17.1.2025 Práve prihlásených 90 užívateľov
Člověk nemůže být všude, a tak stejně jako já jsem nemohl absolvovat všechny nostalgické jízdy a akce. Přesto jsem se na některé dostal. A přestože doba nostalgickým akcím nepřeje, některé zůstaly a tak bylo co fotit. Na bezesporu ojedinělou a unikátní výpravu modrého mercedesu 498.022 do země sýrů a veselé krávy Milka, pardon fialové čokoládové Milky, jsem se bohužel vypravit nemohl a tak jsem si to aspoň trochu kompenzoval focením doma. Tedy v ČR a na Slovensku.
22.1.2008 8:00, Milan Vojtek
Zaujímavý nadpis, no o to zaujmavejší, že pre mnohých vyznávačov historických železničných vozidiel, sa z tieňa Kométy vynárajú aj iné vozidlá z pod končiarov Tatier a v najbližšom čase pri rôznych akciách si budú dlaždiť cestu k Vám.
21.1.2008 8:00, Ing. Marián Surmík
Sú tak potrebné, ale železniční fanúšikovia im venujú malú pozornosť – to sú svetelné návestidlá. Ich história na ŽSR, resp. ČSD síce siaha prevažne až do povojnového obdobia, obsahuje však veľa zaujímavostí a niekoľko etáp toho, čo je už po dlhé roky prísne držané v rôznych normách a predpisoch (viditeľnosť, jas, zálohovanie, tienenie...).
20.1.2008 8:00, Ing. Marko Engler
V období po roku 1993, kedy sa práve sformovali ŽSR, začali sa hľadať rôzne cesty na riešenie neradostnej situácie v oblasti hnacích vozidiel a rodili sa mnohé zaujímavé i odvážne projekty na nákup, rekonštrukcie alebo predaj. A tak na jednej strane vznikali extravagancie ako Tatranský orol 755, či Batman 772, na strane druhej však navždy skončili odložené „Ad acta“ aj projekty, ktoré skutočne mohli pomôcť ŽSR na ceste vpred. A nám neostáva iné, než si predstaviť, aké by to bolo, keby...
19.1.2008 12:00, Bc. Jozef Gulík
Klub historickej techniky pri RD Zvolen pripravil na sobotu 9.2.2008 jazdy mimoriadnych historických vlakov po trati č. 153, spájajúcej Zvolen a Šahy.
19.1.2008 10:10, Ing. Peter Kalman
Kľúčovým faktorom pre rozvoj železničnej nákladnej dopravy v SR, ale aj samotnej Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia (ZSSK Cargo), a.s. Bratislava je systémové zníženie nákladov súvisiacich so spoplatňovaním železničnej dopravnej cesty. Ministerstvo dopravy to považuje za prvý a nevyhnutný krok.
17.1.2008 9:48, -po-
Úvod roku 2008 je tak nějak ve znamení rekapitulací a nějaká ta ohlédnutí jsem začal chystat i já. Do jisté míry za to může jeden člověk, který mě neustále popohání k aktivitě. Takže mi nezbylo nic jiné, než opravdu začít něco dělat a tak jsem zalovil v archivu, abych se poohlédl, jací jsme byli a co jsme prováděli my, lidé tak nějak spojeni s touto stránkou. Nebo alespoň se železnicí.
15.1.2008 8:00, Milan Vojtek
Rozšírenie rozsahu modernizácie 38 osobných vozňov radu Bmee na klimatizované vozne radu Bmeer o nevyhnutné technické riešenia vyjde Železničnú spoločnosť Slovensko (ZSSK Slovensko), a.s. na 210,9 mil. Sk bez dane z pridanej hodnoty.
14.1.2008 12:03, -po-
Rok se s rokem sešel a pokud by člověk soudil jen podle debat ve fóru, tak se vlastně ani moc nezměnilo. Ale přesto, máme za sebou rok, kdy jsme se toulali kolem kolejí a příležitostně také setkávali. Lidé, které vám představím, spojují koleje a mnozí je znáte. Mnozí se i poznáte a – co je horší – pro někoho budou fotky trochu překvapením. Takže, jdeme na to?
13.1.2008 8:00, Milan Vojtek
Raz počas sobotného popoludňajšieho spánku ma napadlo, že by sme svorne mohli stráviť Silvestra niekde, kde sa dá lyžovať a zároveň sa aj vlakovo vyžívať. Nemusel som ktovieako dlho rozmýšľať aby ma napadlo najideálnejšie, síce trochu okukané, ale mne ozaj milé miesto Telgártska slučka.
12.1.2008 19:15, Ivan Wlachovský
