Virtuálny GVD
Miesto pre vaše alternatívne cestovné poriadky.
Ad Rasťo : ako tak kukám, ani Os 4201 nepôjde tak ľahko staktovať. Po staktovaní dochádza k nežiadúcemu križovaniu a nežiadúcemu perónovému intervalu v Senci s Os 4202 - 4201 odchod zo Senca 5:14 hod. a 4202 odchod zo Senca o 5:15 hod. s 4202 teda bude musieť počkať pred vchodom do stanice na Os 4201, aj keď hlavný prúd cestujúcich je na Os 4202...
Ďalšou možnosťou je príchod oboch o 5:14 hod. a odchod oboch o 5:15 hod. Jeden bude pristavený vľavo a druhý vpravo. Čo sa ale stane, keď jeden z nich bude meškať do 2-och minút ? Obe budú musieť odísť zmeškané (budú vypravené naraz).
Ďalšou možnosťou je príchod oboch o 5:14 hod. a odchod oboch o 5:15 hod. Jeden bude pristavený vľavo a druhý vpravo. Čo sa ale stane, keď jeden z nich bude meškať do 2-och minút ? Obe budú musieť odísť zmeškané (budú vypravené naraz).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194733/
SWTC,"erád by som rozbíjal vlaky ľuďom, ktorí sa najmä neskoro popoludní a večer budú chcieť dostať z práce aj počas víkendov domov. U vlaku 4225 (viesť iba v "X") sa mi to zdá zvlášť háklivé."
A to, že ten vlak v sobotu nechodí ti už nevadí? A v sobotu sa určite viac ľudí potrebuje dostať domov v takom čase ako v nedeľu. Ten vlak premáva v nedeľu jedine kvôli návozu súpravy na pondelok ráno. Čiže ak to bude v X alebo v X,7 je to úplne jedno, aj keď ja by som ho najradšej možno nechal denne (podľa vl.km.), aj keď si uvedujem, že tým cez víkend viac ako 10 ľudí z NZ nepôjde.
A to, že ten vlak v sobotu nechodí ti už nevadí? A v sobotu sa určite viac ľudí potrebuje dostať domov v takom čase ako v nedeľu. Ten vlak premáva v nedeľu jedine kvôli návozu súpravy na pondelok ráno. Čiže ak to bude v X alebo v X,7 je to úplne jedno, aj keď ja by som ho najradšej možno nechal denne (podľa vl.km.), aj keď si uvedujem, že tým cez víkend viac ako 10 ľudí z NZ nepôjde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194728/
Ad Rasťo : Nóó, to nie je zlé 
!
- takt NZ-ŠO som už mal v 1. variante, ale teraz mám prácu, takže asi týždeň budem zneprázdnený.
- 4213, 4215 a 4247 - teoreticky to možné je, technicky to môže byť problém. Šaľa nie je dimenzovaná na odstavenie 3-och súprav vlakov
. Maximálne 2 súpravy poposunovať na jednu koľaj (2. alebo 6.)
- 4203 a 4253 - myslím, že ide o kombináciu 4201+4253 . To urobím ešte dnes.
- 2009 mám otázky - aký bude joho príchod z Kútov do hl. stanice a nebude tiež prípoj k 4265 do Štúrova ?
- 4207 nie je problém
- 4209 - tu môže byť problém, ak je absencia obmedzenia podmienená požiadavkami príslušných VÚC (BA, TT a NR)
- 4211 - možné požiadavky príslušných VÚC (BA, TT a NR)
- Zr 1873 "Dudváh" - možné požiadavky príslušných VÚC (BA, TT a NR
toto môže byť hlavnou prekážkou)
- 4245 - ako v pôvodnom návrhu
- 4217 - nebude problém
- R 875 "Sládkovič" - tam by som ho viedol v "X"+"6", alebo v "X"+"7". Z NZ by som potom vytvoril chýbajúci prípoj do Štúrova od Os 4217
- 4265 - možné požiadavky príslušných VÚC (BA, TT a NR)
- 4225 - tu môže byť problém, ak je absencia obmedzenia podmienená požiadavkami príslušných VÚC (BA, TT a NR)
Všade, kde som uviedol, že časovú polohu, resp. obmedzenie (alebo bez obmedzenia) mohli požadovať príslušné VÚC alebo miestne samosprávy. Nerád by som rozbíjal vlaky ľuďom, ktorí sa najmä neskoro popoludní a večer budú chcieť dostať z práce aj počas víkendov domov. U vlaku 4225 (viesť iba v "X") sa mi to zdá zvlášť háklivé .
