31.7.2024 Práve prihlásených 1 užívateľov
Když jsem na internetu objevil informace o oslavách KŽC, zaujala mě informace o nasazení bert na vlaku KŽC Praha – Lovosice a zpět. Berty společnost KŽC odkoupila od Českých drah a dala jim nový život. Můj prvotní zájem byl vyfotografovat si v pátek 5.6.2015 protokolární vlak KŽC při odjezdu z Prahy. Což jsem učinil a večer po prostudování programu sobotních oslav tohoto klubu v Lovosicích jsem se rozhodl jich zúčastnit.
23.6.2015 8:00, Jiří Řechka
Dve nádherné lokálky v Ústeckom kraji, ktoré boli postavené počas lokálkového rozkvetu a v sedemdesiatich rokoch 20. storočia bola na nich ako na jedných z prvých zastavená doprava a mali byť úplne zničené. Vďaka nadšeniu miestnych železničných fanúšikov sa podarilo časť z nich zachrániť a dnes je na nich počas letnej sezóny obnovená doprava historickými vlakmi, dokonca rovnakým typom vozidla - motorovým vozňom radu M 131.1.
22.6.2015 8:00, Michal Čellár
Ona první (pochopitelně železniční) jízda se konala dne 30. května 2015, ta druhá o týden později, a reportáž o nich obou jsem nazval podle Sázavy proto, že část obou jejich tras vedla podél této řeky. I když ta první jízda začínala a končila u Labe a ta druhá vedla z větší část krajem, z něhož voda ani neteče do Severního, ale do Černého moře.
21.6.2015 8:00, Luděk Šimek
Jak už se zmínil šéf redakce internetového magazínu VLAKY.NET ve své reportáži z Týniště nad Orlicí, slíbil jsem mu už dost dávno dodat malé pojednání o počátcích provozu pronajatých vozů typu Regio-Shuttle RS1 a původního řadového označení VT 650 v Královehradeckém kraji. Vhledem k tomu, že mi v naplnění toho slibu po jistou dobu cosi zabránilo, činím tak s jistým zpožděním nyní.
20.6.2015 8:00, Václav Vyskočil
Historický vlak Lustig vyráží pod záštitou pěti prezidentů na měsíční pouť po střední Evropě, aby připomněl osudy obětí nacistických transportů. Svou cestu po Česku, Německu, Polsku, Slovensku, Maďarsku a Rakousku zahájí ve čtvrtek na nádraží v Bohušovicích nad Ohří nedaleko Terezína.
18.6.2015 8:00, Jiří Řechka
12. května 2015 jsem jel prvním vlakem z Drážďan do Schöny, kde jsem musel zabít 37 minut času, než mi jel přípoj do Děčína. Není divu, že jsem byl jediným cestujícím. Provozovateli přívozu Schöna – Hřensko asi ani nenapadne, že by odtud někdo mohl mít zájem tak brzo ráno použít vlak do Děčína, neboť první plavba je až v 8:33 hod.
5.6.2015 8:00, Helmut Böhme
Na Skalensku se dříve nacházela rozsáhlá síť průmyslových drážek pro přepravu jílů, ze které se dodnes zachoval jen malý zbytek. Naštěstí se našla parta nadšenců, která od roku 2011 pomáhá toto dědictví uchovat pro budoucí generace a díky nim je možné se dnes svézt na trati SOOS – Rampa – Kateřina osobními vlaky.
2.6.2015 8:00, Jakub Sýkora
K tomuto polokulatému výročí připravil Dopravní podnik města Pardubic (DPMP) lákavou akci, při níž zpřístupnil vozovnu Dukla a vypravil mnoho historických i současných vozidel, která bezplatně spojovala vozovnu s dalšími částmi Pardubic a jejich okolím. Chybět nemohla ani autobusová linka, jež dovezla návštěvníky k lodi Arnošt z Pardubic a do drážně zaměřeného muzea v Rosicích.
29.5.2015 8:00, Dominik Havel
Byla to láska na první pohled. Chodil jsem do druhé třídy, když jsem ji prvně spatřil v čele spěšňáku Rumburáku a dokonce jsem pro ni zradil svůj dosavadní idol čtyřistasedmdesátsedmičku a když jsme koncem školního roku kreslili Moje cesta na prázdniny, tak jsem do čela toho vlaku, co mě poveze, nakreslil ne bleděmodrou ale zelenou tendrovku.
28.5.2015 8:00, Luděk Šimek
Tato železniční stanice, ležící v úseku tratě číslo 020 mezi Týništěm nad Orlicí a Chocní, je na síti SŽDC unikátní tím, že se v ní zachovala většina mechanických návěstidel, která navíc doplňují stejným způsobem ovládané závory. A že z jejího kolejiště vychází jedna docela zajímavá vlečka, to je bonusem pro každého milovníka železnice, který se ji rozhodne navštívit.
25.5.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský