23.12.2024 Práve prihlásených 37 užívateľov
Na prvého mája kedy sme si na Slovensku užívali voľný deň a oslavovali sviatok práce, žrebčín v Topoľčiankach vítal návštevníkov na zahájení sezóny. „Čo má žrebčín s vlakmi?“ – spýta sa pozorný čitateľ. Konská železnica už vyšla z módy hádam aj pred viac ako sto rokmi. Ale predsa má tento deň niečo spoločné aj so železnicou.
4.5.2007 8:20, Ing. Marián Šimo
Téměř týden mohly případné špionážní satelity sledovat podivný úkaz, v různých místech Slovenska se objevující a zase mizící oblaka kouře. Nejednalo se o žádnou chemickou katastrofu, ale po slovenských kolejích se znovu proháněly parní vlaky. Jednalo se o akci na objednávku zahraničních turistů, kteří si objednali sérii vlaků s parními lokomotivami na různých místech Slovenska
4.5.2007 8:00, Ladislav Jambor, Milan Vojtek
Téměř týden mohly případné špionážní satelity sledovat podivný úkaz, v různých místech Slovenska se objevující a zase mizící oblaka kouře. Nejednalo se o žádnou chemickou katastrofu, ale po slovenských kolejích se znovu proháněly parní vlaky.
3.5.2007 9:00, Milan Vojtek
Jelikož železniční fandové zbírají vše co se týká železnice chtěl bych zde ukázat něco co není mezi fandy železnici až tak rozšířeno, jsou to turistické známky. Co to jsou Turistické známky? Jsou to kulaté, dřevěné, vypalované plakety, které jsou suvenýrem a zároveň 'potvrzením' o dosažení turisticky atraktivního místa. Jinde je nelze koupit.
3.5.2007 8:35, Václav Vyskočil
1. máj je pre niekoho obyčajným voľným dňom, pre niekoho pripomenutím si sviatku práce, no pre vlakofilov jednoznačne dňom, keď po zimnej prestávke sa znovu v Čermeľskom údolí rozlieha zvuk parnej píšťaly, sykot pary a prevaľujú sa kúdoľy dymu. Inak tomu nebolo ani tentoraz, keď KATKA vyrazila za obliehania tých najmenších zo stanice Čermeľ na Alpinku.
2.5.2007 23:39, Ing. Igor Molnár
Tesne po nedeľnom obede padla otázka. Čo s načatým dňom? Jedným okom som pozrel cez okno. Slniečko svietilo, chuť bola. Už dlhšiu dobu sme sa chystali vyraziť svorne v zložení Doktorka, Vichrica, Uragán a ja, k šenkvickej estakáde. Útokom sme vzali garáž, naložili na našu Okaňu (meno nášho gumokolesa) bicykle a dobrodružstvo začalo. GPS navigátor nás neomylne viedol do cieľa.
1.5.2007 18:47, Pio
Dnes presne napoludnie došlo ku kolízii vlaku InterCity 405 Tatran z Viedne do Košíc s cestným motorovým vozidlom na chránenom železničnom priecestí v zast. Kostolná-Zariečie, ktorá sa nachádza v medzistaničnom úseku Melčice – Zlatovce. Vlak bol v tom čase vedený bratislavskou „Gorilou“ 350.016, prezývanou tiež „Deniska“. Trať bola ihneď uzavretá a neprejazdná pre akúkoľvek dopravu, vrátane železničného priecestia.
30.4.2007 22:34, Djexpres
Pred dvomi mesiacmi sme si tu prečítali reportáž o stanici Svätý Jur („Stanici Svätý Jur zvoní umieračik“, 12.2.2007), ktorý je zameraný skôr na vlaky prechádzajúce alebo zastavujúce v tejto stanici. Nasledujúce riadky sú zamerané na statickú časť stanice, ktorá onedlho zmení svoju tvár a terajšia podoba sa stratí v histórii.
27.4.2007 18:49, Jozef Kollár
V predchádzajúcich troch dieloch bola uvedená krátka história železničných tratí, vlečiek a úzkorozchodiek v oblasti Zlatých Moraviec a Topoľčianok. Vyvolalo to diskusiu, na základe ktorej môžem uviesť ďalšie „objavy“ zo spomínaného regiónu. Tiež ďakujem za predchádzajúce doplnenia a opravy.
27.4.2007 9:35, Ing. Marko Engler
Prievidzský parostrojný spolok tento víkend opäť vyvolal rozruch na Hornej Nitre. Od sobotného rána z priestorov Prievidzského depa stúpal dym a para. Niežeby niečo v depe spôsobilo požiar, práve naopak. Prievidzský parári pripravovali prekvapenie v spolupráci s ŽSR-VVÚŽ–MDC Bratislava a firmou Jozef Majtán-STROJ-MAT.
24.4.2007 19:30, Prievidzský parostrojný Spolok
