Modernizácia trate cez Trenčín

Najprv trošku teórie:

1. názov: „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – III. etapa (úsek Zlatovce - Trenčianska Teplá)“;
2. jedná sa o 12 km dlhý úsek železničnej trate medzi žst Zlatovce a žst Trenčianska Teplá (situácia uvádza začiatok v km 117.690 a koniec v km 129.642); jej modernizácia prinesie zvýšenie traťovej rýchlosti na 160km/h;
3. realizuje ju (zatiaľ) Združenie pod Brezinou, ktoré vedie TSS Grad,e a.s., a ďalšími členmi sú firmy Bögl a Krýsl, k.s. a chorvátska spoločnosť Konstruktor-Inženjering; projektant: Reming Consult. a.s.;
4. práce majú podľa zmluvy trvať 40 mesiacov; ale „očakáva sa“, že kolaudácia bude do konca roka 2015;
5. cena: skoro presne 245 miliónov Euro (bez DPH);
6. celkovú situáciu si môžte pozrieť na príslušnom výkrese.

Tieto podvaly pamätajú veľa, ale poslednú obnovu trate asi aj nie (30.4.2013) © F.Smatana

Čo ma zaujalo:

1. množstvo vykonanej práce (viem, že niektoré práce rýchlo „vyrastú“ a sú viac viditeľné, ale aj tak, od februára sa toho spravilo dosť);
2. rýchly postup prác (moja tertia návšteva bola práve kvôli tomu, že na budúcom nadjazde náhle začali ukladať nosníky);
3. ochota Ing. Maslovej z Mestského úradu Trenčín, ktorá mi obratom poslala celkovú situáciu rekonštrukcie (čo je inak jediný materiál dostupný na publikovanie).

Posledný pohľad na starý most (30.4.2013) © F.Smatana

V galérii nájdete, aká bola situácia na stavbe v čase mojich dvoch hlavných a jednej vedľajšej návštevy. Hlavné boli zamerané na zistenie stavu a fotenie. V prvý deň, 28. apríla, som prešiel úsek od prejazdu oproti Bille (km 125.047) po novobudovaný cestný nadjazd pred Opatovou (km 127.250). druhý deň, 30. apríla, som pozrel južný koniec, od železničnej stanice Zlatovce (km 121.760) po vyššie spomenutý prejazd. Tretia, posledná, bola dňa 4. mája a len na stavbe nadjazdu pred Opatovou.

Fotky sú zoradené podľa staničenia, teda od žst. Zlatovce po miesto stavby nadjazdu.

Okolie má Trenčín veľmi pekné (4.5.2013) © F.Smatana

Aktualizácia bude, žiadne strachy. A na záver sa spýtam: Existuje niekde článok o stavbe zvršku (Rheda) v tuneli Turecký vrch? Našiel som len jeden od Ing. Podolca na www.asb.sk. Viete o ďalších?

Odkazy:

1. Pozrite si časť mestského webu venovanú rekonštrukcii železničnej trate: Modernizácia železničnej trate
2. Čo hovorí slovenská Wikipedia? Nič moc: Železničná trať Bratislava – Žilina
3. Správa Trnavskej stavebnej spoločnosti:   Začala príprava obnovy trate Zlatovce - Trenčianska Teplá
4. Shark pre Railpage nafotil z vlaku aj náš úsek: Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom - Púchov
5. Informácie (úbohé) poskytne aj web našich železníc (nechápem, prečo nie sú dostupné dokumenty k tejto akcii): Región Trenčín - modernizácia

Úvodná snímka: Práce postupujú, mostné nosníky sú už uložené (4.5.2013) © F. Smatana