28.7.2024 Práve prihlásených 31 užívateľov
Náš ostravský dopisovatel se rozhodl s námi podělit o své zážitky z návštěvy na letošním jubilejním ročníku každoroční výstavy drážní techniky v někdejším 'ocelovém srdci republiky'. No rozhodl - ve skutečnosti tam byl svým způsobem delegován, či spíš vyhověl prosbě redakce. Díky mu za to. (-zz-)
18.6.2009 8:00, Karel Furiš
Pozvánka uverejnená na stránkach vlaky.net ma donútila začať listovať v kalendári. Môj záujem však ochladol, keď som zistil, že na víkend 23.-24.5. s kamarátmi plánujeme akúsi železnično-spoznávaciu akciu na Hornej Nitre. Pár dní pred jej vypuknutím však plány stroskotali a tak som s potešením mohol na pozvánku združenia Kroměŕížskej dráhy na fotojazdu s Pilštikom do Pohádkového lesa a do Tovačova reagovať kladne. Tak sa poďte pozrieť, ako som túto akciu videl a prežil ja...
16.6.2009 8:00, Kamil Korecz
Se zhruba třicetiminutovým zpožděním přijelo v pondělí do Břeclavi třetí tisíciletí. Mělo podobu vlaku Railjet, který měl namířeno na nadcházející desátý mezinárodní veletrhu Czech Raildays v Ostravě. Setká se tam s dalšítechnikou, například dlouho očekávanou lokomotivou řady 380 ČD.
15.6.2009 18:55, Milan Vojtek
Víkend 16. a 17.mája sa v Múzeu ČD v Lužnej u Rakovníka uskutočnil Prvý parný víkend, spojený s jazdami parných vlakov ťahaných rušňami 310.072, 354.195 a 434.1100 v okolí Lužnej u Rakovníka. Z Prahy prišiel parný vlak ťahaný rušňom 475.179, ktorý priviezol návštevníkov. V depe jazdil Parný vozeň Komárek M 124.001, ktorý pútal veľkú pozornosť návštevníkov.
6.6.2009 8:00, Lacino.h
Když jsme se v úvodním dílu této virtuální prohlídky jaroměřské výtopny seznámili s exponáty z dob kralování páry, pokračujme lokomotivami motorovými. Myšleno ovšem v širším významu toho pojmu: v onom malém železničním muzeu totiž najdeme i jeden unikát, jehož pohon nezajišťuje primárně tekuté fosilní palivo, nýbrž elektrická energie. Přesto jde o vozidlo nezávislé trakce.
28.5.2009 17:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
Byla dokonce nejedna. I když těžko hovořit o sebevraždě, když ty tři chudáky k sebelikvidaci donutili. Ani nemohli protestovat, protože byli uvázaní a navíc - neživí. Zato oni asistenti byli živí až moc. Nakonec se to do nich čeká, byli to totiž zástupci nezkrotné obce novinářské. Zanechejme však tajemna navozeného oním povýtce bulvárním titulkem. Řeč bude o unikátním testu, který včera proběhl na zkušebním okruhu VUZ Velim.
26.5.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Další řada elektrických jednotek pro příměstskou dopravu, která se objevila na československých kolejích, byla od oné první zcela odlišná, a to jak koncepčně, tak také způsobem napájení. Byla určena pro tratě v jižní části republiky, elektrizované střídavou soustavou 25 kV/50 Hz. Měla navíc přinést do naší železniční dopravy jistou revoluční změnu, ale ta se nakonec omezila jen na prototypy.
24.5.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Slavnostní zahájení realizace projektu Revitalizace železniční tratě Szklarska Poręba – Harrachov proběhlo za účasti představitelů orgánů územně samosprávných celků z obou států dne 8. května 2009. Jak se později ukázalo, nejednalo se pouze o další plané stříhání pásky, mající uklidnit hlas veřejnosti.
22.5.2009 11:00, Petr Špetlák
Už je to 180 roku, co chodi velika čast ostravaku za robotu do Vitkovickeho werku. Ano, už od roku 1828 pomahaju Vitkovice, spolu s dalšíma fabrikama a šachtama, utvařet naš region takovy razovity, jaky je. No a k železarnam patři aj železnica, bo to co fabrika vyrobi, je třeba odvozit a něco ineho je třeba dovezt. A s tym všeckym je mnoho těžke roboty.
17.5.2009 12:00, Miroslav Sýkora
Samo nebe se dnes poránu nad tím slavným dnem rozplakalo. Buď proto, že datum oslav nesouhlasilo tak docela s příslušným dnem roku 1949, nebo kvůli tomu, že po Hradci Králové jezdí pod trakčním vedením právě trolejbusy - a nikoliv tramvaje, o nichž se původně na soutoku Labe a Orlice uvažovalo. Déšť nedéšť, oslava byla naplánována, tak jsem musel kapku zmoknout i já. Co bych pro drobnou reportáž neudělal...
16.5.2009 19:00, PhDr. Zbyněk Zlinský