28.7.2024 Práve prihlásených 8 užívateľov
Včera byl slavnostně zahájen provoz v elektrické trakci na traťovém úseku Letohrad – Lichkov. Příslušná tisková zpráva zdůrazňuje, že po celkovém dokončení rekonstrukce a elektrizace budou moci dálkové rychlíky a tranzitní nákladní vlaky jezdit z Polska přes Českou republiku, Slovensko a Maďarsko, dále na jih Evropy v elektrické trakci a vyšší rychlostí. Oproti současnému stavu odpadne nutnost měnit lokomotivy v železniční stanici Letohrad.
21.11.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na železniční trati z Horního Dvořiště do Českých Budějovic, která je součástí IV. tranzitního železničního koridoru, se podařilo dokončit hlavní stavební práce, mj. výměnu štěrkového lože a rekonstrukci propustků, mostů a železničních přejezdů. Investorem celé stavby „Optimalizace trati Horní Dvořiště, státní hranice – České Budějovice“ je Správa železniční dopravní cesty, státní organizace.
16.11.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Je sobota ráno, 4 hodiny a já vstávám. V dnešním cestováním se vydám do Českých Budějovic. Ráno vyjíždím ve 4:43 z Milovic, ale abych řekl pravdu, tak jsem ještě ani ráno nevěděl, kam pojedu - prostě takové hop nebo trop. Tak jsem dojel do Prahy-Vysočan, kde čekám na osobák, který přijel ve vedení motorového vozu 854.027. Tímto vlakem jsem dojel na pražské hlavní nádraží.
15.11.2008 8:00, Jakub Vyskočil
Podzim začal a hned ukázal svou nevlídnou tvář. Počasí ne zrovna lákající k focení. I tak spousta různých akcí člověka táhla z domu ven. Při velkém výběru je třeba hodně přemýšlet, jak všechno skloubit, aby jak se lidově říká „vlk se nažral a koza zůstala celá“.
13.11.2008 8:00, Radek Hořínek
Již osvědčenou akcí je parní vlak, jehož cílem, čí úkolem, je zajistit dopravní servis pro aktéry burčákově turistické akce, kterou je pochod slováckými vinohrady. Jinak tomu nebylo ani letos, kdy se 11. října akce opět uskutečnila. A po loňském sólu pro 464.202 se letos mezi vinicemi toulala brněnská 475.101.
12.11.2008 8:00, Milan Vojtek
Sice jsme na tomto místě otevírali jedno staré pražské nádraží po rekonstrukci nedávno, ale dobrou věc je záhodno opakovat. Zvláště, když v blízké budoucnosti podle posledních zpráv z médií Praze nic podobného nehrozí. Včera se odehrála malá oficialita pro změnu v železniční stanici Praha-Dejvice. Nicméně zkusím pojednat informaci o ní pro tentokrát trochu jinak, než tomu bylo v případě minulém – ona také měla trochu jiný ráz.
7.11.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Včera před polednem byla v žst. Mohelnice slavnostně přestřižena páska na dokončeném traťovém úseku Červenka – Zábřeh na Moravě, čímž zároveň formálně došlo k úplnému zprovoznění celého spojovacího ramene I. a II. koridoru, tedy trati Česká Třebová – Přerov. Na stavbě spolufinancované z prostředků EU, jejímž investorem byla Správa železniční dopravní cesty, s.o., se podílely firmy SKANSKA DS, a.s., Subterra, a.s. a Bauunternehmung LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG.
30.10.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Již s předstihem na oslavy jednoho významného jubilea toho našeho státu zvala v Olomouci historická tramvaj číslo 16 z roku 1914, která byla umístěna na kolejové pole na Horním náměstí v Olomouci místě původní tramvajové trati. Několik dní před velkými oslavami byla v obležení nejen Olomoučanů.
29.10.2008 8:00, Radek Hořínek
Pokládka a znášanie koľajových polí pomocou pokladačov PKP má na našich tratiach dlhoročnú tradíciu. Výroba týchto osvedčených strojov však skončila v roku 1991 typom PKP 25/20i a tak viaceré prešli rôznymi rekonštrukciami, ktoré mali za cieľ prispôsobiť ich aktuálnym požiadavkám. Jednou z posledných takýchto rekonštrukcii je i prestavba typu PKP 25/20i na PKP 25/20.1i.
28.10.2008 8:00, Peter Bado
I když si Vagonka při svém stěhování do Ostravy sebou vzala především rozběhnutou výrobu elektrických jednotek řady 471, neznamenalo to, že není schopna pokračovat v onom historicky tradičním segmentu někdejší studénecké výroby, který představují motorové vozy. Problém byl ovšem v tom, že i když je nabízela, nenašel se odběratel, který by o ně měl zájem – nebo (v případě ČD) na ně prostředky.
27.10.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský