22.12.2024 Práve prihlásených 35 užívateľov
Už týden dopředu jsem věděl že budu hlídat vnučku. Manželka měla mít po noční a tak jsem se rozhodl něco naplánovat aby měla klid na odpočinek. Tak jsem pátral po internetu až jsem přišel na Dinopark a ZOO ve Vyškově na Moravě. Z Ostravy je to jen dvě hodinky což není daleko. V sobotu ráno 2.6. mám obě vnučky a vyrážím na stanici Ostrava Svinov.
4.6.2007 12:00, Karel Furiš
Dne 17. května 2007 zavítala na území České republiky historická motorová jednotka ÖBB - Blauer Blitz – Modrý blesk, vyrobená v roce 1954 firmou SGP, jež byla v letech 1962-1964 nasazována na legendární expres Vindobona z Vídně do Berlína.
2.6.2007 16:10, Richard Jakl
V prvním díle jsem se vypravil za vzpomíkami do hor. Tentokrát mým cílem byla metropole Moravy město Brno. A tak v sobotu sedám do R902 a vydávám se do města, kam jsem jako kluk rád jezdil na návštěvy k tetě. Přípravy na druhý výlet proběhly už v pátek, kdy jsem potřeboval vyzkoušet jak si rozumí moje nová karta s foťákem. Vydal jsem se tedy k trati, po které v sobotu pojedu a na zkoušku vyfotil dvě fotky. Osobák tažený Bobinou 141.018 a potom R908 tažený Esem.
1.6.2007 21:47, Radek Hořínek
Kterak jinak nazvat onen fenomén, jehož východiskem je odhodlání jistého jedince vzdát se zaslouženého odpočinku a jeho podstatou pak trmácení se během jednoho dne třeba po dobu delší 18 hodin vlakem po jeho celkové trase zvíci 1 210 km za účelem spíš letmého spatření doposud jen elektronicky vnímaného individua stejného druhu. Totiž vlakofilního.
31.5.2007 12:25, PhDr. Zbyněk Zlinský
V jednom ze svých předchozích článků pro Vlaky.net jsem psal o vratné soupravě Českých drah složené z rekonstruovaného motorového vozu řady 854, řídicího vozu řady 954 a vloženého vozu řady 054. Z těch tří vozidel mi zbývá představit jen ono poslední. Avšak vzhledem k tomu, že jde o vůz vzniklý rekonstrukcí, nebude jistě na škodu začít vozem výchozím a v té souvislosti se zmínit také o zajímavých vozech příbuzných.
29.5.2007 15:24, PhDr. Zbyněk Zlinský
Je sobota 19. května, nádherné slunečné počasí a na prvním nástupišti břeclavského nádraží stojí neobyčejný vlak. Modrý stroj, jemuž licenční francouzský motor věnoval svou přezdívku pielstick a miniaturní konvoj služebního vozu a čtyř dvounápravových vozů. Běžný manipulák? Ano, možná. Před lety ano, ale dnes? Pielstick T 466.0007 má totiž namířeno do Lednice, kde nákladní vlak jel naposledy před notnou dávkou let.
24.5.2007 22:11, Milan Vojtek
Je to zelené, existovalo to jen ve dvou exemplářích, jezdí to po kolejích, kouří to, patří to Národnímu technickému muzeu a dostalo se do jeho sbírek záměnou. Co to je? Hádanka má dvě řešení. Tato zcela náhodná shoda osudů dvou zajímavých železničních vozidel mne zaujala natolik, že mne napadlo ji tady ventilovat.
21.5.2007 16:15, PhDr. Zbyněk Zlinský
Citát: V modernej pretechnizovanej dobe elektronických systémov pôsobí nostalgia za časmi dávno minulými tak trochu staromódne. Avšak len do okamihu, kým na človeka nedýchne kúzlo starých mašiniek, ktoré aj dnes v plnej kráse očarúvajú navštevníka tohto zvláštneho miesta.
18.5.2007 9:20, Radoslav Macháček
Dovolím si nepříliš japně parafrázovat vtipný titulek pachatele původní reportáže a přičinit též svůj pohled na to památné setkání. Ona reportáž sice vyzněla poněkud jako skrytá reklama na 'CK Zbyněk' (chvála se nemá přehánět), ale budiž. Jinak zajisté vystihla podstatu dějů v jejich syrové podobě, kterak se sluší na dílko profesionála. Opus můj není pokusem o její přepracování, spíš variací na dané téma. A také se více pozastavím u těch 'tun štěstí' z původního titulku.
15.5.2007 18:01, PhDr. Zbyněk Zlinský
Již je to víc než půl roku, co jsem Vám přinesl krátkou reportáž o přestavbě Ústí nad Labem hlavní nádraží. Práce docela pokročily tak opět napíšu pár informací. Za ten půl rok bylo 3. nástupiště téměř úplně dokončeno a podchod pod ním by a i samotné nástupiště by měly být otevřeny pro cestující v pondělí 14. 05. 2007 v 16:00.
15.5.2007 8:45, Michael Nosek