!- takt NZ-ŠO som už mal v 1. variante, ale teraz mám prácu, takže asi týždeň budem zneprázdnený.
- 4213, 4215 a 4247 - teoreticky to možné je, technicky to môže byť problém. Šaľa nie je dimenzovaná na odstavenie 3-och súprav vlakov
. Maximálne 2 súpravy poposunovať na jednu koľaj (2. alebo 6.)- 4203 a 4253 - myslím, že ide o kombináciu 4201+4253
. To urobím ešte dnes.- 2009 mám otázky - aký bude joho príchod z Kútov do hl. stanice a nebude tiež prípoj k 4265 do Štúrova ?
- 4207 nie je problém
- 4209 - tu môže byť problém, ak je absencia obmedzenia podmienená požiadavkami príslušných VÚC (BA, TT a NR)
- 4211 - možné požiadavky príslušných VÚC (BA, TT a NR)
- Zr 1873 "Dudváh" - možné požiadavky príslušných VÚC (BA, TT a NR
toto môže byť hlavnou prekážkou)
- 4245 - ako v pôvodnom návrhu
- 4217 - nebude problém
- R 875 "Sládkovič" - tam by som ho viedol v "X"+"6", alebo v "X"+"7". Z NZ by som potom vytvoril chýbajúci prípoj do Štúrova od Os 4217
- 4265 - možné požiadavky príslušných VÚC (BA, TT a NR)
- 4225 - tu môže byť problém, ak je absencia obmedzenia podmienená požiadavkami príslušných VÚC (BA, TT a NR)
Všade, kde som uviedol, že časovú polohu, resp. obmedzenie (alebo bez obmedzenia) mohli požadovať príslušné VÚC alebo miestne samosprávy. Nerád by som rozbíjal vlaky ľuďom, ktorí sa najmä neskoro popoludní a večer budú chcieť dostať z práce aj počas víkendov domov. U vlaku 4225 (viesť iba v "X") sa mi to zdá zvlášť háklivé
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194722/
SWTC, takže:
- rozviazať prípoj od 4241 a 2127, vlak 2127 odchod NZ 4:44 - 5:27 Štúrovo (aj tak tým ďalej do Maďarska necestuje skoro nikto a ide tam teraz navyše R 377).
- 4203, 4253 do taktu, t.j. BA 4:42 - 6:20 NZ
- 2009 posunúť o hodinu do taktu, BA 8.42 - 10.20 NZ
- 4249 zrušiť
- 4207 ide denne
- 4209 v celej trase ide v X
- 4211 ide denne (až do Štúrova)
- 4213 len po Šaľu (poobde vlaky ŠA - NZ každých 30´ ráno každých 60´)
- Zr 1843 ide v X
- 4215 len po Šaľu
- 4245 ide v X
- 4217 denne do Štúrova
- 875 denne (síce nehospodárne nahustenie spojov cez víkend z BA o 17.20 a 18.20)
- 4265 podať o hodinu do taktu (cca z NZ do ŠO 4:44, 6:44, 8:44, 10:44, 12:44, 13:44 X, 14:44, 15:44 X, 16:44, 17:44 X, 18:44, 20:44, 22:44 X)
- 4225 NZ - Šo ide v X
- 4227, 4247, 4225 do taktu z BA (EC 175 síce 1 rozbíja, ale dalo by sa)
Normalizáciu taktu v rýchlikovej doprava nabúrava nelogický trojhodinový takt do ZV.
- rozviazať prípoj od 4241 a 2127, vlak 2127 odchod NZ 4:44 - 5:27 Štúrovo (aj tak tým ďalej do Maďarska necestuje skoro nikto a ide tam teraz navyše R 377).
