22.12.2024 Práve prihlásených 19 užívateľov
V tomto roku som absolvoval dve cesty do Zlatých Moraviec a Topoľčianok s cieľom zistiť aktuálny stav železničnej dopravy v okolí mesta Zlaté Moravce a na trati do Topoľčianok po zastavení osobnej dopravy na trati Lužianky – Kozárovce (2. február 2003). Pod Zlaté Moravce patrí alebo patrilo niekoľko zaujímavých dopravní – stanica Zlaté Moravce, Zlaté Moravce-Prílepy, nákladisko so zastávkou Zlaté Moravce závody a odbočka do Topoľčianok, ktoré všetky budú opísané v nasledujúcich troch dieloch.
29.9.2006 7:40, Marko Engler
Trať Trenčianska Teplá – Vlárský Průsmyk bola daná do užívania 28.10.1888. Trať je strategického významu, pretože spája SR a ČR. Nachádza sa na nej jeden z hraničných prechodov do ČR. Nepatrí medzi trate na ktorých, bola pozastavená osobná doprava. Trať je jednokoľajná a jej dĺžka poštátnu hranicu predstavuje 12,649 km. Trať začína v stanici Trenčianska Teplá, ktorá leží na hlavnom ťahu Bratislava - Žilina a poslednou stanicou na tejto trati na území SR, je Horné Srnie.
26.9.2006 17:50, Tomáš Rotbauer
Ďalšie pokračovania tejto série článkov sa rodilo neobvykle dlho, z dôvodu časovej zaneprázdnenosti. Pre tých čo dlho čakali, prepáčte, vynasnažím sa Vám to teraz vynahradiť. Ešte by som chcel poďakovať za maily, ktoré som od Vás dostal. Veľmi ma to motivovalo ďalej písať a hlavne chodiť a fotiť. Pýtali ste sa ma na zdroje z ktorých čerpám. Technické údaje sú z tabuľky traťových pomerov, situačné schémy tratí a staníc niečo od zamestnancov z prevádzky a údržby, samozrejme fotky, miestne obhliadky a jazdy vlakom poprípade autom. Takže ponúkam druhé sústo na zahryznutie. Nech sa páči.
22.9.2006 18:00, Tomáš Rotbauer
Poslednou železničnou novostavbou na území Slovenska počas trvania prvej Československej republiky bola trať Zlaté Moravce – Zbehy (od 3.10.1948 Lužianky). Stavba tejto železnice nebola síce obsiahnutá v zákone č. 235/1920, výrazne však pomohla odstrániť obchádzky po starých tratiach budovaných ešte v časoch a pre potreby Uhorska.
19.9.2006 17:30, Ing. Jozef Pilko
Rok sa s rokom zišli a znovu prišiel čas kedy sa druhý septembrový víkend niesol v duchu nostalgie a pary na už v poradí VIII. ročníku Grand Prix Slovakia (GPS) vo Zvolene. V krásne sobotné jesenné ráno za podpory partie nadšencov spolku Vrútockej Výhrevne (VV), bol pripravený v žel. st. Vrútky mimoriadny osobný vlak, ktorý tvoril motorový vozeň rady M 274.004 „Modrý šíp“.
18.9.2006 18:00, Ing. Martin Filo
Rušňové depo vo Zvolene vzniklo v súvislosti a výstavbou Uhorskej severnej železnice v roku 1871, keď sa Zvolen stal na vyše roka konečnou stanicou stavanej železnice. Výhrevňa (vtedajší názov rušňového depa) stála v terajšom koľajišti nákladnej stanice, oproti budove skladu tovaru. Skladala sa z koľajišťa, obdĺžnikovej remízy rušňov so 16 stanovišťami, skládok uhlia a piesku, vodárne, točne a mostovej váhy na rušne a 1-poschodovej budovy s kanceláriami vedenia, nocľažňou rušňového personálu a bytmi. Prevádzkové dielne s koľajišťom, dvomi posuvňami a murovanou budovou rozmerov 26,5x18,2 m boli otvorené roku 1872.
15.9.2006 19:30, Marián Belko
Len niekoľko dní po narodeninovej jazde VLAKY.NET Výhrevňa Vrútky pripravila ďalšiu skvelú akciu. Sobota a nedeľa druhého májového týždňa na Turci pripomenula 80 roky minulého storočia. V tieto dni ožili srdiečka Sergeja T679.1168 a Pomarančov T679.0019, T678.0012. Vydali sa spoločne brázdiť slovenské trate so súpravou nákladných vozňov.
15.9.2006 6:00, Ing. Marián Šimo
Sobota. Deň, v ktorý sa obyčajne prevaľujem v pelechu do obeda, sa tentoraz u mňa začínal úplne inak. S posteľou som sa rozlúčil už o 6:15. Mal som však na to motiváciu – chcel som sa zúčastniť akcie vo Zvolene.
14.9.2006 22:30, Martin Paučo
Vlečka k vodnému dielu Gabčíkovo je jednou z najtajomnejších súčastí našej bohatej železničnej siete. Veď skúste vyhľadať niečo o jej výstavbe, prevádzke alebo nájsť fotografiu zachytávajúcu vlak smerujúci na stavbu alebo zo stavby...
12.9.2006 22:30, Jozef Gulík
V dňoch 26-27.8.2006 sa uskutočnili oslavy výročia tratí, 110 rokov trate Prievidza - Veľké Bielice a 75 rokov trate Handlová – Horná Štubňa, ktoré zorganizoval Klub priateľov železníc na Hornej Nitre v spolupráci s mestom Prievidza, Prievidzským parostrojným spolkom, ŽSR, Hornonitrianskym múzeom, Železničnou spoločnosťou a.s., ZSSK Cargo a.s., KHT Zvolen a generálnym partnerom spoločnosťou SKANSKA.
11.9.2006 14:30, Prievidzský parostrojný spolok
