O rušňovodičoch / strojvedoucích

wagoo: ten môj príspevok 19.7.2015 18:58 bol reakcia na otázku tratovaka 19.7.2015 16:56 , na ten obrázok.

ten strojvedoucí je už mrtvé , v noci umřel

vlacik a vychodniar: presna tak, toto su absurdity, ktore zdravy rozum nepochopi. Vsetci nestastnici robili sluzby pre verejnost a bud vozili alebo zachranovali. Mali v rukach zivoty ludi a da sa povedat, ze vlastnou sikovnostou bud mohli pomoct alebo poskodit. Akurat som nazoru, ze na ministerstve vnutra na letke zarobia o malicko viac ako v statnej zeleznicnej firme.


0105B: najhorsie su priecestia v obluku. V istom momente nevies co to auto stoji pred priecestim alebo v nom . A ked je tam kamion s privesom, nikdy nemozes ani len tusit, co vezie. Inac sa sprava po naraze plech, inac kolajnice, inac kukurica,inac tehly a inac strk , preto moj laicky a neovereny postoj je, ze ak kamion, tak ...sup sup strojovna ...

Podla fotiek tazko posudit, ci kolega z ciech stihol aspon nieco ...

Btw: zeleznicni mudrci: Aj o tomto je tato praca, aj o tomto su tie peniaze nadstandartne zarobene, ze jedneho dna sa z vas stane mrzak kvoli nezodpovednosti toho druheho. Tie zarobene peniaze urcite stoja za to ..

Slovenská vláda vyplatí odškodné pozostalým po obetiach tragického pádu vrtuľníka záchrannej zdravotnej služby v Slovenskom raji. Vláda o tom rozhodla dnes na svojom rokovaní na návrh ministerstva vnútra a ministerstva financií.
http://hn.hnonline.sk/slovensko-119/ficova-vlada-odskodni-obete-havarie-vrtulnika-849505

keby nedali ministerstvo vnútra návrh na odškodnenie, dostali by asi veľké guľové a tuším pod tento rezort patria záchranári, hasiči, policajti

http://vas.cas.sk/clanok/9194/starucki-rodicia-uz-rok-ziju-v-krivde-a-ziali-obetovany-zivot-jana-50-ocenili-na-dva-platy.html

http://aktualne.atlas.sk/pozostali-obeti-padu-vrtulnika-dostanu-odskodne-33-tisic-eur/dnes/cierna-kronika/
Pozostali tych, ktori zahynuli pri zacgrane lduskeho života, dostanu odskodne. Čest ich pamitake.
Tu ma napadla jedna myslienka, http://www.cas.sk/clanok/271099/pocta-janovi-sarudimu-50-rusnovodic-zachranil-zivoty-276-cestujucich.html tento, Zachranil životy 276 cestujucich , bol tiez zamestnancom štatnej firmy, jeho rodina dostala odskodne pokial mam dobre informacie iba do vysky dvoch jeho mesacnych platov, pytam sa bol život našho kolegu menj cenny ako život tychto zachranarov? ak sa mylim prosom opravtema, ak nie kde je tu spravodlivost?

Zo smeru toho od oblúka určite plná traťová, to neubrzdí nik, a než sa zbadá,už je zatým. Alebo ho pozbierajú, niečo do vreca a zbytok do šrotu.
A takých je , za Malackami do Levár bol taký blaťák pred priecestím , že mašiny padali až na doraz. Len som čakal kedy na tej laminátke odletí kontrolér. Na stoličke to enem hupsou až mi zuby cvakli. A potom to podbili, hnusáci , tak som sa tešil na to
Kedysi dávno bol môj najoblúbenejší úsek Sered - Galanta. Tam sa sedieť nedalo pri tej stovke.
A teraz je to na postrku na jednom osobáku z Lamača do Devínskej. Na tej prednej ako tak, tam to nieje tolko cítiť ,ale na konci hrúza a des pri 120-ke.

končinách to nebude, podvaly sú príliš nahusto.

Senec - Sládkovičovo normálne 140 po takom...

Páni majstri, len tak cvične, akou rýchlosťou by ste sa ešte nebáli cez toto (rozchod je v poriadku, je to o zbortení)?