- 4203, 4253 do taktu, t.j. BA 4:42 - 6:20 NZ
- 2009 posunúť o hodinu do taktu, BA 8.42 - 10.20 NZ
- 4249 zrušiť
- 4207 ide denne
- 4209 v celej trase ide v X
- 4211 ide denne (až do Štúrova)
- 4213 len po Šaľu (poobde vlaky ŠA - NZ každých 30´ ráno každých 60´)
- Zr 1843 ide v X
- 4215 len po Šaľu
- 4245 ide v X
- 4217 denne do Štúrova
- 875 denne (síce nehospodárne nahustenie spojov cez víkend z BA o 17.20 a 18.20)
- 4265 podať o hodinu do taktu (cca z NZ do ŠO 4:44, 6:44, 8:44, 10:44, 12:44, 13:44 X, 14:44, 15:44 X, 16:44, 17:44 X, 18:44, 20:44, 22:44 X)
- 4225 NZ - Šo ide v X
- 4227, 4247, 4225 do taktu z BA (EC 175 síce 1 rozbíja, ale dalo by sa)
Normalizáciu taktu v rýchlikovej doprava nabúrava nelogický trojhodinový takt do ZV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194702/
Popracoval som ešte na návrhu GVD 2008 pre trať 130 :
3. variant : http://www.galileosoft.wz.cz/gvd2008/gvd2008_130_n3.pdf
1.) Zrušil som obmedzenie vlaku 4245 - teraz ide denne
2.) R 873 "Štúrovčan" - ponechal som obmedzenie - ide v "X". Namiesto neho v "16" (So,Ne) ide Os 4245 + Zr 1873 "Dudváh" (+ Os 4267 smer Štúrovo)
3.) Zaviedol som Os 4267 Nové Zámky-Štúrovo - ide v "16" (So,Ne)
4.) Zr 1853 som presunul do o 1 hodinu neskoršej polohy - ide v "6" (So) (alebo v "7" (Ne)) a bude pokračovať do Štúrova o 18:34 hod. ako Os
5.) Zaviedol som obmedzenie vlaku Os 4263 - nejde v "19" (So) - namiesto neho ide Zr 1853
6.) Os 4210 som vyriešil tak, že do stanice BA-Vajnory bude vchádzať na nesprávnu koľaj. Z hl. stanice v tomto čase nejde žiadny vlak osobnej dopravy. Nemal by teda byť problém v súbežnom vchádzaní na hl. stanicu s EC 174 "Jan Jesenius"
Moje predchádzajúce varianty :
1. variant : http://www.galileosoft.wz.cz/gvd2008/gvd2008_130_n1.pdf
2. variant : http://www.galileosoft.wz.cz/gvd2008/gvd2008_130_n2.pdf
3. variant : http://www.galileosoft.wz.cz/gvd2008/gvd2008_130_n3.pdf
1.) Zrušil som obmedzenie vlaku 4245 - teraz ide denne
2.) R 873 "Štúrovčan" - ponechal som obmedzenie - ide v "X". Namiesto neho v "16" (So,Ne) ide Os 4245 + Zr 1873 "Dudváh" (+ Os 4267 smer Štúrovo)
3.) Zaviedol som Os 4267 Nové Zámky-Štúrovo - ide v "16" (So,Ne)
4.) Zr 1853 som presunul do o 1 hodinu neskoršej polohy - ide v "6" (So) (alebo v "7" (Ne)) a bude pokračovať do Štúrova o 18:34 hod. ako Os
5.) Zaviedol som obmedzenie vlaku Os 4263 - nejde v "19" (So) - namiesto neho ide Zr 1853
6.) Os 4210 som vyriešil tak, že do stanice BA-Vajnory bude vchádzať na nesprávnu koľaj. Z hl. stanice v tomto čase nejde žiadny vlak osobnej dopravy. Nemal by teda byť problém v súbežnom vchádzaní na hl. stanicu s EC 174 "Jan Jesenius"
Moje predchádzajúce varianty :
1. variant : http://www.galileosoft.wz.cz/gvd2008/gvd2008_130_n1.pdf
2. variant : http://www.galileosoft.wz.cz/gvd2008/gvd2008_130_n2.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194682/
miko 007 kebyze si precitas poznámky na uvodnej stranke zistíš že osobne vlaky su tam len pre trasu ba-nm n/v a na ostatnom sa pracuje. Lebo tam nepoznám dobre situáciu.
K tomu os 5105 to je len tak jakoze pre cestujuceho.ale aj tak ked tam bude ab ci co
tak mozno pojde s 3 minutovym meskanim chapes?
hej v pohode mi píšte pripomienky ale na mail.
