28.11.2024 Práve prihlásených 1 užívateľov
Táto trať nie je medzi ľuďmi veľmi známa, lebo na internete sa o nej veľa nepíše. Pravdepodobne bola vybudovaná v čase, keď bola vybudovaná aj rafinéria Slovnaft (1956 – 1957). V súčastnosti sa táto trať nepoužíva, lebo bolo niekedy v 80. rokoch vybudované kratšie a modernejšie pripojenie na stanicu ÚNS.
16.3.2008 8:00, Peter Doktor
Svetelné návestidlá, najmä usporiadanie ich svetiel, úzko súviselo s vývojom návestnej sústavy. Prvé svetelné návestidlá tvorili priamu náhradu mechanických návestidiel, preto usporiadanie ich svetiel muselo umožňovať dávať také isté návesti, ako dávali mechanické návestidlá v noci (resp. za zníženej viditeľnosti).
15.3.2008 8:00, Ing. Marko Engler
Nedávno som bol na motoprechádzke po stopách zrušenej vetvy Čiernohronskej lesnej železničky v Kamenistej doline. Dolina je to prekrásna, počasie celkom dobré, tak som čosi pofotil. Cez dolinu vedie pekná cyklotrasa smer Čierny Balog, popri železničke na odbočku Svätý Ján cez dolinu na Sihlu a cez Tlstý Javor späť na Čierny Balog. Trasa je to trochu náročná, pretože väčšia časť doliny je mierny stupák, ale zjazd z Tlstého Javora na Balog stojí za to. Musím ale upozorniť, že v celej doline je zákaz vstupu všetkým motorovým vozidlám, z výnimkou vozidiel lesného závodu.
14.3.2008 8:00, Šnek Juraj
Pri čítaní časopisov, sledovaní TV, alebo na výstavách som si všimol použitie miniatúrnych SMD LED diód na osvetlenie budov, vozidiel, či dokonca som videl aj osvetlený bicykel, blikajúce zátarasy na ceste, alebo policajta so svietiacou „plácačkou“.
13.3.2008 8:00, Miro Fohl
Kdysi vandrovali obyvatelé Podkrkonoší do krajů vzdálených na zkušenou, v době moderní se může stát, že se tam vydají naopak z příčin přímo reprezentačních. Jako třeba ona dobře známá dvojka nezbedů v titulku zmíněná, která si na dnešek vyrazila do Prahy a jejího okolí nikoliv z rozmaru svého, ale dle přání svých páníčků. A pro dobrý účel, skrývající se pod pojmem Euroklíč.
12.3.2008 18:45, PhDr. Zbyněk Zlinský
Já vím, že ten titulek zní poněkud nesmyslně, ale takto jsem ke zkrácení názvu článku o depech v Hradci Králové a Pardubicích žertovně využil někdejšího vážného nápadu na spojení sousedních východočeských měst pod společným názvem Hradubice, z něhož pak zbylo jen pojmenování třídy vedoucí ve městě prvním směrem k tomu druhému (dnes už ovšem zvané místo Hradubická politicky módněji Rašínova) - a také polovážná internetová stránka.
12.3.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V období, kedy sa práve sformovali ŽSR, začali sa hľadať rôzne cesty na riešenie situácie v oblasti hnacích vozidiel a rodili sa mnohé zaujímavé i odvážne projekty. A tak na jednej strane vznikali exempláre ako Tatranský orol 755, či Batman 772, na strane druhej však navždy končia odložené „Ad acta“ aj projekty, ktoré skutočne mohli pomôcť ŽSR na ceste vpred. Obe kategórie však patria k histórii síce zabudnutej (mnohokrát dokonca neznámej), a nám neostáva iné, než si predstaviť, aké by to bolo, keby...
11.3.2008 12:00, Bc. Jozef Gulík
Človeka niekedy pochytí akási nostalgia a začne sa prehrabávať v starých veciach. Hovorí sa, že robí poriadok vo svojich, najmä starších písomnostiach, či fotografiach. Urobil som to aj ja a pritom som objavil niekoľko zaujimavých mapiek, ktoré v roku 1993/1994 zohrali veľmi dôležitú rolu. Tak si na to trochu zaspomínam...
11.3.2008 8:00, L. Sz. Hančok
Veterán klub železníc Poprad v spolupráci so ŽSR pripravuje pre svojich fanúšikov, tatranských turistov, ale i bežných cestujúcich opäť známe jarné, či skôr veľkonočné jazdy historickou električkou Kométa.
11.3.2008 7:59, Ján Sabaka
Predseda SNS Ján Slota by chcel, aby sa v súčasnosti tri samostatné železničné spoločnosti Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK Slovensko), Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) a Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. (ZSSK Cargo) opäť zlúčili do jedného celku.
10.3.2008 9:58