K zeleznicnej casti bude najlepsi material asi toto http://binko.wz.cz/2012-2a.pdf
AVV ma hlavne zabranit prejdeniu navestidla a prekroceniu rychlosti, zivak sa ale musi stlacat podobne ako u inych loko. Neviem, ako to bude pri nestalceni zivaka, minimalne v metre v Prahe sustava zastane v tuneli a predpokladam, ze vysle nejaky kod, aby dispecer mohol zastavit provoz v celej trati a potom sa uz postupuje podla predpisov DPP. Kedze AVV nie je vlakovy zabezpecovac, tak pri naraze asi zalezi spravanie podla vlakoveho zabezpecovaca, viem ze v metre sa stalo, ze suprava prisla o spatne zrkadlo v zadnej casti vlaku ci presla cloveka zadnym voznom a suprava pokracovala dalej.
Feroo: Dokazy, opytaj sa hocikoho, kto skoncil skolu a v 80tych ako inzinier nastupil niekde do prace, za 1800 nastupny bol rad a robotnik bezne 3000 dostaval vo vacsich zavodoch, ked mal este spravny kader, tak aj viac.

mi nie je jasné v odkaze v poslednom odstavci na konci článku alebo či to nebude blud popis od autora:
automatické vedení vlaku, který má velmi podobné vlastnosti jako ETCS. Systém v každé chvíli ví, kde se vlak nachází a jakou má jet rychlostí. Pokud strojvedoucí udělá chybu, AVV zasáhne. Dokonce pokud by strojvedoucí zkolaboval při jízdě, vlak dojede do stanice a sám zastaví.
http://technet.idnes.cz/rychlovaky-v-cesku-0al-/tec_technika.aspx?c=A130729_151023_tec_technika_rja

V 2 vete ako môže urobiť rušňovodič chybu, keď to systém AVV riadi a k tomu v 3 vete píšu, že to dôjde do stanice a samo zabrzdí, keď rušňovodič skolabuje To dovolí AVV riadiť v tomto režime rušňovodičovi - pridávať na rýchlosti alebo brzdiť?

Tiež sa nespomína stláčanie tlačidla bdelosti pri AVV a hlavne, že keď skolabuje rušňovodič tak dôjde vlak do stanice a zastane Ked bude diaľkový vlak, stanica 25 km ďaleko, mašinista skolabovaný, popri tom vlak zrazí človeka alebo potlačí osobné auto z priecestia, kým sa nedostane podľa AVV do stanice?

jencik: tu sme v téme o rušňovodičoch a nie o IT, okrem toho k tým výplatám iba trepeš alebo máš aj nejaké dôkazy pre svoje tvrdenia ?

rk: len to boli casy, ked inzinier co navrhoval masinu dostal menej, co ten robotnik v tovarni ci fira. Napr. v oblasti IT je tazke pouzit slovenske nazvy, pretoze neexistuju ci nepopisuju presnejsie pracu daneho cloveka.

išlo mi o tie cudzokrajné anglo - americké nafúknuté pomenovania funkcií. Neviem si na to zvyknúť, a ani neviem, aké sú v tom rozdiely.

Téma o rušňovodičoch a píšete tu o odpadkoch ako keby to bola téma o komunálnych službách

Ondro, to s tebou suhlasim a preto pisem, ze nikoho neobhajujem.
Len som si spomenul, ako som par mesiacov dozadu, na slavnej Obchodnej ulici v Hlavnom meste sa snazil najst smetny kos, do ktoreho vyhodim omastenu servitku od pirozkov. Po prejdeni celej ulice som nasiel prave jeden, na zastavke MHD. A onedlho na to citam v novinach, ze tym, ze som tu servitku tam vyhodil, som vlastne neekologicke prasa, pretoze ten kos tam sluzi iba a len na cestovne listky a nic ine.

rk_kn ... Teraz máme managerov, supervízorov, bakalárov , magistrov a rôznych prezidentov a generálov tieto funkcie boli aj predtým....

bol rušňovodič pánom majstrom, náčelník pán prednosta, výpravca pán úradník, vlakvedúci gazda, stanica dopravný úrad, posunovač beglajter, traťmajster pán mešter. Teraz máme managerov, supervízorov, bakalárov , magistrov a rôznych prezidentov a generálov!

pasazier:

Aj ked mas pravdu, taky listok sa da vyhodit do kosa aj doma.....
Neraz som si smeti niesol so sebou....