24.12.2024 Práve prihlásených 1 užívateľov
V našem seriálu článků o historii vagonářské výroby ve Studénce jsme v jeho minulém pokračování opustili předmět našeho zájmu v kvasu porevolučních ekonomicko-organizačních přeměn a dobrali se vzniku akciové společnosti ČKD Vagonka Studénka. Zatímco první část názvu nového subjektu vydržela až do letošního roku, část druhá, vyjadřující jeho sídlo, se už zanedlouho změnila.
18.7.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Naší nejpočetnější vlečkovou lokomotivou je řada 740 (původně T448.0). Vzhledem k tomu, že se jedná o poměrně robustní a výkonnou lokomotivu, je tato skutečnost poněkud překvapivá, je však dána situací, která u nás nastala počátkem sedmdesátých let. Výrobu lokomotiv nižších výkonů převzaly v šedesátých letech slovenské lokomotivky v Dubnici a v Martině, které ji však již v průběhu sedmdesátých let ukončily.
16.7.2008 8:00, Václav Vyskočil
Po prvním článku, který si kladl za cíl osvětlit pokud možno jednoduchou formou značení hnacích železničních vozidel podle ing. Kryšpína, oficiálně používané u ČSD v letech 1925 - 1987, následuje druhý, jenž by měl podobně 'polopaticky' pojednat o pozdějším výhradně numerickém značení. Záměrně se vyhýbám použití pojmu 'současné', protože dnes jsme zase o něco dále a trochu jinde.
14.7.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
K napsání této reportáže mne přimělo mimo jiné poznání, že naše novinky jsou momentálně (možná až příliš) plné zážitků z ciziny blízké i daleké a na půdě domácí jako by ruch vlakofilní usínal v prázdninové relaxaci. Není tomu tak a kromě účasti na velkých veřejných akcích se železniční přátelé setkávají občas zcela soukromě a z pohnutek rovněž naprosto privátních.
12.7.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Měsíc květen byl tak trochu hektický, nejdříve klid, ono se neříká zbytečně, že před bouří. Ta nastala dne 14.5.2008 přepravou 724.805-7, následovala 709.703-3 z Mostu na okruh do Velimi, potom Glogów (448p-158) a jako přídavek, to je právě ono 'něco navíc', přetažení 'Tamary' TME 02-035 z Letohradu přes Českou Třebovou a Olomouc do krnovského Olpasu na provedení laku.
10.7.2008 12:00, Miloslav Bednář
Víkend v krajině kol hradu Pernštejn patří na začátku července Slavnostem Pernštejnského panství. Na své si přijdou nejen milovníci historie, kultury, jídla a pití, ale i přislušníci podivného živočišného druhu Homo sapiens philosideronomos (OK, já vím, že je to patlanina latiny a řečtiny, ale nejlépe vystihuje druh, vyskytující se na dohled od kolejí).
10.7.2008 8:00, Jakub Gregor
„Společnost ČD Cargo vypsala počátkem dubna tendr na obnovu 30 dieselových lokomotiv řady 753, známých pod přezdívkou Brejlovec. Hodnota zakázky by mohla dosáhnout 900 milionů korun. Oznámení se objevilo v elektronickém žurnálu Evropské unie Tenders Electronic Daily. Zastaralý park motorových lokomotiv patří k největším problémům firmy.“
9.7.2008 18:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dlouho jsem se chystal nafotit si lokomotivy, které na běžné železniční síti nemůžeme vidět, ale které k železniční dopravě podle mne neodmyslitelně patří. Jsou to zároveň nejtěžší a nejrobustnější elektrické lokomotivy, které u nás po kolejích jezdí. Mám na mysli odklizové lokomotivy řady 127 (Škoda 27 E).
8.7.2008 8:00, Jiří Řechka
Ťažba vápenca v Českom krase a okolí má bohatú históriu. Jej neodmysliteľnou súčasťou je i doprava vyťaženej suroviny systémom úzkokoľajných železníc. Jedným z múzei, kde je možné sa s prevádzkou týchto dráh oboznámiť, je Skanzen Solvayovy lomy, ktorý sa nachádza v zrušenom vápencovom lome neďaleko obce Svatý Jan pod Skalou. Okrem expozície Histórie ťažby a dopravy vápenca v Českom krase sa tu nachádza i rekonštruovaná lomová dráha o rozchode 600 mm.
6.7.2008 8:00, Peter Bado
Dnešního dne se konečně rozptýlila (a to doslova) mračna nad budováním královéhradecké stavby století a terminál BUS se dočkal slavnostního otevření. Tím ovšem není ještě celý terminál hromadné dopravy Hradec Králové dokončen - stále probíhá zásadní rekonstrukce Riegrova náměstí před hlavním nádražím, která má teprve zajistit propojení železniční, městské a autobusové dopravy v oné severnější ze dvou metropolí východních Čech.
5.7.2008 20:30, PhDr. Zbyněk Zlinský