8.1.2025 Práve prihlásených 9 užívateľov
Vzhľadom na postupné ukončovanie parnej prevádzky na ČSD, rozhodlo Federálne ministerstvo dopravy používať do budúcna len jediný spôsob vykurovania osobných vlakov – elektrický. V prvej polovici sedemdesiatych rokov minulého storočia sa preto riešila úprava rušňov radu T 478.3 na elektrické vykurovanie s celkovým výkonom rušňa 2000 konských síl(1470 kW).
2.1.2007 11:00, Marián Belko
Keď minulý rok 1. decembra 2005 na IC511 Váh došlo pri Púchove ku kolízii lokomotívy 363.134 ZSSK s kamiónom na železničnom priecestí, zdalo sa, že jej hodiny sú spočítané. Včera však zažila táto lokomotíva svoj veľký návrat.
30.12.2006 16:15, Juraj Streber
V čase vianoc nastal čas bilancovať rok 2006, ktorého koniec nám neodbytne klope na dvere. Ani sme sa nenazdali a už je jeho koniec. Pre mňa to bol rok v znamení železnice. Rok mnohých neopakovateľných zážitkov.
26.12.2006 15:30, Ing. Marián Šimo
Koniec roku je vhodnou príležitosťou nielen na vyprázdnenie peňaženiek a naplnenie žalúdkov či zvýšenú spotrebu alkoholických nápojov pri sviatočných stoloch, ale aj na rekapituláciu viac či menej významných udalostí, ktoré sa v tomto časovom období stali. Napriek tomu, že nepatrím medzi profesionálnych fotografov železnice ani medzi fanatických 'šotoušov' ochotných stráviť na trati každú chvíľu svojho voľného času a počítajúcich svoje každoročné úlovky na tisíce, pribudlo aj do mojej zbierky fotografií niekoľko záberov z každého ročného obdobia, s ktorými by som sa teraz rád podelil.
22.12.2006 20:05, Branislav Grebečí
Ako už býva zvykom, príchodom nového grafikonu sa vždy udeje niekoľko zmien. Inak tomu nebolo ani tento rok. Azda najzaujímavejšou bolo ukončenie elektrifikácie trate č.170 v úseku Zvolen osobná stanica – Banská Bystrica. A preto som sa rozhodol stráviť sychravé nedeľné predpoludnie práve v Banskej Bystrici.
14.12.2006 23:35, Martin Paučo
Hoci zima v tomto roku nie a nie prísť, Mikuláš na svoju milú povinnosť nezabudol a celý utorok 5.12.2006 sa spolu s čertom, Snehulienkou a anjelom vozil v parnom vlaku po zvolenských spojkách a rozdával deťom z materských a základných škôl nielen zvolenského okresu malé darčeky.
8.12.2006 6:00, Peter Kálman
Jak již bylo zmíněno v díle prvním, vrátím se ještě k podzimní výpravě na Slovensko. V této části již ne tak v duchu pohádkového fantazírování, ale více z pohledu reality. Podzimní putování poznamenala práce. Vždyť původně se mělo jednat ještě o letní cestu plánovanou na srpen, leč nakonec se podařilo vyrazit až na začátku října.
4.12.2006 13:33, Milan Vojtek
Dňa 30.11.2006 o 17.40 hod bola po niekoľko dní trvajúcich technických prehliadkach objektov ukončená výluka skupiny koľají 1, 2, 4 a 6 a odovzdaná do predčasného užívania časť nového koľajiska, nástupištia 1 a 2, TV a obnovená činnosť dočasného zabezpečovacieho zariadenia.
3.12.2006 14:08, Dušan Szabo
15. 11. 2006 sa udiala dlho očakávaná prezentácia vratnej poschodovej súpravy firmy Bombardier Transportation na ŽSR. Súpravu 3 poschodových vozňov a 2 motorových rušňov 218 DB priviezlo s pár hodinovým opozdením v noci z Rajky (MÁV) do Bratislavy-Petržalky eso 362.013.
23.11.2006 0:17, PhDr. Marián Dujnič
29.7. 2006 Vám VLAKY.NET priniesli reportáž: Napojenie vlečky pre KIU je už hotové. Druhá časť je venovaná celému dokončenému 1,5 km úseku. V prvej časti sme sa venovali iba samotnému napojeniu vlečky v 333. kilometri na koridor trate č. 180 medzi Žilinou a Varínom. Tentokrát je tu podrobná fotoreportáž z už dokončeného úseku vlečky odovzdaného do prevádzky od hlavnej trate až po vstupnú bránu do závodu KIA.
14.11.2006 20:45, Lukáš Holzer