6.1.2025 Práve prihlásených 49 užívateľov
Na Skalensku se dříve nacházela rozsáhlá síť průmyslových drážek pro přepravu jílů, ze které se dodnes zachoval jen malý zbytek. Naštěstí se našla parta nadšenců, která od roku 2011 pomáhá toto dědictví uchovat pro budoucí generace a díky nim je možné se dnes svézt na trati SOOS – Rampa – Kateřina osobními vlaky.
2.6.2015 8:00, Jakub Sýkora
K tomuto polokulatému výročí připravil Dopravní podnik města Pardubic (DPMP) lákavou akci, při níž zpřístupnil vozovnu Dukla a vypravil mnoho historických i současných vozidel, která bezplatně spojovala vozovnu s dalšími částmi Pardubic a jejich okolím. Chybět nemohla ani autobusová linka, jež dovezla návštěvníky k lodi Arnošt z Pardubic a do drážně zaměřeného muzea v Rosicích.
29.5.2015 8:00, Dominik Havel
Byla to láska na první pohled. Chodil jsem do druhé třídy, když jsem ji prvně spatřil v čele spěšňáku Rumburáku a dokonce jsem pro ni zradil svůj dosavadní idol čtyřistasedmdesátsedmičku a když jsme koncem školního roku kreslili Moje cesta na prázdniny, tak jsem do čela toho vlaku, co mě poveze, nakreslil ne bleděmodrou ale zelenou tendrovku.
28.5.2015 8:00, Luděk Šimek
Tato železniční stanice, ležící v úseku tratě číslo 020 mezi Týništěm nad Orlicí a Chocní, je na síti SŽDC unikátní tím, že se v ní zachovala většina mechanických návěstidel, která navíc doplňují stejným způsobem ovládané závory. A že z jejího kolejiště vychází jedna docela zajímavá vlečka, to je bonusem pro každého milovníka železnice, který se ji rozhodne navštívit.
25.5.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Neveřejný zvláštní vlak, který vypravila Firma Kříž, vlastnící několik motorových lokomotiv, se vydal 7.května z Kladna do Českých Budějovic a po přestávce vynucené výlukou na trati č.196 do Horního Dvořiště. Na obou koncích vlaku byly šestinápravové lokomotivy, které na projížděných tratích byly v minulosti běžnými hnacími vozidly.
22.5.2015 8:00, Jan Kubeš
Na úvodním snímku zachycené exoticky vyhlížející vozidlo je sice také novinkou, byť už mírně omšelou, kterou jsem potkal na týnišťském nádraží, ale stalo se tak náhodou, při realizaci záměru zdokumentovat aktuální stav přestavby samotné stanice a provozu v ní. Ač i ten plán byl jen podružnou součástí rozvrhu reportážní cesty za čímsi jiným, doufám, že vás jeho výsledek zaujme.
21.5.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dne 19.5.2015 byl oficiálně spuštěn projekt Československé obce legionářské – Legiovlak. Je to ambiciózní záměr Československé obce legionářské, který si předsevzal vytvořit věrnou repliku legionářského vlaku z období let 1918 – 1920, kdy na Transsibiřské magistrále v Rusku probíhaly válečné operace čs. legií. Vlak křižuje od května 2015 celou Českou republiku a jeho cesta skončí až v roce 2020.
20.5.2015 8:00, Jiří Řechka
V sobotu 2. května 2015 otevřela Kroměřížská dráha opět svoji expozici široké veřejnosti. Po loňském roce, kdy slavnostní otevření doprovázela dobová scénka v podání kroměřížských ostrostřelců a dobrovolníků v historických kostýmech, letos první otvírací den přivítal mimo pravidelných návštěvníků také Jiří Dlabaju.
18.5.2015 8:00, Stanislav Plachý
Jménem Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) si Vás dovoluji pozvat na slavnostní ukončení stavby s názvem Železniční přejezdy na trati Frýdlant n. O. - Ostravice. Akce se uskuteční v úterý 12. května 2015 od 11 hodin v restauraci hotelu Odra v Ostravici. Tak znělo pozvání, které dostala s patřičným předstihem redakce našeho internetového magazínu.
14.5.2015 8:00, Karel Furiš
Vlaky, koleje, nádražní ruch – to vše se stalo inspirací pro mnohá literární díla, filmové scénáře a v kolika písních syčí pára, duní kola a pražce dělaj – dundaj dundaj dundaj dundaj – z těch by byla celá knihovna zpěvníků. Není tedy divu, že stroje i atmosféra nádraží zaujala i některé výtvarníky. Dovolte mi tedy, abych vás dnes provedl jejich malou galerií.
13.5.2015 8:00, Luděk Šimek
