25.12.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
Včera před polednem byla v žst. Mohelnice slavnostně přestřižena páska na dokončeném traťovém úseku Červenka – Zábřeh na Moravě, čímž zároveň formálně došlo k úplnému zprovoznění celého spojovacího ramene I. a II. koridoru, tedy trati Česká Třebová – Přerov. Na stavbě spolufinancované z prostředků EU, jejímž investorem byla Správa železniční dopravní cesty, s.o., se podílely firmy SKANSKA DS, a.s., Subterra, a.s. a Bauunternehmung LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG.
30.10.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Již s předstihem na oslavy jednoho významného jubilea toho našeho státu zvala v Olomouci historická tramvaj číslo 16 z roku 1914, která byla umístěna na kolejové pole na Horním náměstí v Olomouci místě původní tramvajové trati. Několik dní před velkými oslavami byla v obležení nejen Olomoučanů.
29.10.2008 8:00, Radek Hořínek
Pokládka a znášanie koľajových polí pomocou pokladačov PKP má na našich tratiach dlhoročnú tradíciu. Výroba týchto osvedčených strojov však skončila v roku 1991 typom PKP 25/20i a tak viaceré prešli rôznymi rekonštrukciami, ktoré mali za cieľ prispôsobiť ich aktuálnym požiadavkám. Jednou z posledných takýchto rekonštrukcii je i prestavba typu PKP 25/20i na PKP 25/20.1i.
28.10.2008 8:00, Peter Bado
I když si Vagonka při svém stěhování do Ostravy sebou vzala především rozběhnutou výrobu elektrických jednotek řady 471, neznamenalo to, že není schopna pokračovat v onom historicky tradičním segmentu někdejší studénecké výroby, který představují motorové vozy. Problém byl ovšem v tom, že i když je nabízela, nenašel se odběratel, který by o ně měl zájem – nebo (v případě ČD) na ně prostředky.
27.10.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Byl to opravdu podivný den. Začalo to sychravým a mlhavým polabským ránem a infarktovým stavem navozeným před nosem ujetým přípojem - a skončilo pohodou v metropoli Vysočiny prohřáté posledními paprsky opožděného babího léta ve společnosti 'plecháčů', 'brejlovců' a 'katrů'. Zkrátka ukázalo se, že i nešťastný začátek může mít šťastný konec - a že všechno špatné je pro něco dobré...
23.10.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Nehody na přejezdech, úrazy elektrickým proudem z troleje o napětí až 25 000 voltů nebo zachycení člověka vlakem na širé trati i přímo v železniční stanici. Takových neštěstí je stále hodně, lidé při nich umírají zcela zbytečně a statistiky hovoří jednoznačně: velmi rizikovou skupinou jsou mladí lidé ve věku od 13 do 19 let.
21.10.2008 10:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Rok se s rokem sešel a na Tovačovce se opět objevil Hurvínek. Dva dny se proháněl mezi Kojetínem a Tovačovem v rámci výlovu Hradeckého rybníka. Šlo o letošní čtvrtou jízdu po této trati. Již vloni Hurvínek přilákal spoustu lidí, kteří se rádi projeli a hlavně fotografy, kteří si mohli udělat velmi pěkné snímečky.
21.10.2008 8:00, Radek Hořínek
Myslíte, že jen Slovensko se může pyšnit úvraťovou lesní železnicí? Kdepak, díky partě nadšenců pomaličku vstává z hlubin zapomnění Rajnochovická lesní železnice. Zatím jsou na samém začátku cesty, ale mají nakročeno správným směrem.
20.10.2008 8:00, mixmouses
V jihlavské provozovně a.s. CZ LOKO byly právě dokončeny dvě lokomotivy v barvách srbského zákazníka PD Rudarski basen „Kolubara' d.o.o., z jehož názvu (který je ostatně jménem tamní řeky) vznikla i jejich přezdívka. Jde o stroje typu 709-621.1, už dříve dodávané pro Srbské železnice, ovšem upravené pro podmínky provozu v lignitovém těžebně-energetickém komplexu.
16.10.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V minulém pokračování této 'telenovely' jsme se 3.7.2008 zúčastnili slavnostního otevření vlastního terminálu, 5.7.2008 zaznamenali jeho uvedení do provozu a těšili se, že o tři měsíce později bude zprovozněno celé komplexní řešení včetně návaznosti na železniční dopravu. Nestalo se tak a hned tak bohužel nestane. Včera bylo dosaženo alespoň částečného úspěchu: na stanoviště THD dorazily konečně i královéhradecké trolejbusy.
15.10.2008 10:00, PhDr. Zbyněk Zlinský