23.12.2024 Práve prihlásených 62 užívateľov
Snad přijmete tentokrát pro změnu reportáž poněkud archivní, ale jistě zajímavou a inspirující svou trasou i dnes, o dva roky později. Za tu dobu se sice leccos změnilo, ale třeba „pád hranic“ může být takovémuto putování jen ku prospěchu. A možná mi odpustíte i ten její titulek, založený na slovní hříčce do slovenštiny (neznající pojem kolo ve smyslu bicykl) nepřevoditelné. Ale prostě jsem tomu nápadu nedokázal při zpracování reportáže vlastním nadpisem neozdobené odolat.
3.4.2008 8:00, Miloslav Bednář
Jestliže první skutečná modernizace motorových vozů řady 810 u Českých drah se zaměřila na zvýšení spolehlivosti, hospodárnosti a kultury cestování a přestavba na řadu 811 tak nepřinesla žádnou změnu vzhledu vozidel, rekonstrukce následující, byť ojedinělá, se projevila v tomto směru naopak velice výrazně a předznamenala tak současný provoz značného počtu vozidel designově zcela nově řešených.
31.3.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Jakub nám připravil slibovaný druhý díl své reportáže o putování po kolejích, jemuž věnoval jarní prázdniny. Musím ho pochválit, že podklady, které připravil, byly po stránce formální už na potřebné úrovni. Bohužel totéž neplatí o jeho způsobu nakládání s mateřským jazykem - ale asi od něho nemůžeme chtít najednou příliš, že?
30.3.2008 8:00, Jakub Vyskočil
Vlečkové dopravě přestaly vyhovovat svojí zastaralou koncepcí i poměrně nové lokomotivy řady 740 (ČKD Praha), jejichž výroba byla ukončena v roce 1986. Jejich největším nedostatkem jsou velká spotřeba paliva a ostatních provozních hmot a dále nedostatečné výhledové poměry ze stanoviště strojvedoucího.
26.3.2008 8:00, TomasKobra11
Dalo by se říci, že jsme s „kmotrem“ Radkem zastánci nejen udržování, ale dokonce vytváření tradic. Takže není divu, že jsme už delší dobu plánovali opakování loňské společné velikonoční prohlídky olomouckého depa spojené s „fyzickým auditem“ v DPOV Přerov. Leč šedá je všechna teorie a žití zlatý strom se zelená, kterak pravil klasik – a nejinak tomu bylo i s tím naším plánováním.
25.3.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na konci předchozího dílu našeho seriálu jsme opustili n.p. Vagonka Tatra Studénka-Butovice v roce 1955 s příslibem popisu poměrně zásadních změn v jeho výrobním programu v období následujícím. V letech 1956 – 1965, na něž se zaměřím v tomto pokračování, bylo ve Studénce postaveno větší množství nových typů drážních vozidel, s nimiž se lze ještě dnes setkat v každodenním provozu na kolejích nejen v ČR či SR.
20.3.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V podstatě nic mi nebránilo, abych tuto reportáž poslal opravdu onou cestou v titulku naznačenou, ale nechtěl jsem zabírat místo potřebnějším a raději se odebral k domovu, kde mám pracoviště přece jen klidnější a útulnější. I když na druhou stranu je zase nemám tak dokonale po technické stránce vybavené špičkovým zařízením a po estetické stránce vyzdobené originály děl malířských i fotografických.
18.3.2008 18:20, PhDr. Zbyněk Zlinský
Je pátek a mně končí škola a začínají prázdniny. Hned jak přijdu domů, beru baťoh s výbavou a vyrážím na nádraží, kde nasedám na Os 25647. Tímto vlakem začíná má výprava. Na tomto vlaku jede souprava sestavená z vozů 810.146 + 010.508 + 810.264. V Lysé nad Labem přestupuji na Os 9425, na tomto vlaku jede 451.060 + 451.059 v úseku Praha Masarykovo nádraží až Kutná Hora, já jedu pouze do Nymburka.
18.3.2008 8:00, Jakub Vyskočil
Kdysi vandrovali obyvatelé Podkrkonoší do krajů vzdálených na zkušenou, v době moderní se může stát, že se tam vydají naopak z příčin přímo reprezentačních. Jako třeba ona dobře známá dvojka nezbedů v titulku zmíněná, která si na dnešek vyrazila do Prahy a jejího okolí nikoliv z rozmaru svého, ale dle přání svých páníčků. A pro dobrý účel, skrývající se pod pojmem Euroklíč.
12.3.2008 18:45, PhDr. Zbyněk Zlinský
Já vím, že ten titulek zní poněkud nesmyslně, ale takto jsem ke zkrácení názvu článku o depech v Hradci Králové a Pardubicích žertovně využil někdejšího vážného nápadu na spojení sousedních východočeských měst pod společným názvem Hradubice, z něhož pak zbylo jen pojmenování třídy vedoucí ve městě prvním směrem k tomu druhému (dnes už ovšem zvané místo Hradubická politicky módněji Rašínova) - a také polovážná internetová stránka.
12.3.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
