Jak se slavilo 140 let Buštěhradské dráhy

5.7.2011 8:00 Jan Kubeš

Kulaté výročí tratě z Prahy přes Kladno do Chomutova si železničáři, příznivci železniční a veškeré dopravní techniky i všichni další zájemci připomenuli 18. a 19. června tohoto roku. Centrem oslav bylo Muzeum Českých drah v Lužné u Rakovníka, ale oslavným ruchem žila i sama jubilující trať.

Z Prahy byl v sobotu vypraven zvláštní vlak, v jehož čele byl slovenský zelený Anton 486.007. Na zpáteční jízdu se vypravila ušatá 464.008. Ale také další zatopené stroje dýmaly také v Lužné: 354.195, 354.7152, 313.432, 534.0323 a 555.0153.

Zatopená 313.432 © Jan Kubeš

Mimo pražskou jízdu se parní lokomotivy vypravily do Stochova na prohlídku Masarykova salonku. Vlak vedly 345.159 a 354.7152. Pro fotografy vyjely v čele nákladního vlaku 534.0323 na přípřeži a 555.0153 jako vlaková. Na výstavě lokomotiv byla v „živém“ stavu ještě 313.432 a parní motorový vůz M 124.001

Pojíždějící M 124.001 © Jan Kubeš

Ten pojížděl po muzejním kolejišti se zájemci o svezení, doplněné o struční výklad principu pohonu. Další nečinné stroje pózovaly na kolejových paprscích u točny a na kolejišti bývalého depa Lužná-Lišany, nyní Depo historických vozidel (DHV).

T 458.1190 © Jan Kubeš

Další atrakcí byl provoz úzkorozchodné dráhy, přemístěné z bývalého závodového kolejiště Poldi Kladno. Mimo pravidelné svezení zájemců byla třikrát denně uspořádána mini kavalkáda úzkých mašinek. Jedné parní a dvou dieselových.

BN-60H č. 49 © Jan Kubeš

V sobotu se na zpětnou cestu do Prahy vydal zvláštní vlak, vedený strojem 464.008, který se o nedělním ránu vrátil do DHV v Lužné. Závěrečnou nedělní jízdu na konec oslav vedl zvláštní spoj do Prahy opět zelený Anton 486.007, který byl před tím otočen na kolejovém trojúhelníku v Žatci, protože se nevešel místní na točnu.

Zvláštní vlak v čele s 464.008 ve stanici Kladno © Jan Kubeš