23.12.2024 Práve prihlásených 72 užívateľov
Královéhradeckou „stavbu století“ jsme v našem seriálu opustili na počátku tohoto roku a od té doby se mnohé změnilo. Vnímají to nejen obyvatelé východočeské metropole, ale také každý návštěvník, který do ní zavítá prostřednictvím hromadné dopravy železniční či silniční. Zejména onen první může být při prvních krocích ze staniční budovy doslova šokován. Zavedou jej totiž místo na zastávku MHD rovnou na staveniště.
15.5.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Již nedávná reportáž s podobným názvem nastínila, že se do provozu vrátila jedna parní krasavice. První zatopení bylo ještě v kruhu nejbližších lidí od lokomotivy, první (zkušební) jízdu jsme přiblížili alespoň reportáží a ve čtvrtek 8. 5. se lokomotiva konečně představila na trati v plné parádě a taky s plnou zátěží. VLAKY.NET byly u toho.
14.5.2008 8:00, Milan Vojtek, Jakub Gregor, Radek Hořínek
Konečně je tu pro mne velký den D. Jedu s rodiči na výlet vlakem z Olomouce do Postoupek. Táta dostal důležitý úkol nastudovat ideální spojení a našel dobré. Takže hurá do vlaku. Celé vyprávění nechám na rodičích, tak se pěkně usaďte a čtěte.
3.5.2008 8:00, Radka Hořínková, Veronika Kluková a Radek Hořínek
Její osud připomíná tak trochu bludnou kometu: přiletěla, krátce zazářila a zase zmizela. A zůstala po ní jen prchavá vzpomínka spojená s přezdívkami „Marfuša“, „dlabaný ingot“ či „baba Jaga“. Přesto nepominutelně patří do historie motorových jednotek Českých drah, jimž však nikdy nepatřila a jejichž logo nosila jen krátce a navíc neoprávněně. Proto ji v našem seriálu vynechat nemůžeme.
30.4.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V reportáži o provozovně společnosti CZ LOKO v České Třebové jste mohli zahlédnout v jedné z hal stojící lokomotivu 362.118-2 provozní jednotky Českých drah Brno-Maloměřice. Ta se vydala už krátce před mou návštěvou na zkušební jízdu v úseku Česká Třebová - Skalice nad Svitavou a o týden později byla po ukončení hlavní opravy předána domovskému depu. Trochu si ji představme.
29.4.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský & Miloslav Bednář
Projíždí-li někdo železniční stanicí Česká Třebová a ulpí náhodou zrakem na zástavbě na straně od staniční budovy opačné, asi mu neunikne řada budov starých i novotou zářících a možná si povšimne i výrazného loga s písmeny CZ LOKO na jedné z nich. Za plotem je vidět něco mašinek různých barev, takže náš imaginární cestující asi vytuší, že jde o 'cosi přes lokomotivy'. Dovolme mu z vlaku vystoupit a doprovoďme ho dovnitř, aby se dověděl více.
28.4.2008 9:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Lokomotivy řady 735 trpěly, zejména v poslední době, značnou poruchovostí naftových motorů. Spotřeba paliva se stávala rovněž neúměrnou, zejména když se, díky poklesu přepravních výkonů, uvolnila vozidla jiných, hospodárnějších řad. Proto začaly být „pilštyci“ hojně odstavováni z provozu. Technický stav těchto lokomotiv byl však relativně dobrý.
28.4.2008 8:00, Václav Vyskočil
Touto reportáží vám chci zprostředkovat tip na zajímavý výlet. Jde o pěší túru po přeložkách Olomoucko – pražské dráhy v úseku Krasíkov – Tatenice – Hoštejn – Lupěné. Olomoucko – pražská dráha byla uvedena do provozu 20.8.1845. Díky vybudování několika nových tunelů a zrušení jednoho starého je dnes spojení na této trati rychlejší asi o 6 minut. Vzdálenost mezi Krasíkovem a zastávkou Lupěné se zkrátila téměř o 1,7 km.
23.4.2008 8:00, Stanislav Plachý
Bolo krásne ráno a my s mojou priateľkou sme sa rozhodli že sa pôjdeme niekam previezť našim gumokolesovým približovadlom. Tradične som vybral mincu z vrecka a hodili sme si. Keďže som vyhral určoval som aj smer nášho putovania po krajine. Zbalili sme psa fotoaparát a niečo pod zub a už sme aj uháňali smer Kolín.
22.4.2008 8:00, Peter Eliaš
Většinou vyrážím na výlety o sobotách – i když pro to vlastně, nejsa vázán pracovními povinnostmi, nemám žádný racionální důvod. Zato mám kamarády, kteří sice mzdu pobírají, ale za práci v turnusovém režimu. Tyto dvě skutečnosti v kombinaci s ojediněle příznivou věštbou rosniček způsobily, že jsme se s Karlem setkali v onen dubnový všední den na prvním nástupišti českotřebovské železniční stanice.
21.4.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Karel Furiš