Je to moj prvy navrh takze v pohode. Pozrite sa do profilu kolko mam rokov.
K tomu os 5105 to je len tak jakoze pre cestujuceho.ale aj tak ked tam bude ab ci co
tak mozno pojde s 3 minutovym meskanim chapes?
hej v pohode mi píšte pripomienky ale na mail.
Je to moj prvy navrh takze v pohode. Pozrite sa do profilu kolko mam rokov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/193612/
Ad metal779 : ...jako to si to tu nikto nevsimol?????
- ale všimli sme si, len to potrebuje trochu viac času na zorientovanie sa. A vyjadrovať by sa mali hlavne tí, ktorí budú na tomto ramene cestovať a príp. aj samotní konštruktéri GVD na tomto ramene .
- ale všimli sme si, len to potrebuje trochu viac času na zorientovanie sa. A vyjadrovať by sa mali hlavne tí, ktorí budú na tomto ramene cestovať a príp. aj samotní konštruktéri GVD na tomto ramene
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/193591/
metal779 najpr som myslel že ti tu len napíšem nejaké opravy na 120 ale ked som to prešiel celé 
tak by sa to tu asi nezmestilo stýmto by sme sa veru ďaleko nedostali
Vyjadrím sa len k začiatku, prečo tam nie sú žiadne Os NM -TN ??
Ako môže odchádzať Os 5105 1 minútu po R z TT ??
Aj s týmy Os si to nejako neporiešil, skôr by som sa sústredil na takt BA-TT, ten CP treba robiť podla potreby a frekvencie cestujúcich, to nie je len tak dať vlaky do taktu a koniec
čoskoro sem pridám môj návrh na trať 121
tak by sa to tu asi nezmestilo stýmto by sme sa veru ďaleko nedostaliVyjadrím sa len k začiatku, prečo tam nie sú žiadne Os NM -TN ??
Ako môže odchádzať Os 5105 1 minútu po R z TT ??
Aj s týmy Os si to nejako neporiešil, skôr by som sa sústredil na takt BA-TT, ten CP treba robiť podla potreby a frekvencie cestujúcich, to nie je len tak dať vlaky do taktu a koniec
čoskoro sem pridám môj návrh na trať 121
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/193497/
Keď virtuálny GVD tak tu je pár perličiek, ktoré by stálo za to si pozrieť
R 901 Anton Bernolák 05:32 Komárno -6:02 Nové Zámky- 6:12 Šurany- 6:24 Nitra - 6:55 Topoľčany - 8:02 Trenčín -9:15 Žilina- 11:23 Poprad Tatry - 13:07 Košice
R 902 Košice 7:30 - 14:10 Nitra -14:37 Nové Zámky
ďalšie sci fi
Ex 550 Ponitran 17:23 Nové Zámky - 17:32 Šurany- 17:52 Nitra - 20:15 Žilina so zastavovaním v Šuranoch, Nitre, Topoľčanoch, Trenčíne a Žiline
Ex 551 17:30 Žilina - 20:25 Nové Zámky
R 901 Anton Bernolák 05:32 Komárno -6:02 Nové Zámky- 6:12 Šurany- 6:24 Nitra - 6:55 Topoľčany - 8:02 Trenčín -9:15 Žilina- 11:23 Poprad Tatry - 13:07 Košice
R 902 Košice 7:30 - 14:10 Nitra -14:37 Nové Zámky
ďalšie sci fi
Ex 550 Ponitran 17:23 Nové Zámky - 17:32 Šurany- 17:52 Nitra - 20:15 Žilina so zastavovaním v Šuranoch, Nitre, Topoľčanoch, Trenčíne a Žiline
Ex 551 17:30 Žilina - 20:25 Nové Zámky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/193253/
Ad všetci : zabudol som ešte na jednu vec - u nočných rýchlikov R 801 "Poľana" a R810 "Horehronec" so dal zastavovanie v Senci. Toto je skôr otázka, či výzva pre Bratislavský VÚC, príp. pre samosprávy v BA a Senci...
Link zostáva pôvodný, nechcem server ani návštevníkov zaťažovať ďalším novým súborom :
3. variant : http://www.galileosoft.wz.cz/gvd2008/gvd2008_130_n3.pdf