 v souvislosti s tehdejší změnou grafikonu. Já osobně jsem se po této trati naposled svezl v roce 2004. Vzhledem k tomu, že ji mám jak se říká „za humny“, rozhodl jsem se prozkoumat její současný stav, aspoň v okolí mého rodného města.
6.1.2015 8:00, Ing. Marek Vojáček
Nedávno si naše země připomněla výročí 25 let od pádu komunistického režimu. Ten se na podzim roku 1989 dal celkem očekávat, komunistické režimy se bortily ve všech okolních zemích tehdejšího socialistického tábora. U nás se demontáž přežitého systému viditelně rozjela 17. listopadu 1989. Tohoto památného dne jsem dostal klíče od bytu, ve kterém dodnes bydlím.
5.1.2015 8:00, Pavel Stejskal
Již jste ode mne na tomto místě četli všelijaké reportáže, v této se sice opět vracím na Slovensko, ale zaměřím se na téma, jemuž jsem se tady doposud soustavně nevěnoval. Podíváme se spolu, kde všude se dala překročit státní hranice osobním vlakem ze Slovenska do sousedního státu. V článku se však nebudu věnovat hraničním přechodům s Českou republikou.
4.1.2015 8:00, Václav Vyskočil
V dubnu letošního roku jsem se zúčastnil tiskové konference k zahájení modernizace traťového úseku Praha-Běchovice – Úvaly. Před blížícím se koncem letošního roku jsem se rozhodl zjistit, jak se stavba proměnila v čase. Několik fotografií zachycuje podobu stavby v průběhu měsíce září, kdy jsem ji zaznamenal z okna vlaku při návratu z jedné mé cesty za čímsi jiným.
3.1.2015 8:00, Jiří Řechka
